鐵路貨物運輸流程(編輯修改稿)
2025-05-15 01:43 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 輸貨物的憑證,也是一種具有財務(wù)性質(zhì)的票據(jù),可以作為承運貨物的依據(jù)和交接運輸?shù)膽{證。 貨票一式四聯(lián)。甲聯(lián)為發(fā)站存查聯(lián)。乙聯(lián)為報告聯(lián),由發(fā)站報發(fā)局。丙聯(lián)由發(fā)站給托運人報銷用。丁聯(lián)為運輸憑證,由發(fā)站隨貨物遞交到站,到站由收貨人簽章交付,作為完成運輸合同的唯一依據(jù)?！ ∝浳锏某羞\ ⑴承運前的保管 托運人將貨物搬入車站,經(jīng)驗收完畢后,一般不能立即裝車,需在貨場內(nèi)存放,這就產(chǎn)生了承運前保管的問題 整車貨物,發(fā)站實行承運前保管的,從收貨完畢填發(fā)收貨證起,即負(fù)責(zé)承運前保管責(zé)任。 零擔(dān)貨物和集裝箱運輸?shù)呢浳?車站從收貨完畢時即負(fù)保管責(zé)任。 ?、瞥羞\ 零擔(dān)和集裝箱運輸?shù)呢浳镉砂l(fā)站接收完畢,整車貨物裝車完畢,發(fā)站在貨物運單上加蓋車站日期戳?xí)r起,即為承運。承運是貨物運輸合同的成立,從承運起承托雙方就要分別履行運輸合同的權(quán)利,義務(wù)和責(zé)任。因此,承運意味著鐵路負(fù)責(zé)運輸?shù)拈_始,是承運人與托運人劃分責(zé)任的時間界線。同時承運標(biāo)志著貨物正式進(jìn)入運輸過程?！ ?biāo)打標(biāo)志、標(biāo)記 在儲運過程中有特殊要求的貨物,應(yīng)有包裝上標(biāo)打包裝儲運圖示標(biāo)志。對于危險貨物,還應(yīng)在包裝上按規(guī)定標(biāo)打危險貨物包裝標(biāo)志。對于零擔(dān)貨物,還應(yīng)在包裝上標(biāo)打貨物標(biāo)志,標(biāo)簽上填寫的內(nèi)容必須與運單相應(yīng)內(nèi)容一致。 (三)貨物的裝車作業(yè) 裝卸車責(zé)任的劃分 ?、懦羞\人裝卸的范圍 貨物裝車或卸車的組織工作,在車站公共裝卸場所以內(nèi)由承運人負(fù)責(zé)。有些貨物雖在車站公共裝卸場所內(nèi)進(jìn)行裝卸作業(yè),由于在裝卸作業(yè)中需要特殊的技術(shù)、設(shè)備、工具,仍由托運人或收貨人負(fù)責(zé)組織?！ 、仆羞\人、收貨人裝卸的范圍 除車站公共裝卸場所以外進(jìn)行的裝卸作業(yè),裝車由托運人、卸車由收貨人負(fù)責(zé)。此外,前述由于貨物性質(zhì)特殊,在車站公共場所裝卸也由托運人、收貨人負(fù)責(zé)。其負(fù)責(zé)的情況有: ?、俟捃囘\輸?shù)呢浳铩＂趦鼋Y(jié)的易腐貨物。③未裝容器的活動物、蜜蜂、魚苗等。④一件重量超過1噸的放射性同位素。⑤由人力裝卸帶有動力的機械和車輛。 其他貨物由于性質(zhì)特殊,經(jīng)托運人或收貨人要求,并經(jīng)承運人同意,也可由托運人或收貨人組織裝車或卸車。例如,氣體放射性物品、尖端保密物資、特別貴重的展覽品、工藝品等。貨物的裝卸不論由誰負(fù)責(zé),都應(yīng)在保證安全的條件下,積極組織快裝、快卸,晝夜不斷地作業(yè),以縮短貨車停留時間,加速貨物運輸。 裝車作業(yè) (1)裝車的基本要求 l貨物重量應(yīng)均勻分布在車地板上不得超或偏重和集重。 l裝載應(yīng)認(rèn)真做到輕拿輕放、大不壓小、重不壓輕,堆碼穩(wěn)妥、緊密、捆綁牢固,在運輸中不發(fā)生移動、滾動、倒塌或墜落等情況?！ 使用敞車裝載怕濕貨物時應(yīng)堆碼成屋脊形,苫蓋好篷布,并將繩索捆綁牢固?！ 使用棚車裝載貨物時,裝在車門口的貨物,應(yīng)與車門保持適當(dāng)距離,以防擠住車門或濕損貨物?！ 使用罐車及敞、平裝運貨物時,應(yīng)各按其規(guī)定辦理. 所裝貨物需進(jìn)行加固時,按《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》的規(guī)定辦理。 (2)裝車前的檢查 為保證裝車工作質(zhì)量,裝車工作順利進(jìn)行,裝車
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1