【正文】 5 5 10 10 10 15 20 冰的密度 g/cm3 a 一般情況下覆冰同時(shí)風(fēng)速 10m/s，當(dāng)有可靠資料表明需加大風(fēng)速時(shí)可取 15m/s。 附 錄 C（規(guī)范性附錄） 弱 電 線 路 等 級(jí) 一級(jí)線路 首都與各?。ㄖ陛犑校⒆灾螀^(qū)所在地及其相互間聯(lián)系的主要線路；首都至各重要工礦城市、海港的線路以及由首都通達(dá)國(guó)外的國(guó)際線路；由郵電部門指定的其他國(guó)際線路和國(guó)防線路；鐵道部與各鐵路局及各鐵路局之間聯(lián)系用的線路，以及鐵路信號(hào)自動(dòng)閉塞裝置專用線路。 六車道高速公路一般能適應(yīng)按各種汽車折合成小客車的遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年限年平均晝夜交通量為 45000～ 80000輛。 二級(jí)公路 一般能適應(yīng)按各種車輛折合成中型載重汽車的遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年限年平均晝夜交通量為 3000～ 15000輛，為連接重要政治、經(jīng)濟(jì)中心，通往重點(diǎn)工礦、港口、機(jī)場(chǎng)等的公路。 2020 年 6 月，中國(guó)電力規(guī)劃設(shè)計(jì)協(xié)會(huì)委托中國(guó)電力建設(shè)工程咨詢公司以協(xié)標(biāo)質(zhì)［ 2020］ 50 號(hào)文下達(dá)了修編大綱審查會(huì)議紀(jì)要，確定本次修編標(biāo)準(zhǔn)范圍仍 為 10kV及以下架空配電線路設(shè)計(jì)技術(shù)范圍。 建國(guó)以來，各地區(qū)在架空配電線 路建設(shè)中積累了很多寶貴經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合當(dāng)前國(guó)家綜合實(shí)力的增強(qiáng)，“十五”期間國(guó)家電力公司提出要提高設(shè)備可靠性，提高電網(wǎng)自動(dòng)化水平。 原規(guī)程 。 原規(guī)程 、 。 原規(guī)程 。農(nóng)田用詞廣泛，有高產(chǎn)田，低產(chǎn)田，有鹽堿地，有水澆地，北方很多經(jīng)過改良出現(xiàn)冬季種植的塑料大棚，占用后土地賠償費(fèi)用很高，在 設(shè)計(jì)選線中盡量避免占用這類產(chǎn)值高的農(nóng)田。 原條文提出典型氣象區(qū)分為 7級(jí)，根據(jù)調(diào)查一些地區(qū)提出原條文規(guī)定不能滿足需要，考慮與 DL/T 5092— 1999《 110～ 500kV架空送電 線路設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程》一致分為 9級(jí)典型氣象區(qū)，在典型氣象內(nèi)最大風(fēng)速由 30m/s增加到 35m/s，覆冰厚度從 15mm增加 到 20mm。目前城市建筑物多為 7層以下，建筑高度在 10m～ 20m之間，此高度與常用 10m～ 15m的配電線路桿塔高度接近并有屏蔽作用。 由于城市高層建筑物增多高層建筑物之間有出現(xiàn)風(fēng)速增大的現(xiàn)象，甘肅省某市曾出現(xiàn)高層之間因風(fēng)速增大 有倒桿現(xiàn)象的發(fā)生。根據(jù)實(shí)測(cè)結(jié)果又查閱了資料， GBJ 9— 1987《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》第 條對(duì)風(fēng)荷載與大風(fēng)方向一致的谷口、山口對(duì)風(fēng)壓值要增加～ 的調(diào)整系數(shù)。對(duì)于高層建筑、高聳結(jié)構(gòu)以及對(duì)風(fēng)荷載比較敏感的其他結(jié)構(gòu)，基本風(fēng)壓應(yīng)適當(dāng)提高，并應(yīng)由有關(guān)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范具體規(guī)定。 