2、加油站事故案例(編輯修改稿)
2025-05-21 22:02 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 事故的主要原因。 停電后，站長開啟自備發(fā)電機后，沒有檢查發(fā)電機輸出電壓，因電壓不足，造成電機過熱引燃油品。 著火后，在場人員不會使用滅火器，致使炎熱擴大?！ 【幷甙矗喝缛舭匆?guī)定定期檢查加油設(shè)備，則不會產(chǎn)生加油機漏油現(xiàn)象。若自備發(fā)電機發(fā)電時，對設(shè)備運行狀況、輸出電壓進行檢查，則電壓過高和過低會使加油機電機過熱就不會產(chǎn)生。說明該事故是一起不按規(guī)章制度檢查設(shè)備、違反操作規(guī)程而引起的責(zé)任事故。失火后，在崗人員不會使用滅火器，這說明在加油站經(jīng)營中確實存在重經(jīng)營、輕安全的思想；說明安全培訓(xùn)任務(wù)任重而道遠(yuǎn)。案例3 2001年2月21日下午，安徽定遠(yuǎn)縣某加油站因罩棚下照明燈發(fā)生故障，電工徐某某攜帶修理工具、保險帶與監(jiān)護人一起登上罩棚。在檢修過程中，徐某某感覺保險帶不便操作，便將其卸下，爾后在變換姿勢時踏到無支撐力的裝飾頂板上，自5米高的棚頂墜落，經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。 編者按：這是一起違反高處作業(yè)安全管理制度造成的人身事故，事故的直接原因是檢修人員不系保險帶踏到無支撐力的裝飾頂板上造成的。《高處作業(yè)安全管理制度》中明確規(guī)定：高處作業(yè)人員必須系好安全帶，不得站在不牢固的結(jié)構(gòu)物上進行作業(yè)?！ 牧硪粋?cè)面看，作業(yè)人員對《高處作業(yè)安全管理制度》的規(guī)定知道多少？我們的安全教育培訓(xùn)工作又是否落實到實處呢？值得我們深思。案例4 2001年6月22日,油罐突然起火,火熱迅即蔓延成大面積火災(zāi),、油罐等設(shè)施全部燒壞，卸油工被燒成重傷，燒傷面積達80%以上?！ ∈鹿史治觯骸 ?月22日當(dāng)班卸油工違章將卸油膠管插到量油孔形成噴濺式卸油，大量汽油溢出?！ ∮捎诖思佑驼竟軠衔刺盥瘢凸抟参刺盥?，溢出的汽油沿地面流淌，流進管溝，管溝穿過營業(yè)室與加油機相連，汽油充滿3號罐到加油機的管溝?！ “l(fā)現(xiàn)地面大量汽油后，卸油工沒有采取處理措施，而是繼續(xù)違規(guī)卸油。 編者按：“隱患險于明火，防范勝于救災(zāi)”，加油站管溝、油罐必須進行填埋，這是規(guī)范里、管理制度中反復(fù)強調(diào)的，但有令不行，我行我素，安全隱患未進行整改是造成這起惡性事故的根源；卸油工人素質(zhì)差、違章作業(yè)是這起事故的導(dǎo)火索；加油站先天缺陷和后天管理松懈無應(yīng)急處理方案，造成了事故的進一步擴大。案例5 1999年10月14日，某縣石油公司南村加油站，一天下午，加油員正準(zhǔn)備為一輛解放車加90號汽油，當(dāng)加油機計數(shù)器轉(zhuǎn)動回零時，加油機內(nèi)突然爆炸，隨即管溝內(nèi)油氣發(fā)生爆炸?！ ∈鹿史治觯骸 〖佑蜋C防爆接線盒無密封墊，接線盒電源輸入、輸出口密封不嚴(yán)。加油員取下油槍啟動電機時，接線盒產(chǎn)生火花，引燃油氣，致使加油機突然爆炸。 加油機滲漏，管溝無充砂填實，油氣積聚。故管溝隨加油機發(fā)生爆炸?！ 【幷甙矗杭佑蜋C內(nèi)部的電氣密封應(yīng)定期檢查，如發(fā)現(xiàn)密封不良必須立即修復(fù)或更換，管溝必須充砂填實。加油站普遍存在電氣管理薄弱，電氣管理人員素質(zhì)差等現(xiàn)象。因此，需加大對電氣管理人員的培訓(xùn)，加強對加油站電氣管理，消除電氣事故隱患。