【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ，以確保洞口加強(qiáng)段穩(wěn)固安全，并充分發(fā)揮洞身圍巖較好段的自承能力。φ25中空注漿錨桿壁厚5mm，抗拉力應(yīng)≥9t，注漿孔徑≥15 mm，鉆孔直徑≥42 mm。中空注漿錨桿施工工藝如下：1) 鉆錨孔：用普通風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)或鑿巖臺(tái)車鉆孔并清孔。2)插入錨桿：將安裝好錨頭的中空注漿錨桿插入錨孔，錨頭上的倒刺立即將錨桿掛住。3)安裝止?jié){塞、墊板、螺母。4)連接注漿機(jī) 通過(guò)快速注漿接頭將錨桿尾端和所選注漿機(jī)聯(lián)接。5)注漿：開(kāi)動(dòng)機(jī)器注漿，如需要進(jìn)行壓力注漿以改良圍巖結(jié)構(gòu)，只需待壓力表上指針升至設(shè)計(jì)壓力時(shí)即可。φ22砂漿錨桿抗拉力應(yīng)≥，鉆孔直徑≥40 mm。砂漿錨桿施工工藝如下：1) 鉆錨孔：用普通風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)或鑿巖臺(tái)車鉆孔并清孔。2) 插入錨桿：將錨桿插入錨孔內(nèi)并固定好。3) 注漿。 二次襯砌二次襯砌采用C30防水混凝土，抗?jié)B等級(jí)P8。施工時(shí)采用臺(tái)車模注現(xiàn)澆。商品混凝土的輸送采用機(jī)械泵送。每次澆注長(zhǎng)度應(yīng)不小于8m，以提高二次襯砌的整體密實(shí)性，減少橫向施工縫。圍巖較差段襯砌向圍巖較好地段延伸5m，以確保施工安全。 防排水設(shè)計(jì)根據(jù)洞內(nèi)無(wú)滲漏水，路面不積水，不冒水的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，遵循“防、排、截、堵相結(jié)合，因地制宜，綜合治理”的原則。① 在洞口段采用截水溝及護(hù)坡等手段，在洞頂沿隧道用地邊界，在洞口仰坡及邊坡以外5m的適當(dāng)位置設(shè)置截水天溝，減少大氣降水對(duì)洞口圍巖的影響。② 二次模筑混凝土采用抗?jié)B標(biāo)號(hào)不得低于P8的防水混凝土澆筑?；炷翐娇沽衙軐?shí)膨脹劑，其混凝土物理性能應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。含量為水泥用量的6～8%，替換同重量水泥。（不含仰拱）③ 在二次襯砌與初期支護(hù)之間鋪設(shè)高分子復(fù)合自粘防水卷材，與電力共建段為全包防水，其余為半包防水。高分子復(fù)合自粘防水卷材其力學(xué)性能應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。二次襯砌施工縫設(shè)雙道P201遇水膨脹止水膠(158mm)。沉降縫設(shè)E型止水帶。④ 隧道襯砌排水：（1） 沿襯砌兩邊墻墻腳外側(cè)縱向設(shè)置縱向透水管；（2） 襯砌背后環(huán)向設(shè)置Φ100軟式彈簧透水盲溝，環(huán)向盲溝原則上每10m設(shè)一處，干燥無(wú)水段較長(zhǎng)時(shí)，間距可適當(dāng)加長(zhǎng)；在有水地段間距適當(dāng)加密。彈簧管數(shù)量根據(jù)水流大小確定，一般1～3根；（3） 在縱向排水管與洞內(nèi)縱向路緣邊溝之間設(shè)置DN50橫向硬塑管，沿隧道縱向間距為10m，局部地下水豐富地段加密；（4） 洞內(nèi)清洗水通過(guò)縱向排水邊溝排出洞外?？v向盲溝全隧貫通，環(huán)向盲溝下伸至邊墻腳與縱向盲溝相連，襯砌背后地下水從環(huán)向盲溝匯集至縱向盲溝后，通過(guò)橫向排水管引入縱向路緣邊溝，排出洞外?；炷两Y(jié)構(gòu)必須滿足自防水要求，抗?jié)B等級(jí)≥P8，混凝土的滲透系數(shù)K≤11012m/s，混凝土的氯離子擴(kuò)散系數(shù)21012m2/s，作為計(jì)算砼設(shè)計(jì)使用壽命與配合比滿足抗裂、耐久性的依據(jù)，并滿足長(zhǎng)期致密、抗氯離子侵蝕，此外施工中應(yīng)檢測(cè)電通量(≤2000庫(kù)侖)，作為砼耐久性的定期過(guò)程控制；%；結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度等級(jí)C30，以滿足長(zhǎng)期致密、防碳化的要求。