【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 砂層、卵石層，雨季施工地表水、地下管線對(duì)其影響較大，開(kāi)挖后土體自穩(wěn)性差，易引起較大的地層變形，甚至造成拱頂塌方。 隧道正上方帶壓燃?xì)夤芫€、自來(lái)水管線以及污水、雨水、電力、電信管線眾多。隧道施工時(shí)保證隧道自身及地下管線安全施工本工程的重點(diǎn)、難點(diǎn)。 東南換乘通道側(cè)穿建工北國(guó)、西南換乘通道下穿四號(hào)線角門(mén)西站西南出入口，保證建筑物變形、沉降施工本工程的重點(diǎn)、難點(diǎn)。 西北換乘通道下穿嘉禾路，并且位于馬家堡西路與嘉禾路交叉路口低洼地帶正下方，雨季路面積水非常嚴(yán)重，雨季施工對(duì)隧道開(kāi)挖帶來(lái)很大的影響，保證隧道安全施工是本工程的重點(diǎn)、難點(diǎn)。 東北換乘通道B型斷面向A型斷面轉(zhuǎn)換時(shí)，漸變角度達(dá)30176。，再加上其正上方有Φ100上水、φ400燃?xì)夤芫€，因此保證該處馬頭門(mén)開(kāi)挖及正上方管線安全施工該隧道施工的重點(diǎn)、難點(diǎn)。 四個(gè)換乘通道與既有4線銜接口的混凝土墻的破除、4線既有結(jié)構(gòu)成品保護(hù)、站內(nèi)揚(yáng)塵、消防、噪音等是本工程的重點(diǎn)。 隧道通道施工作業(yè)面多，施工組織協(xié)調(diào)工作量大，與車(chē)站二次結(jié)構(gòu)及裝飾裝修專業(yè)施工之間如何統(tǒng)籌安排，精心組織，優(yōu)化配置，減少矛盾，使得每個(gè)工作面協(xié)調(diào)推進(jìn)，每道工序銜接緊湊，安全、保質(zhì)、按期完成施工任務(wù)，是本工程的重點(diǎn)。監(jiān)控量測(cè)和工程測(cè)量：監(jiān)控量測(cè)和工程測(cè)量是確保工程的施工數(shù)據(jù)準(zhǔn)確監(jiān)控量測(cè)和工程測(cè)量是預(yù)測(cè)施工的沉降、洞內(nèi)收斂等，起到監(jiān)控測(cè)量為目的將監(jiān)控量測(cè)作為一道工序納入到施工組織設(shè)計(jì)中。其主要目的為：⑴了解暗挖通道支護(hù)結(jié)構(gòu)和周?chē)貙拥淖冃吻闆r，為施工日常管理提供信息，保證施工安全。⑶保證施工影響范圍內(nèi)建筑物、地下管線的正常使用，為合理確定保護(hù)措施提供依據(jù)。⑷驗(yàn)證支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，為支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工方案的修訂提供反饋信息。⑸積累資料，以提高地下工程的設(shè)計(jì)和施工水平。監(jiān)測(cè)觀測(cè)點(diǎn)應(yīng)根據(jù)地形地質(zhì)條件、隧道正上方地下管線以及地面建筑的分布情況布置，并應(yīng)滿足相關(guān)規(guī)范、規(guī)程的要求。第一階段：施工前調(diào)查。各監(jiān)測(cè)項(xiàng)目在基坑支護(hù)施工前應(yīng)測(cè)得穩(wěn)定的初始值，且不應(yīng)少于兩次。第二階段：施工開(kāi)始至工程交驗(yàn)。、手段及精度各主要監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的監(jiān)測(cè)位置或?qū)ο?、監(jiān)測(cè)方法和精度要求見(jiàn)下表：⑴洞周收斂及拱頂下沉:每個(gè)導(dǎo)洞均應(yīng)布置斷面，每10m布置一個(gè)斷面。⑵地面沉降:每20m布置一個(gè)斷面（馬頭門(mén)處需布置監(jiān)測(cè)斷面），每斷面7～10個(gè)測(cè)點(diǎn)。 圖41 測(cè)點(diǎn)布置示意圖⑴地表沉降監(jiān)測(cè)①監(jiān)測(cè)實(shí)施方法：基點(diǎn)應(yīng)埋設(shè)在沉降影響范圍以外的穩(wěn)定區(qū)域，并且應(yīng)埋設(shè)在視野開(kāi)闊、通視條件較好的地方；基點(diǎn)數(shù)量根據(jù)需要設(shè)置，基點(diǎn)要牢固可靠?