【文章內(nèi)容簡介】 古中緯度內(nèi)陸高原的黃土地區(qū)。由于現(xiàn)代河流切割形成黃土梁、黃土沖溝、 黃土塬，呈現(xiàn)黃土低山丘陵地貌，標(biāo)高在1210～1230m之間，其地層上部為第四紀(jì)全新世早期Q4al、晚更新世Q3eol的馬蘭黃土和中更新世Q2eol離石黃土，下部為沖洪積形成的棕紅色黏性土層，相變界限明顯。依據(jù)其成因、工程特性及力學(xué)強(qiáng)度的不同分層敘述如下：①層Q4al 、Q3eol、Q2eol黃土狀粉土層 黃色～褐黃色，稍濕，中密，所挖探坑表明，～，該層土主要為馬蘭黃土，孔隙發(fā)育，局部可見垂直節(jié)理，含鈣質(zhì)結(jié)核，未發(fā)現(xiàn)濕陷。為中壓縮性土層。主要物理力學(xué)性指標(biāo)可采用：重力密度：γ=～壓縮系數(shù)：a１－２＝～承載力基本值：f０＝180～200 kPa②層粉質(zhì)黏土層棕紅色，稍濕～濕。硬塑狀態(tài)，含鈣質(zhì)結(jié)核及礫石，：重力密度：γ=～壓縮系數(shù)：a１－２＝～承載力基本值：f０＝200～230kPa③層為基巖及殘積物該層主要以砂巖及頁巖為主，本次勘測未探至該層，主要依據(jù)周邊調(diào)查，～，物理力學(xué)指標(biāo)可采用：重力密度：γ=～承載力基本值：f０＝400～500 kPa6 工程設(shè)想 、機(jī)組容量與建設(shè)進(jìn)度的設(shè)想從煤源的儲量及開采能力﹑交通運(yùn)輸﹑電廠水源﹑建設(shè)場地條件、綜合利用等主要建廠條件來看，電廠建設(shè)2300MW空冷機(jī)組是可行的，外部條件已基本上落實(shí)。 電廠建設(shè)進(jìn)度的設(shè)想為：2004年5月開工，2006年、2007年各投1臺。 電廠總平面布置的設(shè)想本期建設(shè)規(guī)模為2300MW空冷機(jī)組，預(yù)留今后繼續(xù)擴(kuò)建2300MW空冷機(jī)組的場地。對應(yīng)廠址位置作總平面布置方案。具體布置如下：根據(jù)當(dāng)?shù)仫L(fēng)向及空冷設(shè)施要求情況，廠區(qū)總平面布置格局由北向南依次為：貯煤場→主廠房→空冷器→升壓站，四列式布置。主廠房布置在廠區(qū)中部，汽機(jī)房采用縱向布置，固定端朝東，擴(kuò)建端向西。燃煤通過汽車卸煤溝，經(jīng)轉(zhuǎn)運(yùn)站及輸煤棧橋由南向北送入主廠房皮帶層。空冷凝汽器平臺布置在主廠房A列外，主廠房西北側(cè)設(shè)有輔機(jī)循環(huán)水泵房和機(jī)力塔，輔機(jī)循環(huán)水管道由西向東接入循環(huán)水泵房。 220kV升壓站布置空冷設(shè)施南側(cè)；進(jìn)出線采用架空，出線向南，送至清水河變電站?；瘜W(xué)水車間及布置在主廠房東側(cè)。除灰渣方式采用干除灰、濕除渣方案，除灰控制室布置在爐后2臺電除塵器之間，渣庫布置在鍋爐房兩側(cè)，灰?guī)旒皻饣L(fēng)機(jī)房設(shè)在電除塵器西側(cè)，便于灰、渣的運(yùn)輸。廠區(qū)材料庫區(qū)和點(diǎn)火油泵房及貯油罐布置在廠區(qū)東北部。本廠區(qū)布置方案不設(shè)置廠前區(qū)，僅考慮新建綜合辦公樓和綜合服務(wù)樓各1座。按照熱電聯(lián)產(chǎn)的運(yùn)行方式，結(jié)合當(dāng)?shù)責(zé)?、電市場、灰渣綜合利用的實(shí)際需求，擬選主機(jī)方案如下：汽輪機(jī)：C232/、中間再熱、單抽凝汽、空冷機(jī)組。鍋 爐：HG1025/、亞臨界、一次中間再熱、自然循環(huán)汽包鍋爐、固態(tài)排渣；發(fā)電機(jī)：QFSN300冷卻方式：定子鐵心氫冷，定子繞組水冷，轉(zhuǎn)子繞組氫內(nèi)冷。