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正文內(nèi)容

形成性考核冊--20xx年土木工程電大混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計原理答案(編輯修改稿)

2024-12-03 09:51 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 由公式 39。39。0 .9 ( )c y sN f A f A???得 c2sy1692020() ( 9 . 6 4 0 0 4 0 0 )0 . 9 0 . 9 0 . 9 4 1547300N fAA m mf?? ? ? ??? ? ? ?? 該柱所需縱向鋼筋截面面積 為 21547mm 。 驗算配筋率 , s 1547 0. 97 % 0. 6% 3%40 0 40 0AA? ?? ? ? ? ? ?? 且,滿足要求。 2.已知某鋼筋混凝土屋架下弦,截面尺寸 mmmmhb 1 5 02 0 0 ??? ,承受的軸心拉力設(shè)計值?N kN234 ,混凝土強度等級 C30,鋼筋為 HRB335。求截面配筋。 解: 首先,確定計算參數(shù),查教材附錄知 , HRB335 鋼筋 2300 /yf N mm? 。 2234000 780300syNA m mf? ? ? 選用 4 16( 2804sA mm? )能夠滿足要求。 混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計原理 作業(yè) 4 一、選擇題 (每小題 4 分,共 20 分) 1.混凝土極限拉應(yīng)變約為( C )。 A.( ~ ) 103 B. ( ~ ) 103 C. ( ~ ) 103 D. ( ~ ) 103 2.鋼筋 HPB23 HRB33 HRB400 和 RRB400 屈服時,其應(yīng)變約為( D )。 A.( ~ ) 103 B. ( ~ ) 103 C. ( ~ ) 103 D. ( ~ ) 103 3.條件相同的鋼筋混凝土軸拉構(gòu)件和預(yù)應(yīng)力混凝土軸拉構(gòu)件相比較,( B )。 A.后者的剛度低于前者 B.后者的抗裂度比前者好 C.前者與后者的 抗裂度相同 D. 前者與后者的剛度相同 4.下列各項預(yù)應(yīng)力損失類型中,不屬于后張法預(yù)應(yīng)力損失的是( C )。 A.錨固回縮損失 B.摩擦損失 C.溫差損失 D.應(yīng)力松弛損失 5. 公路橋涵現(xiàn)澆梁、板的混凝土強度等級不應(yīng)低于( A ),當(dāng)用 HRB400、 KL400 級鋼筋配筋時,不應(yīng)低于( B )。 A. C20 B. C25 C. C30 D. C15 二、判斷題 (每小題 2 分,共 24 分) 1.普通鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中采用高強度鋼筋是不能 充分發(fā)揮其作用的,而采用高強混凝土可以很好發(fā)揮其作用。( ) 2.無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)通常與先張預(yù)應(yīng)力工藝相結(jié)合。( ) 9 3.后張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件,預(yù)應(yīng)力是靠鋼筋與混凝土之間的粘結(jié)力來傳遞的。( ) 4.對先張法預(yù)應(yīng)力構(gòu)件,預(yù)應(yīng)力是依靠鋼筋端部的錨具來傳遞的。( ) 5.我國混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范規(guī)定,預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的混凝土強度等級不應(yīng)低于 C30。對采用鋼絞線、鋼絲、熱處理鋼筋作預(yù)應(yīng)力鋼筋的構(gòu)件,特別是大跨度結(jié)構(gòu),混凝土強度等級不宜低于 C40。( √ ) 6. 