；c(diǎn)埋設(shè)方法示意圖如圖所示。：用沖擊鉆在地表鉆孔，然后放入長(zhǎng)200mm～300mm，直徑20mm～30mm的圓頭鋼筋，四周用水泥砂漿填實(shí)?；c(diǎn)埋設(shè)方法如圖所示。圖42 基點(diǎn)埋設(shè)方法示意圖：觀測(cè)方法采用精密水準(zhǔn)測(cè)量方法。基點(diǎn)和附近水準(zhǔn)點(diǎn)聯(lián)測(cè)取得初始高程。觀測(cè)時(shí)各項(xiàng)限差宜嚴(yán)格控制，對(duì)不在水準(zhǔn)路線上的觀測(cè)點(diǎn)，一個(gè)測(cè)站不宜超過(guò)3個(gè)，超過(guò)時(shí)應(yīng)重讀后視點(diǎn)讀數(shù)，以作核對(duì)。首次觀測(cè)應(yīng)對(duì)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行連續(xù)兩次觀測(cè)，兩次高程之差應(yīng)小于177。，取平均值作為初始值。：在條件許可的情況下，盡可能的布設(shè)導(dǎo)線網(wǎng)，以便進(jìn)行平差處理，提高觀測(cè)精度，然后按照測(cè)站進(jìn)行平差，求得各點(diǎn)高程。施工前，由基點(diǎn)通過(guò)水準(zhǔn)測(cè)量測(cè)出隆陷觀測(cè)點(diǎn)的初始高程H0，在施工過(guò)程中測(cè)出的高程為Hn。則高差△Ｈ＝Hn－H0即為沉降值。②數(shù)據(jù)分析與處理地表沉降量測(cè)隨施工進(jìn)度進(jìn)行，根據(jù)開(kāi)挖部位、步驟及時(shí)監(jiān)測(cè)，并將各沉降測(cè)點(diǎn)沉降值繪制成沉降變化曲線圖、沉降變化速度、加速度曲線圖。地表裂縫開(kāi)展?fàn)顩r的監(jiān)測(cè)通常作為地鐵暗挖施工影響程度的重要依據(jù)之一。采用直接觀測(cè)的方法，將裂縫進(jìn)行編號(hào)并劃出測(cè)讀位置，必要時(shí)可用鋼尺測(cè)讀。監(jiān)測(cè)數(shù)量和位置根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況確定。、傾斜及裂縫監(jiān)測(cè)⑴建筑物沉降監(jiān)測(cè)①監(jiān)測(cè)實(shí)施方法：在地表下沉的縱向和橫向影響范圍內(nèi)的建筑物應(yīng)進(jìn)行建筑物下沉及傾斜監(jiān)測(cè)，基點(diǎn)的埋設(shè)同地表沉降觀測(cè)。沉降測(cè)點(diǎn)埋設(shè)，用沖擊鉆在建筑物的基礎(chǔ)或墻上鉆孔，然后放入長(zhǎng)直徑200mm～300mm，20mm～30mm的半圓頭彎曲鋼筋，四周用水泥砂漿填實(shí)。測(cè)點(diǎn)的埋設(shè)高度應(yīng)方便觀測(cè)，對(duì)測(cè)點(diǎn)應(yīng)采取保護(hù)措施，避免在施工過(guò)程中受到破壞。每幢建筑物上一般布置4個(gè)觀測(cè)點(diǎn)，特別重要的建筑物布置6個(gè)測(cè)點(diǎn)。建筑物沉降測(cè)點(diǎn)如圖所示。 圖43 建筑物沉降測(cè)點(diǎn)示意圖 既有4號(hào)線西南出口馬家堡電話局圖44 車(chē)站西南象限馬家堡電話局及既有4號(hào)線西南出口測(cè)點(diǎn)布置建工北國(guó)建工北國(guó)14層住宅樓，地上14層，地下2層。鋼筋混凝土剪力墻結(jié)構(gòu)。隧道側(cè)穿建工北國(guó)住宅樓。圖45 車(chē)站東南象限建工北國(guó)住宅樓測(cè)點(diǎn)布置：與地表沉降觀測(cè)同。：與地表沉降觀測(cè)同。②數(shù)據(jù)分析與處理采用比較法、作圖法和數(shù)學(xué)、物理模型，分析各監(jiān)測(cè)物理量值大小、變化規(guī)律、發(fā)展趨勢(shì)，以便對(duì)工程的安全狀態(tài)和應(yīng)采取的措施進(jìn)行評(píng)估、決策。繪制時(shí)間位移曲線散點(diǎn)圖和距離位移曲線散點(diǎn)圖，如圖所示。如果位移的變化隨時(shí)間而漸趨穩(wěn)定，說(shuō)明圍巖處于穩(wěn)定狀態(tài)，支護(hù)系統(tǒng)是有效、可靠的，如圖中的正常曲線。