【文章內容簡介】 和層次分析法等。本細則采用核對表法進行識別。根據設計圖紙、設計資料和現場調查情況及我單位類似工程施工經驗，根據《隧道風險評估暫行規(guī)定》、：隧道施工風險因素核對表 風險因素 風險事件塌方瓦斯突水（泥、石）大變形巖爆其他施工準備情況★★★★★施工地質勘查隧道地質說明★★★★★開挖情況開挖方式★★★★★循環(huán)進尺★★★★★瓦斯抽放★爆破器材檢查和落實★★★★★預留變形★掌子面減壓措施★應力釋放措施★地下水處理★★★爆破方法★★★★★隧道超挖情況★★★進洞★落底★★挑頂★★斷面變化處或工法轉換處★其他揭煤、防突情況資料收集★常規(guī)地質法情況（地質素描）★超前地質預報★石門開啟方法★安全巖柱留設★震動或遠距離爆破★瓦斯泄壓與排放★注漿封閉瓦斯★其他通風情況通風系統(tǒng)★通風設備★通風質量★其他施工期防排水注漿堵水措施★排水措施★降水措施★其他火源控制措施洞口火源檢查★焊接切割等危險作業(yè)規(guī)章制度及執(zhí)行★進洞人員禁穿化纖服裝★其他支護及襯砌情況支護剛度★★超前支護★★★預注漿★隔離措施★氣密性混凝土★施工縫沉降縫處理★地層與加固與改良★支護時機★★★★支護方法★★★★支護質量★★★★閉合成環(huán)周期★★★其他防護情況機械設備防護★★★人員防護★★★其他電器設備與作業(yè)機械電纜選型★設備選型★電器與保護情況★風電閉鎖★其他監(jiān)控量測水量★水質★水壓★掌子面穩(wěn)定情況★★★★量測器材及布置★★★★★量測頻率★★★★★規(guī)范要求監(jiān)測項目★★★★★監(jiān)控量測制度★★★★★信息反饋及處理★★★★★瓦斯（濃度、壓力）★其他施工管理★★★★★隧道特征隧道施工圖★★★★★其他 隧道風險因素核對表 序號施工項目風險因素序號施工項目風險因素1施工準備氣象調查39隧道穿越高低應力區(qū)坍方2設計文件核對40大變形3施工組織設計合理性41巖爆4其他（如交通狀況等）42隧道煤層瓦斯5洞口段施工邊仰坡未處理到位43隧道穿越巖溶涌水、涌泥6進口輔助措施未處理到位44富（強）水、暗河7洞口偏壓45施工期的排水注漿堵水措施8洞口淺埋46排、降水措施9洞口危石處理不及時47其他10拱架處理不到位48防護情況機械設備防護11隧道開挖施工地質資料不符49施工人員防護12開挖方法合理性50其他13循環(huán)進尺的長度51電器設備與作業(yè)機械電纜選型14爆破方法52高壓進洞15爆破器材的檢查和落實53設備選型16預留變形量54電器與保護情況17地下水的處理55風電閉鎖18隧道超欠挖56監(jiān)控量測水量監(jiān)測19隧道斷面變化和工序裝換57水質監(jiān)測20拱架的落底58水壓監(jiān)測21通風情況通風方案的合理性59掌子面穩(wěn)定情況22通風設備完好性60初支完成段的變形情況23通風質量61量測器材及布置24其他62量測頻率25支護及襯砌情況襯砌臺車的剛度63其他監(jiān)測項目26超前支護措施64監(jiān)控量測的制度27注漿管操作不規(guī)范65監(jiān)控量測的信息反饋及處理28施工縫與沉降縫的處理66其他29地層的加固和改良67超前地質預報超前地質預報制度30支護的時機68超前地質預報的設備31支護的方法69超前地質預報的人員能力32支護的質量70超前地質預報的頻率33封閉成環(huán)的周期71超前地質預報準確性34仰供施工棧橋設計72其他35其他　　　36隧道穿越斷層及其影響帶富（強）水　　　37涌水、涌泥　　　38變形、坍方　　　隧道其他風險因素識別表 用電事故用電設計交通事故司機施工組織運輸設備設備狀況交通管理用電管理道路狀況其他通風照明情況火災事故火源及傳播途徑洞外天氣消防教育其他消防器材人員管理其他其他隧道風險估計：對存在各種隧道工程項目中的風險發(fā)生的可能性及后果進行計算。