【文章內(nèi)容簡介】 柱后不能自行冒落的頂板，應(yīng)在密集支柱外０．５ｍ處，向放頂區(qū)重新 鑿巖爆破，強(qiáng)制崩落。 ｊ．機(jī)械撤柱應(yīng)自下而上、由遠(yuǎn)而近進(jìn)行；礦體傾角小于１０176。的，撤柱順序 不限。 ３．２．６　采用有底柱分段崩落法和階段崩落法回采，應(yīng)遵守下列規(guī)定：　 ?。幔蓤鲭姲业缿?yīng)有獨(dú)立的進(jìn)、回風(fēng)道，電耙的耙運(yùn)方向，應(yīng)與風(fēng)流方向相反； ｂ．電耙道中的人行道，應(yīng)設(shè)在入風(fēng)側(cè)和在電耙絞車的側(cè)翼或后方； ｃ．電耙道放礦溜井口旁，必須有寬度不小于０．８ｍ的人行道； ｄ．未修復(fù)的電耙道，不準(zhǔn)出礦； ｅ．采用擠壓爆破時(shí)，應(yīng)對補(bǔ)償空間和放礦量進(jìn)行控制，以免造成懸拱； ｆ．應(yīng)在拉底空間形成厚度不小于３－４ｍ的松散墊層； ｇ．處理漏斗卡塞和采場懸拱的措施，應(yīng)安全可靠，嚴(yán)禁人員鉆入漏斗； ｈ．采場頂部應(yīng)有厚度不小于崩落層高度的覆蓋巖層，如采場頂板不能自行冒 落，應(yīng)及時(shí)強(qiáng)制崩落，或用充填料予以充填。 ３．２．７　采用無底柱分段崩落法回采，應(yīng)遵守下列規(guī)定： ａ．回采工作面的上方，應(yīng)有大于分段高度的覆蓋巖，以保證回采工作的安全。 如上盤不能自行冒落或冒落的巖石量達(dá)不到所規(guī)定的厚度，必須及時(shí)進(jìn)行強(qiáng)制放頂， 使覆蓋巖厚度達(dá)到分段高度的二倍左右。 ｂ．上下兩個(gè)分段同時(shí)回采時(shí)，上分段應(yīng)超前于下分段，超前距離應(yīng)使上分段 位于下分段回采工作面的錯(cuò)動范圍之外。 ｃ．回采工作面出現(xiàn)懸拱時(shí)，嚴(yán)禁人員進(jìn)入懸拱下方進(jìn)行處理。 ｄ．采場內(nèi)的放礦井，應(yīng)設(shè)置格篩。 ｅ．各分段聯(lián)絡(luò)巷道必須有足夠的新鮮風(fēng)流，其風(fēng)向應(yīng)與采礦推進(jìn)方向相反。 　?。妫O(shè)在礦塊內(nèi)的溜井，礦塊采完后應(yīng)及時(shí)封頂。 ３．２．８　采用分層崩落法回采，應(yīng)遵守下列規(guī)定： ａ．每個(gè)分層進(jìn)路寬度不得超過３ｍ，分層高度不得超過３．５ｍ。 ｂ．上下分層同時(shí)回采時(shí)，必須保持上分層（在水平方向上）超前相鄰下分層 １０ｍ以上。 ｃ．崩落假頂時(shí)，禁止人員在相鄰的進(jìn)路內(nèi)停留。 ｄ．假頂降落受到阻礙時(shí)，禁止繼續(xù)開采分層；在頂板降落前產(chǎn)生空峒時(shí)，禁 止在相鄰進(jìn)路或下部分層巷道內(nèi)作業(yè)。 ｅ．崩落頂板時(shí)，禁止用砍伐法撤出支柱；開采第一分層時(shí)，禁止撤出支柱。 ｆ．頂盤不能及時(shí)自然崩落的緩傾斜礦體，應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)制放頂。 ｇ．鑿巖、裝藥、出礦等作業(yè)，應(yīng)在支護(hù)的區(qū)域內(nèi)進(jìn)行。 ｈ．采區(qū)采完后，應(yīng)在天井口鋪設(shè)加強(qiáng)的假頂。 