【文章內(nèi)容簡介】 管單位共同參加開箱檢查、清點、移交，設(shè)備供貨商填報設(shè)備進場驗收記錄，并按規(guī)定完成設(shè)備及文件向設(shè)備安裝單位移交。2．設(shè)備進場驗收的主要內(nèi)容：（1）檢查設(shè)備外包裝情況，并按照裝箱單檢查各裝箱物件、資料是否相符。（2）檢查設(shè)備外觀是否有損壞及腐蝕、掉漆現(xiàn)象。（3）檢查設(shè)備上各種標(biāo)牌（名稱、規(guī)格型號、生產(chǎn)商、系列號、出廠日期等）是否符合設(shè)計和規(guī)范要求。（4）按照合同條款及設(shè)備裝箱單清點隨機附件、備件、工具、附屬儀表儀器、說明書和其它文件是否齊全。3．完成設(shè)備進場驗收后，參加各方應(yīng)在設(shè)備進場驗收記錄上簽字，如果任何一方在接到開箱檢查通知后不按時到場，則視為同意開箱檢查結(jié)果，事后仍需在設(shè)備進場驗收記錄上簽認(rèn)。（四）設(shè)備初步驗收設(shè)備初步驗收應(yīng)隨設(shè)備安裝工程實體質(zhì)量驗收一同進行，其驗收申請、組織程序和檔案資料的要求同工程實體質(zhì)量驗收。（五）設(shè)備竣工驗收設(shè)備竣工驗收應(yīng)隨設(shè)備安裝工程竣工驗收一同進行，其驗收申請、組織程序和檔案資料的要求同工程竣工驗收。第十三條 零星工程的驗收（一）零星工程是指工程投運后由于受運營組織變化、功能升級、技術(shù)改造等因素影響造成的局部改造工程，不影響原工程的結(jié)構(gòu)安全和主要功能，不需要重新進行行政審查和備案的工程。（二）零星工程的驗收由負(fù)責(zé)零星工程的建設(shè)管理單位組織驗收，其組織方式和驗收流程可參照本辦法并制定驗收方案，并按照驗收方案執(zhí)行，可邀請驗交委員會代表參加，驗收結(jié)果報驗交辦備案。（三）零星工程驗收完成后，應(yīng)將工程檔案向地鐵公司信息中心和接管單位歸檔。第十四條 地鐵車輛驗收地鐵車輛驗收分為出廠驗收、預(yù)驗收和竣工驗收四類。（一）地鐵車輛出廠驗收1．地鐵車輛出廠檢驗的前置條件（1）列車經(jīng)車輛供應(yīng)商制造完成，并在廠內(nèi)完成各級檢驗和型式/例行試驗，其產(chǎn)品質(zhì)量已達到設(shè)計圖紙及合同、規(guī)范要求，性能基本滿足設(shè)備圖紙及合同、規(guī)范要求。（2）車輛制造及監(jiān)造過程中發(fā)現(xiàn)的問題已基本處理完畢,無影響車輛出廠的質(zhì)量問題存在。2．地鐵車輛出廠驗收的主要內(nèi)容：（1）生產(chǎn)單位提供的圖紙和資料。（2）設(shè)計聯(lián)絡(luò)會中所列事項的落實執(zhí)行情況。（3）生產(chǎn)過程中重要試驗、檢測方案執(zhí)行情況。（4）生產(chǎn)商需外購的設(shè)備、元器件、零部件的質(zhì)量及各類質(zhì)量保證資料。（5）主要零件及結(jié)構(gòu)件的材質(zhì)證明文件、化驗、檢測與試驗報告等。（6）外觀檢查及重要尺寸檢測和核對。（7）車輛通電檢查（包含：靜態(tài)檢查及動態(tài)檢查）。3．地鐵車輛出廠驗收的組織程序：（1）地鐵車輛在廠內(nèi)經(jīng)組裝、調(diào)試、自檢合格，由供應(yīng)商書面向監(jiān)理單位提交出廠驗收申請，并由監(jiān)理單位組織地鐵車輛的出廠驗收。（2）地鐵車輛出廠驗收由車輛監(jiān)理單位組織并主持，車輛項目管理單位、車輛使用及維保單位、車輛供應(yīng)商、車輛監(jiān)理單位、設(shè)計單位參加，可邀請公司驗交委員會代表參加。