圖中的反常曲線中，出現(xiàn)了反彎點(diǎn)，這說(shuō)明位移出現(xiàn)反常的急劇增長(zhǎng)現(xiàn)象，表明圍巖和支護(hù)已呈不穩(wěn)定狀態(tài)，應(yīng)立即相應(yīng)的工程措施。時(shí)間－位移曲線和距離－位移曲線如圖所示。 圖46 時(shí)間－位移曲線和距離－位移曲線 在取得足夠的數(shù)據(jù)后，還應(yīng)根據(jù)散點(diǎn)圖的數(shù)據(jù)分布狀況，選擇合適的函數(shù)，對(duì)監(jiān)測(cè)結(jié)果進(jìn)行回歸分析，以預(yù)測(cè)該測(cè)點(diǎn)可能出現(xiàn)的最大位移值，預(yù)測(cè)結(jié)構(gòu)和建筑物的安全狀況。⑵建筑物裂縫觀測(cè)建筑物的沉降和傾斜必然導(dǎo)致結(jié)構(gòu)構(gòu)件的應(yīng)力調(diào)整而產(chǎn)生裂縫，裂縫開(kāi)展?fàn)顩r的監(jiān)測(cè)通常作為施工影響程度的重要依據(jù)之一。通常采用直接觀測(cè)的方法，將裂縫進(jìn)行編號(hào)并劃出測(cè)讀位置，觀測(cè)裂縫的發(fā)生發(fā)展過(guò)程。必要時(shí)通過(guò)裂縫觀測(cè)儀進(jìn)行裂縫寬度測(cè)讀。監(jiān)測(cè)數(shù)量和位置根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況確定。⑴監(jiān)測(cè)實(shí)施方法①測(cè)點(diǎn)布置：地下管線測(cè)點(diǎn)重點(diǎn)布設(shè)在燃?xì)夤芫€、給水管線、污水管線、大型的雨水管上，測(cè)點(diǎn)布置時(shí)要考慮地下管線與通道的相對(duì)位置關(guān)系。有檢查井的管線應(yīng)打開(kāi)井蓋直接將監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè)到管線上或管線承載體上；無(wú)檢查井但有開(kāi)挖條件的管線應(yīng)開(kāi)挖暴露管線，將觀測(cè)點(diǎn)直接布到管線上；無(wú)檢查井也無(wú)開(kāi)挖條件的管線可在對(duì)應(yīng)的地表埋設(shè)間接觀測(cè)點(diǎn)。管線沉降觀測(cè)點(diǎn)的設(shè)置可視現(xiàn)場(chǎng)情況，采用抱箍式或套筒式安裝。范圍為隧道兩側(cè)15米范圍管線，測(cè)點(diǎn)間距不大于10米，每根管線不少于3個(gè)測(cè)點(diǎn)?；c(diǎn)的埋設(shè)同地表沉降監(jiān)測(cè)。②測(cè)量方法：與地表沉降觀測(cè)同。③沉降計(jì)算：與地表沉降觀測(cè)同。⑵數(shù)據(jù)分析與處理根據(jù)施工進(jìn)度，將各測(cè)點(diǎn)變形值繪成管線變形曲線圖。即： 繪制位移—時(shí)間曲線散點(diǎn)圖，據(jù)以判定施工措施的有效性；位移—時(shí)間曲線趨于平緩時(shí)，可選取合適的函數(shù)進(jìn)行回歸分析，預(yù)測(cè)管線的最大沉降量；沿管線沉降槽曲線，判斷施工影響范圍、最大沉降坡度、最小曲率半徑等。⑴監(jiān)測(cè)實(shí)施方法測(cè)點(diǎn)埋設(shè)：沿通道軸線每隔10m埋設(shè)１個(gè)拱頂下沉測(cè)點(diǎn)。測(cè)點(diǎn)埋設(shè)方法為在初支鋼拱架立好后即將拱頂下沉預(yù)埋件焊接在拱架上，測(cè)點(diǎn)應(yīng)露出噴混凝土外10mm～15mm，并進(jìn)行初測(cè)。在每個(gè)斷面做一個(gè)醒目的測(cè)點(diǎn)里程標(biāo)識(shí)牌，以免破壞，保證監(jiān)測(cè)工作的連續(xù)性。量測(cè)及計(jì)算方法：量測(cè)方法為由洞外基準(zhǔn)點(diǎn)起測(cè)量洞內(nèi)相對(duì)基準(zhǔn)點(diǎn)高程，再由洞內(nèi)相對(duì)基準(zhǔn)點(diǎn)起測(cè)量拱頂下沉預(yù)埋件高程，通過(guò)計(jì)算后、前兩次拱頂下沉預(yù)埋件高程的變化值即可算得拱頂下沉值。