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正文內(nèi)容

換乘通道施工應急預案(編輯修改稿)

2025-05-14 01:31 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 砂層、卵石層,雨季施工地表水、地下管線對其影響較大,開挖后土體自穩(wěn)性差,易引起較大的地層變形,甚至造成拱頂塌方。 隧道正上方帶壓燃氣管線、自來水管線以及污水、雨水、電力、電信管線眾多。隧道施工時保證隧道自身及地下管線安全施工本工程的重點、難點。 東南換乘通道側(cè)穿建工北國、西南換乘通道下穿四號線角門西站西南出入口,保證建筑物變形、沉降施工本工程的重點、難點。 西北換乘通道下穿嘉禾路,并且位于馬家堡西路與嘉禾路交叉路口低洼地帶正下方,雨季路面積水非常嚴重,雨季施工對隧道開挖帶來很大的影響,保證隧道安全施工是本工程的重點、難點。 東北換乘通道B型斷面向A型斷面轉(zhuǎn)換時,漸變角度達30176。,再加上其正上方有Φ100上水、φ400燃氣管線,因此保證該處馬頭門開挖及正上方管線安全施工該隧道施工的重點、難點。 四個換乘通道與既有4線銜接口的混凝土墻的破除、4線既有結(jié)構(gòu)成品保護、站內(nèi)揚塵、消防、噪音等是本工程的重點。 隧道通道施工作業(yè)面多,施工組織協(xié)調(diào)工作量大,與車站二次結(jié)構(gòu)及裝飾裝修專業(yè)施工之間如何統(tǒng)籌安排,精心組織,優(yōu)化配置,減少矛盾,使得每個工作面協(xié)調(diào)推進,每道工序銜接緊湊,安全、保質(zhì)、按期完成施工任務,是本工程的重點。監(jiān)控量測和工程測量:監(jiān)控量測和工程測量是確保工程的施工數(shù)據(jù)準確監(jiān)控量測和工程測量是預測施工的沉降、洞內(nèi)收斂等,起到監(jiān)控測量為目的將監(jiān)控量測作為一道工序納入到施工組織設計中。其主要目的為:⑴了解暗挖通道支護結(jié)構(gòu)和周圍地層的變形情況,為施工日常管理提供信息,保證施工安全。⑶保證施工影響范圍內(nèi)建筑物、地下管線的正常使用,為合理確定保護措施提供依據(jù)。⑷驗證支護結(jié)構(gòu)設計,為支護結(jié)構(gòu)設計和施工方案的修訂提供反饋信息。⑸積累資料,以提高地下工程的設計和施工水平。監(jiān)測觀測點應根據(jù)地形地質(zhì)條件、隧道正上方地下管線以及地面建筑的分布情況布置,并應滿足相關規(guī)范、規(guī)程的要求。第一階段:施工前調(diào)查。各監(jiān)測項目在基坑支護施工前應測得穩(wěn)定的初始值,且不應少于兩次。第二階段:施工開始至工程交驗。、手段及精度各主要監(jiān)測項目的監(jiān)測位置或?qū)ο?、監(jiān)測方法和精度要求見下表:⑴洞周收斂及拱頂下沉:每個導洞均應布置斷面,每10m布置一個斷面。⑵地面沉降:每20m布置一個斷面(馬頭門處需布置監(jiān)測斷面),每斷面7~10個測點。 圖41 測點布置示意圖⑴地表沉降監(jiān)測①監(jiān)測實施方法:基點應埋設在沉降影響范圍以外的穩(wěn)定區(qū)域,并且應埋設在視野開闊、通視條件較好的地方;基點數(shù)量根據(jù)需要設置,基點要牢固可靠?;c埋設方法示意圖如圖所示。:用沖擊鉆在地表鉆孔,然后放入長200mm~300mm,直徑20mm~30mm的圓頭鋼筋,四周用水泥砂漿填實。基點埋設方法如圖所示。圖42 基點埋設方法示意圖:觀測方法采用精密水準測量方法?;c和附近水準點聯(lián)測取得初始高程。觀測時各項限差宜嚴格控制,對不在水準路線上的觀測點,一個測站不宜超過3個,超過時應重讀后視點讀數(shù),以作核對。首次觀測應對測點進行連續(xù)兩次觀測,兩次高程之差應小于177。,取平均值作為初始值。