【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 失情況。根據(jù)需要，提供相關(guān)合同、圖紙、會(huì)議紀(jì)要、監(jiān)理日記等資料。5） 根據(jù)上級(jí)部門(mén)的要求，及時(shí)寫(xiě)出施工安全事故報(bào)告。報(bào)告一般應(yīng)包括事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、事故嚴(yán)重程度、人員傷亡、經(jīng)濟(jì)損失；事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)；事故的初步原因分析；搶救措施和事故控制情況；報(bào)告人情況和通訊方式等。6） 注意收集整理有關(guān)監(jiān)理機(jī)構(gòu)自我保護(hù)方面的資料。 監(jiān)理安全管理資料1）指定專(zhuān)人，將每天發(fā)現(xiàn)的安全隱患及處理情況在《監(jiān)理日記》中做好記錄；2）總監(jiān)負(fù)責(zé)對(duì)每月的監(jiān)理安全管理工作進(jìn)行總結(jié)，并認(rèn)真填報(bào)《安全月報(bào)》；3）階段工作總結(jié)、項(xiàng)目工作總結(jié)中應(yīng)包括監(jiān)理履行安全責(zé)任的內(nèi)容。4）總監(jiān)認(rèn)為必要時(shí)，應(yīng)及時(shí)編制安全工作專(zhuān)題報(bào)告，向公司、建設(shè)單位或有關(guān)政府主管部門(mén)報(bào)告。二、施工現(xiàn)場(chǎng)主要危險(xiǎn)點(diǎn)源主要監(jiān)控措施現(xiàn)場(chǎng)布置安全監(jiān)理措施根據(jù)地形地貌，合理要求施工單位進(jìn)行施工總平面布置，注意防止施工設(shè)置對(duì)周?chē)用癜踩?、住宿、交通等方面造成的干擾和危險(xiǎn)，并采取必要的防護(hù)措施。各種機(jī)具設(shè)備、材料、對(duì)象、臨時(shí)設(shè)施等，必須按施工平面圖布置，保證現(xiàn)場(chǎng)道路的排水暢通。施工平面圖布置完成后就進(jìn)行驗(yàn)收，合格后投入使用。根據(jù)工程進(jìn)度，要求和檢查施工現(xiàn)場(chǎng)要有可靠的防護(hù)措施以及各種安全設(shè)備和標(biāo)志，確保作業(yè)安全。根據(jù)施工進(jìn)度，敦促施工單位在施工區(qū)內(nèi)設(shè)置必要的信號(hào)裝置，包括：安全信號(hào)、指示信號(hào)，并指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)對(duì)信號(hào)裝置進(jìn)行維護(hù)和檢查。 機(jī)械安全監(jiān)理措施機(jī)械施工人身安全傷害事故如碰撞、夾入、卷入、觸電、人機(jī)掉入水中造成機(jī)毀人亡等，必須健全機(jī)械操作防護(hù)規(guī)定。所有機(jī)械的傳動(dòng)帶、明齒輪、明軸、皮帶輪、飛輪都應(yīng)設(shè)置防護(hù)罩。電鋸和木工電平刨也應(yīng)安設(shè)防護(hù)裝置。機(jī)械操作人員，必須嚴(yán)格按操作規(guī)程和勞保規(guī)定進(jìn)行操作并按規(guī)定佩戴防護(hù)用具。各種起重設(shè)備，應(yīng)根據(jù)需要配備安全限位裝置、超重量控制器、聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)等安全裝置，起重機(jī)指揮人員和司機(jī)要嚴(yán)格遵守操作規(guī)定，不得違章作業(yè)。挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、卷?yè)P(yáng)機(jī)、翻斗車(chē)等應(yīng)配置指揮員、信號(hào)員，禁止操作速度過(guò)快、作業(yè)動(dòng)作幅度過(guò)大，操作員對(duì)作業(yè)前進(jìn)方向全方位加以注意，特別是回轉(zhuǎn)半徑外應(yīng)拉好警戒線(xiàn)，確?