根據(jù)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)和 GB 50061— 1997《 66kV 及以下架空線路設(shè)計(jì)規(guī)范》的規(guī)定。 原規(guī)程第 。 新增條文。 原規(guī)程 。 原規(guī)程 。 原規(guī)程 ， 。河北省石家莊市曾發(fā)生爆炸事件，對(duì)炸藥和雷管的保管更加嚴(yán)格，所以本次修訂中把爆壓取消。此法是目前廣泛采用的處理初伸長(zhǎng)的方法。 對(duì)于瓷橫擔(dān)絕緣子，江蘇等地仍在采用，由于產(chǎn)品定型機(jī)械性能所限，難以擴(kuò)大選用，本標(biāo)準(zhǔn)未作修改。 有機(jī)復(fù)合針式絕緣子具有較好的抗污閃性能，可用于污穢地段，由于費(fèi)用相對(duì)較高，設(shè)計(jì)中需酌情使用。 、 原規(guī)程 條和 條的修改條文。 懸式絕緣子機(jī)械強(qiáng)度的安全系數(shù)，原規(guī)程以 1h 機(jī)電試驗(yàn)負(fù)荷為計(jì)算基礎(chǔ)，改為以額定機(jī)電破壞負(fù)荷為基準(zhǔn)， 1h 機(jī)電負(fù)荷是額定機(jī)電破壞負(fù)荷的 75％。 新標(biāo)準(zhǔn)中的配電線路所用金具均符合 DL/T — 2020《架空配電線路金具技術(shù)規(guī)定》，適用于架空配電線路中的裸導(dǎo)線及絕緣導(dǎo)線。 調(diào)研中各地對(duì)原規(guī)程條文，反映良好仍保留原規(guī)程條文。 原規(guī)程 。 原規(guī)程 。目前一些地區(qū) 10kV 及以下與 66kV 線路進(jìn)行同桿架設(shè)，調(diào)研中得知一些地區(qū)，以按 GB 50061— 1997《 66kV 及以下架空電力線路設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定，所以按國(guó)標(biāo)規(guī)定列入。 10 電桿、拉線和基礎(chǔ) ～ 新增條文。采用概率極限狀態(tài)設(shè)計(jì)法，必須采用統(tǒng)一的荷載計(jì)算參數(shù)、材料計(jì)算指標(biāo)以及構(gòu)件抗力計(jì)算方法。 桿塔結(jié)構(gòu)構(gòu)件的承載力極限狀態(tài)設(shè)計(jì)表達(dá)式，即計(jì)算荷載效應(yīng)小于或等于結(jié)構(gòu)計(jì)算抗力與單一安全系數(shù)不同，極限狀態(tài)設(shè)計(jì)法采用分項(xiàng)系數(shù)，實(shí)質(zhì)上可以形象地認(rèn)為是把容許應(yīng)力設(shè)計(jì)法中的安全系數(shù)， 按影響結(jié)構(gòu)安全度的因素，用各分項(xiàng)安全系數(shù)來考慮，采用分項(xiàng)安全系數(shù)的優(yōu)點(diǎn)： 1 與容許應(yīng)力設(shè)計(jì)法在形式上可以銜接，結(jié)構(gòu)的具體設(shè)計(jì)計(jì)算方法與傳統(tǒng)方法相似。 考慮到在配電線路建設(shè)中，電桿已選用鋼筋混凝土電桿，該電桿均按國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)和生產(chǎn)，技術(shù)性能和指標(biāo)有規(guī)定，并經(jīng)多年使用技術(shù)性能滿足要求，運(yùn)行情況良好。由于計(jì)算理 論和國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)有新的規(guī)定，故本次修訂標(biāo)準(zhǔn)時(shí)不再列入。它用于風(fēng)向與線路幾種計(jì)算情況，并用表格方式作出規(guī)定，規(guī)定明確，使用方便。 風(fēng)荷載檔距系數(shù)原稱為風(fēng)速不均勻系數(shù)，指在檔距內(nèi)由于 風(fēng)速不均勻而應(yīng)將導(dǎo)線（地線）上的風(fēng)荷載進(jìn)行折減，原定系數(shù)與設(shè)計(jì)風(fēng)速相關(guān)。 原規(guī)程 。 