安全、交通運(yùn)輸保暢方案(編輯修改稿)
2025-05-20 00:46 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 施工全面展開(kāi)后，應(yīng)通過(guò)認(rèn)真細(xì)致的現(xiàn)察踏勘，隨時(shí)了解本項(xiàng)目路線交通流量變化和挖填方施工情況，根據(jù)變動(dòng)情況更正施工方案，以保證道路暢通。（1） 要求現(xiàn)場(chǎng)施工人員（兼職保暢隊(duì)員）紀(jì)律嚴(yán)格，衣冠端正，言語(yǔ)文明，指揮動(dòng)作規(guī)范、明確，機(jī)敏靈活放行通行車輛，確保車輛順利、快速通過(guò)施工區(qū)。（2） 為保證地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)、道路暢通，維護(hù)我公司企業(yè)形象，實(shí)行的考核制度，制定獎(jiǎng)懲辦法，每月對(duì)保暢工作完成得好的工區(qū)和個(gè)人給予獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)堵塞交通超過(guò)規(guī)定時(shí)間或次數(shù)的工區(qū)及個(gè)人進(jìn)行重罰。若發(fā)現(xiàn)保暢隊(duì)員在工作中違反保暢制度引起道路堵塞者，達(dá)到兩次立即開(kāi)除。（3） 各施工區(qū)必須配置必要的保通設(shè)施，如：安全錐、三角旗、袖章等。保通人員必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)后上崗，做到文明執(zhí)勤，禮貌待人。（4） 交叉路段必須設(shè)立明顯固定的警示標(biāo)志，提醒車輛減速慢行；施工地段兩端必須設(shè)立安全錐。（5） 設(shè)圍欄固定施工范圍，施工機(jī)械只能在施工區(qū)內(nèi)作業(yè)，不得影響車輛正常通行。個(gè)別無(wú)法嚴(yán)格分開(kāi)的施工交叉點(diǎn)設(shè)保通人員24小時(shí)輪流值班，指揮過(guò)往車輛安全通行。應(yīng)急程序的啟動(dòng)和處理程序一旦發(fā)生緊急情況，即局部施工段落出現(xiàn)堵車，應(yīng)急程序立即啟動(dòng)，處理程序如下：（1） 了解現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，判斷單位內(nèi)部能否解決；（2） 若自己不能解決則馬上向上級(jí)主管部門及當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)求援，爭(zhēng)取在短時(shí)間內(nèi)疏通來(lái)往車輛；（3） 若能自行解決，則立即確定解決方案，調(diào)用相關(guān)機(jī)械設(shè)備和人員，及時(shí)疏通來(lái)往車輛；（4） 分析與總結(jié)：?jiǎn)栴}得到解決后，施工人員應(yīng)仔細(xì)分析事件發(fā)生的根源，做好預(yù)防措施，避免再次發(fā)生類似事件。三、安全事故應(yīng)急預(yù)案安全工作是重中之重。項(xiàng)目部要組織召開(kāi)全體施工人員和搶險(xiǎn)隊(duì)班組人員會(huì)議，對(duì)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行安全技術(shù)交底，明確分工和責(zé)任，做到人人思想上高度重視，工作中認(rèn)真細(xì)致。施工前用于應(yīng)急救援的機(jī)械和設(shè)備要落實(shí)到位，并保持完好狀態(tài)，一旦發(fā)生意外，立即啟動(dòng)預(yù)定方案，立即行動(dòng)，指揮人員要沉著冷靜，搶險(xiǎn)人員要全力以赴。 方針與目標(biāo)堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”、“保護(hù)人員安全優(yōu)先、保護(hù)環(huán)境優(yōu)先”的方針，貫徹“常備不懈、統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調(diào)、持續(xù)改進(jìn)”的原則。保證各種應(yīng)急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導(dǎo)應(yīng)急行動(dòng)按計(jì)劃有序地進(jìn)行；防止因應(yīng)急行動(dòng)組織不力或現(xiàn)場(chǎng)救援工作的無(wú)序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失；幫助實(shí)現(xiàn)應(yīng)急行動(dòng)的快速、有序、高效；充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”。 突發(fā)事件風(fēng)險(xiǎn)分析和預(yù)防為確保正常施工，預(yù)防突發(fā)事件以及某些預(yù)想不到的、不可抗拒的事件發(fā)生，事前有充足的技術(shù)措施準(zhǔn)備、搶險(xiǎn)物資的儲(chǔ)備，最大程度地減少人員傷亡、國(guó)家財(cái)產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)損失，必須進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析和預(yù)防。、突發(fā)事件、緊急情況及風(fēng)險(xiǎn)分析根據(jù)本工程施工特點(diǎn)及復(fù)雜的交通狀況，在辯識(shí)、分析評(píng)價(jià)施工中危險(xiǎn)因素和風(fēng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)上，確定本工程重大危險(xiǎn)因素是交通安全事故。、突發(fā)事件及風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防措施從以上風(fēng)險(xiǎn)情況的分析看，如果不采取相應(yīng)有效的預(yù)防措施，對(duì)工程施工、施工人員及過(guò)往車輛的安全造成威脅。 應(yīng)急策劃根據(jù)本工程的特點(diǎn)及施工工藝的實(shí)際情況，認(rèn)真的組織了對(duì)危險(xiǎn)源和環(huán)境因素的識(shí)別和評(píng)價(jià)，特制定本項(xiàng)目發(fā)生緊急情況或事故的應(yīng)急措施，以減少突發(fā)事件造成的損害和不良環(huán)境影響。應(yīng)急準(zhǔn)備、搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組成立搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，明確責(zé)任分
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