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公路工程中心試驗室管理制度(編輯修改稿)
2025-05-13 04:51
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【文章內(nèi)容簡介】 性能,操作過程中試驗人員不得擅離職守,以免發(fā)生火災,遇到緊急情況,必須先切斷電源,然后立即通知電工,采取相應措施。⑸試驗完畢后要及時清理工作間,并做好儀器的防塵、防曬、防銹等日常保養(yǎng)工作,使試驗儀器滿足技術(shù)條件要求,對于易燃、易爆、易碎和危險品,劇毒、放射性有害物品要制定隔離措施,設立明顯警示標識,指定專人負責保管。⑹試驗室電源不得隨意變動,嚴禁私拉電線、私自連接用電設備。儀器設備不使用或下班時應切斷電源,電路變動或出現(xiàn)故障時,必須由電工操作。⑺下班后關(guān)閉所有門窗,并派值班人員值班,嚴防儀器設備和重要資料被盜。⑴為有效控制混凝土質(zhì)量,保護自然環(huán)境,混凝土應采用集中拌和形式,各施工單位應根據(jù)結(jié)構(gòu)物分布情況,考慮運距、工作環(huán)境、地材供應情況等建立混凝土集中拌和站。⑵拌和站各種原材料要分類堆放,做好標識,標明材料名稱、規(guī)格品種、數(shù)量、進場時間、檢驗情況等。⑶水泥、外加劑、外摻料等材料要妥善保管,做好防潮、防雨;按進場時間先后順序分別堆放,確保材料在有效期內(nèi)使用,如果已超過規(guī)范規(guī)定的有效期,使用前必須經(jīng)過重新試驗,按試驗結(jié)果確定正常使用、降級使用或報廢。⑷嚴格計量工作。在工程開工前,拌和站自動計量系統(tǒng)必須經(jīng)過工程所在地地區(qū)以上技術(shù)監(jiān)督部門檢定合格,并在檢定有效期內(nèi)使用,如果設備經(jīng)過了修理、搬運、移動等,必須重新檢定,確保計量系統(tǒng)精度可靠。⑸指定專人負責混凝土拌和站的試驗檢測工作,負責人員應具備一定的專業(yè)知識、工作認真負責,常駐拌和站,嚴格控制混凝土質(zhì)量。⑹坍落度、含氣量、泌水率、溫度是影響混凝土性能的重要指標, 拌和站試驗人員要嚴格控制,每工作班至少分別檢測3次,并做好記錄,妥善保管。⑺拌和站試驗人員要根據(jù)砂、石含水量認真換算混凝土的施工配合比,在混凝土拌和前3小時內(nèi)下發(fā)給施工技術(shù)負責人,并在攪拌機旁邊做好施工配合比標識。⑻拌和站試驗人員根據(jù)標準規(guī)定,制作混凝土標準養(yǎng)護和同條件養(yǎng)護試件,每工作班至少制作兩組標準養(yǎng)護試件和一組同條件養(yǎng)護試件。⑼拌和站應制定各種管理制度、質(zhì)量保證體系、安全操作規(guī)程以及各工種人員行為守則等管理措施,用制度來管理,通過管理來控制質(zhì)量。⑽定期和不定期對混凝土拌和站進行檢查,檢查的內(nèi)容包括各種管理措施落實情況,試驗人員工作情況,各種原材料試驗、保管情況,拌和設備檢定及性能狀況。、砂漿配合比管理制度 ⑴混凝土、砂漿結(jié)構(gòu)物施工的最終目的是滿足結(jié)構(gòu)安全、使用功能,做到內(nèi)實外美。配合比設計的優(yōu)劣對混凝土、砂漿結(jié)構(gòu)物施工起著關(guān)鍵作用,因此要非常重視混凝土、砂漿配合比設計、選定工作。⑵混凝土、砂漿配合比設計要從技術(shù)和經(jīng)濟兩方面綜合考慮,既要滿足標準規(guī)范規(guī)定的技術(shù)條件,又要經(jīng)濟合理。⑶為保證混凝土強度、改善工作性能、節(jié)約成本,混凝土施工應摻加不同品種、性能的外加劑和外摻料。