；剞D(zhuǎn)半徑內(nèi)無(wú)人走動(dòng)。所有機(jī)械設(shè)備、起重機(jī)具都要經(jīng)常檢查、保養(yǎng)和維修，保證其靈敏可靠。各種空壓機(jī)安全泄壓閥門(mén)試壓開(kāi)啟正常。3 、車(chē)輛運(yùn)輸安全技術(shù)措施本項(xiàng)目場(chǎng)內(nèi)交通道路狹窄，車(chē)輛運(yùn)輸安全問(wèn)題突出，因此必須制定嚴(yán)格的車(chē)輛道路運(yùn)輸安全細(xì)則，加強(qiáng)交通安全管理，確保車(chē)輛運(yùn)輸安全。機(jī)動(dòng)車(chē)輛的使用必須執(zhí)行公安部制定的交通規(guī)則，嚴(yán)禁無(wú)證駕駛、酒后開(kāi)車(chē)、無(wú)令開(kāi)車(chē)。車(chē)輛在施工區(qū)域行駛，時(shí)速不得超過(guò)15km，在會(huì)車(chē)、彎道、險(xiǎn)坡段不得超過(guò)5km/h 。自卸汽車(chē)、啟重吊車(chē)、裝載機(jī)、機(jī)動(dòng)翻斗車(chē)及拖拉機(jī)除駕駛室外，不準(zhǔn)乘人。駕駛室不準(zhǔn)超額坐人。各種機(jī)動(dòng)車(chē)輛均不準(zhǔn)帶故障或超載運(yùn)行各種機(jī)動(dòng)車(chē)輛均不得停放于斜坡路上，因故必須臨時(shí)停放時(shí)，必須拉緊手閘，切斷電路，鎖好車(chē)門(mén)，并于輪胎處墊好卡木，確保車(chē)輛不致溜滑。對(duì)自卸汽車(chē)除必須遵守上述有關(guān)規(guī)定外，并應(yīng)嚴(yán)格遵守下列規(guī)定：① 在堅(jiān)實(shí)地區(qū)陡坎處向下卸料時(shí)，必須設(shè)置牢固的擋車(chē)裝置，其高度應(yīng)不低于輪胎外緣的1/3，長(zhǎng)度不小于車(chē)輛后軸兩側(cè)外輪間距的2倍，同時(shí)必須設(shè)專(zhuān)人指揮，夜間設(shè)紅燈。② 向低洼地區(qū)卸料時(shí)，后輪與坑邊要保持適當(dāng)?shù)木嚯x，防止坍塌和翻車(chē)。③ 車(chē)箱未降落復(fù)位，不準(zhǔn)行車(chē)。④ 禁止在有橫坡地路面上卸料，以防止因重心偏移而翻車(chē)。⑤ 當(dāng)車(chē)箱升舉，必須作檢修維護(hù)工作時(shí)，必須使用有效的撐桿將車(chē)箱頂穩(wěn)，并在車(chē)輛前后輪胎處墊好卡木。 載重汽車(chē)裝運(yùn)易燃、易爆或其它危險(xiǎn)品時(shí)，應(yīng)遵守有關(guān)安全行車(chē)規(guī)定。用電安全技術(shù)措施用電事故主要指觸電、電器設(shè)備的超負(fù)荷運(yùn)行，用電不當(dāng)引起的火災(zāi)和爆炸等。（1）外電防護(hù)外電線(xiàn)路主要指不為施工現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)用的原來(lái)已經(jīng)存在的高壓或低壓配電線(xiàn)路，外電線(xiàn)路一般為架空線(xiàn)路，個(gè)別現(xiàn)場(chǎng)也會(huì)遇到地下電纜。由于外電線(xiàn)路位置已經(jīng)固定，所以施工過(guò)程中必須與外電線(xiàn)路保持一定安全距離，當(dāng)因受現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)條件限制達(dá)不到安全距離時(shí)，必須采取屏護(hù)措施，防止發(fā)生因碰觸造成的觸電事故。1. 《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)范》）規(guī)定在架空線(xiàn)路的下方不得施工，不得建造臨時(shí)建筑設(shè)施，不得堆放構(gòu)件、材料等。2. 當(dāng)在架空線(xiàn)路一側(cè)作業(yè)時(shí)，必須保持安全操作距離?！