ｉ．應(yīng)由礦塊一側(cè)向天井方向掘進(jìn)，以免造成通風(fēng)不良的獨(dú)頭工作面；當(dāng)采掘 接近天井時(shí)，分層沿脈（穿脈）必須在分層內(nèi)與另一天井相通。 ｊ．清理工作面，必須由出口開始向崩落區(qū)進(jìn)行。 ３．２．９　采用充填法回采。應(yīng)遵守下列規(guī)定： ａ．采場必須有良好的照明；人行井、放礦井、泄水井（水砂充填）和通風(fēng)井， 都必須保持暢通。 ｂ．禁止在同一采場同時(shí)進(jìn)行鑿巖和處理浮石。 ｃ．采場放炮，必須事先通知相鄰采場作業(yè)人員，并加強(qiáng)警戒。 ｄ．上向分層充填法采場，必須先施工充填井及其聯(lián)絡(luò)道，然后施工底部結(jié)構(gòu) 及拉底巷道，以便創(chuàng)造良好的通風(fēng)條件。 ｅ．采場炮眼布置應(yīng)均勻，頂板應(yīng)成拱形。 ｆ．采場放礦井應(yīng)設(shè)格篩，防止人員墜落或堵塞。 ｇ．每一分層回采后應(yīng)及時(shí)充填，最后一個(gè)分層回采后應(yīng)嚴(yán)密接頂。 ｈ．禁止人員在充填井下方停留和通行；充填時(shí)，各工序間應(yīng)有通訊聯(lián)絡(luò)?！??。椋樎沸腥司?、放礦井，應(yīng)有可靠的防止充填料泄落的背墊材料，以防堵塞及形 成懸空；采場下部巷道及水溝堆積的充填料，應(yīng)及時(shí)清理。 ｊ．下向膠結(jié)充填法采場，兩幫底角的礦石應(yīng)清理干凈；充填用混凝土標(biāo)號不 得低于５０號，如加鋼筋網(wǎng)則不得低于４０號。 ｋ．采用干式充填，每個(gè)作業(yè)點(diǎn)均應(yīng)有良好的通風(fēng)、除塵措施，并應(yīng)加強(qiáng)個(gè)體 防護(hù)。 ３．２．１０　回采礦柱，應(yīng)遵守下列規(guī)定： ａ．礦柱回采設(shè)計(jì)，必須同時(shí)提出回采礦柱和采空區(qū)處理方案。中段礦房回采 結(jié)束，其上部中段的礦柱應(yīng)立即回采，礦柱回采速度應(yīng)與礦房回采速度相適應(yīng)，并應(yīng) 采取后退式回采方式。 ｂ．回采頂柱和間柱，應(yīng)預(yù)先檢查運(yùn)輸巷道的穩(wěn)定情況，必要時(shí)應(yīng)采取加固措 施。 ｃ．采用膠結(jié)法充填的采空區(qū)，待膠結(jié)充填料達(dá)到要求強(qiáng)度后，方可進(jìn)行礦柱 回采；空場采礦法的礦房，充填前必須先將邊幫殘礦清理干凈。 ｄ．礦房內(nèi)充滿采下的礦石時(shí)，必須在留礦放出之前進(jìn)行礦柱回采的采準(zhǔn)工作。 ｅ．回采未充填的相鄰兩個(gè)礦房的間柱時(shí)，禁止在礦柱內(nèi)開鑿巷道。 ｆ．所有頂柱和房間礦柱的回采準(zhǔn)備工作，須在礦房回采結(jié)束前做好。 ｇ．除裝藥和爆破工作人員外，禁止無關(guān)人員進(jìn)入未充填礦房頂柱內(nèi)的巷道。 ｈ．大量崩落礦柱時(shí)，在沖擊波和地震波影響半徑范圍內(nèi)的巷道、設(shè)備及設(shè)施， 都應(yīng)采取安全措施；未達(dá)到預(yù)期崩落效果的，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充崩落設(shè)計(jì)。 ３．３　采礦機(jī)械 ３．３．１　采場電耙絞車開動前，司機(jī)應(yīng)發(fā)出信號。電耙鋼繩運(yùn)行時(shí)，禁止 人員跨越。 ３．３．２　采用無軌裝運(yùn)設(shè)備，應(yīng)遵守下列規(guī)定： ａ．運(yùn)行時(shí)與人相遇，應(yīng)停車讓人通過； ｂ．運(yùn)輸巷道的底板要平整、無大塊，巷道的坡度應(yīng)小于設(shè)備的爬坡能力，彎 道的曲線半徑應(yīng)符合設(shè)備的要求，操作的一側(cè)距巖壁應(yīng)不小于１ｍ； ｃ．禁止用鏟斗撬浮石； ｄ．禁止人員從升舉的鏟斗下通過。４．運(yùn)輸和提升 ４．１　水平巷道運(yùn)輸 ４．１．１　采用電機(jī)車運(yùn)輸?shù)牡V井，由井底車場或平峒口到作業(yè)地點(diǎn)所經(jīng)平 巷長度超過１５００ｍ時(shí)，應(yīng)設(shè)專用人車運(yùn)送人員。 人車應(yīng)有金屬頂棚，從頂棚到車廂和車架應(yīng)作好電氣連接，保證能通過鋼軌可 靠接地。 ４．１．２　用車輛運(yùn)送人員，必須符合下列規(guī)定： ａ．每班發(fā)車前，應(yīng)有專人檢查車輛結(jié)構(gòu)、連接裝置、輪軸和車閘，確認(rèn)合格 方可運(yùn)送人員。 ｂ．人員上下車的地點(diǎn)，應(yīng)有良好的照明和電鈴。如有兩個(gè)以上的開往地點(diǎn)， 應(yīng)設(shè)列車到站燈光指示牌?；|線須設(shè)分段開關(guān)。人員上下車時(shí)，必須切斷電源。 ｃ．雙軌巷道的調(diào)車場應(yīng)設(shè)信號區(qū)間閉鎖。人員上下車時(shí)，禁止其他車輛進(jìn)入 乘車線。 ｄ．列車行駛速度不得超過３ｍ/ｓ。 ｅ．禁止同時(shí)運(yùn)送爆炸性、易燃性、腐蝕性和其他類似物品，或附掛料車。 ４．１．３　乘車人員必須嚴(yán)格遵守下列規(guī)定： ａ．服從司機(jī)指揮； ｂ．?dāng)y帶的工具和零件不得露出車外； ｃ．列車行駛時(shí)和停穩(wěn)前，禁止將頭部和身體探出車外，禁止上下車； ｄ．禁止超員乘車； ｅ．除人車、搶救傷員和處理事故的車輛外，禁止搭乘其他車輛。 ４．１．４　運(yùn)輸列車的礦車，必須采用不能自行脫鉤的連接裝置。各種不能 自動摘掛鉤的車輛，其兩端的碰頭或緩沖器的伸出長度不應(yīng)小于１００－１５０ｍｍ。 在能自滑的坡道上停放車輛，必須用可靠的制動裝置或木楔穩(wěn)住。 ４．１．５　人力推車，必須遵守下列規(guī)定： ａ．推車人員必須備有礦燈。在無良好照明的區(qū)段，礦燈應(yīng)掛在礦車行進(jìn)方向 的前端。 ｂ．一個(gè)人只準(zhǔn)推一輛車。坡度小于５‰的軌道，同方向行車的間距不得小于 １０ｍ；坡度大于５‰的，不得小于３０ｍ；坡度大于１０‰的，禁止人力推車。 ｃ．在能夠自滑的線路上運(yùn)行，應(yīng)有可靠的制動裝置，行車速度不得超過３ｍ /ｓ。 ｄ．礦車進(jìn)入道岔、巷道口、風(fēng)門，通過彎道、坡度較大的區(qū)段，以及出現(xiàn)兩 車相遇、前面有人或障礙物、脫軌、停車等情況時(shí)，推車人應(yīng)及時(shí)發(fā)出警號。 ４．１．６　人員必須在運(yùn)輸巷道的人行道上行走。