中速磨煤機(jī)直吹式制粉系統(tǒng)具有系統(tǒng)簡單、操作方便、控制靈敏、易實(shí)現(xiàn)發(fā)電廠自動(dòng)化以及投資低、單位電耗低、檢修周期短等優(yōu)點(diǎn)而被廣泛運(yùn)用于大中型機(jī)組。本工程燃煤屬高揮發(fā)分煙煤，系易著火、易燃盡的煤種，煤粉易燃易爆；水分較低，極易干燥。煤質(zhì)磨損指數(shù)不高，很適合使用中速磨。因此本期工程采用中速磨冷一次風(fēng)直吹制粉系統(tǒng)?？紤]到如果鍋爐采用四角切圓布置燃燒器，則每磨帶一層火咀；如設(shè)4臺磨，其單只火咀熱負(fù)荷偏高，容易結(jié)焦，因此設(shè)4層火咀為宜；所以每臺爐設(shè)5臺中速磨煤機(jī)，采用4＋1的運(yùn)行方式。二次風(fēng)吸風(fēng)設(shè)有室內(nèi)及室外切換吸風(fēng)口，夏季室內(nèi)吸風(fēng)可改善鍋爐房的環(huán)境。一次風(fēng)采用室外吸風(fēng)。一次風(fēng)機(jī)出口分2路：1路經(jīng)空氣預(yù)熱器進(jìn)入爐前的熱一次風(fēng)母管，再分別接入每臺磨煤機(jī)的一次風(fēng)入口；另1路旁路空氣預(yù)熱器、直接進(jìn)入爐前的一次壓力冷風(fēng)母管，再分別與磨煤機(jī)入口的熱一次風(fēng)混合到磨煤機(jī)所需的干燥劑溫度后，進(jìn)入磨煤機(jī)。二次風(fēng)系統(tǒng)的送風(fēng)機(jī)采用爐頂吸風(fēng)，并設(shè)有室外吸風(fēng)口。送風(fēng)機(jī)出口的空氣進(jìn)入空氣預(yù)熱器加熱，空預(yù)器出口的360℃熱風(fēng)（BMCR工況）接至鍋爐兩側(cè)的二次風(fēng)大風(fēng)箱進(jìn)入燃燒器的各個(gè)二次風(fēng)口。 為使2臺送風(fēng)機(jī)出口風(fēng)壓、風(fēng)溫得到平衡與混合，并使單臺風(fēng)機(jī)運(yùn)行成為可能，在空預(yù)器出口設(shè)有聯(lián)絡(luò)風(fēng)道。為使空氣預(yù)熱器冷端不發(fā)生低溫腐蝕，在空氣預(yù)熱器入口二次風(fēng)道上均設(shè)有暖風(fēng)器。送風(fēng)機(jī)吸風(fēng)口設(shè)有消聲器以降低噪音。煙氣從爐膛出口通過尾部受熱面，在省煤器出口分為兩路進(jìn)入三分倉回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器，然后通過煙道進(jìn)入靜電除塵器，再由引風(fēng)機(jī)經(jīng)煙囪排至大氣。為滿足環(huán)保對煙塵排放的要求，本期工程提高了除塵效率，動(dòng)葉可調(diào)軸流引風(fēng)機(jī)也是完全可以滿足耐磨要求的，且動(dòng)葉可調(diào)軸流風(fēng)機(jī)還具有經(jīng)濟(jì)性好，尤其在機(jī)組負(fù)荷低于70%時(shí)，效率明顯高的優(yōu)點(diǎn)。鍋爐采用高能電火花點(diǎn)燃輕油、然后點(diǎn)燃煤粉的二級點(diǎn)火系統(tǒng)。油槍全部投運(yùn)時(shí)，可帶負(fù)荷30%BMCR。本工程設(shè)21000m3的儲油罐。燃油系統(tǒng)擬配置2臺50%容量的卸油泵和3臺50%容量的供油泵及其他一些輔助設(shè)施，以滿足2300MW機(jī)組點(diǎn)火、助燃油及低負(fù)荷穩(wěn)燃的需求。系統(tǒng)設(shè)有蒸汽加熱、吹掃設(shè)施。根據(jù)環(huán)保要求，為了減少SO2的排放，本工程考慮設(shè)置煙氣脫硫系統(tǒng)，每爐設(shè)1套煙氣脫硫裝置，脫硫設(shè)施布置在鍋爐尾部。