【文章內容簡介】 理想組分：異構烷烴 柴油理想組分：烷烴、環(huán)烷烴。：汽油用辛烷值，而柴油用十六烷值。：柴油機沒有火花塞，而在相應位置上安裝的是噴油嘴。F. 壓縮情況不同：柴油機壓縮沖程末，氣體體積要小得多，所以壓強更大，溫度更高，這個溫度早已超過了柴油的燃點。即柴油機壓縮的壓強與溫度比汽油機的都高。：柴油機比汽油機便宜，但汽油機一般比柴油機輕巧，所以汽油機通常用在飛機、小汽車、摩托車及一些小型農用機械上。而柴油機一般用在艦船、載重汽車、拖拉機、坦克以及發(fā)電機等大型設備上。：柴油機的壓縮比是汽油機的2倍多，其主要零件受到高溫高壓沖擊要比汽油機大得多，因而有些零部件的制作材料有所不同.：柴油機以柴油為燃料，汽油機以汽油為燃料。amp。 ? 要做到相對密度大、發(fā)熱值高是否有矛盾? 為什么?答：因為不同的航機對燃料不同，遠程的要求體積熱值大點，短程的要求質量熱值大點，而體積熱值和相對密度有關，質量熱值與H/C有關，故要同時提出相對密度和發(fā)熱值的要求；相對密度大與發(fā)熱值高之間是相互矛盾的，重量熱值與密度及體積熱值之間是相互矛盾的。amp。 ?因芳烴燃速慢，易生炭，安定性不好，水解溶解度高（易吸水），不是航空煤油的理想組分，應加以限制。？戰(zhàn)斗機一般是短程的，故要求燃料的質量熱值大點，這樣重量負荷就少點，戰(zhàn)斗時動作靈活點；而運輸機一般是遠程的，故一般用體積熱值較大的，這樣在一定的體積中可裝更多質量的燃料，儲藏更多熱量，可供飛行的時間更長和距離更遠。第四章 原油評價與原油加工方案：我國目前通常采用關鍵餾分特性，補充以硫含量的分類。其分類通常為化學分類（特性因數(shù)K分類、關鍵餾分特性分類）和工業(yè)分類（硫含量、相對密度、氮含量、蠟含量、膠質含量）2. 特性因數(shù)K的分類方法：石蠟基原油（K）；中間基原油（K）；環(huán)烷基原油（K）。3. 關鍵餾分特性分類標準:以原油的兩個關鍵餾分的相對密度為分類標準。第一關健餾分: 250~275℃(常壓)。第二關健餾分: 275~300℃(減壓,40mmHg, 。 相當于常壓395~425℃) 。4. amp。 熟悉大慶、勝利、大港、孤島的分類（老師要求記住最右一列) 原油分類的目的是什么?①常規(guī)評價：為一般煉油廠設計提供參數(shù)，或者作為各煉油廠進廠原油每半年或一季度原油評價的基本內容。②綜合評價：為石油化工型的綜合性煉廠提供生產方案參數(shù)，內容較全面。6. 原油的硫含量：低硫原油(％)。 含硫原油(~%)； 高硫原油(%)；7. %的情況下先脫水，再進行一般性質分析。原油實沸點蒸餾時考察原油餾分組成的重要試驗方法。8. 原油加工方向: 燃料型；燃料潤滑型； 燃料化工型； 燃潤化。 大慶原油宜采用燃料潤滑型加工方案，勝利原油采用燃料型加工方案。9. 傳統(tǒng)的“一脫四注”防腐措施主要針對低溫操作，對高溫效果不明顯，在較高溫度下的腐蝕應用抑制腐蝕添加劑。,并初步評價這兩種原油所產汽油、柴油和潤滑油的性質。 1）大慶原油的歸類 低硫石蠟基原油 其產品的特點：(1)汽油的辛烷值低,抗爆性差。(2)柴油的十六烷值高,凝點較高,低溫流動性差。 (3)潤滑油的粘溫性能好.2）勝利原油的歸類 含硫中間基原油其產品的特點：(1)汽油、煤油、柴油的性質不如大慶原油需精制。(2)油品的儲存安定性差。(3)潤滑油的粘溫性能差,所以一般不用勝利原油生產潤滑油.第五章原油蒸餾平衡汽化：混合液體加熱并部分汽化后，汽液兩相一直接觸，達到一定程度時，兩相才一次分離，此過程稱為平衡汽化。簡單蒸餾（又叫漸次汽化，包括恩氏蒸餾和實沸點蒸餾）：在一定的壓力條件，給混合液加熱，當溫度升到泡點時，液體開始汽化，生成的蒸汽被引出并經冷凝冷卻后收集起來，同時液體繼續(xù)加熱，繼續(xù)生成蒸汽并被引出，這種蒸餾方式稱為簡單蒸餾。amp。 精餾：精餾過程的倆個前提為氣液相間的濃度差（傳質的推動力）和溫度梯度(傳熱推動力)。