【文章內(nèi)容簡介】 都還沒有接觸過，希望下周能親手試一下，希望不會太難。 第 十五 周 ( 10 月 22 日至 10 月 29 日 ) 對維修車輛進行例行維護 這星期維修車輛的保養(yǎng)和其他一些小問題終于由我們來處理了?？磥磉@是一個很好的機會，并且我們的表現(xiàn)也很好，很順利的完成工作任務。 班長沒來的這兩天的工作量也沒有這么多，分別是 C級和 D 級保養(yǎng)。大致了解了一下這些等級的保養(yǎng)內(nèi)容： C 級是更換柴 油粗濾，機油和機油濾芯，全車潤滑。 D 級除了 C中的內(nèi)容以外還多了柴油細慮和齒輪油，升降車頭的方向機油杯油，還有更換空氣濾芯。更換濾芯和全車潤滑我已經(jīng)自己嘗試過幾次了，這次做起來就會比以前熟練點。還有因為上次機濾漏油的教訓，還特意多看了幾遍濾芯上的橡膠圈，一定確定 100%拿掉之后才把新的換上去。 當然要換的還有齒輪油，因為以前有看過師傅在換，所以這次也動手試了一下，拿了一把內(nèi)六角把上下兩個孔擰開放油。 (齒輪油很粘稠，流出來的時候相當?shù)木徛?，所以耗時會比較長。 )左右兩側的輪胎都要換。還有就是兩個輪胎 之間的驅動橋里，同樣使用內(nèi)六角來擰開油底殼螺絲，當然我沒有像擰濾芯那樣把他擰反了。然后同時還要用 19 的扳手把加油口螺絲擰掉。然后就等著廢油流光吧。加油的時候擰好螺絲，用專加齒輪油的桶往里面搖油，搖幾下也是又要求的，比如兩側的輪胎在天氣熱的時候要搖 55 下，在氣溫底的情況下就要多搖幾下了，加好凝暉螺絲就大功告成了 ! 還有要換方向機油杯油，里面用的有是和變速箱里的有相同，但與變速箱的管路完全不相通，油杯里面也有一個濾芯。這個換起來比較輕松，很快就完成了。 在做完全部保養(yǎng)內(nèi)容以后要發(fā)動集 卡，確保萬無一失，機油，變速箱油是否足夠，新?lián)Q上的濾芯是否漏油之類的。等完成全部車輛的維修與保養(yǎng)才能離開。 第 十六 周 ( 10 月 29 日至 11 月 6 日 ) 例行維護 實習雖然很累，沒有學生時代時的愉悅和自由，但是它有學生時代學不到的知識和體驗，更有學生時代學不到的社會經(jīng)驗與磨練。在這里工作這么長時間了，挫折與困難頻頻出現(xiàn)，我也一一努力去克服，但是舊的問題解決，新的問題也逐個出現(xiàn)，有時想過放棄，但是放棄也不能解決問題的根本，以后還是會出現(xiàn)，只有慢慢去摸索，才 能解決根本問題。 經(jīng)過上個星期的努力，修理燈具等也不是一件難事了，只要自己不斷努力，沒有什么問題是解決不了的。這一周師傅對我說叉車保養(yǎng)也是我們的工作。對于叉車更是一竅不通，不知道要保養(yǎng)與修理什么 ?但是師傅說和集卡是一樣的，但是就是多了要更換液壓油和剎車油，現(xiàn)在心情不是那么緊張了。學習更換液壓油時，我問師傅為什么要更換液壓油呢 !跟更換集卡上的油一樣是為了使其潤滑，不易磨損么。師傅也肯定了我的話，這也是其中的原因，但是主要原因是液壓油出現(xiàn)了乳化現(xiàn)象，在公司技術部中規(guī)定液壓油出現(xiàn)乳化現(xiàn)象就必修得更換 !液壓油是液壓系統(tǒng)很重要的一部分，基本上出現(xiàn)問題的也都是液壓油。 在更換液壓油過程中所以也很是講究。期間油里不能滲入一點雜質，沙子等。大概步驟如下： 定螺栓，打開油箱蓋利用抽油機把油箱中的舊油全部抽出 2.利用海綿將剩下的油吸出，并擦洗油箱底部的污垢。 業(yè)的紙巾擦干凈油箱。 的金屬過濾網(wǎng)。 ，用干凈的油管引入油箱中。 ，停止倒油。 油箱蓋板，擰好螺栓，圖上玻璃膠密封。 雖然在學 習的過程中，受到許多的挫折，但是人生就是如此，人只有在磨練與挫折中才能成長，才能在發(fā)揮自己真正的水平與體現(xiàn)自己的人生價值。 第 十七 周 ( 11 月 6 日至 11 月 14 日 ) 例行檢查 將近年關雖說公司的業(yè)務慢慢的減少下來，但是我們維修的人員卻沒有閑下來反而因為將近年關工作越來越多。因為我們要在過年之前把所有的集卡，叉車，堆高機，正面吊，場內(nèi)公交，大小巴士，皮卡全都保養(yǎng)檢查一遍。