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在全省航務海事工作會議上的講話稿(編輯修改稿)

2025-05-11 05:02 本頁面
 

【文章內容簡介】 有序分類防控,在全國率先暫停旅游船舶,各地渡口碼頭根據(jù)疫情情況相繼停運,有效阻斷水路運輸傳播途徑。堅持服務與防控并重,采取“七步法”確保水路貨物運輸持續(xù)暢通,水運大動脈不因疫情而中斷。一、二級響應期間,全省進出川船舶912艘,涉及船員5885人,有效保障了群眾生產(chǎn)生活物資需要。在扎實做好防控的同時,搶抓水上施工黃金時機,加快推進項目復工復產(chǎn),全省重點水運項目率先實現(xiàn)100%復工。全省水路交通疫情防控和復工復產(chǎn)工作得到省委省政府和廳黨組的充分肯定,社會輿論的正面關注,據(jù)不完全統(tǒng)計省級及以上媒體報道全省水路交通防疫和復工復運110余次。全省水路交通人齊心協(xié)力、眾志成城,交出了一份疫情防控有效、復工復運有序的合格答卷!  成績的取得,凝結著省委省政府和廳黨組的關心關懷,飽含著各級交通運輸主管部門的鼎力支持,更浸透著全省水路交通廣大干部職工的辛勤汗水。在此,我代表局黨委,向長期關心支持四川水運事業(yè)發(fā)展的各級領導、有關部門、全系統(tǒng)廣大干部職工表示衷心的感謝和崇高的敬意!  二、統(tǒng)一思想,準確把握水運發(fā)展面臨的新形勢  20xx年是全面建成小康社會的決勝之年,“十三五”規(guī)劃的收官之年,也是貫徹《交通強國建設綱要》,全面加快交通強省建設的關鍵之年,更是推動四川水運高質量發(fā)展各項工作上臺階至關重要的一年。當前,中央發(fā)出了決戰(zhàn)決勝脫貧攻堅的總攻動員令,交通強國建設進入全面加速階段,我們要認真貫徹中央和部、省、廳的決策部署,堅定必勝決心信心,準確把握發(fā)展環(huán)境和現(xiàn)實需求,咬定目標不放松,只爭朝夕加油干,不斷推動我省水運發(fā)展實現(xiàn)提質增量。  (一)清醒直面行業(yè)發(fā)展短板  從水運網(wǎng)絡布局看,作為內河水運大省的航運優(yōu)勢沒有得到充分發(fā)揮,全省高等級航道里程僅占航道總里程的15%,7條重要航道通暢能力不足,船閘管理機制不順,港口作業(yè)區(qū)智能化水平低,進港鐵路、公路不完善,最后一公里制約問題突出,港口設計吞吐能力未能轉化為現(xiàn)實生產(chǎn)力。從市場主體看,運輸船舶專業(yè)化運力不足,港口和航運企業(yè)普遍散小弱,大型裝備制造業(yè)、旅游業(yè)等關聯(lián)產(chǎn)業(yè)與水路運輸聯(lián)動融合發(fā)展不夠。不同運輸方式之間銜接轉換不暢、效率不高。水路運輸占綜合交通運輸?shù)谋戎夭桓?,適水貨源流失嚴重。從技術創(chuàng)新看,行業(yè)自主創(chuàng)新能力不足,智慧水運在標準統(tǒng)一、頂層設計和基礎建設等方面還需加強。從要素保障上看,資金、用地、環(huán)評等方面的制約比較突出,特別是新《土地管理法》實施后,將對水運建設產(chǎn)生重大影響,務必要高度重視?! ?二)準確把握發(fā)展面臨形勢  一是中央和省重大戰(zhàn)略部署實施帶來新機遇。中央繼續(xù)實施“一帶一路”建設、長江經(jīng)濟帶發(fā)展、建設西部陸海新通道等戰(zhàn)略,加快建設成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈。省委經(jīng)濟工作會議明確要把鐵路、公路、航運等開放大通道建設作為內陸開放經(jīng)濟高地的“硬件”來抓,為水運加大投入、加快建設帶來重大機遇。二是促投資穩(wěn)增長為行業(yè)發(fā)展提供重要機遇。中央經(jīng)濟工作會議指出,要堅持穩(wěn)中求進工作總基調,全面做好穩(wěn)投資等“六穩(wěn)”工作,支持交通等基礎設施補短板。全國和全省交通運輸工作會議明確要求把交通促投資穩(wěn)增長擺在更加突出位置。這些重大利好為加快我省水運發(fā)展帶來宏觀政策機遇。三是建設交通強國試點示范帶來新的機遇。我省獲批在構建成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈一體化交通網(wǎng)等六個方面,開展全方位交通強國建設試點,省委省政府已明確將出臺《關于貫徹落實交通強國建設綱要加快建設交通強省的實施意見》,水運作為聯(lián)結成渝地區(qū)的重要天然紐帶,有助于集聚各方資源,進一步挖掘潛能,提升發(fā)展水平?! ?三)準確把握行業(yè)發(fā)展總體要求  一是堅定不移推動高質量發(fā)展,緊緊圍繞服務發(fā)展大局,牢牢把握交通“先行官”定位,對標《交通強國建設綱要》,堅持突出四川特色,加快形成安全、便捷、高效、綠色的現(xiàn)代水運體系。二是堅定不移推進供給側結構性改革,推進高等級航道達標升級,加快水運重點項目建設,完善配套功能設施,強化港航設施維護,提升基層海事監(jiān)管能力,推進運輸結構調整,服務長江經(jīng)濟帶和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈發(fā)展。三是堅定不移打好脫貧和污染防治攻堅戰(zhàn),堅持以人民為中心的發(fā)展思想,著眼全面建成小康社會目標和污染防治工作總要求,瞄準目標,精準施策,逐項抓好落實落地,確保如期完成任務?! ?四)準確把握當前工作思路和目標  今年工作總體思路是:以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,搶抓貫徹落實《交通強國建設綱要》戰(zhàn)略機遇,全面貫徹省委十一屆三次、四次全會和全省交通運輸工作會議精神,統(tǒng)籌謀劃升級設施裝備、夯實安全體系、轉換發(fā)展動能、加快綠色發(fā)展等重點工作,推動四川水運高質量發(fā)展,助力交通強省建設??傮w目標是“保、穩(wěn)、優(yōu)、控”。  一是“十三五”規(guī)劃確保完成。加快實施《高等級航道達標升級專項工程》《渡口改橋建設》《水上交通安全監(jiān)測巡航救助一體化建設》等專項方案,“十三五”期完成水運投資250億元。20xx年,力爭完成投資38億元。四級及以上航道里程達到1580公里,高等級航道達標率達到93%,港口集裝箱吞吐能力達到250萬標箱。全面取消一二類江河渡口。  二是安全形勢保持穩(wěn)定。全年不發(fā)生重大及以上運輸船舶水上交通安全事故?! ∪沁\輸結構調整優(yōu)化。三峽過閘船舶標準化率達90%,水路承擔大宗貨物運輸量顯著提高、港口集裝箱
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