【文章內容簡介】 驗一次。 ⑸、抗剝落劑：瀝青面層的上面層混合料根據(jù)集料對瀝青的粘附性試驗確定是否摻加抗剝落劑，當粘附性小于 5 級時，在瀝青混合料中摻入瀝青總用量的 %%的抗剝落劑?？箘兟鋭┑男阅芨鶕?jù)《公路工程瀝青混合料試驗規(guī)程》 （ JTJ0522020）中 T06632020 瀝青抗剝落劑性能評價試驗進行檢驗合格后，才能使用。應具有較強的抗老化性能，在 160℃老化 5 小時后，其性能能滿足要求。 瀝青混凝土配合比設計： 熱拌瀝青混凝土配合比設計遵照下列步驟進行： ⑴、目標配合比設計階段 ①、根據(jù)工程實際使用的材料和設計配比要求，計算出材料配比，在室內拌制瀝青混合料，用旋轉壓實機成型混合料試件，計算瀝青混合料的體積指標滿足設計要求，從而確定礦料的供料比例和最佳瀝青用量。 ②、對于確定瀝青最佳油石比。用計算確定的礦料組成和《公路瀝 青路面施工技術規(guī)范》 (JTG F402020)推薦的油石比范圍，按 %間隔變化，取五種不同的油石比，用試驗室小型拌和機拌制瀝青混合料，制備五組馬歇爾試件，測定試件的密度、空隙率、瀝青飽和度、穩(wěn)定度和流值，分別繪制各項指標的曲線，以確定最佳油石比。 ③、殘留穩(wěn)定度檢驗。按以上確定的配合比制備瀝青混凝土馬歇爾試件，做浸水 48 小時馬歇爾試驗，檢驗殘留穩(wěn)定度必須符合規(guī)定。 ⑵、生產配合比設計階段 ①、確定各熱料倉礦料和礦粉的用量。從二次篩分后進入各熱料倉的礦料取樣進行篩分，根據(jù)篩分結果，通過計算，使礦質 混合料的級配符合設計要求，從而確定各熱料倉和礦粉的用料比例，供拌和樓控制室使用。使用時反復調整冷料倉進料比例，以達到供料均衡。 ②、確定最佳油石比。取目標配合比設計的最佳油石比，用試驗室的小型拌和機拌制瀝青混合料進行馬歇爾試驗，按目標配合比設計方法繪圖分析，得出確定生產配合比的最佳油石比。 ③、殘留穩(wěn)定度檢驗。按以上生產配合比，用室內小型拌和機拌制瀝青混合料，做浸水 48小時馬歇爾試驗，檢驗殘留穩(wěn)定度，必須滿足規(guī)定。 ⑶、生產配合比驗證階段 用生產配合比進行試拌，瀝青混合料的技術指標合格后鋪筑試鋪段。 取試鋪用的瀝青混合料進行馬歇爾試驗檢驗和瀝青含量、篩分試驗，檢驗標準配合比礦料合成級配中，至少應包括、 、 及公稱最大粒徑篩孔的通過率接近目標配合比級配值，并避免在 ~ 處出現(xiàn)駝峰，由此確定正常生產用的標準配合比。 瀝青砼施工 ⑴、鋪筑試鋪路段 瀝青各面層施工開工前，將選擇長度不少于 300m 的主線直線路段作為試鋪路段。試鋪路段施工為試拌和試鋪兩個階段，需要通過鋪筑試鋪路段決定的內容有： ①根據(jù)各種機械的施工能力相匹配的原則，確定適宜的施工機械，按 生產能力決定機械數(shù)量與組合方式。 ②、通過試拌決定： a、拌和機的操作方式 —— 如上料速度，拌和數(shù)量與拌和時間，拌和溫度等。 b、驗證瀝青混合料的配合比設計和瀝青混合料的技術性質，決定正式生產用的礦料配合比和油石比。 ③、通過試鋪決定： a、攤鋪機的操作方式 —— 攤鋪溫度、攤鋪速度，初步振搗夯實的方法和強度，自動找平方式等。 b、壓實機具的選擇組合、壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度及遍數(shù)。 c、施工縫處理方法。 d、各種瀝青面層的松鋪系數(shù)。 ④、確定施工日產量及作業(yè)段的長度，修訂施工組織計劃。 ⑤、全面檢查材料和試鋪質量是否符合要求。 ⑥、確定施工組織及管理體系，質保體系、人員、機械設備檢測設備，通訊及指揮方式。 試鋪段的鋪筑，將嚴格按部頒標準《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（ JTG F402020）規(guī)定操作。在試鋪段的鋪筑過程中，請業(yè)主和監(jiān)理組的有關人員到現(xiàn)場，對施工工藝、技術措施提出指導意見，我們將對各項技術指標的試驗與檢測結果作現(xiàn)場記錄，力爭一次鋪筑成功，使試鋪面層成為正式路面的組成部分。 