【文章內(nèi)容簡介】 點(diǎn)及選擇原則 作業(yè)： P44 1 、 2 24 三、切斷刀和車槽刀 切斷刀及應(yīng)用 （ 1）高速鋼切斷刀 切斷刀以橫向進(jìn)給為主，前端的切削刃是主切削刃，兩側(cè)的切削刃是副切削刃。為了減少工件材料的浪費(fèi)，切斷刀的主切削刃較窄，刀頭較長，因此強(qiáng)度較差 ，選用時(shí)應(yīng)注意。 高速鋼切斷刀的形狀見圖 2176。2 0 176。 3 0 176。1 176。 1 176。 3 0 39。 1)前角 高速鋼刀具取 γo=20176?！?30176。，硬質(zhì)合金取γo=15176。～ 20176。切斷鑄 鐵工件時(shí)應(yīng)取小的前角。 2)后角 αo= 6176。～ 8176。 3)副后角 有兩個(gè) α’o=1176?！?2176。對(duì)稱的副后角。它們的作用是減少副后刀面和工件的摩擦。因?yàn)榍袛嗟兜牡额^狹而長，兩個(gè)副后角不能太大。 4)主偏角 κr =90176。 5)副偏角 兩個(gè)副偏角也應(yīng)對(duì)稱。 Κ’r=1176?！?1176。 30′。它們的作用是減少副切削刃和工件的摩擦。 6)主切削刃寬度 主切刃太寬浪費(fèi)工件材料，并容易引起振動(dòng)。太窄又削弱刀頭強(qiáng)度，容易使刀頭折斷。主切削刃寬度可用近似公式計(jì)算： 25 a≈(～ ) d 式中 d— 工件直徑（㎜）。 7)刀頭長度 刀頭太長刀具剛性差，容易折斷。刀頭長度用下列公式計(jì)算： L=h+(2～ 3)㎜ 式中 h— 切入深度（㎜） 切斷實(shí)心工件時(shí)，切入深度等于工件半徑。空心工件的切入深度等于工件的壁厚。 例 2 1 切斷外徑為 36 ㎜，內(nèi)孔為 16 ㎜的空心工件，試計(jì)算切斷刀的主切削刃寬度和刀頭長度。 解 根據(jù)公式 a≈ (～ ) d = (～ ) 36 =3～ ㎜ L=h+(2～ 3)㎜ =21636?+（ 2～ 3） =12～ 13 ㎜ 8)卷屑槽 為了使切削順利，在切斷刀的前刀面上應(yīng)磨出一個(gè)較淺的卷屑槽，一般槽深為 ～ ㎜，長度應(yīng)超過切入深度。卷屑槽太深，刀具強(qiáng)度差，容易折斷。 （ 2）、硬質(zhì)合金切斷刀 用硬質(zhì)合金切斷刀高速切斷工件時(shí)，切屑與槽寬相等。為了排屑順利，硬質(zhì)合金切斷刀可把主 切削刃兩邊倒角或磨成人字型。如圖： 26 0 . 1 5 176。6 176。8 176。1 5 176。 2 0 176。1a1 0 176。 1 5 176。1 0 176。 1 5 176。1 176。 1 176。 3 0 39。1 176。 1 176。 3 0 39。 （ 3）、反切刀 切削直徑較大的工件時(shí)，由于刀頭較長，剛性較差，容易引起振動(dòng)。這時(shí)可采用反向切斷法，即工件反轉(zhuǎn)，用反切刀來切斷。這樣切斷時(shí)，切削力 F 的方向與工件重力G 方向一致，不容易引起振動(dòng)。另外，反向切斷刀切屑從下面排出，不容易堵住工件槽內(nèi)。 使用反向切斷時(shí)，卡盤與主軸連接部分必須裝有保險(xiǎn)裝置。此時(shí)刀架受力是向上的，故刀架應(yīng)有足夠的剛性。 （ 4）、彈性切斷刀 彈性切斷刀是為了節(jié)省高速鋼的材料，切斷刀做成 刀片，裝夾在彈性刀桿上。 