【文章內(nèi)容簡介】 做成環(huán)型，在將應(yīng)掛線條縛于繩上，牽動繩環(huán)將線徐徐通過。 地下管道作業(yè) ， 沒有預(yù)先通風，引起有害氣體中毒。 進入地下電纜室或無人工作站作業(yè)前，應(yīng)該預(yù)先通風。 2．在進行地下管道作業(yè)時，挖斷煤氣管、自來水管、電力電纜、其他通信線路等設(shè)施。 應(yīng)該盡量避開煤氣管、自來水管、供熱管、電力電纜、和其他通信線路等設(shè)施，同時應(yīng)小心作業(yè)，以免引起泄露、觸電或中斷 通信事故。 ，應(yīng)避免引起墻壁倒塌。 必要時，應(yīng)該采取加固措施。 ，挖坑洞時，應(yīng)避免引起坍塌。 坑深 1m 以上，必須加裝擋土板支撐；作業(yè)人員必須佩戴安全帽。 。 嚴格審查加電測試方案；按照批準后的方案進行加電測試；實行旁站監(jiān)理。 。 嚴格審查割接方案；按照批準后的方案進行 類別 常見隱患 預(yù)防措施 機 房 內(nèi) 作 業(yè) 割接；實行旁站監(jiān)理。 。 不能觸摸機房內(nèi)正在運轉(zhuǎn)的設(shè)備。 、設(shè)備和材料搬運時碰及正在運轉(zhuǎn)的設(shè)備引起通信中斷。 小心搬運工器具、設(shè)備和材料。 。 嚴禁在機房內(nèi)使用明火。 。 嚴禁在機房 內(nèi)吸煙。 、設(shè)備和材料堵塞安全出口。 工器具、設(shè)備和材料不能堵塞安全出口。 。 使用后的工器具應(yīng)該放入工具袋內(nèi)。 六、現(xiàn)場圖例 基礎(chǔ)開挖 基礎(chǔ)澆注 立桿 攝像頭安裝 監(jiān)控平臺 視頻會議 電子 警察監(jiān)控立桿 電子警察綜述： 一個現(xiàn)代化的、全面的城市公共安全監(jiān)控系統(tǒng)，應(yīng)嚴格遵循《安全防范工程技術(shù)規(guī)范》 （ GB 503482020）和公安部有關(guān) 3111 工程的指導性文件等進行設(shè)計和實施。 城市主要干道交通狀況監(jiān)視，交叉路口 “電子警察 ”管理，關(guān)口及收費站等信息采集等。隨著中國汽車業(yè)的發(fā)展，隨著人民生活水平的提高，道路交通狀況越來越復(fù)雜，越來越擁擠，在電子監(jiān)控的幫助下采集道路交通信息，成為制定和調(diào)整交通堵塞對策，保障道路交通順暢的重要手段。 這說明室外監(jiān)控涉及到我們生活的方 方面面在室外監(jiān)控中攝像機就要用到專用的攝像機立桿尤其是電子警察桿監(jiān)控立桿要比較高的鋼結(jié)構(gòu)要求，我們主要來說一下。 電子警察抓拍監(jiān)控桿建設(shè)要求 結(jié)合建設(shè)點的道路交通情況合理配置輔助支架、車輛感應(yīng)與拍攝裝置和輔助光源等?？扇旌?24 小時 不間斷地對所有違章的車輛進行自動拍攝；所拍攝圖像包含車輛全部特征，并附加時間、地點和方向特征等信息。實現(xiàn)違章車輛抓拍。具備各類信息的數(shù)據(jù)庫管理以及系統(tǒng)（含各功能模塊及其電源）故障自動診斷和遠程監(jiān)控、遠程維護等功能。 支架（懸臂架或立柱）要符合有關(guān)技術(shù)規(guī)范標準和 路口的實際情況，并提供相關(guān)的技術(shù)參數(shù)和達到的標準。支架橫臂的高度應(yīng)確保攝像機及輔助光源安裝后離地凈高度不少于 。支架的底座應(yīng)牢靠地固定在路邊用地腳螺栓預(yù)埋的鋼筋混凝土基座上（提供相關(guān)圖紙），可抵御 35m/s 風速襲擊。