試鋪路面的質量檢查頻率應根據(jù)需要比正常施工時適當增加（一般增加一倍）。試鋪結束后，試鋪路面應基本上 無離析和石料壓碎現(xiàn)象，經(jīng)檢測各項技術指標均應符合規(guī)定，在正式施工前上報施工總結，由監(jiān)理工程師審查，經(jīng)總監(jiān)批準后即可作為申報正式開工的依據(jù)。 ⑵、施工過程中采取的質保措施 ①、材料控制 a、粗細集料和填料的質量，從源頭抓起由試驗室和材料部門共同把關。對不合格的礦料不準運入拌和廠。 b、堆放各種礦料的地坪將采用 20cm 厚水泥砼硬化，各集料用隔離墻隔開，防止各集料混雜在一起。 c、細集料將采取對場地搭建雨棚覆蓋措施。 ②、施工準備 瀝青路面施工前應對基層和下封層進行檢查，當質量符合要求時間，方可開始 施工。 a、檢查下封層的完整性和與基層表面的粘結性。對局部基層外露和下封層二側寬度不足部分應按照下封層施工要求進行補鋪，對已成型的下封層用硬物刺破后應與基層表面相粘結，以不能整層被撕開為合格。 b、對下封層表面浮動礦料應掃到路面以外，表面雜物亦清掃干凈。鋪筑面層前，對面層表面進行徹底清掃，清除紋槽內泥土雜物，風干后均勻噴灑粘層瀝青。 c、施工前應對機具進行全面檢查、調整，以保證設備處于良好狀態(tài)。 d、應有充分的電源和發(fā)電設備，確保在一個施工工作日不致因停電或機械故障造成生產的中斷。 ⑶、瀝青混合料 的拌制 ①、瀝青混合料礦料級配符合生產配合比的要求。 ②、瀝青拌和廠必須符合有關環(huán)境保護、消防、安全等的規(guī)定，還應注意各礦料應分散堆放，不得混雜，礦粉不得受潮，需設置防雨頂棚儲存。 ③、瀝青拌和機要配有檢測溫度的裝置和自動打印裝置。瀝青混合料拌和時間以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青膠結料為度。 ④、嚴格掌握瀝青和集料的加熱溫度以及瀝青混合料的出廠溫度，集料溫度比瀝青高 10—15℃，熱混合料成品在貯料倉儲存后，其溫度下降不超過 10℃，瀝青混合料貯料倉的儲料時間不得過夜。 ⑤、注意目測檢查混合料的均勻性，及時分析異?，F(xiàn)象。如混合料有無白花、冒青煙和離析、析漏等現(xiàn)象，如確認是質量問題，應作廢料處理并及時予以糾正。在生產以前，有關人員要熟悉本項目所用各種混合料的外觀特征，這要通過細致地觀察室內試拌的混合料取得。 ⑥、嚴格控制油石比和礦料級配，避免油石比不當產生泛油和松散現(xiàn)象。調整礦粉填加方式，避免礦質混合料中小于 顆粒偏低的現(xiàn)象出現(xiàn)。每臺拌和機開拌后每天上午、下午各取一組混合料試樣做旋轉壓實試驗、馬歇爾試驗和抽提篩分試驗，檢驗油石比、礦料級配和瀝青的物理力學性質，油 石比和礦料級配的允許偏差必須符合設計要求。 ⑦、每天結束后，用拌和樓打印的各料數(shù)量，進行總量控制。以各倉用量及各倉篩分結果，在線檢查礦料級配，計算平均施工級配和油石比，與設計結果進行校核；以每天產量計算平均厚度，與路面設計厚度進行校核。 ⑷、瀝青混合料的運輸 ①、采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計檢測瀝青混合料的出廠溫度和運到現(xiàn)場溫度，插入深度大于 150mm，在運料卡車側面中部設專用檢測孔，孔口距車箱底面約 300mm。 ②、拌和機在各運料車放料時，汽車前后移動，分幾次裝料，以減少粗集料的離析現(xiàn)象。 ③ 、瀝青混合料運輸車的運量較拌和能力和攤鋪速度有所富余，攤鋪機前方不少于五輛運料車等候卸料。 ④、運料車有雙層完整的篷布覆蓋設施，以此保溫防雨或避免污染環(huán)境。 ⑤、連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前 10— 30cm 處停住，避免撞擊攤鋪機，卸料過程中運料車掛空擋，靠攤鋪機推動前進。 ⑥、為防止瀝青與車箱板粘結，車廂側面板和底板可涂一薄層隔離劑，但不得有余液，積聚在車廂底部，絕對不允許使用柴油和水的混合料作為隔離劑。 ⑸、瀝青混合料的攤鋪 ①、連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪，是提高路面平整度最主要措施。攤鋪機的攤鋪速度應根 據(jù)拌和機的產量、施工機械配套情況及攤鋪厚度等因素決定，一般按 2～ 3m/min 予以調整選擇，做到緩慢均勻不間斷地攤鋪。午飯分批輪換交替進行，避免停鋪用餐，爭取做到每天收工停機一次。 ②、用機械攤鋪的混合料未壓實前，施工人員不得進入踩踏，一般不用人工整修，在特殊情況下需在現(xiàn)場主管人員指導下，允許用人工補或更換混合料，缺陷較嚴重時予以鏟除，并調整攤鋪工藝。 ③、下面層攤鋪厚度控制采用鋼絲引導的高程控制方式，鋼絲為扭繞式，直徑不小于 6mm，鋼絲拉力大于 800N，每 5 米設一鋼支架，兩臺攤鋪機成梯隊實施攤鋪施工，靠 中央分隔帶側攤鋪機在前，左側架設鋼絲，后面攤鋪機右側架設鋼絲，左側在攤鋪好的層面上走“雪橇”；上面層用非接觸式平衡梁控制攤鋪厚度，兩臺攤鋪機攤鋪層的縱向接縫采用熱接縫，后面攤鋪機跨封 5— 10cm，避免出現(xiàn)縫跡，兩臺攤鋪機距離控制在 10M 內。 ④、在施工前即將攤鋪機調整到最佳工作狀態(tài)，調好螺旋布料器兩端的自動料位器，并使料門開度、鏈板送料器的速度和布料器的轉速相匹配，螺旋布料器的料位以略高于螺旋布料器2/3 為度，使熨平板的檔板前混合料的高度在全寬范圍內保持一致，避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象。 ⑤、隨時檢測松鋪厚 度是否符合規(guī)定，以便隨時進行調整，攤鋪機攤鋪前將熨平板預熱至規(guī)定溫度（不低于 100℃），熨平板采用中強夯等級，使鋪面的初始壓實度不小于 85%，熨平板拼裝緊密，不許有縫隙，防止卡入粒料將鋪面拉出條痕。 ⑥、攤鋪遇雨時立即停止施工，并清除未壓實成型的混合料，遭受雨淋的混合料廢棄，決不卸入攤鋪機攤鋪。 ⑦、攤鋪選在當日高溫時段進行，路表低于 5℃時不宜攤鋪。 ⑹、瀝青混合料的壓實成型 ①、瀝青混合料的壓實是保證瀝青面層質量的重要環(huán)節(jié)，我們將選擇合理的壓路機組合方式及碾壓步驟。為保證壓實度和平整度，碾壓將在攤 鋪后較高溫度下進行。 ②、壓路機以緩慢而均勻的速度碾壓，壓路機的適宜碾壓速度（ km/h）隨初壓、復壓、終壓及壓路機的類型而別，初壓擬采用兩臺雙鋼輪振動壓路機進行，復壓采用兩臺 26T 輪胎壓路機，終壓采用兩臺雙鋼輪振動壓路機，碾壓將遵循緊跟、慢壓、高頻、低幅的原則進行，混合料攤鋪后緊跟著在盡可能高溫狀態(tài)下開始碾壓，確保不等候，為了防止磨掉石料棱角、壓碎石料，破壞石料嵌擠，不在低溫狀態(tài)下反復碾壓，路面攤鋪后應抓緊時間碾壓，嚴格控制碾壓遍數(shù)。 ③、為避免碾壓時混合料推擠產生擁包，碾壓時將驅動輪朝向攤鋪機，碾壓路線 及方向不突然改變；壓路機起動、停止時減速緩行， 壓路機無法壓死角邊緣、接頭等，采取振動壓路機或手扶振動壓路機趁熱壓實，壓路機折回不應處在同一橫斷面上。 ④、在當天碾壓的尚未冷卻的瀝青混凝土面層上，不停放壓路機或其它車輛，并防止礦料油料和雜物散落瀝青面層上。 ⑤、設專人指揮壓路機碾壓，對碾壓順序、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度進行檢查監(jiān)督，專人檢查松鋪厚度。 ⑺、施工接縫的處理 ①、縱向施工縫：采用兩臺攤鋪機成梯隊聯(lián)合攤鋪方式的縱向接縫，在前部已攤鋪混合料部分留下 1020cm 寬暫不碾壓作為后高程基準面 ，并有 510cm 左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后做跨接縫碾壓以消縫跡，如果兩臺攤鋪機相間隔距離較短，也可做一次碾壓。上下層縱縫應錯開 15cm 以上。 ②、橫向施工縫：全部采用平接縫，用三米直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機割齊后鏟除，繼續(xù)攤鋪時，將接縫鋸切時留下的灰漿擦洗干凈涂上少量粘層瀝青，攤鋪機熨平板在接縫后起步攤鋪；碾壓時用鋼筒式壓路機橫向壓實，從