優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)切削用量過大時(shí)，彈性刀柄會(huì)因受力而產(chǎn)生變形，由于刀柄的彎曲中心在上方，刀頭就會(huì)自動(dòng)向后退讓，從而避免了因扎刀而導(dǎo)致切斷刀折斷的現(xiàn)象。 車槽刀及應(yīng)用 車一般外溝槽的車槽刀的形狀和幾何參數(shù)與切斷刀基本相同。 四、 切削用量的選擇 （ 1）切削深度 橫向切削時(shí)，切削深度等于垂直于工件已加工表面方向量得的切削層厚度。所以切斷和車外溝 27 槽時(shí)的切削深度應(yīng)等于切斷刀的主切削刃寬度。 （ 2）進(jìn)給量 用高速鋼切斷刀切鋼料時(shí)， f=～ ㎜ /r；切鑄鐵時(shí)， f=～ ㎜ /r；用硬 質(zhì)合金切斷刀切鋼料時(shí)， f=～ ㎜ /r；切鑄鐵時(shí)， f=～ ㎜ /r。 （ 3）切削速度 用高速鋼切斷刀切鋼料時(shí)， vc=30～40m/min；切鑄鐵時(shí)， vc=15～ 25m/min；用硬質(zhì)合金切斷刀切鋼料時(shí)， vc=80～ 120m/min；切鑄鐵時(shí)， vc=60～100m/min。 小結(jié)： 本節(jié)重點(diǎn)及難點(diǎn) 切斷刀的幾何形狀的選擇，特別是切斷刀兩個(gè)副偏角和兩個(gè)副后角的選擇。與以往所接觸的刀具不同。 要掌握切斷時(shí)各用量的數(shù)值選擇。 作業(yè)： 切斷刀和車槽刀有什么不同？ 切斷一直徑為 49 ㎜的實(shí)心工件，試計(jì)算刀頭寬度和長度。 28 167。 2— 2 軸類工件的裝夾 一、 軸類工件的裝夾方法 車削時(shí)工件必須在車床夾具中定位并夾緊，工件裝夾的是否正確可靠，將直接影響加工質(zhì)量和生產(chǎn)率，應(yīng)得到重視。 根據(jù)軸類工件的形狀、大小、加工精度和數(shù)量的不同，常用以下幾種加工方法。 在三爪自定心卡盤上安裝工件 特點(diǎn) ：三個(gè)卡爪同步運(yùn)動(dòng)，能自動(dòng)定心，裝夾后一般不需要找正。裝夾工件方便、迅速，但夾緊力小。 適用 ：形狀規(guī)則的中、小型工件的安裝。 在四爪單動(dòng)卡盤上安裝工件 特點(diǎn) ：四個(gè)卡爪各自獨(dú)立運(yùn)動(dòng)，裝夾時(shí)不能自動(dòng)定心，找正麻煩費(fèi)時(shí)，但夾緊力大。 適用 ：大型或形狀不規(guī)則的工件 。 在兩頂尖間安裝工件 特點(diǎn) ：安裝工件方便，不需找正，而且精度高。但裝夾剛度低，影響切削用量的提高。 適用 ：較長或必須經(jīng)過多次裝夾（如長軸、長絲杠等）以及工序多的軸類工件。 （ 1）在兩頂尖間和一夾一頂安裝工件時(shí)用到中心孔。國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定中心孔有四種。 型 型 型 型0 1 2 3 6 7 8 9 104 52 3 4 5 6 7 8測(cè)量精度0. 01 29 1） A 型中心孔 由圓柱部分和圓錐部分組成，圓錐孔的圓錐角為 60 度，與頂尖錐面配合。 適用 ：不需多次裝夾或不需保留中心孔的工件。 2） B 型中心孔 在 A 型中心孔的端部多一個(gè) 120 度的圓錐面，目的是保護(hù) 60 度錐面。 