精餾過程能夠進行的必須具備以下倆個條件為：一是塔內必須有塔板或填料，二是塔內必須提供氣液相回流?？傊?，為了使精餾過程能夠進行，必須具備什么條件？(1)溫度梯度。(2)濃度梯度。(3)塔板──汽液相充分接觸、實現(xiàn)物質交換的場所三種蒸餾曲線: 平衡蒸發(fā)、恩氏蒸餾、實沸點蒸餾曲線。恩氏蒸餾曲線：將餾出溫度（氣相溫度）對餾出量（體積百分率）作圖就得到恩氏蒸餾曲線；實沸點蒸餾曲線：是以餾出溫度為縱坐標，累計餾出質量分數(shù)為橫坐標的曲線。平衡汽化曲線：以汽化溫度和對應的氣化率作圖就得到該曲線。分離精確度：是相鄰兩個餾分中, 重餾分的初餾點減去輕餾分的終餾點。三種蒸餾曲線比較：曲線斜率: 實恩平。 餾程(終餾點初餾點): 實恩平。 分離精確度: 實恩平。 實沸點蒸餾分離精確度最好, 但在同一溫度下汽化率最小。平衡汽化分離精確度最差, 但在同一溫度下汽化率最大, 故廣泛使用。平衡汽化數(shù)據(jù)最難得到, 恩氏蒸餾數(shù)據(jù)最易得到。5. amp。 物料衡算方法:(1)作隔離體系圖 (2)標出進入體系和流出體系的各種物料名稱。 (3)選計算基準, 要以質量為基準(Kg/h)。 若用體積或分子數(shù)為基準, 則進出體系的物料不平衡。 (4)列出物料平衡。amp。 為什么平衡汽化在實際生產中得到廣泛的應用？ 答：因為在對分離精確度沒有嚴格要求的情況下，采用平衡汽化可以用較低的溫度而得到較高的汽化率，從而不但可以減輕加熱設備的負荷，而且也減輕或避免了油品因過熱分解而引起降質和設備結焦。故這就是為什么平衡汽化的分離效果雖然最差卻被大量采用的根本原因。 原油分餾塔內汽液負荷隨塔高度增加而增大（即從塔底到塔頂，塔內汽液負荷漸漸增大，但要注意在側線的塔板有突然增大）。 原因：(1)溫度梯度: 沿塔高上行, 溫度逐板降低, 塔板回流熱逐板增大。(2)濃度梯度: 沿塔高上行, 油品密度逐板變小, 分子量逐板變小, 分子汽化潛熱逐板減小。(分子量越小分子汽化潛熱越小, 溫度越低分子汽化潛熱越小) (3)回流量(負荷)=回流熱/油品汽化潛熱。 依公式 L=Q/H Vn=D+M+G+S+Ln1 Q↑,H↓─→L↑ 結論: 自進料段以上, 沿塔高上行, 從塔板上取走的回流熱逐板增大, 分子汽化潛熱又逐板減小, 所以汽液負荷逐板增大, 到塔頂?shù)谝?、二板之間時達到最大。 amp。 原油精餾塔內汽液相負荷分布規(guī)律 ①自進料段以上, 沿塔高上行, 從塔板上取走的回流熱逐板增大, 分子汽化潛熱又逐板減小, 所以汽液負荷逐板增大, 到塔頂?shù)谝?、二板之間時達到最大。②沿塔高自下而上, 每經過一個側線產品抽出板, 液相負荷除由塔板溫降所造成的少量增加外, 另有一突然增加量, 突增量約等于抽出量。 ③側線產品冷凝后需要同量的液相回流汽化帶走冷凝熱, 所以側線產品的抽出不影響汽相負荷, 在流經產品抽出板時, 汽相負荷只是由于塔板溫降所造成的少量增加, 沒有突增量。 ④在塔頂?shù)谝?、二板之間, 原油精餾塔的汽液負荷達到最高值, 越過塔頂?shù)谝话搴? 汽液負荷均大幅度下降。 ⑤中段循環(huán)回流取走大量回流熱, 在中段循環(huán)回流的上一塊塔板, 回流熱大為減少, 汽液負荷(回流)將大大減小。 汽液負荷分布的結論①沿塔高自下而上, 每經過一個側線抽出板, 液相負荷除由塔板溫降所造成的少量增加外, 另有一突然增加量, 突增量約等于抽出量。②側線產品冷凝為液相的同時，需要同量的液相回流汽化帶走冷凝熱, 汽化量與冷凝量相等，所以側線餾分的抽出不影響汽相負荷, 在流經抽出板時, 汽相負荷只是由于塔板溫降所造成的少量增加，沒有突增量。 塔頂?shù)谝弧⒍铀逯g的汽液負荷流入塔頂?shù)谝粔K塔板的液相回流是過冷液體, 流入第二塊塔板的液相回流是飽和液體, 溫度相差很大(相差60℃左右), 流入第一板的液相負荷比流入第二板的小得多, 因為汽相負荷等于汽油流量加液相負荷,