【文章內容簡介】 更要注意，不能有空洞出現(xiàn)。砼表面要平整，鋼纖維砼強度要達到C50 。伸縮縫內不得有雜物。砼鋪裝和瀝青砼鋪裝之間涂刷1mm厚的防水涂料，防水涂料應按產品的要求鋪設。橋面瀝青砼鋪裝材料選用同道路工程。鋪裝瀝青砼面層應采用機械攤鋪，要求在相鄰兩個伸縮縫裝置之間不應設置施工縫。橋面的總寬度宜控制在一天內鋪裝完成，每次鋪筑的縱向接縫宜在上次鋪筑的瀝青砼的實際溫度80～100時予以接縫鋪筑和碾壓。瀝青砼面層的鋪筑和碾壓宜從下坡向上坡進行。車輛以及施工機械不得停留在新鋪筑的瀝青砼面層上，嚴禁柴油之類的油料滴漏在瀝青砼面層上。人行護欄基座內的受力鋼筋必須與梁內預埋筋焊接，焊縫長度要滿足規(guī)范要求：10d(單面焊)，5d(雙面焊)，人行護欄的施工嚴格按照相關規(guī)范執(zhí)行。搭板、臥梁需按施工圖要求施工，除施工圖中已注明的搭板、臥梁下所采用的基層材料及厚度外，基層下結構層設置參見道路專業(yè)的相關圖紙，并采取相同的地基處理措施。支座安裝時要確保其平整度和連接的緊密性。鋼結構加工技術要求采用規(guī)范與標準本橋鋼結構加工參照前述主要規(guī)范和標準執(zhí)行，當各規(guī)范和標準的內容有差異時，應采用質量要求高的規(guī)范和標準為依據(jù)。橋面系工程主要包含橋面鋪裝、橋面排水設施、橋面伸縮縫、欄桿及防撞護欄等。監(jiān)理要點：（1）橋面鋪裝①橋面鋪裝前，承包人放樣后，報監(jiān)理工程師復查，以保證鋪裝層的厚度、平整度、橫坡度及縱向坡度。②監(jiān)理工程師應控制鋪裝層的厚度及材料的質量，均需滿足設計或規(guī)范要求，鋼筋網(wǎng)的鋪設高度及鋼筋數(shù)量、間距等必須符合圖紙要求。③鋪裝前，承包人必須檢查各項橫向聯(lián)結鋼筋是否已按設計或規(guī)范要求焊好，焊接長度是否滿足要求。④進行橋面鋪裝前，應將預制構件表面鑿毛并清洗干凈，砼澆筑前應灑水濕潤。⑤橋面鋪裝振搗或碾壓密實。砼應采用插入式振搗棒和附著式振搗器配合使用，要求外型美觀整齊，無麻面，脫皮現(xiàn)象。（2）橋面排水工程①橋面排水工程必須做到、橫坡符合設計要求，防止雨水滯積于橋面坑洼而滲入梁體。②泄水管埋設位置應準確，管嘴應伸出結構物底面10~15cm，管口周圍設置相應的聚水槽，以使雨水渲泄暢通。③金屬管必須做到防銹防腐處理。（3）橋面伸縮縫橋面伸縮縫是為了保證橋跨結構在氣溫變化、活載作用、砼徐變等影響下自由地變形，保證車輛在伸縮縫處平穩(wěn)地通過和防止雨水、垃圾、泥土滲入。對進場的原材料要檢查，凡工廠生產的產品必須有出廠合格證書及質保證明。施工中應做好如下工作：①預埋或焊接的連接鋼筋必須牢固，數(shù)量必須符合圖紙要求，焊接時必須防止已澆好砼被燒傷。②在清理干凈伸縮縫處雜物后，按設計圖規(guī)定的砼標號，精心澆筑伸縮縫周圍的砼，注意振搗密實，及時壓抹平整、養(yǎng)護。沿順橋向以3m直尺嚴格控制伸縮縫周圍頂面高程。