【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 述截面應(yīng)適當(dāng)加大，并采取防腐措施。 13 對(duì)地距離及交叉跨越 導(dǎo)線對(duì)地面、建筑物、樹(shù)木、鐵路、道路、河流、管道、索道及各種架空線路的距離，應(yīng)根據(jù)最高氣溫情況或覆冰情況求得的最大弧垂和最大風(fēng)速 情況或覆冰情況求得的最大風(fēng)偏計(jì)算。 計(jì)算上述距離，不應(yīng)考慮由于電流、太陽(yáng)輻射以及覆冰不均勻等引起的弧垂增大，但應(yīng)計(jì)及導(dǎo)線架線后塑性伸長(zhǎng)的影響和設(shè)計(jì)施工的誤差。 導(dǎo)線與地面或水面的距離，不應(yīng)小于表 數(shù)值。 表 導(dǎo)線與地面或水面的最小距離 m 線路經(jīng)過(guò)地區(qū) 線路電壓 1kV～ 10kV 1kV 以下 居民區(qū) 6 非居民區(qū) 5 不能通航也不能浮運(yùn)的河、湖（至冬季冰面） 5 5 不能通航也不能浮運(yùn)的河、湖（至 50 年一遇洪水位） 3 3 交通困難地區(qū) （ 3） 4（ 3） 注：括號(hào)內(nèi)為絕緣線數(shù)值。 導(dǎo)線與山坡、峭壁、巖石地段之間的凈空距離，在最大計(jì)算風(fēng)偏情況下，不應(yīng)小于表 。 表 導(dǎo)線與山坡、峭壁、巖石之間的最小距離 m 線路經(jīng)過(guò)地區(qū) 線路電壓 1kV～ 10kV 1kV 以下 步行可以到達(dá)的山坡 步行不能到達(dá)的山坡、峭壁和巖石 1kV～ 10kV 配電線路不應(yīng)跨越屋頂為易燃材料做成的建筑物，對(duì)耐火屋頂?shù)慕ㄖ?，?yīng) 盡量不跨越，如需跨越，導(dǎo)線與建筑物 的垂直距離在最大計(jì)算弧垂情況下，裸導(dǎo)線不應(yīng)小于 3m，絕緣導(dǎo)線不應(yīng)小于 。 1kV以下配電線路跨越建筑物，導(dǎo)線與建筑物的垂直距離在最大計(jì)算弧垂情況下，裸導(dǎo)線不應(yīng)小于 ，絕緣導(dǎo)線不應(yīng)小于 2m。 線路邊線與永久建筑物之間的距離在最大風(fēng)偏情況下，不應(yīng)小于下列數(shù)值： 1kV～ 10kV：裸導(dǎo)線 ，絕緣導(dǎo)線 。（相鄰建筑物無(wú)門(mén)窗或?qū)崏Γ? 1kV 以下：裸導(dǎo)線 1m，絕緣導(dǎo)線 。（相鄰建筑物無(wú)門(mén)窗或?qū)崏Γ? 在無(wú)風(fēng)情況下，導(dǎo)線與不在規(guī)劃范圍內(nèi)城市建筑物之間的水平距離，不應(yīng)小于上述數(shù)值的一半。 注 1： 導(dǎo)線與城市多層建筑物或規(guī)劃建筑線間的距離，指水平距離。 注 2： 導(dǎo)線與不在規(guī)劃范圍內(nèi)的城市建筑物間的距離，指凈空距離。 1kV～ 10kV配電線路通過(guò)林區(qū)應(yīng)砍伐出通道，通道凈寬度為導(dǎo)線邊線向外側(cè)水平延伸 5m，絕緣線為 3m，當(dāng)采用絕緣導(dǎo)線時(shí)不應(yīng)小于 1m。 在下列情況下，如不妨礙架線施工，可不砍伐通道： 1 樹(shù)木自然生長(zhǎng)高度不超過(guò) 2m。 2 導(dǎo)線與樹(shù)木（考慮自然生長(zhǎng)高度）之間的垂直距離，不小于3m。 配電線路通過(guò)公園、綠化區(qū)和防護(hù)林帶，導(dǎo)線與樹(shù)木的凈空距離在最大風(fēng)偏 情況下不應(yīng)小于 3m。 配電線路通過(guò)果林、經(jīng)濟(jì)作物以及城市灌木林，不應(yīng)砍伐通道，但導(dǎo)線至樹(shù)梢的距離不應(yīng)小于 。 配電線路的導(dǎo)線與街道行道樹(shù)之間的距離，不應(yīng)小于表 所列數(shù)值。 表 導(dǎo)線與街道行道樹(shù)之間的最小距離 m 最大弧垂情況的垂直距離 最大風(fēng)偏情況的水平距離 1kV～ 10kV 1kV 以下 1kV～ 10kV 1kV 以下 （ ） （ ） （ ） （ ） 注：括號(hào)內(nèi)為絕緣導(dǎo)線數(shù)值。 