【文章內(nèi)容簡介】 召接受 不接受出租車司機 電召 不電召出租車公司電召 電召接受 不接受出租車司機 收電召費 不收電召費“電召”問題的OD數(shù)據(jù)分析由于出租車運營特征及服務(wù)方式的特殊性，出租車的OD調(diào)查一般可以從出租車公司的管理信息系統(tǒng)中獲得，其信息包括所有“電召”出租車全天的運營記錄，而每條記錄都包括車牌號、上車時間和地點、下車時間和地點、運營費等，并且，所有的“電召”電話記錄及其成功記錄也都會有記載。（1）出行時間分布分析即以時間為坐標橫軸，從縱向分析出租車的時間特征，同時繪制出相關(guān)圖表，包括 接受電召時間在時間軸上的變化“電召”成功時間在時間軸上的變化載客里程在時間軸上的變化出租車被“電召”在不同時段上的分布，客觀上反映了城市居民的生活節(jié)奏和對交通通達能力需求在時間上的分布；將其結(jié)果以圖表的形式表現(xiàn)出來，可以直觀清晰的看出出租車“電召”及其成功率在時間上的分布規(guī)律，從而為我們的結(jié)論打下理論基礎(chǔ)。（2）出行空間分布分析即以整個目標區(qū)域為研究對象，分析每次“電召”出行的O點和D點在其中的分布，分析結(jié)果包括“電召”上車地點頻率在地段上的分布“電召”下車地點頻率在地段上的分布成功“電召”地點在區(qū)域上的分布“電召”出行空間分布反映了目標居民出行空間的流動規(guī)律和城市交通的主要流向，不同的出行目的，有不同的空間分布規(guī)律，也會有電話預(yù)招和緊急預(yù)招的區(qū)別。從出行空間分布分析結(jié)果，可以看出“電召”出租車上下客地點的分布規(guī)律，為布局規(guī)劃提供數(shù)據(jù)支持。三、團隊優(yōu)勢（一）團隊建設(shè)，實踐經(jīng)驗豐富，調(diào)研準備充分 我團隊成員皆為國際經(jīng)濟與貿(mào)易大二學(xué)生，現(xiàn)階段學(xué)習(xí)重點為高等數(shù)學(xué)、各種經(jīng)濟學(xué)和管理學(xué)。這些也正好是本調(diào)研項目需要運用的主要專業(yè)知識。我團隊成員中都參加過項目調(diào)研活動，大部分成員參與過博文杯調(diào)研項目的策劃，其中還有“博文杯”項目獲立項資格的精英成員，因而我團隊具有豐富的實踐經(jīng)驗，能確保項目實施順利進行。加之，我團隊成員均對本項目富有極大熱情，在調(diào)研前大量查閱資料、反復(fù)進行研討，細究每一個可能出現(xiàn)的問題以及對策，準備工作非常到位。，調(diào)研時間、地點恰當(dāng) 本項目的實地調(diào)研方法比較傳統(tǒng)，主要有對出租車司機、出租車“電召”顧客的問卷調(diào)查，對出租車公司相關(guān)負責(zé)人、相關(guān)政府部門人員以及相關(guān)專家們的進行訪談，出租車“電召”流程實際試驗調(diào)查等。這些方法都非常簡單、易行。而本項目的數(shù)據(jù)處理分析方法雖新穎但不失可行性，均是非常切合出租車“電召”實際問題的專業(yè)分析方法。且我團隊成員均已熟練掌握了這些方法，確保調(diào)研操作順利進行。而本項目調(diào)研時間、地點為這學(xué)期暑假的某市，時間充裕，調(diào)研地點便利，不用擔(dān)心陌生環(huán)境以及高額開銷給調(diào)研帶來的壓力，調(diào)研成功率極高。由于本項目調(diào)研地點在某市，我們無需外地調(diào)研的高額車費、住宿費等，加之本項目調(diào)研場合成本低?？傊覀冎恍枰^低成本就可獲得大量數(shù)據(jù)，完全不用擔(dān)心調(diào)研經(jīng)費不足而影響調(diào)研質(zhì)量的問題。（二）項目可行性分析SWOT 1. 課題非常常規(guī)，如果落入俗套，立項成功非常危險；2. 某出租車“電召”方案出臺不久，數(shù)據(jù)較少，調(diào)查結(jié)果極易帶有偶然性；3. 