（4）防撞護欄①護欄的高低應相應于橋面豎曲線。橋梁若位于曲線上，護欄應澆為規(guī)定的曲線外型。②注意預留泄水管及錨固鋼筋的預埋。③防撞護欄在墩處設置變形縫，在墩頂附近支承樁內，鋼管扶手設斷縫。 九、主橋為系桿拱橋主跨計算跨度為80 m的下承式鋼管混凝土拱橋，拱軸線采用1/5二次拋物線，矢高22m，矢跨 比1/。拱肋采用鋼管混凝土拱，拱肋截面呈橢圓，拱肋寬2 m。拱肋外包鋼管采用Q345鋼，鋼板厚16mm，內部采用縱向加勁肋加勁，并填充C50微膨脹混凝土。系梁采用預應力結構，~。端橫梁采用預應力混凝土結構，考慮布局支座鋼筋混凝土結構，~,~，全橋共布置16道中橫梁。設計圖中所有尺寸均為基礎溫度20度時尺寸。吊桿由7mm的高強度，低松弛鍍鋅鋼絲組成。主墩結構為柱式墩身，樁基礎。采用直徑1200mm鉆孔灌注樁，持力層樁長70m.拱腳混凝土澆注 1） 拱腳混凝土特點： ①鋼筋密集，且有鋼絞線波紋管穿插其中，施工工人難以進入倉面混凝土內進行振搗作業(yè)。 ②拱腳混凝土不是單獨一塊鋼筋混凝土，它下面與端橫梁連在一起，上部與鋼拱拱腳段澆在一起，施工要與拱腳鋼拱安裝結合在一起，部分支承鋼拱腳的型鋼支架要澆入拱腳混凝土內。 ③拱腳混凝土為三向預應力混凝土，其縱橫向預應力由主跨箱梁縱橫向預應力張拉而產生，另外拱腳兩側面豎向布置了227根φ32預應力精軋筋。在混凝土達到80%設計強度后張拉，因此拱腳混凝土施工工序繁多，工藝要求高。 鑒于以上特點，對拱腳混凝土的施工應予以特別關注，切實保證拱腳混凝土的施工質量。 2） 拱腳混凝土施工 ① 鋼拱肋拱腳段安裝 鋼拱肋拱腳段安裝條件：端橫梁O號塊施工完畢且主跨箱梁工字形平面已張拉成形；拱肋鋼結構制作通過驗收。 鋼拱腳安裝通過以下程序實施：測量定位→支撐架搭設→吊裝門架搭建→鋼拱拱腳段驗收→鋼拱腳吊裝就位。 ②拱腳鋼筋綁扎，拱腳部分鋼筋自端橫梁內伸出，有豎直向、斜向及曲線形，豎向及斜向筋成插筋形式伸出，伸出長度以使鋼筋接頭錯開30d，錯開數(shù)量50%為準；曲線筋先分為直線部分插入O號塊頂面混凝土內，曲線部分與直線部分焊接，接頭數(shù)量及錯開距離按規(guī)范實施。 由于拱腳鋼筋層數(shù)、排數(shù)較多，綁扎時應自內向外分層分排綁扎。當鋼筋與波紋管沖突時應保證波紋管位，鋼筋適當彎折通過或將2φ12拼在一起通過。 為了保證澆搗時工人能進入拱腳內進行振搗作業(yè)，應留有至少4個進人通道，通道寬60cm，可將兩側φ28筋拼在一起解決，通道留在頂部或端部。 鋼拱腳四周鋼筋按設計要求與鋼拱點焊。 ③支模 拱腳混凝土有兩處曲面模板，一處在拱腳內側與箱梁卸接處為園柱面；另一處在項面與拱腳斜面連接段，為園弧段過渡。 預應力錨頭端部模板形狀復雜可用木板嵌拼，外表面釘三夾板使拆模后表面光潔。模板內表面的涂水性臘質脫模劑以保證拆模后不發(fā)生粘皮現(xiàn)象。 ④澆搗 拱腳混凝土每個拱腳方量不太多但由于鋼筋密集需仔細操作，澆注速度不宜過快，以每小時25 m3左右為宜。