這里的計(jì)算與地表略有不同，因?yàn)槌咦邮堑箳斓摹＂茢?shù)據(jù)分析與處理根據(jù)變形值繪制沉降—時(shí)間曲線圖和變形—開(kāi)挖距離的曲線變化圖，其中，包含測(cè)點(diǎn)距工作面的距離、施工步序、地質(zhì)和地下水情況的記錄描述和標(biāo)記。在通道橫斷面圖上按不同的施工階段，以一定的比例把變形值點(diǎn)畫(huà)在分布位置上，并以連線的形式將各點(diǎn)連接起來(lái)，成為通道支護(hù)變形分布形態(tài)圖。并與設(shè)計(jì)值進(jìn)行比較，驗(yàn)證設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)形式的合理性，為施工安全提供可靠的依據(jù)。⑴暗挖通道水平收斂①監(jiān)測(cè)實(shí)施方法測(cè)點(diǎn)埋設(shè)：在拱頂下沉測(cè)點(diǎn)同一斷面拱腰部位（以方便量測(cè)為易）埋設(shè)收斂測(cè)點(diǎn)預(yù)埋件。測(cè)點(diǎn)埋設(shè)方法為在初支鋼拱架立好后即將收斂測(cè)點(diǎn)預(yù)埋件焊在拱架上，測(cè)點(diǎn)應(yīng)露出噴混凝土外10mm～15mm，每對(duì)收斂點(diǎn)通道左右兩側(cè)各一個(gè)，并進(jìn)行初測(cè)。在每個(gè)斷面做一個(gè)醒目的測(cè)點(diǎn)里程標(biāo)識(shí)牌，以免破壞，保證監(jiān)測(cè)工作的連續(xù)性。量測(cè)及計(jì)算方法：通過(guò)測(cè)量?jī)蓚€(gè)預(yù)埋件的距離，為了減小誤差，每次應(yīng)測(cè)三次取平均值為本次測(cè)量結(jié)果，計(jì)算后、前兩次所測(cè)距離的差值即為該對(duì)測(cè)點(diǎn)在這一段時(shí)間內(nèi)凈空收斂值，其累計(jì)值即為該對(duì)測(cè)點(diǎn)的凈空收斂值。②數(shù)據(jù)分析與處理根據(jù)變形值繪制收斂—時(shí)間曲線圖和收斂—開(kāi)挖距離的曲線變化圖。⑵支護(hù)結(jié)構(gòu)裂縫觀測(cè)初期支護(hù)裂縫開(kāi)展?fàn)顩r的監(jiān)測(cè)通常采用直接觀測(cè)的方法，并將裂縫進(jìn)行編號(hào)劃出測(cè)讀位置，必要時(shí)通過(guò)裂縫觀測(cè)儀進(jìn)行裂縫寬度測(cè)讀。監(jiān)測(cè)數(shù)量和位置根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況確定。對(duì)于暗挖通道的初次支護(hù)結(jié)構(gòu)，鋼筋計(jì)直接布置在鋼拱架或格柵拱架上；對(duì)于二次支護(hù)結(jié)構(gòu)，鋼筋計(jì)布置在環(huán)向主受力鋼筋上。 建筑物控制指標(biāo)參考數(shù)值表重要性等級(jí)允許沉降控制值（mm）差異沉降控制值（mm）位移最大速率控制值（mm/d）傾斜控制值Ⅰ≤15≤51≤Ⅱ≤20≤8—Ⅲ≤30≤102—注：差異沉降即基礎(chǔ)傾斜，指測(cè)點(diǎn)之間的差值，測(cè)點(diǎn)間距一般為20m；傾斜指基礎(chǔ)傾斜方向建筑物的整體沉降差與其基礎(chǔ)長(zhǎng)度的比值。 地下管線控制指標(biāo)參考數(shù)值表 重要性等級(jí)允許位移控制值（mm）傾斜率控制值Ⅰ（有壓管線）≤10≤Ⅱ（無(wú)壓雨水、污水管線）≤20≤Ⅲ（無(wú)壓其他管線）≤30≤注：選取地下管線控制指標(biāo)最大值時(shí)應(yīng)對(duì)其采取注漿等防護(hù)措施。注：。；位移最大速率為任意1天的最大位移值。8m。監(jiān)控量測(cè)資料均由計(jì)算機(jī)進(jìn)行處理與管理，當(dāng)取得各種監(jiān)測(cè)資料后，能及時(shí)進(jìn)行處理，繪制各種類型的表格及曲線圖，對(duì)監(jiān)測(cè)結(jié)果進(jìn)行回歸分析，預(yù)測(cè)最終位移值，預(yù)測(cè)結(jié)構(gòu)物的安全性，確定工程技術(shù)措施。因此，對(duì)每一測(cè)點(diǎn)的監(jiān)測(cè)結(jié)果要根據(jù)管理基準(zhǔn)和位移變化速率(mm)/d等綜合判斷結(jié)構(gòu)和建筑物的安全狀