近幾年來造成電桿本體事故情況仍有發(fā)生，其中粗制濫造，又不按技術(shù)規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，結(jié)構(gòu)、材料（配筋）水泥標(biāo)號(hào)，養(yǎng)護(hù)期均不合理，強(qiáng)度上得不到保證，選用中應(yīng)引起注意。 原規(guī)程 、 。要說明的是，不同規(guī)格的鋼絞線具有不同的不均勻性，其強(qiáng)度設(shè)計(jì)值也不一樣，這一點(diǎn)在原規(guī)程中沒有體現(xiàn)。當(dāng)按 GB 50061— 1997 內(nèi)公式計(jì)算強(qiáng)度設(shè)計(jì)值，在設(shè)計(jì)拉線時(shí)，可不再對(duì)拉線拉力乘 的經(jīng)驗(yàn)系數(shù)，其結(jié)果對(duì)應(yīng)原安全系數(shù)即為 。原規(guī)程提出“宜”裝設(shè)，但一些地區(qū)從安全運(yùn) 行考慮只對(duì)穿越導(dǎo)線的拉線均作了裝設(shè)，本次修訂中考慮到安全，規(guī)定了在地面范圍的拉線處，設(shè)置醒目保護(hù)套，且這一作法，在一些地區(qū)已實(shí)施。 新增條文。 m； Mj—— 基礎(chǔ)的極限傾覆力矩， kN 原規(guī)程 。 鋼管桿是近年來出現(xiàn)的一種產(chǎn)品，型式也隨同建設(shè)的要求， 其基礎(chǔ)型式目前有鋼套簡(jiǎn)式、直埋式、預(yù)制樁式等。 不宜裝設(shè)變壓器臺(tái)地段在原規(guī)程基礎(chǔ)上，又增加了相關(guān)規(guī)定。 修改后采用 GB 50060— 1990《 3～ 110kV高壓配電裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》。 新增條文。本條文規(guī)定將為今后更大范圍設(shè)計(jì)使用節(jié)能變壓器打下基礎(chǔ)。 原規(guī)程 。變壓器容量在 200kVA～ 400kVA 時(shí)，低壓側(cè)出線一般在兩回及以上，架空裸導(dǎo)線也有兩回出線的狀態(tài)存在。 所以，在設(shè)計(jì)中有必要考慮設(shè)置低壓側(cè)出線保護(hù)并考慮級(jí)差保護(hù)配合。 、 。 原規(guī)程 。 原規(guī)程 。蘇州地區(qū)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)就是增加避雷器泄漏雷電流幅值，減 少工頻續(xù)流發(fā)生，達(dá)到減少導(dǎo)線燒斷方法。 原規(guī)程 。 絕緣導(dǎo)線為便于運(yùn)行，檢修提出裝設(shè)地線掛環(huán)及短路故障顯示器。 考慮土壤腐蝕狀況，土壤中的各種污物（化肥、城市污水）對(duì)接地地下部分腐蝕嚴(yán)重，為與現(xiàn)有規(guī)程相適應(yīng)，加大接地裝置導(dǎo)體的最小尺寸。 表 1 鋼筋混凝土電桿的自然接地系數(shù) 桿塔型式 單桿 雙桿 拉線桿 一個(gè)拉線 K 13 對(duì)地距離及交叉跨越 原規(guī)程 文。 執(zhí)行本條文時(shí)，當(dāng)采用絕緣導(dǎo)線凈空距離可適當(dāng)縮小。 增加了絕緣導(dǎo)線的規(guī)定。本條文適用于絕緣導(dǎo)線。 3 不通航分為至最高洪水位，冬季至冰面，因?yàn)槲覈?guó)地域廣闊，南方發(fā)生在洪水較多但不結(jié)冰，而在北方、東北、兩種情況均可發(fā)生，規(guī)程中分別提出要求。為此，本標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)充 10kV對(duì) 500kV交叉距離規(guī)定。 8 總表注，保留 3，又增加了 4～ 7條注，對(duì)路徑受限制地區(qū)的最小水平距離的要求，應(yīng)計(jì)及架空電力線路導(dǎo)線的最大風(fēng)偏。 原規(guī)程表 。 原規(guī)程 。 原規(guī)程 。 ━━━━━━━━━━━━ 。 新增條文。 原規(guī)程 。 原規(guī)程 。 原規(guī)程 。 7 JTJ 001— 1997《 公路等級(jí)采用國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定。 