支架上應(yīng)合理設(shè)置避雷裝置和接口箱。具體要求如下： （ 1）電子警察弧形桿厚度： ≥6mm。 （ 2）地面至懸臂桿中心線高度為： 。 （ 3）構(gòu)件全部采用 A3 鋼。 （ 4）桿件要求整體成形。 （ 5）焊條采用 T42。 （ 6）所有鋼構(gòu)件都進行熱鍍鋅防腐處理，緊固件表面 ： 350/m2,其它為：600g/m。 （ 7）混凝土采用 C20，基礎(chǔ)規(guī)格不低于 1500*1500*2200（ mm），具體規(guī)格視路口情形定。 （ 8）所有各焊處必須滿焊、牢固、不得虛焊，表面美觀。 （ 9）弧形桿中心線與道路橫向應(yīng)保持水平。 （ 10）每套臂應(yīng)有一根 熱鍍鋅接地棒，采用 16mm2 裸銅線和桿件連接，接地電阻為﹤ 10Ω。 輔助光源應(yīng)選用高效、節(jié)能、長壽命的 LED 冷光源燈具，功率不超過 60W。不得采用光束與地面或水平線夾角小于 75 度等可能產(chǎn)生眩目，影響行車安全的光源或照射方 式。輔助光源的電源應(yīng)與車輛感應(yīng)及拍攝裝置的電源相對獨立，可通過預(yù)置時間的方式由控制主機自動控制在夜間或白天光線不足時打開照明，白天光線充足時關(guān)閉照明。 車輛感應(yīng)必須采用感應(yīng)線圈檢測方式。 選用高清晰度、低照度、穩(wěn)定性好、具有動態(tài)抗逆光、背景光自動補償、白平衡自動調(diào)整等功能的工業(yè)級攝像機，其配套的鏡頭應(yīng)選用大孔徑、快速自動光圈調(diào)整的專業(yè)鏡頭。攝像機應(yīng)配置室外防護罩，要求無論白天與夜晚其所拍攝的車輛圖像均須既能看清車輛全貌，又能看清車輛號牌。 工控主機必須選用高性能工業(yè)級控制機。根 據(jù)各建設(shè)點的實際情況合理配置視頻采集與控制裝置，并留有適宜的擴展與升級余量。漢化界面，簡單直觀，操作方便。要求采用視頻圖像融合技術(shù)，提高車輛及車牌的抓拍率和識別率。各功能模塊（包括運行參數(shù)等）可根據(jù)實際需要進行靈活配置與管理。可存貯不少于 50 萬輛汽車圖像信息，實現(xiàn)全自動刷新，循環(huán)存儲。具備完善的系統(tǒng)管理（包括用戶操作權(quán)限管理、黑客與病毒防治等）功能和軟件支持。系統(tǒng)升級應(yīng)在服務(wù)器端升級后，在客戶端自動下載完成。 光纜、電源線纜等應(yīng)一線到位，接、插件聯(lián)接要可靠，電源線與信號線、控制線要明顯分開。所有線 纜應(yīng)有明顯可辨的編號或標識，其隱蔽部分、裸露或彎曲部分要求根據(jù)設(shè)備材料要求套管套護。各點的強弱電部分均必須合理配置防雷裝置。線纜及管線的連接、排列、走向、彎曲與接地處理等應(yīng)符合國家有關(guān)規(guī)范要求。 機箱、設(shè)備的防護等級不低于 IP66 要求，并具備防塵、防潮、防熱、防雷、防鼠蟲、抗干擾等功能。 車輛感應(yīng)與拍攝裝置、工控機電源要求配備凈化穩(wěn)壓電源。 每個路口機箱內(nèi)預(yù)留所有全景視頻接口，供道路監(jiān)控視頻輸入用。 系統(tǒng)電氣裝置要求：系統(tǒng)安裝有效的過載、漏電、短路保護裝置及避雷裝置，應(yīng)在使 用熔斷器處清晰標出熔斷電流的額定值，如有必要應(yīng)使用易熔斷器，以保護內(nèi)部電路。 1材料要求：系統(tǒng)各配件應(yīng)采用防銹、防腐蝕、阻燃材料或做過防銹、防腐蝕、阻燃處理的材料。