⑷混凝土、砂漿配合比設計要充分考慮耐久性要求,通過優(yōu)選原材料,摻加外加劑和外摻料,采用新材料、新工藝的方法和措施提高混凝土耐久性能,滿足設計規(guī)范、試驗規(guī)程要求。⑸工程開工前, 中心試驗室首先進行各種原材料試驗,選定各種原材料,為配合比設計做好技術(shù)準備工作。⑹不同的品種、規(guī)格型號原材料要分別設計配合比,最后應用統(tǒng)計分析方法優(yōu)選出一種合適的配合比。⑺施工過程中,如果原材料有所變化,應及時重新設計配合比,嚴禁不做試驗套用以前的配合比施工。⑻混凝土、砂漿施工必須首先設計配合比,依據(jù)配合比施工,嚴禁沒有配合比盲目施工的現(xiàn)象發(fā)生。⑼配合駐地監(jiān)理機構(gòu)加強混凝土、砂漿配合比監(jiān)督檢查管理工作。工程開工前,應將選定的配合比報送駐地監(jiān)理機構(gòu),并填寫《混凝土、砂漿配合比審批報告》,經(jīng)駐地監(jiān)理機構(gòu)進行驗證試驗并書面批復后,方可依據(jù)批復的配合比施工,沒有批復的配合比嚴禁使用。⑽施工中,在開盤以前,施工單位試驗人員要進行砂、石含水量試驗,認真換算施工配合比,填寫施工配料單,下發(fā)給工地技術(shù)負責人,并做好標識。施工過程中,加強監(jiān)督檢查,確保按配合比施工。⑾建立混凝土、砂漿配合比設計臺帳,統(tǒng)一規(guī)范管理,必要時應對各種配合比進行對比分析。⑿在進行配合比設計工作時,提倡采用新材料、新工藝、新方法進行研究開發(fā),為高速鐵路建設儲備技術(shù)力量。、送檢管理制度⑴試驗檢測一般采用抽樣檢驗的方式,而很少采用全數(shù)檢驗,抽樣檢驗是從一批或一個過程的產(chǎn)品中隨機抽取少量個體進行檢驗,來判定一批產(chǎn)品或一個過程是否合格,所以個體的抽取方法非常重要,直接影響檢驗結(jié)果的準確性,試驗工作者要特別重視此項工作。⑵取樣要有代表性,嚴格按試驗標準、規(guī)范要求隨機抽取樣品,避免造成檢測試驗結(jié)果與實際產(chǎn)品不符。⑶取樣工作必須由試驗室派人按有關(guān)標準、規(guī)定完成,不得受任何干擾,嚴禁施工現(xiàn)場工作人員取樣送檢。⑷抽取樣品的數(shù)量依據(jù)現(xiàn)行國家標準或部頒標準有關(guān)規(guī)定一次性抽夠;抽取樣品的頻率嚴格按試驗規(guī)范要求進行。⑸取樣時應在取樣見證人監(jiān)督下進行。⑹樣品抽取完畢,要妥善保管。填寫試驗委托單,和樣品一起送到試驗室進行檢測。⑺試驗室對照試驗委托單檢查樣品外觀是否符合要求,數(shù)量是否足夠。檢查后進行來樣登記,將樣品妥善保管后備檢。⑻對于水泥、外加劑、外摻料要按標準、規(guī)定留取復檢樣品,做為試驗存在爭議時仲裁使用,一般情況下水泥留置40天,外加劑和外摻料留置90天。⑴接到中標通知書后20天內(nèi),應將其試驗室詳細資料,報送駐地監(jiān)理站審核,其內(nèi)容應包括:① 檢測試驗室設置情況;② 檢測試驗室的資質(zhì)文件(包括申報資料、資格證書、承擔業(yè)務范圍等復印件);③檢測試驗室(包括工地檢測試驗室)人員配備情況(姓名、性別、從事試驗工作年限、學歷、職務、職稱、專業(yè)或工種等);④檢測試驗儀器設備清單(儀器設備名稱、規(guī)格型號、數(shù)量、檢定情況等);對于檢測中所使用的主要設備還應同時附送操作規(guī)程、標定證書復印件。⑤試驗室管理制度、檢測試驗人員崗位責任制及操作規(guī)程;⑥其它需要說明的情況或駐地監(jiān)理站要求報送的有關(guān)材料。⑵凡檢測試驗室新建、重大調(diào)整、變更、擴充時,應于上述情況出現(xiàn)的20天以前,將檢測試驗室變化的詳細資料報告報送駐地監(jiān)理站審核。