校驗(yàn)導(dǎo)線與樹(shù)木之間的垂直距離，應(yīng)考慮 樹(shù)木在修剪周期內(nèi)生長(zhǎng)的高度。 1kV～ 10kV線路與特殊管道交叉時(shí)，應(yīng)避開(kāi)管道的檢查井或檢查孔，同時(shí)，交叉處管道上所有金屬部件應(yīng)接地。 配電線路與甲類(lèi)廠房、庫(kù)房，易燃材料堆場(chǎng)，甲、乙類(lèi)液體貯罐，液化石油氣貯罐，可燃、助燃?xì)怏w貯罐最近水平距離，不應(yīng)小于桿塔高度的 倍，丙類(lèi)液體貯罐不應(yīng)小于 。 配電線路與弱電線路交叉，應(yīng)符合下列要求： 1 交叉角應(yīng)符合表 。 表 配電線路與弱電線路的交叉角 弱電線路等級(jí) 一級(jí) 二級(jí) 三級(jí) 交叉角 ≥ 45176。 ≥ 30176。 不限制 2 配電線路一般架在弱電線路上方。配電線路的電桿，應(yīng)盡量接近交叉點(diǎn)，但不宜小于 7m（城區(qū)的線路，不受 7m的限制）。 配電線路與鐵路、道路、河流、管道、索道、人行天橋及各種架空線路交叉或接近，應(yīng)符合表 。 表 架空配電線路與鐵路、道路、河流、管道、索道及各種架空線路交叉或接近的基本要求 14 接 戶(hù) 線 接戶(hù)線是指 10kV 及以下配電線路與用戶(hù)建筑物外第一支持點(diǎn)之間的架空導(dǎo)線。 1kV～ 10kV接戶(hù)線的檔距不宜大于 40m。檔距超過(guò) 40m 時(shí)，應(yīng)按 1kV～ 10kV配電線路設(shè)計(jì)。 1kV 以下接戶(hù)線的檔距不宜大于 25m，超過(guò) 25m時(shí)宜設(shè)接戶(hù)桿。 接戶(hù)線應(yīng)選用絕緣導(dǎo)線， 1kV～ 10kV 接戶(hù)線其截面不應(yīng)小于下列數(shù)值： 銅芯絕緣導(dǎo)線為 25mm2； 鋁芯絕緣導(dǎo)線為 35mm2。 1kV以下接戶(hù)線的導(dǎo)線截面應(yīng)根據(jù)允許載 流量選擇，且不應(yīng)小于下列數(shù)值： 銅芯絕緣導(dǎo)線為 10mm2； 鋁芯絕緣導(dǎo)線為 16mm2。 1kV～ 10kV接戶(hù)線，線間距離不應(yīng)小于 。 1kV以下接戶(hù)線的線間距離，不應(yīng)小于表 。 1kV 以下接戶(hù)線的零線和相線交叉處，應(yīng)保持一定的距離或采取加強(qiáng)絕緣措施。 表 1kV 以下接戶(hù)線的最小線間距離 m 架設(shè)方式 檔 距 線間距離 自電桿上引下 25 及以下 25 以上 沿墻敷設(shè)水平排列 或垂直排列 6 及以下 6 以上 接戶(hù)線受電端的對(duì)地面垂直距離，不應(yīng)小于下列數(shù)值： 1kV～ 10kV為 4m； 1kV 以下為 。 跨越街道的 1kV 以下接戶(hù)線，至路面中心的垂直距離，不應(yīng)小于下列數(shù)值： 有汽車(chē)通過(guò)的街道為 6m； 汽車(chē)通過(guò)困難的街道、人行道為 ； 胡同（里、弄、巷）為 3m； 沿墻敷設(shè)對(duì)地面垂直距離為 。 1kV 以下接戶(hù)線與建筑物有關(guān)部分的距離，不應(yīng)小于下列數(shù)值： 與接戶(hù)線下方窗戶(hù)的垂直距離為 ； 與接戶(hù)線上方陽(yáng)臺(tái)或窗戶(hù)的垂直距離為 ； 與窗戶(hù)或陽(yáng)臺(tái)的水平距離為 ； 與墻壁、構(gòu)架的距離為 。 1kV 以下接戶(hù)線與弱電線路的交叉距離，不應(yīng)小于下列數(shù)值： 在弱電線路的上方為 ； 在弱電線路的下方為 。 如不能滿足上述要求，應(yīng)采取隔離措施。 1kV～ 10kV 接戶(hù)線與各種管線的交叉，應(yīng)符合表 和表 。 1kV 以下接戶(hù)線不應(yīng)從高壓引下線間穿過(guò)，嚴(yán)禁跨越鐵路。 不同金屬、不同規(guī)格的接戶(hù)線，不應(yīng)在檔距內(nèi)連接?？缭接衅?chē)通過(guò)的街道的接戶(hù)線，不應(yīng)有接頭。 接 戶(hù)線與線路導(dǎo)線若為銅鋁連接，應(yīng)有可靠的過(guò)渡措施。 