材料及結(jié)構(gòu)設(shè)計強度應(yīng)使系統(tǒng)具有足夠的結(jié)構(gòu)強度，能承受正常條件下的運輸、安裝、使用中的搬運。系統(tǒng)各配件內(nèi)部的電路板材料等部件應(yīng)進行防潮、防腐等處理。 3 機箱 ☆ 箱體雙層隔熱，設(shè)置溫控裝置，保證機箱內(nèi)溫度 ≤30℃ 。 ☆ 防水、防塵、散熱、防盜、防銹蝕； ☆ 機柜采用日本優(yōu)質(zhì)冷軋板為材料、優(yōu)質(zhì)港產(chǎn)配件，高強度的框架及堅固的箱體，在各種環(huán)境中使系統(tǒng)設(shè)備更有 效地保護，更加安全運作 ☆ 機箱表面處理先進行磷酸鹽的防腐處理，后進入自動先進大型靜電塑粉噴涂生產(chǎn)線熱鍍鋅后噴塑 ☆ 機箱采用防盜鎖，混凝土基礎(chǔ)與機箱無縫隙連接加固。 ☆ 機箱板材厚度 ≥； ☆ 安裝避雷器 ☆ 抗風等級 7 級以上。 電子警察監(jiān)控桿安裝位置及基礎(chǔ)要求： 信號燈法蘭盤鍍鋅 550g/m2, 螺栓等錨固件鍍鋅 350g/m2。施工時應(yīng)嚴格按照規(guī)范要求進行。標志基礎(chǔ)采 用 C20 級鋼筋砼基礎(chǔ)，基礎(chǔ)的頂面高程與路面一致。信號燈緣距地高度不低于 5500mm?；A(chǔ)采用鋼筋砼基礎(chǔ)。路口管道施工必須遵守《建筑工程施工規(guī) 范》和《市政工程施工規(guī)范》；同時施工時應(yīng)符合以下要求： ?鋪設(shè)的管道應(yīng)采用 PCV 管 ,管徑參見施工圖； ?開挖管溝應(yīng)保證管道頂面與路面的凈離不小于 ； ?在條件允許的情況下 ,須在管頂上敷設(shè)一層九五磚或碎石混凝土保護層 ,以車輛碾過破壞管道； ?開挖管道溝后要對管道基礎(chǔ)進行壓實處理 ,以防管道埋設(shè)后 ,受路面車輛碾壓路基下沉使管道變形； ?管道上的回填土必須每 15cm 紛層夯實 ,最后路面恢復(fù)； ?管道通入窯井的管口應(yīng)伸出井壁 3~5cm,同時管口要除去各種毛刺。 ?在管道敷 設(shè)在管溝前應(yīng)預(yù)先穿入一根鍍缽鐵絲。 闖紅燈自動記錄系統(tǒng)輔助照明燈立柱和攝像機立柱基礎(chǔ)施工輔助照明部分 ?每個車道宜安裝一臺 LED 冷光源補光燈；燈光的聚焦位置宜在車道第一只線圈的前 1/3 的中部； ?輔助照明燈的開或關(guān)通過時間繼電器及交流接觸器自動控制； 攝像部分安裝位置： ?攝像機凈空高度為 ~ 左右 ,懸臂長度 ~； 每個車道安裝兩臺攝像機分別拍攝車輛全景和車頭部分特寫 ,其中特寫攝像機聚焦點應(yīng)在車道第一只線圈的前 1/3 的中部 (見附圖 )； ?路口立柱基礎(chǔ)必須遵守《鋼筋混凝土施工規(guī)范》； ?必須按照設(shè)計尺寸進行基礎(chǔ)定位； ?基礎(chǔ)的鋼筋籠應(yīng)臨時固定 ,時確保鋼筋籠的基礎(chǔ)頂板平面水平 ,即用水平尺在基礎(chǔ)頂板垂直兩個方向測量 ,觀察其氣泡必須居中； ?攝像機桿基礎(chǔ)混凝土澆搗必須密實 ,禁止混凝土有空鼓； ?施工時要在預(yù)埋管口預(yù)先用塑料紙或其它材料封口 ,以防止混凝土澆搗時混凝土漏入預(yù)埋管中 ,造成預(yù)埋管堵塞； ?基礎(chǔ)澆搗后 ,基礎(chǔ)面必須要高于地平面 5mm~l0mm。 ?混凝土必須要養(yǎng)護一段時間 ,以確保混凝土能達到一定的安裝強度。 路口窨井施工 ?