布置一臺混凝土泵輸送混凝土，備用一臺。 澆注分層40cm一層，為保證質量，為此需將頂層φ28鋼筋或臨時拆掉兩根或向兩邊合拼,待澆至頂面后將鋼筋恢復澆最后一層混凝土。 混凝土振搗應認真仔細，特別注意波紋管底部，錨具范圍內要振透確保密實。 ⑤預應力施工 拱腳兩側預應力精軋筋按設計要求敷設波紋管及錨固體系，要求敷設尺寸準確、牢固、澆搗過程中不堵塞（波紋管），不走動。 預應力筋張拉在拱腳混凝土達到80%設計強度后實施，同時養(yǎng)護期不少于10d。張拉用二臺千斤頂及配套油泵進行張拉，張拉前上述機具應在指定單位率定。 張拉結束后24h以內進行孔道壓漿，自底部壓漿孔壓入，頂部出漿口冒濃漿后封孔。底部錨頭用不銹鋼板封錨后內灌防腐油脂。3）、質量控制要點 　　 ①、拱腳澆搗必須預留進入洞，使振搗工可進入拱腳內部作業(yè)。　　 ②、拱腳鋼筋密集，要求混凝土級配石子最大粒徑≤25mm。河道中搭設跨徑30m的2個臨時支墩，在主墩和臨時支墩之間用支架和模板，現(xiàn)澆系梁。因此在施工期間的船舶通航及臨時墩、支架等的安全問題，應與航運管理部門協(xié)調并采取必要的管理監(jiān)督措施，以確定安全。（，）,縱向分段要按施工規(guī)范處理好施工縫或濕接頭。系梁分段澆筑施工時，對臨時支撐，支架的沉降變形要由專人測量，對沉降影響應有有效的調整控制措施。現(xiàn)澆砼待砼強度達到80％后才能進行預應力張拉，第一批預應力張拉根數(shù)根據(jù)分段情況確定。澆筑系梁以前，系梁、端橫梁、部分中橫梁，橋面板等的鋼筋綁扎、金屬波紋管、預應力束、吊桿預埋件等尺寸位置，均按規(guī)范規(guī)定的精度加以控制。澆筑端橫梁，待砼強度達到80%后進行預應力張拉，形成系梁和端橫梁框架。在支架和模板上澆筑部分端橫梁并張拉中橫梁部分預應力束，形成平面梁格體系。鋼管拱安裝⑴、鋼管拱工廠加工制作鋼管拱的加工制作和現(xiàn)場安裝質量直接決定著橋梁的功能和使用壽命。因此，應選擇有資質、有能力、有經(jīng)驗和有條件的生產廠家在工廠內加工制作。當工廠內拼裝場地和運輸條件受到限制時，也可以選擇工廠加工與現(xiàn)場預拼相結合的辦法。⑵、鋼材鋼拱肋所用材料采用Q345qC鋼材，鋼材必須符合《橋梁用結構鋼》（7142001）的規(guī)定。主要鋼板的規(guī)格、尺寸、數(shù)量由鋼結構加工單位根據(jù)鋼拱肋設計尺寸自行決定。為提高鋼材的利用率，應事先排料、裁料、套料，精打細算，以適應可能的制作變更或檢驗、試驗需要。鋼拱肋的板材交貨時應附有合格的“質量檢驗證明書”，證明書中的各項內容應符合設計文件和國家現(xiàn)行有關標準要求。進廠鋼材必須按現(xiàn)行標準進行復驗。⑶、焊接材料焊接材料采用低氫焊條，并與焊接鋼材Q345C相匹配的材料，力學性能、沖擊韌性等指標不低于母材，并根據(jù)設計要求和焊接工藝評定試驗結果比選確定。所用的焊條材料應附有合格的“質量檢驗證明書”，證明書中各項內容應符合設計文件和國家標準的要求。