根據(jù)目前國內(nèi)外大型火力發(fā)電機(jī)組煙氣脫硫設(shè)施的建設(shè)情況，石灰石～石膏濕法煙氣脫硫工藝是目前世界上技術(shù)較為成熟、應(yīng)用最多的脫硫工藝，應(yīng)用該工藝的機(jī)組容量約占電站脫硫裝機(jī)總?cè)萘康?0%，應(yīng)用機(jī)組的最大單機(jī)容量己達(dá)1100MW。該工藝的核心設(shè)備為液柱噴射式吸收塔，吸收劑為石灰石，脫硫產(chǎn)物為石膏。石灰石～石膏濕法煙氣脫硫系統(tǒng)由煙氣系統(tǒng)、二氧化硫吸收系統(tǒng)、吸收劑制備系統(tǒng)、石膏處理系統(tǒng)組成。煙氣經(jīng)增壓風(fēng)機(jī)增壓后進(jìn)入吸收塔脫硫，脫硫后的濕煙氣經(jīng)煙氣換熱器加熱后再次進(jìn)入煙囪兩側(cè)的煙道，經(jīng)210m煙囪排至大氣。事故工況煙氣直接經(jīng)煙囪排至大氣。本期工程新建2300MW空冷機(jī)組，主蒸汽、再熱蒸汽、高壓給水、主凝結(jié)水系統(tǒng)均采用單元制；為滿足起停和各種不同的運(yùn)行方式，改善機(jī)組啟動(dòng)性能，在主蒸汽及再熱蒸汽系統(tǒng)上設(shè)有二級串聯(lián)旁路系統(tǒng)。由于本期工程為供熱機(jī)組，根據(jù)DL50002000《火力發(fā)電廠設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程》：對300MW及以上機(jī)組，且經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較后認(rèn)為合理時(shí)，可設(shè)置3臺容量各為最大給水量50%的電動(dòng)調(diào)速給水泵。參照近期國內(nèi)300MW機(jī)組的運(yùn)行、設(shè)計(jì)情況，本工程擬選用3臺50%的電動(dòng)給水泵。機(jī)組按“定→滑→定”的方式運(yùn)行。汽輪機(jī)有8段回?zé)岢槠??；責(zé)嵯到y(tǒng)設(shè)置3臺高壓加熱器，1臺除氧器和4臺低壓加熱器；還有軸封蒸汽冷卻器。本工程新建1個(gè)熱網(wǎng)加熱站，裝設(shè)2臺熱網(wǎng)加熱器，3臺熱網(wǎng)循環(huán)水泵，6臺熱網(wǎng)疏水泵。機(jī)組啟動(dòng)蒸汽來自啟動(dòng)鍋爐房。本期工程啟動(dòng)鍋爐房設(shè)置220t/h快裝燃煤鏈條鍋爐。主要輔機(jī)設(shè)備配置及規(guī)范見下表：序號 設(shè)備名稱規(guī) 格 及 規(guī) 范數(shù)量1除氧器無頭除氧器有效容積 370℃ 150m3 22凝結(jié)水補(bǔ)充水箱V=100m323凝結(jié)水輸送泵IS125100315B 206 m3/h 揚(yáng)程:100mH2O24電動(dòng)機(jī)Y280S2型 75KW 380V 2900r/min25凝結(jié)水泵NLT350400X6型 Q=66電動(dòng)機(jī)5000KW 6KV 1480r/min67電動(dòng)調(diào)速給水泵組DGT600250型6前置泵FA1D56A型 614m3/h 電動(dòng)給水泵DG600240I型 564m3/h 揚(yáng)程:85號低壓加熱器臥式 換熱面積: 600 m2296號低壓加熱器臥式 換熱面積: 600 m22107號低壓加熱器臥式 換熱面積: 650 m22118號低壓加熱器臥式 換熱面積: 970m22121號高壓加熱器臥式 1025 m22132號高壓加熱器臥式 1110 m22143號高加熱器臥式 885 m2215熱網(wǎng)加熱器500 m2216熱網(wǎng)循環(huán)水泵600m/h 317電機(jī)850KW 6000V318熱網(wǎng)疏水泵100m/h 319電機(jī)120KW 380V320熱網(wǎng)補(bǔ)水泵50m/h 221電機(jī)40KW 380V222熱網(wǎng)用除氧器出力50t/h 水箱30 m123熱網(wǎng)用疏水箱20 m2注：表中所列設(shè)備為2臺機(jī)組設(shè)備。