:在條件許可的情況下,盡可能的布設導線網(wǎng),以便進行平差處理,提高觀測精度,然后按照測站進行平差,求得各點高程。施工前,由基點通過水準測量測出隆陷觀測點的初始高程H0,在施工過程中測出的高程為Hn。則高差△H=Hn-H0即為沉降值。②數(shù)據(jù)分析與處理地表沉降量測隨施工進度進行,根據(jù)開挖部位、步驟及時監(jiān)測,并將各沉降測點沉降值繪制成沉降變化曲線圖、沉降變化速度、加速度曲線圖。地表裂縫開展狀況的監(jiān)測通常作為地鐵暗挖施工影響程度的重要依據(jù)之一。采用直接觀測的方法,將裂縫進行編號并劃出測讀位置,必要時可用鋼尺測讀。監(jiān)測數(shù)量和位置根據(jù)現(xiàn)場情況確定。、傾斜及裂縫監(jiān)測⑴建筑物沉降監(jiān)測①監(jiān)測實施方法:在地表下沉的縱向和橫向影響范圍內(nèi)的建筑物應進行建筑物下沉及傾斜監(jiān)測,基點的埋設同地表沉降觀測。沉降測點埋設,用沖擊鉆在建筑物的基礎或墻上鉆孔,然后放入長直徑200mm~300mm,20mm~30mm的半圓頭彎曲鋼筋,四周用水泥砂漿填實。測點的埋設高度應方便觀測,對測點應采取保護措施,避免在施工過程中受到破壞。每幢建筑物上一般布置4個觀測點,特別重要的建筑物布置6個測點。建筑物沉降測點如圖所示。 圖43 建筑物沉降測點示意圖 既有4號線西南出口馬家堡電話局圖44 車站西南象限馬家堡電話局及既有4號線西南出口測點布置建工北國建工北國14層住宅樓,地上14層,地下2層。鋼筋混凝土剪力墻結(jié)構(gòu)。隧道側(cè)穿建工北國住宅樓。圖45 車站東南象限建工北國住宅樓測點布置:與地表沉降觀測同。:與地表沉降觀測同。②數(shù)據(jù)分析與處理采用比較法、作圖法和數(shù)學、物理模型,分析各監(jiān)測物理量值大小、變化規(guī)律、發(fā)展趨勢,以便對工程的安全狀態(tài)和應采取的措施進行評估、決策。繪制時間位移曲線散點圖和距離位移曲線散點圖,如圖所示。如果位移的變化隨時間而漸趨穩(wěn)定,說明圍巖處于穩(wěn)定狀態(tài),支護系統(tǒng)是有效、可靠的,如圖中的正常曲線。圖中的反常曲線中,出現(xiàn)了反彎點,這說明位移出現(xiàn)反常的急劇增長現(xiàn)象,表明圍巖和支護已呈不穩(wěn)定狀態(tài),應立即相應的工程措施。時間-位移曲線和距離-位移曲線如圖所示。 圖46 時間-位移曲線和距離-位移曲線 在取得足夠的數(shù)據(jù)后,還應根據(jù)散點圖的數(shù)據(jù)分布狀況,選擇合適的函數(shù),對監(jiān)測結(jié)果進行回歸分析,以預測該測點可能出現(xiàn)的最大位移值,預測結(jié)構(gòu)和建筑物的安全狀況。⑵建筑物裂縫觀測建筑物的沉降和傾斜必然導致結(jié)構(gòu)構(gòu)件的應力調(diào)整而產(chǎn)生裂縫,裂縫開展狀況的監(jiān)測通常作為施工影響程度的重要依據(jù)之一。通常采用直接觀測的方法,將裂縫進行編號并劃出測讀位置,觀測裂縫的發(fā)生發(fā)展過程。必要時通過裂縫觀測儀進行裂縫寬度測讀。監(jiān)測數(shù)量和位置根據(jù)現(xiàn)場情況確定。⑴監(jiān)測實施方法①測點布置:地下管線測點重點布設在燃氣管線、給水管線、污水管線、大型的雨水管上,測點布置時要考慮地下管線與通道的相對位置關系。有檢查井的管線應打開井蓋直接將監(jiān)測點布設到管線上或管線承載體上;無檢查井但有開挖條件的管線應開挖暴露管線,將觀測點直接布到管線上;無檢查井也無開挖條件的管線可在對應的地表埋設間接觀測點。管線沉降觀測點的設置可視現(xiàn)場情況,采用抱箍式或套筒式安裝。范圍為隧道兩側(cè)15米范圍管線,測點間距不大于10米,每根管線不少于3個測點。基點的埋設同地表沉降監(jiān)測。②測量方法:與地表沉降觀測同。③沉降計算:與地表沉降觀測同。