⑷、涂裝材料涂裝材料應具有合格的“出廠合格證明書”，并應符合設計文件和國家現(xiàn)行有關標準的規(guī)定。⑸、鋼拱肋加工制作鋼拱肋段由工廠加工預制，廠內預拼，然后運至現(xiàn)場拼裝成拱。階段劃分的原則是根據(jù)結構布置、運輸條件、起重內力、施工工期等因素，由加工制作單位、設計、安裝、監(jiān)理等商定。分段應避開吊桿一定距離。拱肋跨中設預拱度＋4cm，拱肋上其它各點預拱度數(shù)值均按二次拋物線計算。制作和檢驗所使用的量具、儀器、儀表等必須由二級以上計量單位鑒定合格后方可使用。在加工制作前，應根據(jù)設計圖紙的要求繪制設計詳圖，包括零件圖、單元構件圖、階段單元圖及組焊、拼裝工藝流程圖等。加工前應按半拱肋進行1：1精確放樣，放樣溫度設為20℃，如拼裝時溫度不能控制在此溫度時，應修正放放樣軸線，可按1/2跨徑設一平臺拼裝拱肋，平臺應設置頂棚，以免太陽直接照射及雨水侵蝕。平臺由堅實平整的水泥砼板組成。放樣時，按設計拱軸線在平臺上精確放出吊桿位置。在鋼拱肋加工工程中，應注意設置砼壓筑孔、排氣孔等砼壓筑輔助裝置及吊點節(jié)點板等施工安裝裝置。為保證鋼拱肋內壁與核心混凝土緊密粘接，鋼拱肋內不得有油漬等污染物。鋼拱肋內加強鋼筋與拱肋焊接，焊接宜采用雙面焊5d，可采用間斷焊。應特別注意鋼筋彎角處的焊接。鋼拱肋對接焊坡口應符合相應規(guī)范規(guī)定的完全熔透坡口焊縫的要求。工廠預拼裝由拱頂階段向拱腳逐步拼裝，工地接頭處采用法蘭或其它方法臨時拼接，拱肋軸向長度誤差累計到拱腳階段連接處，并切割多余量，保證拱腳軸線組拼精度。在吊桿位置處，按圖畫線開孔那安裝錨杯墊板、連接鋼板和上套管等，錨墊板必須與吊桿軸線垂直，其誤差的正切＜.工廠預拼裝拱肋在拼裝臺上完成組拼，經(jīng)質量檢驗合格后，撤除工地接頭處的臨時接頭，移出限位基線平臺。預拼裝的允許偏差按《鋼結構工程施工及驗收規(guī)范》規(guī)范執(zhí)行。鋼拱肋是系桿拱的主要受力結構部位，應注意研究相應的精度控制、定位及調整等質量保證措施。鋼拱肋加工及拼裝精度控制按照《鐵路鋼橋制造規(guī)范》（TB102122005）執(zhí)行。⑹、管節(jié)焊接焊接工藝評定試驗是在生產前的焊接技術準備工作，是確定合理的焊接工藝、制定工藝規(guī)程的基礎，以保證焊接接頭的質量。工廠焊接和工地焊接均應分別進行焊接工藝評定試驗，焊接工藝試驗應包括現(xiàn)場作業(yè)位置并考慮工地現(xiàn)場的實際氣候狀況，焊接工藝評定所用的鋼材、焊接材料的改變、焊接方法的改變或焊接設備變化引起的焊接參數(shù)改變、坡口形式的改變等均應進行工藝評定試驗。本橋工藝試驗接頭包括工廠、工地各種類型的對接接頭（包括T字型交叉對接接頭）。焊接工藝試驗除進行外觀及內部無損檢測（包括X射線、超聲波）外。還應進行接頭和焊縫金屬的拉伸試驗、冷彎試驗、焊縫金屬及熱影響區(qū)的沖擊韌性試驗等。上述試驗及結果均按照《鐵路鋼橋制造規(guī)范》（TB102122005）執(zhí)行。