安全交通運輸保暢方案(編輯修改稿)
2025-05-20 07:59 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 二和附圖三所示。建立交通保暢制度交通保暢體系組員在施工全面展開后，應(yīng)通過認(rèn)真細(xì)致的現(xiàn)察踏勘，隨時了解本項目路線交通流量變化和挖填方施工情況，根據(jù)變動情況更正施工方案，以保證道路暢通。（1） 要求現(xiàn)場施工人員（兼職保暢隊員）紀(jì)律嚴(yán)格，衣冠端正，言語文明，指揮動作規(guī)范、明確，機敏靈活放行通行車輛，確保車輛順利、快速通過施工區(qū)。（2） 為保證地方經(jīng)濟建設(shè)、道路暢通，維護我公司企業(yè)形象，實行的考核制度，制定獎懲辦法，每月對保暢工作完成得好的工區(qū)和個人給予獎勵，對堵塞交通超過規(guī)定時間或次數(shù)的工區(qū)及個人進行重罰。若發(fā)現(xiàn)保暢隊員在工作中違反保暢制度引起道路堵塞者，達到兩次立即開除。（3） 各施工區(qū)必須配置必要的保通設(shè)施，如：安全錐、三角旗、袖章等。保通人員必須經(jīng)過培訓(xùn)后上崗，做到文明執(zhí)勤，禮貌待人。（4） 交叉路段必須設(shè)立明顯固定的警示標(biāo)志，提醒車輛減速慢行；施工地段兩端必須設(shè)立安全錐。（5） 設(shè)圍欄固定施工范圍，施工機械只能在施工區(qū)內(nèi)作業(yè)，不得影響車輛正常通行。個別無法嚴(yán)格分開的施工交叉點設(shè)保通人員24小時輪流值班，指揮過往車輛安全通行。應(yīng)急程序的啟動和處理程序一旦發(fā)生緊急情況，即局部施工段落出現(xiàn)堵車，應(yīng)急程序立即啟動，處理程序如下：（1） 了解現(xiàn)場實際情況，判斷單位內(nèi)部能否解決；（2） 若自己不能解決則馬上向上級主管部門及當(dāng)?shù)毓矙C關(guān)求援，爭取在短時間內(nèi)疏通來往車輛；（3） 若能自行解決，則立即確定解決方案，調(diào)用相關(guān)機械設(shè)備和人員，及時疏通來往車輛；（4） 分析與總結(jié)：問題得到解決后，施工人員應(yīng)仔細(xì)分析事件發(fā)生的根源，做好預(yù)防措施，避免再次發(fā)生類似事件。三、安全事故應(yīng)急預(yù)案安全工作是重中之重。項目部要組織召開全體施工人員和搶險隊班組人員會議，對應(yīng)急預(yù)案進行安全技術(shù)交底，明確分工和責(zé)任，做到人人思想上高度重視，工作中認(rèn)真細(xì)致。施工前用于應(yīng)急救援的機械和設(shè)備要落實到位，并保持完好狀態(tài)，一旦發(fā)生意外，立即啟動預(yù)定方案，立即行動，指揮人員要沉著冷靜，搶險人員要全力以赴。 方針與目標(biāo)堅持“安全第一、預(yù)防為主”、“保護人員安全優(yōu)先、保護環(huán)境優(yōu)先”的方針，貫徹“常備不懈、統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調(diào)、持續(xù)改進”的原則。保證各種應(yīng)急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導(dǎo)應(yīng)急行動按計劃有序地進行；防止因應(yīng)急行動組織不力或現(xiàn)場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財產(chǎn)損失；幫助實現(xiàn)應(yīng)急行動的快速、有序、高效；充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”。 突發(fā)事件風(fēng)險分析和預(yù)防為確保正常施工，預(yù)防突發(fā)事件以及某些預(yù)想不到的、不可抗拒的事件發(fā)生，事前有充足的技術(shù)措施準(zhǔn)備、搶險物資的儲備，最大程度地減少人員傷亡、國家財產(chǎn)和經(jīng)濟損失，必須進行風(fēng)險分析和預(yù)防。、突發(fā)事件、緊急情況及風(fēng)險分析根據(jù)本工程施工特點及復(fù)雜的交通狀況，在辯識、分析評價施工中危險因素和風(fēng)險的基礎(chǔ)上，確定本工程重大危險因素是交通安全事故。、突發(fā)事件及風(fēng)險預(yù)防措施從以上風(fēng)險情況的分析看，如果不采取相應(yīng)有效的預(yù)防措施，對工程施工、施工人員及過往車輛的安全造成威脅。 應(yīng)急策劃根據(jù)本工程的特點及施工工藝的實際情況，認(rèn)真的組織了對危險源和環(huán)境因素的識別和評價，特制定本項目發(fā)生緊急情況或事故的應(yīng)急措施，以減少突
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