隧道風險評價：對隧道風險進行識別和估計?；境绦蚩蓺w納為：初始風險評價——風險處理措施——風險再評價、提出殘留風險。 施工階段風險評估 風險評估的一般原則⑴隧道施工，尤其是在通過偏壓淺埋段、富水軟弱破碎圍巖、巖溶地區(qū)、軟巖、巖爆、軟巖、斷層、等不良地質段復雜地段時，施工中可能出現塌方、巖爆、大變形、突泥涌水、高地溫、有害氣體等地質災害，應進行施工風險評估，確保施工安全。⑵隧道風險評估應根據隧道施工圖提供的地質資料，地質超前預報結果，依據施工方案及組織設計的要求，施工場區(qū)周邊的具體情況施工項目的內容和規(guī)模等，科學地評估出可能發(fā)生的事故及影響度，綜合進行評價。⑶根據隧道風險評估結果，提出合理的評估意見，制訂相應的施工應急預案及事故處理預案。⑷應急預案應立足于安全事故的救援，立足于工程項目自援自救，立足于工程所在地政府和當地社會資源的救助。 隧道風險評估的內容施工階段在設計施工圖的隧道風險評估結果基礎上，結合三淅高速盧西段第四標段總體實施性施工組織設計，對所有隧道進行評估。評估內容側重于安全，對塌方、瓦斯、突水（泥、石）、巖爆、大變形等典型風險進行評估。根據本標段工程地質特點，、。 風險評估對策根據對本工程風險要素的分析和評價，本細則結合三淅高速盧西段第四標段隧道的設計、地質、水文資料及現場施工圖核對記錄進行逐一評估并提出具有正對性的對策。西安嶺隧道里程段落風險事件產生原因險源類別后果對策風險等級起始里程終止里程K16+719K16+820坍方雨季滲水、埋深淺、巖性、斷面構造影響地質地形因素可能發(fā)生較大安全事故。弧形導坑預留核心土法，進洞拱部設置超前長管棚支護或雙層超前小導管，洞身拱部設超前小導管預支護，超前地質預報、監(jiān)控量測，及時反饋修正，仰供緊跟，及時襯砌。中度K16+820K17+100坍方雨季滲水、巖性、斷面構造影響地質地形因素可能發(fā)生較大安全事故。臺階法，拱部設超前錨桿，超前地質預報、監(jiān)控量測，及時反饋修正，仰供緊跟，及時襯砌。中度K17+100K17+325掉塊巖性、斷面構造影響地質地形因素可能發(fā)生安全事故。全斷面，拱部局部錨桿支護，超前地質預報、監(jiān)控量測，及時反饋修正，及時襯砌。低度K17+325K17+900掉塊巖性、斷面構造影響地質地形因素可能發(fā)生安全事故。全斷面，拱部局部錨桿支護，超前地質預報、監(jiān)控量測，及時反饋修正，及時襯砌。低度K17+900K18+150坍方巖性、斷面構造影響地質地形因素可能發(fā)生較大安全事故。臺階法，拱部設超前錨桿，超前地質預報、監(jiān)控量測，及時反饋修正，仰供緊跟，及時襯砌。低度K18+150K18+390掉塊巖性、斷面構造影響地質地形因素可能發(fā)生安全事故。全斷面，拱部局部錨桿支護，超前地質預報、監(jiān)控量測，及時反饋修正，及時襯砌。低度K18+390K18+600變形、崩塌、坍方高地應力、巖性、斷面構造影響地質地形因素可能發(fā)生較大安全事故。臺階法，拱部設超前錨桿，超前地質預報、監(jiān)控量測，及時反饋修正，仰供緊跟，及時襯砌，施工時須及時進行防護，防止發(fā)生大變形。低度K18+600K18+900坍方巖性、斷面構造影響地質地形因素可能發(fā)生較大安全事故。臺階法，拱部設超前錨桿，超前地質預報、監(jiān)控量測，及時反饋修正，仰供緊跟，及時襯砌。高度K18+900K18+950涌水雨季滲水、巖性、斷面構造影響地質地形因素可能發(fā)生較大安全事故。