兑?guī)范》規(guī)定了最小安全操作距離：外電線(xiàn)路電壓1kV以下1~10kv35~110kV最小安全操作距離4m6m8m這里面主要考慮了兩個(gè)因素：其一是必要的安全距離。尤其是高壓線(xiàn)路，由于周?chē)嬖诘膹?qiáng)電場(chǎng)的電感應(yīng)所致，使附近的導(dǎo)體產(chǎn)生電感應(yīng)，附近的空氣也在電場(chǎng)中被極化，而且電壓等級(jí)越高電極化就越強(qiáng)，所以必須保持一定安全距離，隨電壓等級(jí)增加，安全距離也相應(yīng)加大。其二是安全操作距離。考慮到施工現(xiàn)場(chǎng)屬動(dòng)態(tài)管理，不像建成后的建筑物與線(xiàn)路距離為靜態(tài)。施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)過(guò)程，特別像搭設(shè)腳手架，一般立桿、如果距離太小，操作中的安全無(wú)法保障，所以這里的“安全距離”在施工現(xiàn)場(chǎng)就變成“安全操作距離”了，除了必要的安全距離外，還要考慮作業(yè)條件的因素，所以距離又加大了。當(dāng)由于條件所限不能滿(mǎn)足最小安全操作距離時(shí)，應(yīng)設(shè)置防護(hù)性遮攔、柵欄并懸掛警告牌等防護(hù)措施。在施工現(xiàn)場(chǎng)一般采取搭設(shè)防護(hù)架，其材料應(yīng)使用木質(zhì)等絕緣性材料，當(dāng)使用鋼管等金屬材料時(shí)，應(yīng)作良好的接地。防護(hù)架距線(xiàn)路一般不小于1m，必須停電搭設(shè)（拆除時(shí)也要停電）。防護(hù)架距作業(yè)區(qū)較近時(shí)，應(yīng)用硬質(zhì)絕緣材料封嚴(yán)，防止腳手管、鋼筋等誤穿越觸電。當(dāng)架空線(xiàn)路在塔吊等起重機(jī)的作業(yè)半徑范圍內(nèi)時(shí)，其線(xiàn)路的上方也應(yīng)有防護(hù)措施，搭設(shè)成門(mén)型，其頂部可用5m厚木板或相當(dāng)5cm木板強(qiáng)度的材料蓋嚴(yán)。為警示起重機(jī)作業(yè)，可在防護(hù)架上端間斷設(shè)置小彩旗，夜間施工應(yīng)有彩泡（或紅色燈泡），其電源電壓應(yīng)為36v。（2）接地與接零保護(hù)系統(tǒng)為了防止意外帶電體上的觸電事故，根據(jù)不同情況應(yīng)采取保護(hù)措施。保護(hù)接地和保護(hù)接零是防止電氣設(shè)備意外帶電造成觸電事故的基本技術(shù)措施。l 工作接地將變壓器中性點(diǎn)直接接地叫工作接地，阻值應(yīng)小于4Ω。有了這種接地可以穩(wěn)定系統(tǒng)的電壓，防止高壓側(cè)電源直接竄入低壓，造成低壓系統(tǒng)的電氣設(shè)備被摧毀不能正常工作的情況發(fā)生。l 保護(hù)接地將電氣設(shè)備外殼與大地連接叫保護(hù)接地，阻值應(yīng)小于4Ω。有了這種接地可以保護(hù)人體接觸設(shè)備漏電時(shí)的安全，防止發(fā)生觸電事故。l 保護(hù)接零將電氣設(shè)備外殼與電網(wǎng)的零線(xiàn)連接叫保護(hù)接零。保護(hù)接零是將設(shè)備的碰殼故障改變?yōu)閱蜗喽搪饭收?，保護(hù)接零與保護(hù)切斷相配合，由于單相短路電流很大，所以能迅速切斷保險(xiǎn)或自動(dòng)開(kāi)關(guān)跳閘，使設(shè)備與電源脫離，達(dá)到避免發(fā)生觸電事故的目的。l 重復(fù)接地所謂重復(fù)接地，就是在保護(hù)零線(xiàn)上再作的接地就叫重復(fù)接地，其阻值應(yīng)小于10Ω。重復(fù)接地可以起到保護(hù)零線(xiàn)斷線(xiàn)后的補(bǔ)充保護(hù)作用，也可降低漏電設(shè)備的對(duì)地電壓和縮短故障持續(xù)時(shí)間。在一個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)中，重復(fù)接地不能少于三處 （始端、中間、末端）。