⑶各種原材料、半成品、構(gòu)配件必須經(jīng)過自檢、平行試驗、見證試驗合格并經(jīng)駐地監(jiān)理站同意后方可使用,堅持先試驗后使用的原則。⑷混凝土、砌筑砂漿、CA砂漿、瀝青混凝土配合比必須經(jīng)過駐地監(jiān)理機構(gòu)驗證試驗,并簽發(fā)《配合比報告審批單》后使用。⑸嚴格施工計量工作,混凝土集中拌和,采用自動計量設備,砂漿用磅秤計量,杜絕使用體積比。⑹根據(jù)砂、石含水量認真換算施工配合比,嚴格操作規(guī)程,嚴禁弄虛作假。⑺對儀器設備要定期保養(yǎng),按規(guī)定進行送檢和自校,確保性能良好,精度可靠。⑻嚴格按試驗規(guī)程控制工作間的溫度、濕度。儀器設備擺放有序,保持工作間整潔。⑼定期和不定期對試驗人員進行業(yè)務培訓,強調(diào)“以人為本”的工作理念,提高從業(yè)人員的業(yè)務水平,增強責任心,樹立“質(zhì)量第一,質(zhì)量負責終身制”的觀念。⑽工程開工前,參加砂、石料場選定,對砂、石料各項指標(尤其是堿骨料反應性能、堅固性、有機質(zhì)含量、氯離子含量、硫酸鹽含量)要進行認真、嚴格的試驗,確?;炷聊途眯砸?。 ⑾及時收集各種原材料、半成品、構(gòu)配件的質(zhì)量證明資料、出廠合格證以及廠家的營業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)證書等,作為向駐地監(jiān)理機構(gòu)報驗的證明資料和竣工驗收資料。 ⑿樹立為施工生產(chǎn)服務的思想,按規(guī)范及時、準確地完成各項試驗檢測工作,急工地之所急,為施工生產(chǎn)的質(zhì)量、投資、進度控制做好基礎工作。⒀在做好最終檢驗的同時,更要做好過程控制,控制施工質(zhì)量從源頭抓起,不合格的材料不允許進場,不合格的工序、部位不予驗收。 ⒁嚴格控制混凝土坍落度,每工作班至少檢查3次,并做好記錄;按規(guī)范制作標準養(yǎng)護試件和同條件養(yǎng)護試件。⒂加強土工試驗工作,尤其是路基壓實度檢測。路基工程作為結(jié)構(gòu)物,是高速鐵路的薄弱環(huán)節(jié),因此路基壓實度檢測應采用多種手段加強控制,確保工程質(zhì)量。 ⒃高速鐵路無碴軌道對路基沉降要求非常嚴格, 施工單位試驗檢測機構(gòu)要開展工后沉降觀測工作,檢測沉降量,分析沉降速度,分析放置一定時間后的沉降量。⒄路基施工前,必須首先鋪設試驗段,確定壓實機具、壓實參數(shù)、虛鋪厚度、含水量控制范圍等,用于指導施工。⒅認真填寫各種試驗檢測記錄;建立各種試驗檢測臺帳;完成試驗報告,由質(zhì)量負責人審核,技術(shù)負責人簽發(fā),試驗報告一式3份。各種資料要妥善保管。⒆做好自檢試驗檢測資料、見證試驗檢測資料、外委試驗檢測資料的歸檔整理,提供完整的竣工驗收資料。⒇對于隧道工程初期支護噴射混凝土的平整度、厚度、斷面尺寸要嚴格控制,加強檢測。⑴同廠家、同品種、同批號、同出廠日期的原材料和路基填筑以及混凝土結(jié)構(gòu)件、結(jié)構(gòu)物等必須嚴格按照哈大鐵路客運專線建設相關(guān)規(guī)定進行檢驗或送檢。如無相關(guān)規(guī)定可按鐵路標準以及國家標準、規(guī)范、驗收標準進行檢驗。⑵任何新選貨源使用前必須進行全項指標檢驗,特別是總堿含量、堿骨料反應性能、堅固性、有機質(zhì)含量、氯離子含量、硫酸鹽含量等影響混凝土耐久性的指標。⑶混凝土坍落度,每工作班至少檢查3次,并做好記錄,并按規(guī)范制作標準養(yǎng)護試件和同條件養(yǎng)護試件。⑷中心試驗室在每季度的檢查中,要針對試驗檢測頻率、頻次做專項檢
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