本期工程建成后，在采暖期2300MW空冷機(jī)組在采暖初期和末期，由熱電廠承擔(dān)全部集中供熱采暖區(qū)域內(nèi)熱負(fù)荷。采暖期開始, 2300MW空冷機(jī)組運(yùn)行隨著室外溫度的逐漸降低，采暖抽汽量隨之增大，在氣候最冷的階段，汽輪機(jī)的抽汽量可略大于額定抽汽量。隨著溫度的逐漸回升，汽輪機(jī)的采暖抽汽量逐漸減少，直到采暖期結(jié)束，汽輪機(jī)恢復(fù)到純凝工況運(yùn)行。在采暖期當(dāng)熱電廠任1臺鍋爐故障，另1臺300MW汽輪機(jī)按最大抽汽工況運(yùn)行，可供150萬m2的采暖熱負(fù)荷，占總熱負(fù)荷的75%，完全可滿足供熱安全性要求。集中供熱熱網(wǎng)采用2級熱網(wǎng)供熱方式，即汽輪機(jī)低參數(shù)調(diào)整抽汽，通過設(shè)在廠區(qū)內(nèi)的一級熱網(wǎng)加熱站加熱一級熱網(wǎng)水，然后由一級熱網(wǎng)水，通過設(shè)在城區(qū)內(nèi)各采暖區(qū)域熱力站，加熱二級熱網(wǎng)水，最后由二級熱網(wǎng)水，將熱量供給各熱用戶。一級熱網(wǎng)供熱參數(shù)：一級熱網(wǎng)供、回水溫度：130/70℃；熱網(wǎng)循環(huán)水量：2300t/h；供、回水壓力：。二級熱網(wǎng)供熱參數(shù)：二級熱網(wǎng)供、回水溫度：90/65℃；熱網(wǎng)循環(huán)水量：視采暖區(qū)域面積而定；供、回水壓力：視采暖區(qū)域建筑物高度而定。 脫硫系統(tǒng)根據(jù)環(huán)保要求，為了減少SO2的排放，本工程考慮設(shè)置煙氣脫硫系統(tǒng)，每爐設(shè)1套煙氣脫硫裝置，脫硫設(shè)施布置在鍋爐尾部。根據(jù)目前國內(nèi)外大型火力發(fā)電機(jī)組煙氣脫硫設(shè)施的建設(shè)情況。石灰石～石膏濕法煙氣脫硫工藝是目前世界上技術(shù)較為成熟、應(yīng)用最多的脫硫工藝，應(yīng)用該工藝的機(jī)組容量約占電站脫硫裝機(jī)總?cè)萘康?0%，應(yīng)用機(jī)組的最大單機(jī)容量己達(dá)1100MW。本期工程擬選用石灰石～石膏濕法煙氣脫硫工藝。該工藝的核心設(shè)備為液柱噴射式吸收塔，吸收劑為石灰石，脫硫產(chǎn)物為石膏。石灰石～石膏濕法煙氣脫硫系統(tǒng)由煙氣系統(tǒng)、二氧化硫吸收系統(tǒng)、吸收劑制備系統(tǒng)、石膏處理系統(tǒng)組成，其脫硫效率可達(dá)90％。清水河縣為自治區(qū)石灰石的主要產(chǎn)地，儲藏量至少為5億噸，平均運(yùn)距20km，完全可以滿足本期電廠2300MW供熱機(jī)組工程，年需石灰石粉4萬噸的需求。根據(jù)熱電廠簽訂的協(xié)議，各石灰石礦負(fù)責(zé)提供和運(yùn)輸石灰石粉，石灰粉采用編織袋襯塑包裝，包括運(yùn)費(fèi)價(jià)格為40元／噸。石灰石粉主要成分分析名 稱CaOMgOSiO2石灰石～～ 輸煤系統(tǒng) 運(yùn)煤系統(tǒng)方案設(shè)想本期工程輸煤系統(tǒng)按4300MW供熱機(jī)組容量設(shè)計(jì)，結(jié)合廠址的位置實(shí)際情況，對廠區(qū)總平面布置及輸煤系統(tǒng)，相應(yīng)考慮其平面布置方案。