在設(shè)備比較集中地方如攪拌機(jī)棚、鋼筋作業(yè)區(qū)等應(yīng)做一組重復(fù)接地；在高大設(shè)備處如塔吊、外用電梯、物料提升機(jī)等也要作重復(fù)接地。在低壓電網(wǎng)已作了工作接地時(shí)，應(yīng)采用保護(hù)接零，不應(yīng)采用保護(hù)接地。因?yàn)橛秒娫O(shè)備發(fā)生碰殼故障時(shí)，第一，采用保護(hù)接地時(shí)，故障點(diǎn)電流太小，設(shè)備外殼將長(zhǎng)時(shí)間有110V的危險(xiǎn)電壓；而保護(hù)接零能獲取大的短路電流，保證熔斷器快速熔斷，避免觸電事故。第二，每臺(tái)用電設(shè)備采用保護(hù)接地，其阻值達(dá)4Ω，也是需要一定數(shù)量的鋼材打入地下費(fèi)工費(fèi)材料；而采用保護(hù)接零敷設(shè)的零線(xiàn)可以多次周轉(zhuǎn)使用，從經(jīng)濟(jì)上也是比較合理的。但是在同一個(gè)電網(wǎng)內(nèi)，不允許一部分用電設(shè)備采用保護(hù)接地，而另外一部分設(shè)備采用保護(hù)接零，這樣是相當(dāng)危險(xiǎn)的，如果采用保護(hù)接地的設(shè)備發(fā)生漏電碰殼時(shí)，將會(huì)導(dǎo)致采用保護(hù)接零的設(shè)備外殼同時(shí)帶電。關(guān)于“TT”與“TN”符號(hào)的含義TNC—保護(hù)零線(xiàn)PE與工作零線(xiàn)N合一的系統(tǒng)，（三相四線(xiàn)）。TNS—保護(hù)零線(xiàn)PE與工作零線(xiàn)N分開(kāi)的系統(tǒng)，（三相五線(xiàn)）。應(yīng)采用TNS，不要采用TNC，《規(guī)范》規(guī)定，“在施工現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)用的中性點(diǎn)直接接地的電力線(xiàn)路中必須采用TNS接零保護(hù)系統(tǒng)”。因?yàn)門(mén)NC有缺陷：如三相負(fù)載不平衡時(shí)，零線(xiàn)帶電；零線(xiàn)斷線(xiàn)時(shí)，單相設(shè)備的工作電流會(huì)導(dǎo)致電氣設(shè)備外殼帶電；對(duì)于接裝漏電保護(hù)器帶來(lái)困難等。而TNS由于有專(zhuān)用保護(hù)零線(xiàn)，正常工作時(shí)不通過(guò)工作電流；三相不平衡也不會(huì)使保護(hù)零線(xiàn)帶電；由于工作零線(xiàn)與保護(hù)零線(xiàn)分開(kāi)，可以順利接裝漏電保護(hù)器等。由于TNS具有的優(yōu)點(diǎn)，克服了TNC的缺陷，從而給施工用電提高了本質(zhì)安全。工作零線(xiàn)與保護(hù)零線(xiàn)分設(shè)工作零線(xiàn)與保護(hù)零線(xiàn)必須嚴(yán)格分開(kāi)。在采用了TNS系統(tǒng)后，如果發(fā)生工作零線(xiàn)與保護(hù)零線(xiàn)錯(cuò)接，將導(dǎo)致設(shè)備外殼帶電的危險(xiǎn)。l 保護(hù)零線(xiàn)應(yīng)由工作接地線(xiàn)處引出，或由配電室（或總配電箱）電源側(cè)的零線(xiàn)處引出。l 保護(hù)零線(xiàn)嚴(yán)禁穿過(guò)漏電保護(hù)器，工作零線(xiàn)必須穿過(guò)漏電保護(hù)器。l 電箱中應(yīng)設(shè)兩塊端子板 （工作零線(xiàn)N與保護(hù)零線(xiàn)PE），保護(hù)零線(xiàn)端子板與金屬電箱相連，工作零線(xiàn)端子板與金屬電箱絕緣。l 保護(hù)零線(xiàn)必須做重復(fù)接地，工作零線(xiàn)禁止做重復(fù)接地。l 保護(hù)零線(xiàn)的統(tǒng)一標(biāo)志為綠/黃雙色線(xiàn)，在任何情況下不準(zhǔn)使用綠/黃雙色線(xiàn)作負(fù)荷線(xiàn)。