⑵數(shù)據(jù)分析與處理根據(jù)施工進度,將各測點變形值繪成管線變形曲線圖。即: 繪制位移—時間曲線散點圖,據(jù)以判定施工措施的有效性;位移—時間曲線趨于平緩時,可選取合適的函數(shù)進行回歸分析,預測管線的最大沉降量;沿管線沉降槽曲線,判斷施工影響范圍、最大沉降坡度、最小曲率半徑等。⑴監(jiān)測實施方法測點埋設:沿通道軸線每隔10m埋設1個拱頂下沉測點。測點埋設方法為在初支鋼拱架立好后即將拱頂下沉預埋件焊接在拱架上,測點應露出噴混凝土外10mm~15mm,并進行初測。在每個斷面做一個醒目的測點里程標識牌,以免破壞,保證監(jiān)測工作的連續(xù)性。量測及計算方法:量測方法為由洞外基準點起測量洞內(nèi)相對基準點高程,再由洞內(nèi)相對基準點起測量拱頂下沉預埋件高程,通過計算后、前兩次拱頂下沉預埋件高程的變化值即可算得拱頂下沉值。這里的計算與地表略有不同,因為尺子是倒掛的。⑵數(shù)據(jù)分析與處理根據(jù)變形值繪制沉降—時間曲線圖和變形—開挖距離的曲線變化圖,其中,包含測點距工作面的距離、施工步序、地質(zhì)和地下水情況的記錄描述和標記。在通道橫斷面圖上按不同的施工階段,以一定的比例把變形值點畫在分布位置上,并以連線的形式將各點連接起來,成為通道支護變形分布形態(tài)圖。并與設計值進行比較,驗證設計結(jié)構(gòu)形式的合理性,為施工安全提供可靠的依據(jù)。⑴暗挖通道水平收斂①監(jiān)測實施方法測點埋設:在拱頂下沉測點同一斷面拱腰部位(以方便量測為易)埋設收斂測點預埋件。測點埋設方法為在初支鋼拱架立好后即將收斂測點預埋件焊在拱架上,測點應露出噴混凝土外10mm~15mm,每對收斂點通道左右兩側(cè)各一個,并進行初測。在每個斷面做一個醒目的測點里程標識牌,以免破壞,保證監(jiān)測工作的連續(xù)性。量測及計算方法:通過測量兩個預埋件的距離,為了減小誤差,每次應測三次取平均值為本次測量結(jié)果,計算后、前兩次所測距離的差值即為該對測點在這一段時間內(nèi)凈空收斂值,其累計值即為該對測點的凈空收斂值。②數(shù)據(jù)分析與處理根據(jù)變形值繪制收斂—時間曲線圖和收斂—開挖距離的曲線變化圖。⑵支護結(jié)構(gòu)裂縫觀測初期支護裂縫開展狀況的監(jiān)測通常采用直接觀測的方法,并將裂縫進行編號劃出測讀位置,必要時通過裂縫觀測儀進行裂縫寬度測讀。監(jiān)測數(shù)量和位置根據(jù)現(xiàn)場情況確定。對于暗挖通道的初次支護結(jié)構(gòu),鋼筋計直接布置在鋼拱架或格柵拱架上;對于二次支護結(jié)構(gòu),鋼筋計布置在環(huán)向主受力鋼筋上。 建筑物控制指標參考數(shù)值表重要性等級允許沉降控制值(mm)差異沉降控制值(mm)位移最大速率控制值(mm/d)傾斜控制值Ⅰ≤15≤51≤Ⅱ≤20≤8—Ⅲ≤30≤102—注:差異沉降即基礎傾斜,指測點之間的差值,測點間距一般為20m;傾斜指基礎傾斜方向建筑物的整體沉降差與其基礎長度的比值。 地下管線控制指標參考數(shù)值表 重要性等級允許位移控制值(mm)傾斜率控制值Ⅰ(有壓管線)≤10≤Ⅱ(無壓雨水、污水管線)≤20≤Ⅲ(無壓其他管線)≤30≤注:選取地下管線控制指標最大值時應對其采取注漿等防護措施。注:。;位移最大速率為任意1天的最大位移值。8m。監(jiān)控量測資料均由計算機進行處理與管理,當取得各種監(jiān)測資料后,能及時進行處理,繪制各種類型的表格及曲線圖,對監(jiān)測結(jié)果進行回歸分析,預測最終位移值,預測結(jié)構(gòu)物的安全性,確定工程技術措施。因此,對每一測點的監(jiān)測結(jié)果要根據(jù)管理基準和位移變化速率(mm)/d等綜合判斷結(jié)構(gòu)和建筑物的安全狀
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