基于單片機at89s52的交通燈設計(編輯修改稿)
2024-12-02 11:22 本頁面
【文章內容簡介】 RST9(TXD)28(T0)14VSS(GND)20(AD7)36(A14)27(A11)24(A8)21U1 AT89S52V19013R21 1KR2 1KR3 1KR17 1KR11 1KR12 1KR19 1KR18 1KR20 1KR1 1KR13 1KR4 100KR22 1KGNDGNDC4 27C3 2712Y1 12MHZGNDGNDGNDGNDGNDGNDGNDGNDC222μ1 2 3 4 5 6 7 816 15 14 13 12 11 10 9R0S3RESETS2START+512345678910JP7Text ISP CableSCK MISO RSTMOSI5VS1C1 10μLED0R LED12G LED8Y LED4Y LED3R LED2RLED1R LED11Y LED9Y LED10G LED6G LED5G LED7GND5VISP接口電源接口+5+5+5R14 1KR16 1KR15 1K+5+5V2 9013R5 1KR6 100KGNDV3 9013R7 1KR8 100KGNDV4 9013R9 1KR10 100KGNDEN1EN3EN4EN2B EN3 EN2 F A EN1EN4GCDPDELED 交通燈系統(tǒng)原理圖 6 四、程序設計 系統(tǒng)軟件主要由主程序、 定時器 0中斷服務程序組成。 主程序的功能主要是完成內部各寄存單元的初始化 ， 對接口電路的初始化 ， 中斷的初始化及 系統(tǒng)四個狀態(tài)的切換 。 系統(tǒng)完成初始化后，循環(huán)檢查各個功能，當啟動 鍵按下， 定時器 0中斷 開始執(zhí)行，系統(tǒng)從狀態(tài) 1開始循環(huán)執(zhí)行 。 主程序流程圖和 中斷流程圖如圖 圖 4所示： 完整的 C語言程序見附錄 圖 3 主程序流程圖 注：狀態(tài) 0：四個方向都僅有黃燈亮 狀態(tài) 1：東西紅燈亮 25秒，南北綠燈亮 25秒 狀態(tài) 2：東西黃燈亮 5秒，南北綠燈亮 5秒 狀態(tài) 3：東西綠燈亮 25秒，南北紅燈亮 25秒 狀態(tài) 4：東西綠燈亮 5秒，南北 黃 燈亮 5秒 7 圖 4 定時器 0中斷流程圖 五、焊接調試 焊接和調試時按照原理圖焊接一部分調試一部分。一般先焊接電源，調試電源，然后再焊單片機以及單片機周邊的晶振、 發(fā)光二極管 、數碼管 、按鍵 等部分。硬件電路焊接完成后使用 C51 編寫程序并下載到單片機中。該系統(tǒng)的程序是通過開發(fā)板下載到單片機中的，所以硬件電路中并沒有焊下 載口。 硬件和軟件的工作都完成后，系統(tǒng)的調試也不是一帆風順。主要出現了以 下幾個問題：首先，第一次上電時整個系統(tǒng)只有電源指示燈亮，數碼管無顯示，按鍵也沒用。我測量了單片機電源腳的電壓，發(fā)現還不到 3V，經過仔細檢查，終于發(fā)現我將本該并聯(lián)之后連接電源指示燈的 1k 電阻串聯(lián)在了電源口的 5V 端口，這樣經過電阻分壓，單片機電源端的電壓自然達不到 5V 了。經改正后單片機的工作電壓就達到了 5 V，單片機開始工作。然而我發(fā)現數碼管顯示的數值并不正確 。顯然是數碼管的個位、十位以及小數位都弄反了。我想起來在焊接數碼管時并沒有用萬用表測量各個引腳，而是隨便在網上搜了一個引腳圖，這次我用萬用表逐個判斷數碼管的引腳，發(fā)現原來的引腳圖
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