對出租車公司相關(guān)負責(zé)人、政府相關(guān)部門以及相關(guān)專家的采訪難度大，具有挑戰(zhàn)性。threaten，以小見大切合實際；、文獻資料，對課題相關(guān)內(nèi)容、情況了解全面，對課題調(diào)研準備充分；，實踐經(jīng)驗豐富；、時間、地域優(yōu)勢。，容易受到關(guān)注；，若調(diào)研全面而具體，分析細致、深入，容易樹立“舊瓶裝新酒”的典范；，調(diào)研成功幾率大。，極易落入俗套；，不利于專業(yè)知識互補。opportunityweaknessstrength四、調(diào)研目的及意義（一）調(diào)研目的通過對此次某市出租車“電召”服務(wù)的調(diào)研，我們想達到的目的如下：，深入了解某市出租車“電召”服務(wù)的試運行情況以及其在實際運行時期所產(chǎn)生的矛盾與問題；，了解出租車“電召”服務(wù)所產(chǎn)生的社會收益和經(jīng)濟效益，預(yù)期“電召”服務(wù)的發(fā)展前景；“電召”服務(wù)，對“電召”服務(wù)進行橫縱向分析，了解“電召”服務(wù)在某市試行的特殊性以及必要性；，分析研究得出相關(guān)的可行性建議或意見，獲得相關(guān)數(shù)據(jù)，為相關(guān)部門決策提供依據(jù)。（二）調(diào)研意義出租車作為城市交通的重要組成部分，為促進城市經(jīng)濟發(fā)展、方便群眾出行、擴大社會就業(yè)、樹立城市形象等方面發(fā)揮了重要作用。在交通需求不斷膨脹的條件，如何讓乘客乘坐出租車出行更為方便已經(jīng)成為一個重要的熱點問題?，F(xiàn)今，“打的難”問題已然成為某市十大整改問題之一。自2012年4月1日起，某市試運行某市出租車“電召”服務(wù)，意在解決其問題?，F(xiàn)今，出租車已經(jīng)成為乘客們出行必不可少的交通工具之一，但“打的難”問題卻一直得不到緩解和解決。而對于此次新試行的“電召”服務(wù)，它雖然在緩解“打的難”的問題上具有一定的優(yōu)勢，但仍存在著一定的局限性。通過此次調(diào)研，我們意在了解某市出租車“電召”服務(wù)的試行情況，找出其中存在的問題，進行分析研究，找出乘客如何更好地搭乘出租車的方式方法，為使得乘客在將來出行時更加便利。同時希望通過研究分析“電召”方式，引進國外或其他省市先例，為乘客提供更多的形式的“電召”，而并不是僅限于電話召車。“電召”服務(wù)能夠為司機帶來生意線索，減少司機無效空駛里程的比例，從而降低了由于油價上漲而帶來的運營成本壓力，提高運營車輛的經(jīng)濟效益。從某種意義上說，它有著開源節(jié)流的作用。但在現(xiàn)實生活中，仍會遇到許多實際操作問題，例如由于交通堵塞無法按時到達乘客等候地；久候乘客，乘客卻搭乘其他空車離開。這將會給司機帶來一定的經(jīng)濟損失和精神壓力。通過調(diào)研，我們能夠針對具體的問題向司機們提出相關(guān)的可行性的意見與建議，從而幫助解決司機們在實際操作中的矛盾與問題，為司機將來更好地進行運營打下基礎(chǔ)。同時也可以向出租車公司提供相關(guān)建議，如何提供高峰期司機的應(yīng)答率，實現(xiàn)司機與出租車公司雙贏的局面。隨著社會經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，人們對行業(yè)管理的要求日益提高，出租車“電召”行業(yè)建設(shè)和管理滯后，與社會需求增加的矛盾凸現(xiàn)，如何妥善解決城市出租車“電召”行業(yè)管理混亂化問題，已然成為擺在政府相關(guān)部門面前的急待解決的問題。通過對某市出租車“電召”服務(wù)問題的調(diào)研，我們希望能夠找出出租車“電召”服務(wù)管理上的漏洞，從而向相關(guān)部門提出具有建設(shè)性的意見，為某市的交通情況產(chǎn)生質(zhì)的飛躍做出鋪墊。五、研究思路圖解提出問題分析問題解決問題定量分析法定性分析法