臺階法，拱部設超前錨桿，超前地質預報、監(jiān)控量測，及時反饋修正，仰供緊跟，及時襯砌，施工時注意涌水監(jiān)測，發(fā)生涌水采用輔助導坑排水。高度K18+950K19+100坍方雨季滲水、巖性、斷面構造影響地質地形因素可能發(fā)生較大安全事故。臺階法，拱部設超前錨桿，超前地質預報、監(jiān)控量測，及時反饋修正，仰供緊跟，及時襯砌。中度 隧道風險控制 隧道風險處理隧道風險處理應符合下列規(guī)定⑴根據項目部的隧道風險評估結果，按照風險接受準則，提出風險處理措施。風險處理基本措施包括風險接受、風險減輕、風險轉移、風險規(guī)避。⑵根據隧道風險處理結果，提出風險對策表。風險對策表的內容應包括初始風險、設計或施工應對措施、殘留風險等。⑶對隧道風險處理結果實施動態(tài)管理。當風險在接受范圍內，隧道風險管理按預定計劃執(zhí)行直至工程結束；當風險不可接受時，應對風險進行再處理，并重新制定風險管理計劃。⑴接受風險根據隧道的設計和施工情況，已經作好相應的準備工作，承擔風險。在施工過程中充分認識“新奧法”施工原理，利用超前地質預報和監(jiān)控量測等手段的基礎上，綜合利用各種超前輔助措施和開挖方法，針對各種風險因素，作好充分的思想準備。同時制定和演練各種突發(fā)事件的應急預案。⑵減輕風險減輕風險是指減少風險發(fā)生的概率或控制風險的損失。隧道工程施工中靜態(tài)的管理已經不能適應工程的需要，“動態(tài)設計、信息化施工、融科研、設計、施工于一體的動態(tài)管理模式”。在施工中根據超前地質預報和監(jiān)控量測的結果，不斷的完善設計，調整開挖、支護參數，達到消除和減輕施工中的風險。⑶轉移風險當有些風險無法回避、必須直接面對、而自身承受能力有無法承擔，采用某種方式將某些風險的后果連同對風險應對的權利和責任轉移給他人。主要采用以保險轉移的形式。⑷ 隧道風險規(guī)避隧道風險評估后對發(fā)生風險概率很高，而且損失很大，有沒有其他有效的對策降低風險。隧道施工中采用制度的形式強制或禁止進行某些活動和必須執(zhí)行某些工序。超前地質預報已經作為正常的施工工序納入施工過程中。為規(guī)避風險提供前提條件，同時通過設計變更也是有效規(guī)避風險的一種手段。 隧道風險監(jiān)測 隧道風險監(jiān)測應符合下列規(guī)定⑴制訂隧道風險監(jiān)測計劃，提出監(jiān)測標準；⑵跟蹤隧道風險管理計劃的實施，采用有效的方法及工具，監(jiān)測和應對風險。 ⑶報告隧道風險狀態(tài)，發(fā)出風險預警信號，提出風險處理建議。 隧道風險監(jiān)測內容施工中隧道風險監(jiān)測的內容包括施工監(jiān)測、工況和環(huán)境巡視、作業(yè)面狀態(tài)描述、隧道風險處置的過程和發(fā)展趨勢等內容；在隧道施工中必須將超前地質預報、監(jiān)控量測納入正常的重要的施工工序。在施工初期編制超前地質預報專項施工方案和監(jiān)控量測實施細則。本項目經理部同時成立隧道超前地質預報小組和隧道監(jiān)控量測小組，要求人員固定和儀器配置現代化。同時超前地質預報和監(jiān)控量測工作作為本項目考核重要一項指標。對瓦斯隧道實現實時監(jiān)測，確保施工安全。對工程自身的結構及環(huán)境風險進行按設計文件要求、規(guī)范及業(yè)主要求進行全面監(jiān)測。提前識別和預測地質風險。目常監(jiān)測項目：地質預報及支護狀態(tài)觀察,凈空變位,拱頂下沉,地表下沉,圍巖位移,錨桿軸力,襯砌應力,錨桿拉拔試驗,圍