（3）地鐵車輛出廠驗收具體評定標(biāo)準(zhǔn)及檢測項目應(yīng)按合同約定嚴(yán)格執(zhí)行，完成地鐵車輛出廠驗收后，監(jiān)理工程師和業(yè)主代表簽認(rèn)相關(guān)驗收表。（二）地鐵車輛預(yù)驗收1．地鐵車輛預(yù)驗收的前置條件（1）地鐵車輛完成設(shè)計和合同約定的各項內(nèi)容，在現(xiàn)場完成型式/例行試驗，并完成合同約定的里程穩(wěn)定運行。（2）地鐵車輛基本技術(shù)及主要系統(tǒng)（電氣牽引系統(tǒng)、輔助電源系統(tǒng)、列車控制及監(jiān)控系統(tǒng)、空氣制動和風(fēng)源系統(tǒng)、列車廣播及乘客信息顯示系統(tǒng)、車輛空調(diào)系統(tǒng)、車體及內(nèi)裝設(shè)備、轉(zhuǎn)向架、列車自動控制車載設(shè)備、車輛內(nèi)裝外飾等）滿足合同和技術(shù)要求。（3）地鐵車輛的檔案資料已經(jīng)按地鐵公司規(guī)定組卷完成，并達到歸檔條件。2．地鐵車輛預(yù)驗收的組織程序（1）地鐵車輛達到預(yù)驗收條件后，由車輛供應(yīng)商書面向車輛項目管理單位提出預(yù)驗收申請，書面申請需經(jīng)監(jiān)理單位審核簽認(rèn)。（2）車輛項目管理單位收到驗收申請后，復(fù)查確認(rèn)設(shè)計文件和合同約定的各項工程內(nèi)容的完成情況和技術(shù)管理資料整理情況，填寫《地鐵車輛預(yù)驗收告知單》，組織各方對車輛進行預(yù)驗收。（3）車輛預(yù)驗收由車輛項目管理單位組織并主持，設(shè)計單位、車輛使用及維保單位、車輛監(jiān)理單位、車輛供應(yīng)商及地鐵公司質(zhì)量安全部、總工辦、信息中心參加。（4）車輛預(yù)驗收通過且預(yù)驗收中明確提出需整改的問題全部整改完畢后，由車輛項目管理單位依據(jù)合同規(guī)定，組織各責(zé)任主體單位簽發(fā)《地鐵車輛預(yù)驗收證書》，每編組列車對應(yīng)一個《地鐵車輛預(yù)驗收證書》。（三）地鐵車輛竣工驗收1. 地鐵車輛竣工驗收的前置條件：（1）地鐵車輛供應(yīng)商對車輛竣工驗收中需整改的問題全部整改完畢，達到合同技術(shù)規(guī)格書要求的各項功能。（2）按照合同約定完成各項培訓(xùn)內(nèi)容，考核合格。（3）有關(guān)地鐵車輛的所有檔案已按要求移交地鐵公司信息中心、運營公司。（4）地鐵車輛完成三個月的不載客試運行，且各項試運行指標(biāo)滿足設(shè)計和合同規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。（5）所有變更、簽證手續(xù)齊全，流程完整。（6）合同約定的備品備件、易損易耗件、試驗裝置及維修專用工具已交付。2．地鐵車輛竣工驗收的組織程序：（1）地鐵車輛達到竣工驗收條件后，由車輛供應(yīng)商向地鐵公司驗交辦提交《地鐵車輛竣工驗收申請報告》，申請竣工驗收，由驗交辦審核并組織召開竣工驗收條件審查會，地鐵公司財務(wù)部、計劃合約部、質(zhì)量安全部、總工辦、信息中心、車輛項目管理單位、車輛使用和維保單位參加。（2）對達到竣工驗收條件的，由驗交辦報驗交委員會批準(zhǔn)開展竣工驗收。驗交委員會批準(zhǔn)后，由驗交辦組織填寫《地鐵車輛竣工驗收告知單》，《驗收小組成員名單》，通知各方參加驗收會。