適用： 應(yīng)用于多次裝夾的工件。 3） C 型中心孔 在 B 型中心孔的基礎(chǔ)上，里端有一個(gè)比圓柱孔小的內(nèi)螺紋。 適用：將工件軸向固定在軸上，或?qū)⒐ぜ魭旆胖谩? 4） R型中心孔 將 A型中心孔的圓錐母線改為圓弧面。 適用 ：輕型或精度要求高的工件。 中心孔圓柱部分作用：儲(chǔ)存油脂，避免與頂尖觸及工件，使頂尖與 60 度圓錐面配合貼緊。 中心孔的尺寸以 圓柱孔直徑（ D） 為基本尺寸，它是選取中心鉆的依據(jù)。 小結(jié) 掌握工件的裝夾方法 掌握中心孔的形狀 作業(yè) P44 30 一夾一頂安裝工件 優(yōu)點(diǎn)： 夾緊穩(wěn)定、可靠。能承受較大的進(jìn)給力。 適用 ： 車削一般軸類工件，尤其較重工件的安裝。 二、中心鉆及頂尖 中心鉆 導(dǎo)致中心鉆折斷的原因： 1）中心鉆軸線與工件旋轉(zhuǎn)軸線不一致，使中心鉆受到一個(gè)附加力而折斷。 2）工件端面未車平或中心處留有凸臺(tái)，使中心鉆不能準(zhǔn)確的定心而折斷。 3）磨損后的中心鉆強(qiáng)行鉆入工件而使中心鉆折斷。 4）沒有澆注充分的切削液或沒有及時(shí)清除切屑。 5）選用的切削用量不合適，如工件轉(zhuǎn)速太低而中心鉆進(jìn)給太快。 頂尖 作用時(shí)定中心，承受工件的質(zhì)量和切削力。 1）前頂尖： 隨工件一起旋轉(zhuǎn)安裝在主軸錐孔或裝夾在卡盤上。 2）后頂尖 ：插入尾座套筒錐孔中的頂尖叫后頂尖。 固定頂尖 ： 優(yōu)點(diǎn) ：定心準(zhǔn)確，剛性好，切削時(shí)不易產(chǎn)生振動(dòng)。 缺點(diǎn) ：與工件中心孔間有相對(duì)滑動(dòng)，易磨損，產(chǎn)生高熱，而燒壞頂尖。 適用 ：低速加工精度要求較高的工件。 回轉(zhuǎn)頂尖： 優(yōu)點(diǎn) ：頂尖與中心孔的滑動(dòng)摩擦變成頂尖內(nèi)部軸承的滾動(dòng)摩擦。 31 缺點(diǎn) ：定心精度和剛性稍差。 適用 ：高速切削。 二、 使用一夾一頂和兩頂尖裝夾工件時(shí)的注意事項(xiàng) （ 1） 后頂尖的中心線應(yīng)在車床主軸軸線上，否則車出的工件會(huì)產(chǎn)生錐度。 （ 2） 在不影響車刀切削的前提下，尾座套筒應(yīng)盡量伸出短些，以增加剛度，減少振動(dòng)。 （ 3） 中心孔的形狀應(yīng) 正確，表面粗糙度要小，裝入頂尖前，應(yīng)清除中心孔內(nèi)的切屑或異物。 （ 4） 當(dāng)后頂尖用固定頂尖時(shí)，由于中心孔與頂尖間為滑動(dòng)摩擦，故應(yīng)在中心孔內(nèi)加入潤滑脂，以防溫度過高而損壞頂尖或中心孔。 （ 5） 頂尖與中心孔配合的松緊必須合適。 小結(jié)： 1．掌握四種安裝方式及其適用范圍。 2．掌握中心孔的種類和適用范圍。 掌握中心鉆折斷的原因。 布置作業(yè)： P44 10 練習(xí)冊(cè)相關(guān)的內(nèi)容。 32 167。 2— 3 軸類工件的檢測(cè) 一、 長度單位 國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，在機(jī)械工程圖樣中所標(biāo)注的線性尺寸一般 以毫米 （ mm）為單位 ，且不需標(biāo)注計(jì)量單位 的代號(hào)或名稱。 