5 電力線路中根據(jù) DL/T 5092— 1999《 110～ 500kV 架空送電線路設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程》規(guī)定，增加了 500kV 線路垂直距離 、水平距離 13m。 本條文在原規(guī)程表 ： 1 通航河流將原主要、次要改為通航、不通航。 原規(guī)程 。 增加了絕緣導(dǎo)線的規(guī)定。 增加了絕緣導(dǎo)線的數(shù)值。 ? 式中： R—— 工頻接地電阻， ?； ?—— 土壤電阻率， ? 原規(guī)程 。 掛絕緣導(dǎo)線的承力線，雷電時(shí)首先觸及；為此在每個(gè)耐張段兩端要有可靠的接地點(diǎn)，對(duì)絕緣導(dǎo)線起到避雷效果。 原規(guī)程 。 主要防止 10kV 絕緣配電線雷擊斷線問題，其斷線機(jī)理分析經(jīng)清華大學(xué)、山東淄博供電局、北京供電局共同做出結(jié)論指出“普通型絕緣導(dǎo)線配電線路發(fā)生斷線事故的原因是由于雷電引起絕緣子閃絡(luò)，激發(fā)工頻續(xù)流、燒斷導(dǎo)線。 在接地中突出強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)接地。 原規(guī)程 。所以各地在設(shè)計(jì)中應(yīng)引起關(guān)注和考慮。由于我國(guó) 不同區(qū)域工況運(yùn)行條件差異性很大，低壓斷路器或熔斷器和導(dǎo)線的過負(fù)荷保護(hù)配合參數(shù)在 ～ 1 之間，如果不考慮日照增強(qiáng)因素和諧波成分，其取值宜小于 （即低壓側(cè)保護(hù)熔絲（片）或低壓斷路器長(zhǎng)延時(shí)脫扣電流值 /導(dǎo)線在最熱月平均最高溫度下最大允許電流）。在送審稿審核中，由于各地還未有普遍 使用經(jīng)驗(yàn)和達(dá)成共識(shí)，審核會(huì)紀(jì)要要求在條文說明中列出，各地在設(shè)計(jì)中應(yīng)予以充分的考慮。 新增條文。 10kV級(jí) S9 系列變壓器是全國(guó)統(tǒng)一設(shè)計(jì)的節(jié)能產(chǎn)品，它的鐵芯和繞組以及選材都與 S7 系列相近，但其在加工工藝及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)等方面有所改進(jìn)與 S7 系列電力變壓器相比空載損耗降低、負(fù)載損耗降低 25％左右。 在調(diào)研中一些地區(qū)提出，目前國(guó)內(nèi)一些電器設(shè)備制造廠家，在10kV及以下電器設(shè)備 生產(chǎn)中，引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)將低壓電器裝置元件統(tǒng)裝于箱體內(nèi)與變壓器二次相連，但按規(guī)程規(guī)定的裝設(shè)高度難以達(dá)到。 原規(guī)程 。 11 變 壓器臺(tái)和開關(guān)設(shè)備 原規(guī)程 。有利于設(shè)計(jì)時(shí)采用數(shù)據(jù)，明確設(shè)計(jì)強(qiáng)度。 新增條文。 基礎(chǔ)底面下壓應(yīng)力的計(jì)算，可按下列公式的要求： P≤ f 式中： P—— 作用于基礎(chǔ)底面處的平均壓應(yīng)力標(biāo)準(zhǔn)值， N/m2； f—— 地基承載力設(shè)計(jì)值，應(yīng)按 GBJ 7— 1989《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》的規(guī)定采用。 原規(guī)程 。 原規(guī)程 。對(duì)于 1 7結(jié)構(gòu)的鋼 絞線 計(jì)算 的強(qiáng) 度設(shè) 計(jì)值 ，相 當(dāng)于 原定 安全 系數(shù) 為 （ ）（按 GB 50061— 1997規(guī)范計(jì)算）的計(jì)算結(jié)果。 原規(guī)程對(duì)拉線采用鍍鋅鐵線的使用規(guī)格，強(qiáng)度作了規(guī)定，本次修訂不再列入。 