張拉控制應(yīng) 力是指預(yù)應(yīng)力鋼筋在進行張拉時所控制達到的最大應(yīng)力值。 ( √ ) 7.為保證鋼筋與混凝土的粘結(jié)強度,防止放松預(yù)應(yīng)力鋼筋時出現(xiàn)縱向劈裂裂縫,必須有一定的混凝土保護層厚度。( √ ) 8.我國 《公路橋規(guī)》采用以概率論為基礎(chǔ)的極限狀態(tài)設(shè)計法,按分項系數(shù)的設(shè)計表達式進行設(shè)計,對橋梁結(jié)構(gòu)采用的設(shè)計基準(zhǔn)期為 50 年。( ) 9.與《房建規(guī)范》不同,《公路橋規(guī)》在抗剪承載力計算中,其混凝土和箍筋的抗剪能力 csV 沒有采用兩項相加的方法,而是采用破壞斜截面內(nèi)箍筋與混凝土的共 同承載力。 ( √ ) 10.《公路橋規(guī)》規(guī)定受壓構(gòu)件縱向鋼筋面積不應(yīng)小于構(gòu)件截面面積的 %。( √ ) 11.我國《公路橋規(guī)》關(guān)于裂縫寬度的計算與 《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》 是相同的。( ) 12. 我國 《公路橋規(guī)》中指出裂縫寬度主要與受拉鋼筋應(yīng)力、鋼筋直徑、受拉鋼筋配筋率、鋼筋表面形狀、混凝土標(biāo)號和保護層厚度有關(guān),而撓度的計算則根據(jù)給定的構(gòu)件剛度用結(jié)構(gòu)力學(xué)的方法計算。( √ ) 三、簡答題 (每小題 8 分,共 48 分) 1.與普通混凝土相比,預(yù)應(yīng)力混凝土具有哪些優(yōu)勢和劣勢? 答: 與普通混凝土相 比, 預(yù)應(yīng)力混凝土的優(yōu)勢是 : 使構(gòu)件的抗裂度和剛度提高、使構(gòu)件的耐久性增加、減輕了構(gòu)件自重、節(jié)省材料。 與普通混凝土相比, 預(yù)應(yīng)力混凝土的劣勢是 : 施工需要專門的材料和設(shè)備、特殊的工藝,造價較高。 2.簡述有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力與無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力的區(qū)別? 答: 有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力, 是 指沿預(yù)應(yīng)力筋全長 其 周圍均與混凝土粘結(jié)、握裹在一起的預(yù)應(yīng)力。先張預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)及預(yù)留孔道穿筋壓漿的后張預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)均屬此類。 無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力, 是 指預(yù)應(yīng)力筋伸縮、滑動自由,不與周圍混凝土粘結(jié)的預(yù)應(yīng)力。這種結(jié)構(gòu)的預(yù)應(yīng)力筋表面涂有防銹材料,外套防老化的塑料管,防止與混凝土粘結(jié)。 無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)通常與后張預(yù)應(yīng)力工藝相結(jié)合。 3.列舉三種建筑工程中常用的預(yù)應(yīng)力錨具? 答: 螺絲端桿錨具、錐形錨具、鐓頭錨具、夾具式錨具。 4.預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)及構(gòu)件所用的混凝土,需滿足哪些要求? 答: 預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件所用的混凝土,需滿足下列要求: ( 1)強度高。與普通鋼筋混凝土不同,預(yù)應(yīng)力混凝土必須采用強度高的混凝土。因為強度高的混凝土對采用先張法的構(gòu)件可提高鋼筋與混凝土之間的粘結(jié)力,對采用后張法的構(gòu)件,可提高錨固端的局部承壓承載力。 ( 2)收縮、徐變小。