不允許出現(xiàn)貫穿裂縫，表面裂縫寬度≤。混凝土抗碳化能力，以碳化深度理論計(jì)算達(dá)到100年。通過(guò)以上指標(biāo)的檢測(cè)推斷，進(jìn)而保證混凝土的使用壽命。砼抗凍融指標(biāo)大于300。 采用普通硅酸鹽(或純硅)水泥，并要求C3A含量≤8%。摻加GNA高效低摻量砼膨脹劑，7天水中限制膨脹率4104，摻量范圍為膠凝材料重量的7%，防滲等級(jí)為S8。砼水膠比≤，限制水泥用量，控制用水量（≤185Kg/m3）等措施；混凝土中的石子粒徑應(yīng)為5～40mm連續(xù)級(jí)配，針片狀石子的含量≤10%，含泥量≤1%，泥塊含量≤%；砂應(yīng)采用中粗砂，含泥量≤2%，泥塊含量≤1%，砂率宜控制在35%～45%之間；混凝土總堿量≤3Kg/m3；砂石材料必須通過(guò)堿活性測(cè)試認(rèn)定為非活性；澆筑耐久性高、防水性強(qiáng)的結(jié)構(gòu)自防水混凝土。控制混凝土入模塌落度（10～14cm）和接觸面溫度，所有混凝土入模溫度均應(yīng)≤28℃且≥5℃，最大溫差（在混凝土澆筑后三周內(nèi)）≤25℃。頂、底板砼應(yīng)在初凝前多次收水抹光，初凝后應(yīng)對(duì)砼覆蓋并澆水，澆水的次數(shù)能保持砼處于濕潤(rùn)狀態(tài)。攪拌混凝土摻入高效低摻量膨脹劑時(shí)必須有專人負(fù)責(zé)，誤差應(yīng)小于0 .5%內(nèi)，對(duì)計(jì)量裝置要經(jīng)常檢查，使用攪拌投料順序：開(kāi)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)→石子→砂子→水泥→膨脹劑→干拌30S以上→加水。加水后的攪拌時(shí)間要比普通混凝土延長(zhǎng)30S以上，膨脹劑砼澆筑后養(yǎng)護(hù)非常重要，應(yīng)根據(jù)氣溫情況，即時(shí)澆水養(yǎng)護(hù)，使混凝土外露面始終保持濕潤(rùn)狀態(tài)，養(yǎng)護(hù)期一般不少于14天。同時(shí)還應(yīng)加強(qiáng)結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)（如頂板蓄水養(yǎng)護(hù)、側(cè)墻前期噴水、后期掛濕土工布養(yǎng)護(hù)）、延長(zhǎng)養(yǎng)護(hù)期（如頂板養(yǎng)護(hù)至防水層開(kāi)始施工）等，以控制砼干縮裂縫與收縮裂縫。摻抗裂密實(shí)膨脹劑后混凝土物理性能指標(biāo)應(yīng)符合表4要求。表4 混凝土物理性能指標(biāo)表性能選項(xiàng)指標(biāo) 相關(guān)標(biāo)準(zhǔn) 摻量（%） 68/減水率（%） ≥15GB8076限制膨脹率（%） ≥JC476氣體滲透系數(shù)（cm/s，1011） /TB10120JGJ55抗腐蝕系數(shù) /GB/T50080泌水率（%） ≤50JC474凝結(jié)時(shí)間差 min初凝 90 ～ +120終凝 90 ～ +120抗壓強(qiáng)度比 %3d≥1407d≥13028d≥120滲透高度比，%，不大于 ≤2548h吸水量比，%，不大于 ≤4028d收縮率比，%，不大于 ≤100對(duì)鋼筋的銹蝕作用 無(wú)銹蝕 ，在相關(guān)各方對(duì)其樣品進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)可合格及獲得有資質(zhì)檢測(cè)單位認(rèn)定合格后方允許使用。其材料力學(xué)性能應(yīng)符合表5相關(guān)規(guī)定。表5 高分子復(fù)合自粘防水卷材力學(xué)性能表項(xiàng) 目性能指標(biāo)斷裂拉伸強(qiáng)度 N/5cm ≥240斷裂伸長(zhǎng)率 % ≥100 撕裂強(qiáng)度 N ≥10不透水性 MPa30min無(wú)滲漏 膠料耐熱度折 ℃ ≤65 低溫彎折 ℃ ≤20剪切性能N/mm ≥自粘面與自粘面自粘面與片材剝離性能N/mm ≥與水泥砂漿粘結(jié)強(qiáng)度 N/mm剪切性能 ≥剝離性能 ≥人工候化斷裂拉伸強(qiáng)度保持率% ≥80膠斷伸長(zhǎng)率保持率% ≥70熱空氣老化（80℃168h）斷裂拉伸強(qiáng)度保持率% ≥80膠斷伸長(zhǎng)率保持率% ≥70耐堿性[10%Ca（OH）2常溫168h]斷裂拉伸強(qiáng)度保持率% ≥80膠斷伸長(zhǎng)率保持率% ≥80 營(yíng)運(yùn)通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、消防系統(tǒng)設(shè)計(jì)、供配電系統(tǒng)詳見(jiàn)另冊(cè)。 