（3）地鐵車輛竣工驗收會由驗收委員會主任或副主任主持并擔(dān)任驗收組組長，財務(wù)部、計劃合約部、質(zhì)量安全部、總工辦、信息中心、車輛項目管理單位、車輛使用及維保單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位、車輛供應(yīng)商單位負(fù)責(zé)人參加。3．車輛竣工驗收會議流程及要求：（1）車輛供應(yīng)商項目負(fù)責(zé)人，監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師，設(shè)計單位項目負(fù)責(zé)人必須參加竣工驗收會議，地鐵公司財務(wù)部、計劃合約部、質(zhì)量安全部、總工辦、信息中心、車輛項目管理單位、車輛使用及維保單位的負(fù)責(zé)人應(yīng)參加竣工驗收會議。（2）會議首先應(yīng)由供應(yīng)商、監(jiān)理、設(shè)計、車輛項目管理單位分別匯報合同履約情況和執(zhí)行法律、法規(guī)情況。（3）然后由車輛檢查小組、檔案檢查小組、合同商務(wù)檢查小組分別對車輛設(shè)計、車輛使用、監(jiān)理管理和各管理環(huán)節(jié)等方面進行全面評價，發(fā)表驗收意見。其中，車輛檢查小組由總工辦或接管單位負(fù)責(zé)人任組長，負(fù)責(zé)車輛缺陷整改、合同功能、及備品備件的移交等情況的評價；檔案檢查小組由信息中心負(fù)責(zé)人任組長，負(fù)責(zé)車輛竣工檔案的評價；合同商務(wù)檢查小組由計劃合約部負(fù)責(zé)人任組長，負(fù)責(zé)車輛設(shè)備移交清單、價款支付和合同履約等情況的評價。（4）最后由驗收組組長匯總各小組意見，宣布驗收結(jié)論，提出整改要求，布置后續(xù)工作。（5）參與車輛竣工驗收的各方不能形成一致意見時，應(yīng)當(dāng)協(xié)商提出解決的方法，取得意見一致后，重新組織竣工驗收。4．對竣工驗收中發(fā)現(xiàn)的問題，車輛供應(yīng)商應(yīng)按照整改要求，對存在的缺陷進行整改，缺陷整改完成后形成《整改完成報告》，經(jīng)監(jiān)理單位、車輛項目管理單位，車輛使用及維保單位簽認(rèn)后報驗交辦備案。5．地鐵車輛竣工驗收合格后，由驗交辦整理形成地鐵車輛竣工驗收紀(jì)要，并組織各責(zé)任主體簽發(fā)《地鐵車輛竣工驗收報告》?？⒐を炇請蟾婧炇鹎埃瑧?yīng)先經(jīng)公司財務(wù)部、計劃合約部、質(zhì)量安全部、信息中心、總工辦、接管單位會簽并同意。第十五條 質(zhì)量保修到期評價（一）質(zhì)量保修到期評價是指建設(shè)工程（含設(shè)備、地鐵車輛等）質(zhì)量保修到期后，接管單位對承包商依據(jù)合同在保修期內(nèi)履行質(zhì)量保修義務(wù)和缺陷整改及時性等方面的綜合評價。（二）各合同標(biāo)段到達質(zhì)量保修期后，由承包商書面向建設(shè)管理單位提出質(zhì)量保修責(zé)任終止申請，建設(shè)管理單位接到申請后，書面通知接管單位檢查并清理該標(biāo)段的質(zhì)量保修情況，接管單位對該標(biāo)段的質(zhì)量保修情況進行綜合評價，出具《工程質(zhì)量保修評價報告》。（三）對《工程質(zhì)量保修評價報告》中提出的遺留問題，建設(shè)管理單位應(yīng)提出明確的處理意見，經(jīng)接管單位確認(rèn)后，報地鐵公司審批同意后執(zhí)行。（四）《工程質(zhì)量保修評價報告》應(yīng)作為退還承包商質(zhì)量保修金的依據(jù)文件之一。第四章 政府專項驗收第十六條 政府專項驗收的主要內(nèi)容（一）消防驗收。主要驗收內(nèi)容：建筑防火