以減少因收縮、徐變引起的預(yù)應(yīng)力損失。 ( 3)快 硬、早強??杀M早施加預(yù)應(yīng)力,加快臺座、錨具、夾具的周轉(zhuǎn)率,以利加快施工進度。 5.引起預(yù)應(yīng)力損失的因素有哪些?如何減少各項預(yù)應(yīng)力損失? 答:引起預(yù)應(yīng)力損失的因素主要有錨固回縮損失、摩擦損失、溫差損失、應(yīng)力松弛損失、收縮徐變損失等。 ( 1)減少錨固回縮損失的措施:選擇錨具變形小或使預(yù)應(yīng)力鋼筋內(nèi)縮小的錨具和夾具,并盡量少用墊板;增加臺座長度。( 2) 減少摩擦損失的措施:對于較長的構(gòu)件可在兩端進行張拉;采用超張拉工藝;在接觸材料表面涂水溶性潤滑劑,以減小摩擦系數(shù);提高施工質(zhì)量,減小鋼筋的位置偏差。( 3)減少溫差損失的 措施:采用兩次升溫養(yǎng)護;在鋼模上張拉預(yù)應(yīng)力構(gòu)件。( 4)減少預(yù)應(yīng)力損失的措施:可采用短時間內(nèi)超張拉的方法。( 5)減少收縮和徐變應(yīng)力損失,應(yīng)采取減少混凝土收縮和徐變的各種措施,同時應(yīng)控制混凝土的預(yù)壓應(yīng)力。 6.公路橋涵按承載力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)進行結(jié)構(gòu)設(shè)計,在設(shè)計中應(yīng)考慮哪三種設(shè)計狀況?分別需做哪種設(shè)計? 答: 公路橋涵按承載力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)進行結(jié)構(gòu)設(shè)計,在設(shè)計中應(yīng)考慮以下三種設(shè)計狀況: ( 1)持久狀況:橋涵建成后承受自重、車輛荷載等持續(xù)時間很長的狀況。該狀況需要作承載力極限狀態(tài)和正常使用極限狀 態(tài)設(shè)計。 ( 2)短暫狀況:橋涵施工過程中承受臨時作用的狀況。該狀況主要作承載力極限狀態(tài)設(shè)計,必要時才做正常使用極限狀態(tài)設(shè)計。 ( 3)偶然狀態(tài):在橋涵使用過程中偶然出現(xiàn)的狀況。該狀況僅作承載力極限狀態(tài)設(shè)計。 10 四、計算題 (每小題 8 分,共 8 分) 1.已知一矩形截面簡支梁,截面尺寸 b h=200mm 550mm,混凝土強度等級為 C25,縱向鋼筋采用 HRB335 級,安全等級為二級,梁跨中截面承受的最大彎矩設(shè)計值為 M=160kN m。 ① 若上述設(shè)計條件不能改變,試進行配筋計算。 ②若由于施工質(zhì) 量原因,實測混凝土強度僅達到 C20,試問按 ① 問所得鋼筋面積的梁是否安全? 解: 第 ① 問: ( 1) 根據(jù)已給材料 確定計算參數(shù), C25 混凝土 ? , HRB335 鋼筋 280MPasdf ? , ? ? ,并取 40a mm? , 則 截面 有效高度 0 5 5 0 4 0 5 1 0 m mh ? ? ?,取 ?? 。 ( 2) 求受壓區(qū)高 度。將各已知值帶入00()2d cd xM f bx h? ??, 得 16 0 10 11 .5 20 0 51 0 2xx ??? ? ? ? ????? 解得 1208 5 8 m m ( )1 6 2m m 0 . 5 6 5 1 0m m 2 8 5 . 6m mbxxh ???? ? ? ? ? ??大 于 梁 高 , 舍 去 ( 3)求所需鋼筋面積 sA 將各已知值及 162mmx? 代入 cd sd sf bx f A? ,得到 21 1 .5 2 0 0 1 6 2 1 3 3 0 .7 m m280cdssdf b xA f ??? ? ? 可選用 2 25 + 1 22( ? ) , 將鋼筋 布置成一層, 1 22 鋼筋布置在中央, 2 25鋼筋布置在兩邊。 ( 4)配筋驗算 鋼筋間凈距 200 2 25 2 25 22 39 m m2nS ? ? ? ? ???, 30mmnS ? 且大于鋼筋直徑 25mm,滿足構(gòu)造規(guī)定。 實際配筋率m in0 1. 34 % 0. 15 %20 0 51 0sAbh??? ? ? ? ??,故配筋合理。 