【文章內(nèi)容簡介】 流，沖向渦輪葉片，使渦輪和輸出軸逐漸轉(zhuǎn)動起來。隨著工作腔內(nèi)傳動介質(zhì)液的不斷增多，渦輪與輸出軸的轉(zhuǎn)速也就逐漸增加，直至達(dá)到額定轉(zhuǎn)速。控制導(dǎo)流管向外移動速度，就可使輸送機(jī)啟動時實(shí)現(xiàn)變速運(yùn)行。該裝置的優(yōu)點(diǎn)是：啟動時變速運(yùn)行，工作可靠，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，價格低廉；缺點(diǎn)是：調(diào)速范圍小，在低速運(yùn)行時效率低，高速時充液量可調(diào)性差。目前廣泛應(yīng)用于煤礦運(yùn)輸功率和運(yùn)輸距離較大的帶式輸送機(jī)。C：可控驅(qū)動裝置?？煽仳?qū)動裝置是近年來發(fā)展起來的新技術(shù)，集機(jī)電液為一體。（四）制動裝置制動裝置的作用有兩個：一是正常停機(jī)，即輸送機(jī)在空載或滿載情況下停車時，能可靠地制動住輸送機(jī)；二是緊急停機(jī)，即當(dāng)輸送機(jī)工作不正?；虬l(fā)生緊急事故時（如輸送帶被撕裂或跑偏等故障出現(xiàn)時）對輸送機(jī)進(jìn)行緊急制動。制動裝置按工作性質(zhì)分為制動器和逆止器兩類。前者用于輸送機(jī)的停車，后者用于向上輸時在停機(jī)時防止其倒轉(zhuǎn)。（五）拉緊裝置拉緊裝置的作用有兩個：一是保證輸送帶具有足夠的張力，使驅(qū)動滾筒與輸送帶間產(chǎn)生足夠的摩擦牽引力；二是限制輸送帶在兩托輥間的垂度，使輸送機(jī)能正常運(yùn)行。拉緊裝置應(yīng)盡量布置在輸送帶張力最小處或靠近驅(qū)動滾筒的松邊處，以使拉緊裝置的拉緊力與拉緊行程最小、張緊響應(yīng)速度快。按拉緊裝置在工作過程中拉緊力是否可調(diào)，可將拉緊裝置分為固定式和自動式兩大類。三、帶式輸送機(jī)的安全保護(hù)裝置（一）《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定第三百七十三條 采用滾筒驅(qū)動帶式輸送機(jī)運(yùn)輸時，應(yīng)遵守下列規(guī)定：（1）必須使用阻燃輸送帶。帶式輸送機(jī)托輥的非金屬材料零部件和包膠滾筒的膠料，其阻燃性和抗靜電性必須符合有關(guān)規(guī)定。（2）巷道內(nèi)應(yīng)有充分照明。（3）必須裝設(shè)驅(qū)動滾筒防滑保護(hù)、堆煤保護(hù)和防跑偏裝置。（4）應(yīng)裝設(shè)溫度保護(hù)、煙霧保護(hù)和自動灑水裝置。5（5）在主要運(yùn)輸巷道內(nèi)安設(shè)的帶式輸送機(jī)還必須裝設(shè)：a、輸送帶張緊力下降保護(hù)裝置和防撕裂裝置；b、機(jī)頭和機(jī)尾防止人員與驅(qū)動滾筒和導(dǎo)向滾筒相接觸的防護(hù)欄。（6）傾斜井巷中使用的帶式輸送機(jī)上運(yùn)行時，必須同時裝設(shè)防逆轉(zhuǎn)裝置和制動裝置；下運(yùn)時，必須裝設(shè)制動裝置。（7）液力偶合器嚴(yán)禁使用可燃性傳動介質(zhì)。（8）帶式輸送機(jī)巷道中行人跨越皮帶應(yīng)設(shè)過橋。（9）下運(yùn)帶式輸送機(jī)應(yīng)加設(shè)軟制動裝置。（二）主要安全保護(hù)裝置的保護(hù)原理防跑偏保護(hù)裝置帶式輸送機(jī)在運(yùn)行中輸送帶跑偏是常見的一種故障，如果不加以保護(hù)將會因跑偏而撕毀皮帶。目前，帶式輸送機(jī)大多采用行程開關(guān)式防跑偏保護(hù)裝置。這種防跑偏保護(hù)裝置由防跑偏傳感器和控制箱組成。當(dāng)輸送帶跑偏時，輸送帶將立輥推向外側(cè)，使傳感器的動觸頭和固定觸頭接觸，通過控制箱控制帶式輸送機(jī)斷電停機(jī)。