路面隧道內(nèi)路面采用復(fù)合式路面結(jié)構(gòu)，即在已施工完畢的水泥混凝土面層上加鋪瀝青混凝土。出于經(jīng)濟(jì)性與路面使用耐久性的考慮，瀝青混凝土面層厚度確定為9cm。 鋪裝結(jié)構(gòu)鋪裝結(jié)構(gòu)為水泥混凝土面層+防水粘接層（～㎡的GS溶劑型粘接劑+～ L/㎡的改性乳化瀝青組成）+5cm普通瀝青AC13I+～ L/㎡的改性乳化瀝青粘層+4cm的阻燃改性瀝青SMA13。隧道路面鋪裝結(jié)構(gòu)如圖1所示。所采用的阻燃瀝青要求：1) 高溫穩(wěn)定性好：阻燃劑在300℃以內(nèi)不會(huì)發(fā)生分解，保證在阻燃改性瀝青的生產(chǎn)及瀝青混合料的拌和過(guò)程中不會(huì)發(fā)生質(zhì)變。2) 與瀝青的相容性好3）與瀝青具有良好的匹配性：不會(huì)影響瀝青的其他路用性能。4）環(huán)保：無(wú)毒副作用，不會(huì)對(duì)操作人員造成任何傷害，對(duì)環(huán)境無(wú)污染。瀝青阻燃劑的技術(shù)指標(biāo)如表6。表6 瀝青阻燃劑的技術(shù)指標(biāo)P2 O5(%)N(%)MgO(%)30～60Al2O3(%)17密度(g/㎝179。)分解溫度(℃)270吸熱溫度(℃)250PH～粒徑10um表面顏色白色阻燃改性瀝青的性能如表7。表7 阻燃改性瀝青的性能技 術(shù) 指 標(biāo)復(fù)合阻燃改性瀝青針入度15℃、100g、5s()針入度25℃、100g、5s()針入度30℃、100g、5s()延度5℃(mm)軟化點(diǎn)TRamp。B(℃)針入度指數(shù)PI氧指數(shù)31彈性恢復(fù)25℃(%)閃點(diǎn)(℃)300PTFOT后殘留物質(zhì)量損失(%)針入度比(%)延度 5℃(mm)21所采用的GS溶劑型粘接劑能與水泥混凝土充分浸潤(rùn)，具有優(yōu)良的耐潮、防滲水和粘接性能；改性乳化瀝青能增強(qiáng)與瀝青混凝土的粘接性能。隧道進(jìn)出口為事故多發(fā)地段，為增加行車安全性，在隧道進(jìn)出口路段（每側(cè)洞口洞內(nèi)洞外各150m，共300m范圍）瀝青砼表層進(jìn)行間斷性地加鋪一層薄層抗滑層材料，厚度控制在7㎜左右，鋪筑間距為每隔7m間距攤鋪2m薄層抗滑層材料，其鋪裝結(jié)構(gòu)圖如下圖2所示。 隧道縮縫、施工縫以及隧道內(nèi)所有的脹縫考慮隧道洞口外溫度變化差異較大，所有的縮縫、施工縫以及兩側(cè)邊溝處均需鋪上寬度為50cm的防水卷材，防止溫度反射裂縫的產(chǎn)生。全隧道所有的脹縫，應(yīng)先清除縫內(nèi)雜物，再填入瀝青瑪蹄脂填縫料，然后鋪寬度為50cm的防水卷材。對(duì)于水泥混凝土面層的縮縫、施工縫，先清除縫內(nèi)雜物，再填入填縫料。 鋪裝材料 路面粘接層防水卷材用于隧道路面粘接層鋪裝的防水卷材應(yīng)滿足表8技術(shù)要求：表8 路面粘接層防水卷材技術(shù)要求技術(shù)指標(biāo)要 求可溶物含量 g/m2≥2900不透水性壓力 MPa≥保持時(shí)間 min≥30耐熱性 ℃≥110拉力 N/50mm縱向≥450橫向≥450低溫柔性 ℃8 撕裂強(qiáng)度 N縱向≥250橫向≥250 路面防水粘接材料采用GS溶劑型粘接劑，其技術(shù)指標(biāo)如表 9。表 9 隧道內(nèi)鋪裝層間粘接劑的技術(shù)要求檢測(cè)項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)GS－ⅠGS－Ⅱ外觀黑色或褐色液態(tài)黑色或褐色液態(tài)比重， kg/L固含量， % ≥45≥48閃點(diǎn)， ℃ ≥26≥28粘度（涂4粘度計(jì)），S≤15≤15指干時(shí)間（20℃）， h ≤30≤30固化時(shí)間（20℃）， h ≤30≤40附著力， MPa20℃≥≥40℃≥≥滲水系數(shù)，ml/s ≤108≤108柔韌性不大于1級(jí)不大于1級(jí)鋪裝瀝青砼后的粘接強(qiáng)度，MPa20℃≥≥40℃≥≥鋪裝瀝青砼后的剪切強(qiáng)度，MPa20℃≥≥40℃≥≥*GS－Ⅰ的附著力是指與水泥砼的附著力，GS－Ⅱ的附著力是指與鋼板的附著力 改性乳化瀝青所用改性乳化瀝青技術(shù)指標(biāo)如表 10。表 10 改性乳化瀝青技術(shù)要求指