機(jī)械工程圖樣上所標(biāo)注 的英制尺寸是以英寸（ in）為單位的。 毫米 （ mm）和英寸（ in）可以相互互換算，其換算關(guān)系如下： 1in = mm 1 1 mm = ——— in = in 二、游標(biāo)卡尺 游標(biāo)卡尺是車工最常見的中等精度的通用量具，其結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。按樣式不同，游標(biāo)卡尺可分為三用游標(biāo)卡尺和雙面游標(biāo)卡尺，如圖 2— 27 所示。 1 游標(biāo)卡尺的結(jié)構(gòu) （ 1） 三用游標(biāo)卡尺的結(jié)構(gòu)形狀如圖 2— 27a 所示，主要 有尺身和游標(biāo)等組成。 使用時(shí)，旋松固定游標(biāo)使用的緊固螺釘即可測(cè)量。下量爪用來測(cè)量工件的外徑和長度，上量爪用來測(cè)量孔徑和槽寬，深度尺用來測(cè)量工作的深度和臺(tái)階的長度。測(cè)量時(shí)移動(dòng)游標(biāo)使量爪與工件接觸，取得尺寸后，最好把緊固螺釘旋緊后再讀數(shù)，以防尺寸變動(dòng)。 （ 2）雙面游標(biāo)卡尺的結(jié)構(gòu)形狀如圖 2— 27b 所示，為了調(diào)整尺寸方便和測(cè)量準(zhǔn)確，在游標(biāo)上增加微調(diào)裝置。選 33 緊固定微調(diào)裝置的緊固螺釘 7，再松開緊固螺釘 3，用手指轉(zhuǎn)動(dòng)滾花螺母，通過小螺桿即可微調(diào)游標(biāo)。其上量爪用來測(cè)量溝槽直徑或孔距，下量爪用來測(cè)量工件的外徑。測(cè)量孔徑時(shí)，游 標(biāo)卡尺的讀數(shù)值必須加下量爪的厚度 b(b 一般為10mm)。 游標(biāo)卡尺的讀數(shù)方法 游標(biāo)卡尺的測(cè)量范圍分別為 0～ 125mm， 0～ 150mm， 0～200mm ， 0～ 300mm 等。游標(biāo)卡尺的游標(biāo)讀數(shù)值有 和 三種。 其讀數(shù)分為三個(gè)步驟： （ 1） 讀整數(shù) （ 2） 讀小數(shù) （ 3） 整數(shù)加少數(shù) 電子數(shù)顯卡尺 電子數(shù)顯卡尺如圖 229 所示 特點(diǎn)：讀數(shù)直觀準(zhǔn)確，使用方便且功能多樣。 當(dāng)使用電子數(shù)顯卡尺測(cè)得某一尺寸時(shí)，數(shù)字顯示部分就清晰地顯示出測(cè)量結(jié)果。使用米制英制轉(zhuǎn)換鍵，可選擇用米制或英制長度單位進(jìn)行 測(cè)量。 電子數(shù) 顯卡尺的測(cè)量范圍分別為 0～ 150mm,0 ～200mm,0～ 300mm 和 0～ 500mm。 適用：測(cè)量精密工件的內(nèi)、外徑尺寸，以及寬度、厚度、深度和孔距 等。 三、千分尺 千分尺的種類和結(jié)構(gòu) 種類： 外徑千分尺、內(nèi)徑千分尺、深度千分尺、內(nèi)測(cè)千分 34 尺、螺紋千分尺和壁厚千分尺等 。 圖 230 所示為千分尺的結(jié)構(gòu)，它由尺架、固定測(cè)砧、測(cè)微螺桿、測(cè)力裝置和鎖緊裝置等組成。 千分尺的測(cè)量范圍分別為 0～ 25mm,25～ 50mm,50～ 75mm和 75～ 100mm 等