焊接試驗評定報告由鋼拱肋制造廠完成，經(jīng)監(jiān)理工程師審查批準有效。預留焊接收縮余量，并采取必要的措施控制變形，對超過技術標準的部分進行校正，以滿足設計的精度要求。 ⑺、工地焊接鋼拱肋的工地環(huán)焊縫一般應由鋼拱肋的加工廠完成。工地環(huán)境應對稱焊接，防止焊接變形。要加強質量檢測，提供良好的技術、設備及操作條件，加強施工技術管理，以確保環(huán)焊縫的質量。工地焊接環(huán)境須經(jīng)質檢部門簽證同意后方可進行下一道工序。二氧化碳氣體保護焊僅用于次要部位焊接，對允許采用二氧化碳氣體保護焊的部位，其中CO2Q；氣體純度應≥％。其相應的焊接材料亦應由焊接加工單位事先做好工藝試驗評定。⑻、焊縫檢查檢查參照《公路橋涵施工技術規(guī)范》和其它相應規(guī)范執(zhí)行。探傷結果應符合二級焊縫。所有焊縫的無損探傷，均應待焊縫冷卻到環(huán)境溫度后進行。外觀檢查合格后，應對所有對接焊縫進行100％超聲波探傷檢查及100％表面磁粉探傷，磁粉探傷應符合《焊縫磁粉檢查方法和缺陷磁痕的分級》的規(guī)定，磁粉探傷質量等級為Ⅰ級，再用X光0’d3f0拍片作進一步檢查與驗證，抽查10％（焊縫總長）。環(huán)（橫）縫與縱縫的交叉點，焊接時的起弧點應重點檢查。檢驗合格后，在合格證書上須填寫各項技術規(guī)格的實測數(shù)據(jù)，并經(jīng)監(jiān)理、質檢部門認可。⑼、油漆防護鋼拱肋涂裝采用《鐵路鋼橋保護涂裝》（TB15272004）中規(guī)定的涂裝體系6，護欄及系梁底預埋鋼筋等其它附屬鋼結構采用規(guī)范中的涂裝體系1，構件表面除銹以及涂裝的技術要求和檢驗規(guī)則嚴格按照規(guī)范執(zhí)行。鋼拱肋內表面需要進行防銹處理達到St3級以上后泵送砼。⑽、鋼結構的驗收、存放和運輸驗收參照《公路橋涵施工技術規(guī)范》和其它相關規(guī)范的條款執(zhí)行。工廠預制鋼拱肋每節(jié)應有編號。鋼拱肋制作完成后，檢查部門應按照施工圖的要求和加工技術要求的規(guī)定進行檢查和驗收，并經(jīng)監(jiān)理工程師鑒定合格后方可填寫產品合格證。鋼拱肋的兩側必須用木楔塞住，防止滑動，要避免鋼拱肋產生縱向變形和局部壓曲變形。堆放場地應平整、堅實和排水暢通。鋼拱肋階段兩端應注意保護，搬運時應防止管體撞擊而造成該部位損壞變形。鋼管拱拼裝，軸線用高精度儀器控制，并安排相應的調整、定位措施，以確保拱軸線精度。施焊人員須具備規(guī)定的資質方能上崗操作，注意對稱分段焊接，控制焊接變形。焊縫外觀檢查合格后做超聲波探傷檢查。注意對拱肋的吊桿孔孔口作強度補強。鋼管拱肋安裝完畢即可進行吊桿安裝，同時對吊桿進行初張拉。⑾、主拱管定位采用經(jīng)緯儀按換算坐標在臺座上放出主拱管的對接口投影線。采用場地龍門吊機將主拱管2個分片吊入胎架。在留有余長的主拱管兩端放出對接口環(huán)縫樣線。