案例6 2000年10月23日深夜，位于山西臨夏公路的某石油公司加油站，零點30分，衛(wèi)某和另一當(dāng)班的加油員忽然發(fā)現(xiàn)巨型硬化標(biāo)識廣告牌頂端射燈時閃時滅，轉(zhuǎn)瞬間便全部熄滅。有多年工作經(jīng)驗的衛(wèi)某賃直覺斷定，是電器出了故障，于是返身直沖配電間，只見配電箱內(nèi)濃煙四冒，伴隨著噼啪聲火星四處亂濺。衛(wèi)某迅速拉掉電源總閘，順手拿起干粉滅火器，對著冒煙的地方噴去，直到確認(rèn)險情排除。避免了一起火災(zāi)事故的發(fā)生，把事故消滅在初始階段?！ ∈鹿史治觯涸撜緦偈凸拘陆佑驼荆淮嬖陔姎饩€路老化問題，后經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，是由于廣告牌射燈底座電源線被雨淋濕從而導(dǎo)致電線短路引起配電箱電線膠皮燒毀?！ 【幷甙矗弘m然廣告牌射燈座電源線被雨淋濕而導(dǎo)致電線短路引起配電箱電線膠皮燒毀是這起火警的主要原因，但卻暴露出在加油站的新建、改建過程中，對施工工程質(zhì)量的把關(guān)上還存在一定的認(rèn)識不足和工作程序問題。從這起事故中也應(yīng)看出，今后應(yīng)加強對承包商和供應(yīng)商的資質(zhì)審核，把好驗收關(guān)，防止不合要求的工藝、設(shè)備、設(shè)施帶病作業(yè)。 電氣防水施工不符合要求是這次事故的直接原因，但從另一方面看，沒有造成事故的進一步擴大，是加油站員工正確判斷和處理結(jié)果。該加油站員工能夠在事故初期沒有慌亂，能準(zhǔn)確判斷事故原因，進行正確處理，防止事故進一步擴大，把事故消除在初期，說明該站職工素質(zhì)高、責(zé)任強。案例7 1996年11月，某加油站的加油員在給顧客加完油后，在掛上加油槍、關(guān)閉電機形狀的瞬間，加油機及加油機與油罐之間的管溝發(fā)生爆炸。管溝上覆蓋的水泥蓋板被炸起3m多高，管線移位，當(dāng)場炸毀兩臺加油機，將加油員炸傷?！ ∈鹿史治觯骸 〖佑蜋C電機的防爆性能失效。該加油站使用的加油機，在使用期間經(jīng)常出現(xiàn)故障，維修人員數(shù)次開機拆修，因維修工不懂密封防爆原理，致使其防爆接線盒電源接線處密超過計劃性能失效?！ ‰娫撮_關(guān)觸點松動，每次開關(guān)都 有火花產(chǎn)生?！ 〖佑蜋C內(nèi)部密封性能不好，時不汽油滲出，使機器內(nèi)部集聚了濃度較高的油蒸氣，開關(guān)火花導(dǎo)致混合氣體爆炸?！ ?長30m,一端通向兩臺加油機,加大了管溝內(nèi)的油氣量,達到了爆炸極限。 編者按：這起事故應(yīng)吸取的教訓(xùn)是：落實加油站設(shè)備維修、保養(yǎng)責(zé)任制，防止油品滲漏，防止油氣濃度非軍事區(qū)以爆炸極限；加強設(shè)備檢查和監(jiān)督工作；加油站維修人員必須培訓(xùn)后，持證上崗；加油站應(yīng)從根本上消除不符合項，對于像管溝未用干砂填實的安全隱患，必須整改后才能經(jīng)營。案例8 1997年7月12日晚23：00左右，一輛滿載乘客的中巴駛?cè)肽暇┠臣佑驼局械?0號汽油加油機旁加停車加油。車停穩(wěn)后，一加油員給車加油，當(dāng)加注了7L油時，油箱內(nèi)突然向外串火，加油員在向中外拔油槍時，少量余油濺到手背和衣褲上，手背和衣褲都著火。當(dāng)時車內(nèi)乘客一片驚慌，有的匆忙往車下跑，還有的從車窗外跳。這時，這位加油員并沒有慌亂，立即關(guān)閉加油機，一面撲打自己身上的火。一面迅速向消防器材跑去，推來35kg干粉滅火器，在短短的5秒鐘內(nèi)撲滅了油箱火
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