各棟門(mén)之前的接戶(hù)線若采用沿墻敷設(shè)時(shí)，應(yīng)有保護(hù)措施。 附 錄 A（規(guī)范性附錄） 典 型 氣 象 區(qū) 表 典型氣象區(qū) 氣象區(qū) Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ⅴ Ⅵ Ⅶ Ⅷ Ⅸ 大 氣 溫 度 ℃ 最高 +40 最低 5 10 10 20 10 20 40 20 20 覆冰 5 最大風(fēng) +10 +10 5 5 +10 5 5 5 5 安裝 0 0 5 10 5 10 15 10 10 雷電過(guò)電壓 +15 操作過(guò)電壓、年平均氣溫 +20 +15 +15 +10 +15 +10 5 +10 +10 風(fēng) 速 m/s 最大風(fēng) 35 30 25 25 30 25 30 30 30 覆冰 10a 15 安裝 10 雷電過(guò)電壓 15 10 操作過(guò)電壓 最大風(fēng)速（不低于 15m/s） 覆冰厚度 mm 0 5 5 5 10 10 10 15 20 冰的密度 g/cm3 a 一般情況下覆冰同時(shí)風(fēng)速 10m/s，當(dāng)有可靠資料表明需加大風(fēng)速時(shí)可取 15m/s。 附 錄 B（規(guī)范性附錄） 架空配電線路污穢分級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 表 架空配電線路污穢分級(jí)標(biāo) 準(zhǔn) 污穢等級(jí) 污濕特征 鹽密 mg/cm2 線路爬電比距 cm/kV 中性點(diǎn)非 直接接地 中性點(diǎn) 直接接地 0 大氣清潔地區(qū)及離海岸鹽場(chǎng) 50km以上無(wú)明顯污染地區(qū) ≤ Ⅰ 大氣輕度污染地區(qū)，工業(yè)區(qū)和人口低密集區(qū)，離海岸鹽場(chǎng) 10km～ 50km地區(qū)。在污閃季節(jié)中干燥少霧（含毛毛雨）或雨量較多時(shí) ＞ ～ ～ ～ Ⅱ 大氣中等污染地區(qū)，輕鹽 堿和爐煙污穢地區(qū)，離海岸鹽場(chǎng) 3km～ 10km地區(qū)。在污閃季節(jié)中潮濕多霧（含毛毛雨）但雨量較少時(shí) ＞ ～ ～ ～ Ⅲ 大氣污染嚴(yán)重地區(qū)，重霧和重鹽堿地區(qū)，近海岸鹽場(chǎng) 1km～ 3km地區(qū)，工業(yè)與人口密度較大地區(qū)，離化學(xué)污源和爐煙污穢 300m～ 1500m 的較嚴(yán)重地區(qū) ＞ ～ ～ 38 ～ Ⅳ 大氣特別嚴(yán)重污染地區(qū)，離海岸鹽場(chǎng) 1km 以?xún)?nèi)，離化學(xué)污源和爐煙污穢 300km以?xún)?nèi)的地區(qū) ＞ ～ ～ ～ 注：本表是根 據(jù) GB/T 16434 而訂。 附 錄 C（規(guī)范性附錄） 弱 電 線 路 等 級(jí) 一級(jí)線路 首都與各省（直轄市）、自治區(qū)所在地及其相互間聯(lián)系的主要線路；首都至各重要工礦城市、海港的線路以及由首都通達(dá)國(guó)外的國(guó)際線路；由郵電部門(mén)指定的其他國(guó)際線路和國(guó)防線路；鐵道部與各鐵路局及各鐵路局之間聯(lián)系用的線路，以及鐵路信號(hào)自動(dòng)閉塞裝置專(zhuān)用線路。 二級(jí)線路 各?。ㄖ陛犑校?、自治區(qū)所在地與各地（市）、縣及其相互間的通信線路；相鄰兩省（自治區(qū)）各地（市）、縣相互間的通信線路；一般市內(nèi)電話 線路；鐵路局與各站、段及站段相互間的線路，以及鐵路信號(hào)閉塞裝置的線路。 三級(jí)線路 縣至區(qū)、鄉(xiāng)的縣內(nèi)線路和兩對(duì)以下的城郊線路；鐵路的地區(qū)線路及有線廣播線路。 附 錄 D（規(guī)范性附錄） 公 路 等 級(jí) 高速公路為專(zhuān)供汽車(chē)分向、分車(chē)道行駛 并全部控制出入的干線公路 四車(chē)道高速公路一般能適應(yīng)按各種汽車(chē)折合成小客車(chē)的遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年限年平均晝夜交通量為 25000～ 55000輛。 