（3）配電箱、開(kāi)關(guān)箱施工現(xiàn)場(chǎng)的配電箱是電源與用電設(shè)備之間的中樞環(huán)節(jié)，而開(kāi)關(guān)箱是配電系統(tǒng)的末端，是用電設(shè)備的直接控制裝置，它們的設(shè)置和運(yùn)用直接影響著施工現(xiàn)場(chǎng)的用電安全?！叭?jí)配電兩級(jí)保護(hù)”l 《規(guī)范》要求，配電箱應(yīng)作分級(jí)設(shè)置，即在總配電箱下，設(shè)分配電箱，分配電箱以下設(shè)開(kāi)關(guān)箱，開(kāi)關(guān)箱以下就是用電設(shè)備，形成三級(jí)配電。這樣配電層次清楚，既便于管理又便于查找故障。同時(shí)要求，照明配電與動(dòng)力配電最好分別設(shè)置，自成獨(dú)立系統(tǒng)，不致因動(dòng)力停電影響照明。l “兩級(jí)保護(hù)”主要指采用漏電保護(hù)措施，除在末級(jí)開(kāi)關(guān)箱內(nèi)加裝漏電保護(hù)器外，還要在上一級(jí)分配電箱或總配電箱中再加裝一級(jí)漏電保護(hù)器，總體上形成兩級(jí)保護(hù)。《規(guī)范》規(guī)定：“施工現(xiàn)場(chǎng)所有用電設(shè)備，除作保護(hù)接零外，必須在設(shè)備負(fù)荷線(xiàn)的首端處設(shè)置漏電保護(hù)裝置”。施工現(xiàn)場(chǎng)雖然改TNC為T(mén)NS后，提高了供電安全，但由于仍然存在著保護(hù)靈敏度有限問(wèn)題，對(duì)于大容量設(shè)備的碰殼故障不能迅速切斷保險(xiǎn)，對(duì)于較小電流的漏電故障又不能切斷保險(xiǎn)，而這種漏電電流對(duì)作業(yè)人員仍然有觸電的危險(xiǎn)，所以還必須加裝漏電保護(hù)器進(jìn)行保護(hù)。在加裝漏電保護(hù)器時(shí)，不得拆除原有的保護(hù)接零（接地）措施。l 額定漏電動(dòng)作電流。當(dāng)漏電電流達(dá)到此值時(shí)，保護(hù)器動(dòng)作。l 額定漏電動(dòng)作時(shí)間。指從達(dá)到漏電動(dòng)作電流時(shí)起，到電路切斷為止的時(shí)間。l 額定漏電不動(dòng)作電流。漏電電流在此值和此值以下時(shí)，保護(hù)器不應(yīng)動(dòng)作，其值為漏電動(dòng)作電流的1/2。l 額定電壓及額定電流。與被保護(hù)線(xiàn)路和負(fù)載相適應(yīng)。l 兩級(jí)漏電保護(hù)器應(yīng)匹配：《規(guī)范》規(guī)定：“總配電箱和開(kāi)關(guān)箱中兩級(jí)漏電保護(hù)器的額定漏電動(dòng)作電流和額定漏電動(dòng)作時(shí)間應(yīng)合理配合，使之具有分級(jí)分段保護(hù)功能”。“兩級(jí)保護(hù)”是指將電網(wǎng)的干線(xiàn)與分支線(xiàn)路作為第一級(jí)，線(xiàn)路末端作為第二級(jí)。第一級(jí)漏電保護(hù)區(qū)域較大，停電后影響也大，漏電保護(hù)器靈敏度不要求太高，其漏電動(dòng)作電流和動(dòng)作時(shí)間應(yīng)大于后面的第二級(jí)保護(hù)，這一級(jí)保護(hù)主要提供間接保護(hù)和防止漏電火災(zāi)，如果選用參數(shù)過(guò)小就會(huì)導(dǎo)致誤動(dòng)作影響正常生產(chǎn)。漏電保護(hù)器的漏電不動(dòng)作電流應(yīng)大于供電線(xiàn)路和用電設(shè)備的總泄漏電流值2倍以上，在電路末端安裝漏電動(dòng)作電流小于30mA的高速動(dòng)作型漏電保護(hù)器，這樣形成分級(jí)分段保護(hù)，使每臺(tái)用電設(shè)備均有兩級(jí)保護(hù)措施。分級(jí)保護(hù)時(shí)，各級(jí)保護(hù)范圍之間應(yīng)相互配合，應(yīng)在末端發(fā)生事故時(shí)，保護(hù)器不會(huì)越級(jí)動(dòng)作和當(dāng)下級(jí)漏電保護(hù)器發(fā)生故障時(shí)，上級(jí)漏電保護(hù)器動(dòng)作以補(bǔ)救下級(jí)失靈的意外情況。