一般利用帶柄的滾式行程開關(guān)對輸送帶的跑偏進(jìn)行監(jiān)測。防滑保護(hù)裝置防滑保護(hù)裝置又叫做打滑保護(hù)裝置。它是通過檢測輸送帶的速度變化，查知驅(qū)動滾筒與輸送帶是否發(fā)生打滑的裝置。因?yàn)轵?qū)動滾筒上的輸送帶打滑，會導(dǎo)致帶速降低，如果長時間打滑，可能發(fā)生輸送帶著火事故。在輸送機(jī)正常運(yùn)行中，當(dāng)帶速降低到一定值時保護(hù)裝置會發(fā)出打滑低速報警信號，持續(xù)一定時間，當(dāng)驅(qū)動滾筒轉(zhuǎn)速低于正常轉(zhuǎn)速的70%后發(fā)出自動停機(jī)指令，使輸送機(jī)停止運(yùn)行。這樣既可保護(hù)輸送機(jī)，又可避免不必要的頻繁制動。堆煤保護(hù)裝置堆煤保護(hù)裝置，又叫煤位保護(hù)裝置。它是一種用來檢測煤倉是否裝滿或轉(zhuǎn)載點(diǎn)是否堆積堵塞的裝置。當(dāng)發(fā)生堆煤時，堆煤保護(hù)裝置控制帶式輸送機(jī)停機(jī)。堆煤保護(hù)裝置主要是碳極式和偏擺式兩種。防撕裂保護(hù)裝置防撕裂保護(hù)裝置由防撕裂傳感器和控制箱構(gòu)成。防撕裂傳感器通常安裝在給煤機(jī)前方或裝載點(diǎn)幾米處的上層輸送帶下方。煙溫報警滅火系統(tǒng)裝置煙溫報警滅火系統(tǒng)裝置能夠連續(xù)監(jiān)測礦井帶式輸送機(jī)系統(tǒng)溫度和煙霧的變化情況。當(dāng)帶式輸送機(jī)周圍溫度和煙塵濃度達(dá)到設(shè)定值時，裝置中的報警器發(fā)出光報警，同時斷電停機(jī)，灑水滅火。煙溫報警滅火系統(tǒng)裝置主要由控制箱、傳感器、聲光報警器噴水裝置組成。沿線保護(hù)裝置沿線保護(hù)裝置的作用就是在帶式輸送機(jī)的任何部位都可以人為地停止輸送機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，及時控制帶式輸送機(jī)事故的發(fā)生和擴(kuò)展。6飛帶保護(hù)裝置飛帶保護(hù)裝置用在傾斜下運(yùn)的帶式輸送機(jī)上。它的作用就是在下運(yùn)帶式輸送機(jī)失控的情況下或在制動后輸送帶與滾筒打滑的情況下，及時捕捉輸送帶，防止產(chǎn)生飛帶事故。液壓式飛帶捕捉器由液壓系統(tǒng)、滾筒和橡膠輪構(gòu)成。綜合保護(hù)與集中控制裝置斷帶保護(hù)裝置第二節(jié) 滾筒驅(qū)動帶式輸送機(jī)安全操作一、一般規(guī)定滾筒驅(qū)動帶式輸送機(jī)安全操作的一般規(guī)定如下：（1）帶式輸送機(jī)司機(jī)必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，考試合格，取得合格證后，方可持證上崗。（2）司機(jī)必須熟悉帶式輸送機(jī)的性能、結(jié)構(gòu)、工作原理，并懂得日常維修保養(yǎng)和一般性故障處理。（3）任何人不得乘坐帶式輸送機(jī)，不準(zhǔn)用帶式輸送機(jī)運(yùn)送設(shè)備和笨重物料。（4）帶式輸送機(jī)巷道應(yīng)有消防滅火及噴霧滅塵設(shè)施并保持完好有效。（5）帶式輸送機(jī)的電動機(jī)，開關(guān)附近20米以內(nèi)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_(dá)到%時，必須停止運(yùn)轉(zhuǎn)，切斷電源，進(jìn)行處理。（6）多臺帶式輸送機(jī)連續(xù)運(yùn)行，在未實(shí)現(xiàn)集中控制時，應(yīng)按逆煤流方向逐臺開動，順煤流方向逐臺停車；實(shí)現(xiàn)集中控制時，也可按順煤流方向逐臺依次開動，依次停車。二、操作前的檢查與處理A、檢查機(jī)頭、機(jī)尾及整臺帶式輸送機(jī)范圍的支護(hù)是否完好、牢