六車(chē)道高速公路一般能適應(yīng)按各種汽車(chē)折合成小客車(chē)的遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年限年平均晝夜交通量為 45000～ 80000輛。 八車(chē)道高速公路 一般能適應(yīng)按各種汽車(chē)折合成小客車(chē)的遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年限年平均晝夜交通量為 60000～ 100000輛。 一級(jí)公路為供汽車(chē)分向、分車(chē)道行駛的公路 一般能適應(yīng)按各種汽車(chē)折合成小客車(chē)的遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年限年平均晝夜交通量為 15000～ 30000 輛。為連接重要政治、經(jīng)濟(jì)中心，通往重點(diǎn)工礦區(qū)、港口、機(jī)場(chǎng)，專(zhuān)供汽車(chē)分道行駛并部分控制出入的公路。 二級(jí)公路 一般能適應(yīng)按各種車(chē)輛折合成中型載重汽車(chē)的遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年限年平均晝夜交通量為 3000～ 15000輛，為連接重要政治、經(jīng)濟(jì)中心，通往重點(diǎn)工礦、港口、機(jī)場(chǎng)等的公路。 三級(jí) 公路 一般能適應(yīng)按各種車(chē)輛折合成中型載重汽車(chē)的遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年限年平均晝夜交通量為 1000～ 4000輛，為溝通縣以上城市的公路。 四級(jí)公路 一般能適應(yīng)按各種車(chē)輛折合成中型載重汽車(chē)的遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年限年平均晝夜交通量為：雙車(chē)道 1500輛以下；單車(chē)道 200 輛以下，為溝通縣、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村等的公路。 10kV 及以下架空配電線路 設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程 條 文 說(shuō) 明 目 次 1 范圍 3 術(shù)語(yǔ)和符號(hào) 4 總則 5 路徑 6 氣象條件 7 導(dǎo)線 8 絕緣 子、金具 9 導(dǎo)線排列 10 電桿、拉線和基礎(chǔ) 11 變壓器臺(tái)和開(kāi)關(guān)設(shè)備 12 防雷和接地 13 對(duì)地距離及交叉跨越 14 接戶(hù)線 1 范 圍 根據(jù) 2020 年 10 月電規(guī)標(biāo)質(zhì)［ 2020］ 43 號(hào)文《 關(guān)于印發(fā) 2020 年度電力勘測(cè)設(shè)計(jì)行業(yè)科研、標(biāo)準(zhǔn)化、信息計(jì)劃項(xiàng)目的通知》，明確將1987年 7月頒發(fā)的 SDJ 206— 1987《架空配電線路設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程》進(jìn)行修改。 2020 年 6 月，中國(guó)電力規(guī)劃設(shè)計(jì)協(xié)會(huì)委托中國(guó)電力建設(shè)工程咨詢(xún)公司以協(xié)標(biāo)質(zhì)［ 2020］ 50 號(hào)文下達(dá)了修編大綱審查會(huì)議紀(jì)要，確定本次修編標(biāo)準(zhǔn)范圍仍 為 10kV及以下架空配電線路設(shè)計(jì)技術(shù)范圍。 3 術(shù) 語(yǔ) 和 符 號(hào) 本章為新增內(nèi)容，根據(jù)電力行業(yè)“對(duì)電力標(biāo)準(zhǔn)編寫(xiě)基本規(guī)定”（ DL/T 600— 2020）將本標(biāo)準(zhǔn)常使用的一些名詞、術(shù)語(yǔ)集中到本章內(nèi)做明確規(guī)定。 4 總