具體位置詳見廠區(qū)總平面布置方案圖。（1）卸煤設(shè)施本期2300MW機(jī)組年燃煤量約為：／年，采用汽車運(yùn)輸?shù)姆绞?，在廠內(nèi)擬建設(shè)1座10個(gè)車位的汽車縫隙煤溝作為汽車卸車設(shè)施。有效長度112m，不計(jì)封底煤共可存煤約為1300t。汽車卸煤裝置配備6臺螺旋式汽車卸車機(jī)，每臺出力200t/h，4用2備用。本期預(yù)留將來鐵路運(yùn)煤的接建條件。煤溝下部設(shè)雙路帶式輸送機(jī)，帶寬B=1200mm、帶速V=2m/s、出力：800t/h。每路帶式輸送機(jī)配備1臺橋式葉輪給煤機(jī)，出力為：800t/h。（2）煤 場煤場設(shè)計(jì)總貯煤量為：14萬噸，能滿足電廠本期鍋爐燃用20天，達(dá)到規(guī)劃容量時(shí)，可燃用10天。煤場本期設(shè)置1臺懸臂折返式斗輪堆取料機(jī)，斗輪堆取料機(jī)型號DQL1500/100035型，堆料能力為1500t/h ，取料取能力均為1000t/h。煤場預(yù)留遠(yuǎn)期再上1臺斗輪堆取料機(jī)的條件。本期另配有2臺推煤機(jī)和2臺裝載機(jī)進(jìn)行煤場的輔助作業(yè)。（3）碎煤機(jī)室碎煤機(jī)室內(nèi)設(shè)置滾軸篩和環(huán)錘式碎煤機(jī)，環(huán)式碎煤機(jī)下設(shè)有減振平臺。 滾軸篩： 出力Q=1000t/h 篩下粒度30mm 環(huán)式碎煤機(jī)：HSZ600 出力Q=600t/h 出料粒度30mm （4）膠帶機(jī)系統(tǒng)達(dá)到規(guī)劃容量時(shí)，全廠鍋爐日燃煤量為7128噸，按照設(shè)計(jì)規(guī)程的規(guī)定，上煤系統(tǒng)出力應(yīng)為2800t/h。帶寬為: B=1200mm、V=2m/s、Q=800t／h。帶式輸送機(jī)采用DTII型帶式輸送機(jī)。本期不設(shè)火車卸車系統(tǒng)，僅預(yù)留二期工程建鐵路來煤系統(tǒng)的位置。（5）其 它各棧橋及轉(zhuǎn)運(yùn)站采用水力清掃，煤場設(shè)置噴淋設(shè)施；輸煤系統(tǒng)設(shè)4級除鐵，碎煤機(jī)后設(shè)置1套中部采樣裝置；為使入爐煤進(jìn)行計(jì)量，在7號甲乙膠帶機(jī)中部各設(shè)置1臺電子皮帶秤，采用循環(huán)鏈碼裝置進(jìn)行校驗(yàn)。 為監(jiān)控入廠煤質(zhì)，本期設(shè)置入廠煤采樣裝置：汽車采樣裝置1套。 運(yùn)煤系統(tǒng)控制方式采用: 程序和就地2種控制方式。 （6）運(yùn)煤系統(tǒng)的附屬建筑本期建輸煤附屬建筑包括：輸煤辦公樓、程控室、推煤機(jī)庫。 除灰系統(tǒng)經(jīng)核算，本期工程2臺爐日灰渣量為1464噸，年灰渣量約為40萬噸，其中：灰渣配比按：渣占10％，灰占90％計(jì)，排灰渣量按日：24小時(shí)，年利用小時(shí)數(shù)按6000小時(shí)計(jì)，電除塵器效率按：％計(jì)算。、渣系統(tǒng)除渣系統(tǒng)：鍋爐爐膛排渣連續(xù)進(jìn)入刮板撈渣機(jī)上槽體，經(jīng)水冷卻和淬化后排至渣倉內(nèi)。每臺鍋爐配備2臺渣倉，渣倉采用鋼制結(jié)構(gòu)，容積為50m3，倉體直徑6m，每臺渣倉有效容積能夠貯存鍋爐8小時(shí)的排渣量。渣倉上設(shè)高料位計(jì)，渣倉頂部設(shè)置1條雙向皮帶，渣倉的運(yùn)行方式為1臺進(jìn)渣，1臺靜態(tài)脫水。倉內(nèi)設(shè)置析水元件，以對含水率較高的濕渣進(jìn)一步脫水；脫水后的濕渣由自卸汽車運(yùn)往