原規(guī)程中對(duì)木橫擔(dān)的使用作了規(guī)定，本次修訂在調(diào)研時(shí)得知木橫擔(dān)在配電線路中已極少采用，故不再列入。調(diào)研中各地區(qū)對(duì)鋼筋混凝土電桿的結(jié)構(gòu)不再進(jìn)行設(shè)計(jì)，均采用按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定生產(chǎn)的定型產(chǎn)品，它滿足了使用質(zhì)量。在線路設(shè)計(jì)中原定已使用多年，并取得一定經(jīng)驗(yàn)。電力線路桿塔的自振周期與其整體的剛性有關(guān)。 ～ 新增條文。另配電線路采用的鋼筋混凝土電桿的設(shè)計(jì)，大多數(shù)地區(qū)的設(shè)計(jì)部門不承擔(dān)此項(xiàng)工作，本次修訂規(guī)程時(shí)不再更多列入一些條文，如工程設(shè)計(jì)中遇有要求進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)按 GB 50061— 1997《 66kV 及以下架空電力線路設(shè)計(jì)規(guī)范》的規(guī)定，并可參照 DL/T 5092— 1999《 110～ 500kV架空送電線路設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程》的規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì)。 3 對(duì)新的結(jié)構(gòu)和試驗(yàn)工作，均可較合理地確定安全度。 桿塔結(jié)構(gòu)屬于“一般工業(yè)建筑物”其結(jié)構(gòu)重要系數(shù) 0=，在表達(dá)式中往往省略。以概率理論為基礎(chǔ)的極限狀態(tài)設(shè)計(jì)法，是當(dāng)前國(guó)際上結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)較先進(jìn)的方法，概率極限狀態(tài)設(shè)計(jì)法是以結(jié)構(gòu)失效概率 定義結(jié)構(gòu)的可靠度，并以與其相對(duì)應(yīng)的可靠指標(biāo) 來度量結(jié)構(gòu)的可靠度。 原規(guī)程 。 總結(jié)一些地區(qū)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)提出數(shù)值。 各地從 1980 年以后，在 10kV 及以下配電線路建設(shè)中，逐步采用絕緣導(dǎo)線（城網(wǎng)改造中使用量增長(zhǎng)很快），對(duì)絕緣導(dǎo)線的線間距離，各地采用情況、架設(shè)方式和規(guī)定不一。 原規(guī)程 。 本標(biāo)準(zhǔn)在修訂過程中經(jīng)調(diào)研各地未提出意見，故仍保留原規(guī)程條文。 原規(guī)程 。絕緣子與金具的選型設(shè)計(jì)采用安全系數(shù)設(shè)計(jì)法， 故其荷載應(yīng)相應(yīng)地采用原安全系數(shù)設(shè)計(jì)法中的標(biāo)準(zhǔn)荷載即“荷載標(biāo)準(zhǔn)值”。 配電線路絕緣子的防污，各地有許多經(jīng)驗(yàn)，本條保留原來規(guī)定。有機(jī)復(fù)合絕緣子（指硅橡膠合成絕緣子）是我國(guó) 20 世紀(jì) 70 年代末進(jìn)行研制， 20 世紀(jì) 80 年代后期有較大突破，在科研、運(yùn)行部門協(xié)助下，開始少量生產(chǎn)，投入電力線路上試用運(yùn)行情況良好。 8 絕緣 子、 金 具 原規(guī)程 。 原規(guī)程 。爆壓起源于 20 世紀(jì) 60 年代，多年實(shí)踐證明，由于爆壓時(shí)炸聲對(duì)環(huán)境影響較大，影響雞下蛋，魚塘魚全部入泥中，造成損 失糾紛，在施工中往往引起群眾不滿，爭(zhēng)執(zhí)時(shí)有發(fā)生，國(guó)家環(huán)保局對(duì)城市區(qū)域環(huán)境噪聲有規(guī)定值。 原規(guī)程 。全國(guó)大多數(shù)城市基本按照上述規(guī)定進(jìn)行，