列車在雙軌巷道錯(cuò)車時(shí)， 禁止人員在軌道之間停留。禁止橫跨列車。 ４．１．７　永久性鐵道應(yīng)隨巷道掘進(jìn)及時(shí)敷設(shè)，臨時(shí)性鐵道的長度不得超過 １５ｍ。永久性鐵道路基應(yīng)鋪以碎石或礫石道碴，軌枕下面的道碴厚度應(yīng)不小于９０ ｍｍ，軌枕埋入道碴深度應(yīng)不小于軌枕厚度的２/３。 ４．１．８　傾角大于１０176。的斜井，應(yīng)設(shè)置軌道防滑裝置，軌枕下面的道碴 厚度不得小于５０ｍｍ。 ４．１．９　鐵道的曲線半徑，應(yīng)符合下列規(guī)定： ａ．行駛速度小于１．５ｍ/ｓ時(shí)，不得小于列車最大軸距的７倍； ｂ．行駛速度大于１．５ｍ/ｓ時(shí)，不得小于最大軸距的１０倍； ｃ．鐵道彎道轉(zhuǎn)角大于９０度時(shí)，不得小于最大軸距的１０倍； ｄ．對于帶轉(zhuǎn)向架的大型車輛（如梭車、底卸式礦車等），不得小于車輛技術(shù) 文件的要求。 ４．１．１０　鐵道曲線段軌道加寬和外軌超高，應(yīng)符合運(yùn)輸技術(shù)條件的要求。 坑內(nèi)鐵道的軌距誤差不得超過＋５ｍｍ和－２ｍｍ，平面誤差不得大于５ｍｍ，鋼 軌接頭間隙不得大于５ｍｍ。 ４．１．１１　維修線路時(shí)，應(yīng)在工作地點(diǎn)前后不少于８０ｍｍ處設(shè)置臨時(shí)信 號，維修結(jié)束應(yīng)予撤除。 ４．１．１２　使用電機(jī)車運(yùn)輸，必須符合下列規(guī)定： ａ．有爆炸性氣體的回風(fēng)巷道，禁止使用架線式電機(jī)車。 ｂ．高硫和有自然發(fā)火的礦井，應(yīng)使用防爆型蓄電池電機(jī)車。 ｃ．每班要檢查電機(jī)車的閘、燈、警鈴、連接器和過電流保護(hù)裝置，任何一項(xiàng) 不正常，均不準(zhǔn)使用。 ｄ．電機(jī)車司機(jī)不得擅離工作崗位；司機(jī)離開機(jī)車時(shí)，必須切斷電動機(jī)電源， 拉下控制器把手，扳緊車閘將機(jī)車閘??；不得關(guān)閉車燈。 ４．１．１３　電機(jī)車運(yùn)行，必須遵守下列規(guī)定： ａ．司機(jī)必須持證操作。 ｂ．司機(jī)不得將頭或身探出車外。 ｃ．列車制動距離，運(yùn)送人員時(shí)，不得超過２０ｍ，運(yùn)送物料時(shí)，不得超過４ ０ｍ；１４ｔ以上大型電機(jī)車或雙機(jī)牽引運(yùn)輸，應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸條件予以確定，但不得超 過８０ｍ。 ｄ．采用電機(jī)車運(yùn)輸?shù)闹饕\(yùn)輸?shù)溃菣C(jī)動車輛，必須經(jīng)調(diào)度人員同意方可行 駛。 ｅ．正常行車時(shí)，機(jī)車須在列車的前端牽引（調(diào)車或處理事故時(shí)不在此限）。 ｆ．列車通過風(fēng)門區(qū)域時(shí)，應(yīng)有聲、光信號。 ｇ．列車通過風(fēng)門、巷道口、彎道、道岔和坡度較大的區(qū)段，以及前方有車輛 或視線有障礙時(shí)，必須減速和發(fā)出警號。 ｈ．在列車運(yùn)行前方，任何人發(fā)現(xiàn)有礙列車行進(jìn)的情況時(shí)，應(yīng)以礦燈、音響　 或其它方式向司機(jī)發(fā)出緊急停車信號；司機(jī)發(fā)現(xiàn)運(yùn)行前方有異常情況或信號時(shí)，應(yīng)立 即停車檢查，排除故障，方準(zhǔn)繼續(xù)行車。 ４．１．１４　架線式電機(jī)車運(yùn)輸?shù)幕|線懸掛高度（由軌面算起），應(yīng)符合 下列規(guī)定： ａ．主要運(yùn)輸巷道，電源電壓低于５００Ｖ時(shí)，不低于１．８ｍ，電源電壓高 于５００Ｖ時(shí)，不低于２．０ｍ。 ｂ．井下調(diào)車場、架線式電機(jī)車道與人行道交叉點(diǎn)，電源電壓低于５００Ｖ時(shí)， 不低于２ｍ；電源電壓高于５００Ｖ時(shí)，不低于２．２ｍ?！　。悖总噲觯ㄖ?運(yùn)送人員車站），不低于２．２ｍ?！　。矗保保怠‰姍C(jī)車運(yùn)輸?shù)幕|線架設(shè)， 應(yīng)符合下列規(guī)定： ａ．滑觸線懸掛點(diǎn)的間距，在直線軌道部分，不超過５ｍ；在曲線軌道部分， 不超過３ｍ。 ｂ．滑觸線線夾兩側(cè)的橫拉線，須用瓷瓶絕緣，線夾與瓷瓶的距離不超過０． ２ｍ；線夾與巷道頂板或支柱橫梁間的距離，不小于０．２ｍ。 ｃ．滑觸線與管線外緣的距離不小于０．２ｍ。 ｄ．滑觸線與電耙鋼繩交叉的地點(diǎn)，須用橡皮、木板將鋼繩與滑觸線隔開。 ４．１．１６　電機(jī)車運(yùn)輸?shù)幕|線須設(shè)分段開關(guān)，分段距離不得超過５００ ｍ。每一條支線也須設(shè)分段開關(guān)。上下班時(shí)間，距井筒５０ｍ以內(nèi)的滑觸線必須切斷 電源。 架線式電機(jī)車運(yùn)輸工作中斷時(shí)間超過一個(gè)班時(shí)，非工作地區(qū)內(nèi)的電機(jī)車線路電 源必須切斷。修整電機(jī)車線路，必須先切斷電源，并將線路接地，接地點(diǎn)應(yīng)設(shè)在工作 地段的可見部位。 ４．１．１７　使用帶式輸送機(jī)，應(yīng)遵守下列規(guī)定： ａ．帶式輸送機(jī)運(yùn)輸物料的最大坡度，向上應(yīng)不大于１５176。；向下應(yīng)不大于１ ２176。帶式輸送機(jī)最高點(diǎn)與頂板的距離，應(yīng)不小于０．６ｍ。物料的最大塊度不應(yīng)大 于３５０ｍｍ。 ｂ．禁止人員搭乘。不得用帶式輸送機(jī)運(yùn)送過長的材料和設(shè)備。 ｃ．輸送帶的最小寬度，應(yīng)不小于物料最大尺寸的兩倍加２００ｍｍ。 ｄ．帶式輸送機(jī)的膠帶安全系數(shù)應(yīng)為８－１０，綱繩帶式輸送機(jī)的鋼繩安全系 數(shù)為３．５－５。 ｅ．鋼繩芯帶式輸送機(jī)的滾筒直徑，應(yīng)不小于鋼繩芯直徑的１５０倍，不小于 鋼絲直徑的１０００倍，且最小直徑不得小于４００ｍｍ。 ｆ．各裝料點(diǎn)和卸料點(diǎn)，應(yīng)設(shè)固定保護(hù)裝置、電氣保護(hù)和信號燈。 ｇ．帶式輸送機(jī)應(yīng)設(shè)有防止膠帶跑偏、撕裂，防止逆轉(zhuǎn)，膠帶和滾筒清理，過 速保護(hù)，防過載警報(bào)，防止大塊沖擊以及沿線路的啟動和緊急停車等裝置和良好的制 動裝置。鋼繩帶式輸送機(jī)，還必須有防止膠帶脫槽裝置以及多滾輪傳動的疊繩保護(hù)裝 置。 ｈ．在傾斜巷道中采用膠帶運(yùn)輸，運(yùn)輸機(jī)的一側(cè)應(yīng)平行敷設(shè)一條卷揚(yáng)機(jī)運(yùn)輸軌160