l 總分配電箱（第一級(jí)保護(hù)）：總分配電箱一般不宜采用漏電掉閘型，總電箱電源一經(jīng)切斷將影響整個(gè)低壓電網(wǎng)用電，使生產(chǎn)和生活遭受影響，漏電保護(hù)器靈敏度不要求太高，可選用中靈敏度漏電報(bào)警和延時(shí)型保護(hù)器。漏電動(dòng)作電流應(yīng)按干線(xiàn)實(shí)測(cè)泄漏電流2倍選用，一般可選漏電動(dòng)作電流值為300~1000mA。l 分配電箱（第二級(jí)保護(hù)）：分配電箱裝設(shè)漏電保護(hù)器不但對(duì)線(xiàn)路和用電設(shè)備有監(jiān)視作用，同時(shí)還可以對(duì)開(kāi)關(guān)箱起補(bǔ)充保護(hù)作用。分配電箱漏電保護(hù)器主要提供間接保護(hù)作用，參數(shù)選擇不能過(guò)于接近開(kāi)關(guān)箱，應(yīng)形成分級(jí)分段保護(hù)功能，當(dāng)選擇參數(shù)太大會(huì)影響保護(hù)效果，但選擇參數(shù)太小會(huì)形成越級(jí)跳閘，分配電箱先于開(kāi)關(guān)箱跳閘。人體對(duì)電擊的承受能力，除了和通過(guò)人體的電流大小有關(guān)外，還與電流在人體中持續(xù)的時(shí)間有關(guān)。根據(jù)這一理論，國(guó)際上把設(shè)計(jì)漏電保護(hù)器的安全限值定為30mAs，即使電流達(dá)到100mA，人體尚不會(huì)引起致命的危險(xiǎn)。這個(gè)值也是提供間接接觸保護(hù)的依據(jù)。分配電箱漏電保護(hù)器主要提供間接保護(hù)，一般可選漏電動(dòng)作電流值為100~200mA（）。l 開(kāi)關(guān)箱（第三級(jí)保護(hù)）：《規(guī)范》規(guī)定：“開(kāi)關(guān)箱內(nèi)的漏電保護(hù)器其額定漏電動(dòng)作電流應(yīng)不大于30mA。使用于潮濕和有腐蝕介質(zhì)場(chǎng)所的漏電保護(hù)器應(yīng)采用防濺型產(chǎn)品，其額定漏電動(dòng)作電流應(yīng)不大于l5mA，“。開(kāi)關(guān)箱是分級(jí)配電的末級(jí)，使用頻繁危險(xiǎn)性大，應(yīng)提供間接接觸防護(hù)和直接接觸防護(hù)，主要用來(lái)對(duì)有致命危險(xiǎn)的人身觸電防護(hù)。雖然設(shè)計(jì)漏電保護(hù)器的安全界限值為30mAs，但當(dāng)人體和相線(xiàn)直接接觸時(shí)，通過(guò)人體的觸電電流與所選擇的漏電保護(hù)器的動(dòng)作電流無(wú)關(guān)，它完全由人體的觸電電壓和人體在觸電時(shí)的人體電阻所決定（人體阻抗隨接觸電壓的變化而變化），由于這種觸電的危險(xiǎn)程度往往比間接觸電的情況嚴(yán)重，所以臨電規(guī)范及國(guó)標(biāo)都規(guī)定：“用于直接接觸電擊防護(hù)時(shí)，應(yīng)選用高靈敏度、快速動(dòng)作型的漏電保護(hù)器，動(dòng)作電流不超過(guò)30mA”。由此用于直接接觸防護(hù)漏電保護(hù)器的參數(shù)選擇即為30mA=。這是在發(fā)生直接接觸觸電事故時(shí)，從電流值考慮應(yīng)不大于擺脫電流；從通過(guò)人體電流的持續(xù)時(shí)間上，小于一個(gè)心博周期，而不會(huì)導(dǎo)致心室顫動(dòng)。當(dāng)在潮濕條件下，由于人體電阻的降低，所以又規(guī)定了漏電動(dòng)作電流不應(yīng)大于l5mA。測(cè)試內(nèi)容分兩項(xiàng)，第一項(xiàng)測(cè)試聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)的靈敏度，其測(cè)試方法為按動(dòng)漏電保護(hù)器的試驗(yàn)按鈕三次；帶負(fù)荷分、合開(kāi)關(guān)三次，均不應(yīng)有誤動(dòng)作；第二項(xiàng)測(cè)試特性參數(shù)，測(cè)試內(nèi)容為：漏電動(dòng)作電流