路口一般只要求使用小規(guī)格窨井 ,為了設(shè)備安裝方便窨井宜設(shè)置在攝像桿和輔助照明桿附近； ?當?shù)叵滤徊桓邥r ,窨井井底只鋪沙墊層 ,以便雨天在窨井中的積水滲入地下 ,但井壁下則須有混凝土基礎(chǔ)墊層 ,井壁還須粉防水沙漿。 ?當?shù)叵滤缓芨邥r ,窨井井底須加一層 10cm的混凝土墊層 ,井壁和井底要粉刷防水沙漿。 系統(tǒng)構(gòu)件安裝 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)件吊裝應(yīng)符合《鋼結(jié)構(gòu)施工規(guī)范》的規(guī)定； 在吊裝完后應(yīng)在垂直的兩個方向用線垂檢查立桿與地面的垂直度。 在結(jié)構(gòu)件吊裝之前必 須在結(jié)構(gòu)件內(nèi)預(yù)穿一根鍍鋅鐵絲。 在結(jié)構(gòu)件吊裝完后應(yīng)對在吊裝過程中防腐層被損壞的部分進行修補 ,修補后不應(yīng)有色差。 在系統(tǒng)安裝之前 ,應(yīng)對圖紙、現(xiàn)場情況、材料設(shè)備的到貨情況進行全面了解 ,具備條件時才可施工 ,施工中應(yīng)做好隱蔽工程的驗收 ,并做好記錄。施工時應(yīng)各 個環(huán)節(jié)的銜接。工程流程按《市政工程施工規(guī)范》執(zhí)行。 城區(qū)道路交通智能控制系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施施工規(guī)范 一般規(guī)定應(yīng)符合國家現(xiàn)行的有關(guān)標準與規(guī)范的要求 .如 :《鋼筋混凝土設(shè)計規(guī)范》、《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》、《電器工程防雷設(shè)計規(guī)范》、《建筑工程施 工規(guī)范》、《市政工程施工規(guī)范》。 1 第一章 概述 本手冊是為了讓項目實施人員盡快掌握施工要求及方法，保證施工質(zhì)量，供相關(guān)人員參考，由于現(xiàn)場情況不一，實際操作情況還需要進行調(diào)整，如有不妥之處及改進建議，請及時反饋，郵箱： 第二章 施工方法及工藝 工程施工可參考以下流程： 1. 工程勘察 現(xiàn)場勘察就是了解現(xiàn)場情況，把所有需要記錄的數(shù)據(jù)通過拍照、繪圖等方式詳細地記錄下來，并編制成文檔及圖紙，在施工前需完成勘察工作。可參考“項目現(xiàn)場勘察手冊和勘察表”。 2. 施工現(xiàn)場的準備工作 ? 施工現(xiàn)場必備 的各種施工用具及計量儀器設(shè)備（見附表一），檢查各種設(shè)備的性能，保證滿足施工要求。 ? 組織施工組成員學習施工安全知識，準備安全防護用具。 2 ? 一切準備工作結(jié)束后，開始展開施工。 3. 立桿基礎(chǔ)施工 （ 1） 確定基礎(chǔ)位置 立桿基礎(chǔ)開挖時，首先根據(jù)前期勘察資料或借助緯度儀、 GPS 等儀器，落實點位具體位置，并根據(jù)施工圖確定基礎(chǔ)開挖具體位置。 （ 2） 基礎(chǔ)尺寸參考 基礎(chǔ)開挖需要根據(jù)立桿橫臂（以 L 桿為例）確定立桿基礎(chǔ)尺寸，必須滿足設(shè)計圖紙要求，如現(xiàn)場條件不滿足時應(yīng)保證立桿基礎(chǔ)的體積和設(shè)計體積相等，基礎(chǔ)規(guī)格可參考下表。 序號 立桿橫臂