第 ② 問: C20 混凝土 ? ,由 cd sd sf bx f A? ,得 28 0 13 62 .1 20 20 0sd scdfAx m mfb ?? ? ?? 0 2 0 7 .3( ) 9 .2 2 0 0 2 0 7 .3 ( 5 1 0 ) 1 5 4 .9 922cd xf b x h M P a? ? ? ? ? ? ? 而 0 1 .0 1 6 0 1 6 0dM M P a? ? ? ?,可見00()2d cd xM f bx h? ??,所以 若由于施工質(zhì)量原因,實測混凝土強度僅達到 C20,那么 按 ① 問所得鋼筋面積的梁是 不 安全 的。 下面是贈送的國際法小抄,可以編輯刪除,不需要的朋友 11 15 年電大期末考試國際經(jīng)濟法小抄(用心整理的精品小抄可以編輯) 名詞解釋或填空 ,是在組織上取代關(guān)貿(mào)總協(xié)定,協(xié)調(diào)和 成員國貿(mào)易政策法規(guī)和措施的政府間國際組織。 (世界貿(mào)易組織:約束 ) (建設(shè) —— 經(jīng)營 —— 轉(zhuǎn)讓):是指政府( 通過契約 )授予私營企業(yè)( 包括外國企業(yè) )以一定期限的特許專營權(quán),許可其融資建設(shè)和經(jīng)營特定的公用基礎(chǔ)設(shè)施,并準(zhǔn)許其通過向用戶收取費用或出售產(chǎn)品以 、 并賺取利潤。特許權(quán)期限屆滿時,該基礎(chǔ)設(shè)施無償移交給政府。 (清償貸款;回收投資) :是一種用以證明 合同成立和貨物已經(jīng)由承運人接管或裝船,以及承運人保證憑以 的單據(jù)。 (海上運輸;交付貨物) :調(diào)整國際間私人直接投資關(guān)系的 的總和。 (法律規(guī)范) 保障措施:是 CATT 允許的進口國。在外國產(chǎn)品政黨進口的數(shù)量大幅增加,給國內(nèi)相關(guān)工業(yè)造成損害時采取措施。 (進口限制) :即有權(quán)享受信用證利益的人,一般為 或 。 (出口方:中間商) :是根據(jù) 年聯(lián)合國國際貨幣金融會議通過的《國際貨幣基金協(xié)定》, 年正式成立。是聯(lián)合國的一個專門機 構(gòu)。 。 ( 1944; 1945;國際組織) :是指兩個或兩個以上國家就同一 對同一經(jīng)濟來源的不同納稅人分別課稅。 (征稅對象) :指 或 以上國家對同一跨國納稅人的同一征稅對象,同時課稅。 。( 兩個;兩個;國際重復(fù)征稅 ) 11 國際商業(yè)銀行貸款:指一國商業(yè)銀行或國際金融機構(gòu)作為貸款人,以貸款協(xié)議方式向其它國家的借款人提供 的。它是國際貸款中最典型的貸款形式。 (商業(yè)貸款) 12 外資企業(yè):根據(jù) 設(shè)立,全部資本屬于外國投資者所有的企業(yè),屬于 。( 東道國法律;東道國法人) 13 居民稅收管轄權(quán):是根據(jù) 確立的管轄權(quán),它是指一國對其本國居民在世界范圍內(nèi)的所得進行征稅的權(quán)力。( 屬人原則 ) 14 信用證:是指一項約定,不論其名稱或描述如何,一家銀行 (開證行 )依照開證申請人( 買方 )的要求和 或以自身名義,在符合信用證條款的條件下,憑規(guī)定單據(jù)由自己或授權(quán)另一家銀行向第三者(受益人)或其指定 人付款或 并支付受益人出具的匯票。( 指示;承兌) 15 不質(zhì)疑條款:對轉(zhuǎn)讓的技術(shù)的 不得提出異議。( 合法性 ) 16 國際貨物多式聯(lián)運:以至少 不同的運輸方式將貨物從一國 的地點運至另一國境內(nèi)指定 的地點的運輸,( 兩種:接管貨物;交付貨物) 17 來源地稅收管轄權(quán):是脂依據(jù) 確定的管轄權(quán)。它是一國對非居民來源于本國的所得進行征稅的權(quán)力。( 屬地 12 原則 ) 18 直接投資:伴有對企業(yè)經(jīng)營管理權(quán)和 的投資。 (控制權(quán)) 19《海鴉規(guī)則》:全稱為 《 1924 年統(tǒng)一提單
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