保證在過年期間它們不會出現(xiàn)問題。這個星期雖然主要是對集卡，叉車，堆高機，正面吊，場 內(nèi)公交，大小巴士，皮卡的保養(yǎng)和檢查。但是也有出現(xiàn)我們這幾個星期以來沒有遇到的事情。那就是集卡的發(fā)動機漏油了。雖然我們這些剛來的沒有去處理，但是我們有在旁邊看著師傅們是怎么處理的。 師傅們首先是尋找出發(fā)動機什么地方漏油。師傅先是看發(fā)動機外壁哪里有濕的痕跡，找到了以后再用手摸摸看是油還是水。如果是油的話就沿著痕跡找到它漏出的地方。最后找到了發(fā)動機漏油的地方，原來是發(fā)動機缸蓋和機體連接的地方漏油了。猜想可能是密封圈老化了導致了它的漏油。于是師傅們就在旁邊指導我們來把發(fā)動機的缸蓋給拆下來。由于缸蓋和噴 油嘴，進氣口以及出氣口有電線連接，所以我們在拆的時候還要用小扎帶在電線上做記號以免在裝的時候把線連錯。在把缸蓋拆下來后我們先把缸蓋用汽油清洗一下，再用干凈的不把它擦干凈，之后再給它換一個密封圈。但是由于我們的倉庫里的備用的集卡發(fā)動機的密封圈沒有了所以我們的班組長藍師傅就想出了一個辦法。用密封膠在漏油的地方 (缸蓋和機體上 )涂抹一下再把密封圈放上去，然后再把缸蓋裝回去。最后再啟動集卡去檢驗一下會不會漏油。事實證明藍師傅的辦法是非常有用的。 第 十八 周 ( 11 月 14 日至 11 月 22 日 ) 例行保養(yǎng)維修 這星期依舊延續(xù)了上星期集卡保養(yǎng)的節(jié)奏，各種濾芯，全車潤滑，更換變速箱油，機油以及輪胎磨損或者被扎破的更換和修復等等。但是這星期有對堆高機的保養(yǎng)和全車潤滑，內(nèi)容跟集卡的相同。耗時最長的就是給門架潤滑，平均每個黃油嘴好耗時半小時。 當然中間穿插的還有很多集卡的小故障，比如燈具不亮，車頭大燈，轉向燈，變光壞掉的。車上的燈具都是 24V的，換燈泡的時候不能拿錯。如果一個大燈不亮那很有可能就是燈泡燒壞了，如果兩個都不亮那就要考慮燈的線路問題了，拿來圖紙對照著修， 可能是大燈的保險絲燒掉了。集卡的保險絲都集中在駕駛室的保險絲盤里面，可以根據(jù)圖紙去找對應的保險絲的位置。換大燈只要把四個螺絲擰掉在拿下燈罩上的卡箍拔下插頭換上新的燈就好了。 除了大燈還有平板倒車燈，剎車燈和轉向燈的故障也相當?shù)亩唷x車燈故障多半是因為連接線的老化或者燈泡壞掉導致的，修復的時候只需要連接新的線路就好了。剎車燈的故障多數(shù)是因為 LED 燈柱壞掉導致的，更換新的燈具就好了。平板上的轉向燈除了轉向功能以外還有雙條的作用。等有兩條進線分別控制雙條和轉向，還有一條搭鐵線連著車身。更換前先用萬用 表測量是線路問題還是燈具的問題，然后在有針對行性的解決。用斜口鉗把連接線剪斷，在用一字螺絲刀把燈具從卡箍上面撬出來就好了，在把新燈具的線接上去，用電工膠布包好密封好。經(jīng)過測試以后就完成了，最后用扎帶把亂七八糟的線束包扎起來，這樣就顯得好看一點，沒有這么雜亂。 通過這些對燈的修復，我們對集卡的燈具線路有了初步的認識，并且重新回顧了在學校里實訓的接線方法。今后要是有累死的問題我們能夠通過自己的雙手來解決了。 第 十九 周 ( 11 月 22 日至 11 月 29 日 ) 大 檢修第一周 配合師傅做調(diào)試及清掃 經(jīng)過幾周對車輛的維修準備，一切工作都做好了，這周是大檢修的第一周，也是為期一個多月檢修工作的開始，這次檢修對于我來說有很大的幫助，能讓我見識到不少的先進儀器，也能學到不少的專業(yè)技術，這將是我實習生活的重要一課，也能為我今后的工作打下一個良好的基礎。檢修的前一天早上領導給我們整個班組開了一個簡短的會議。再次叮囑我們工作中應該注意的事項。因為檢修的工作量非常大，時間也非常的緊，因此我們的上班時間比平時提前了，目的是能在規(guī)定的時間內(nèi)完成任務。因為我們的 工作是電氣方面，主要的工作就是做配電柜的調(diào)試，清掃高壓配電柜和低壓配電盤，因為我們新人對調(diào)試不懂，只能做清掃的工作和跟師傅們學習，因為只有檢修的時候才能停電，才能做這些工作，我一定要認真學習，把握住這次學習的機會，第一周的工作就是這些，接下來的工作非常艱苦，我已經(jīng)準備好了，不怕臟不怕累，多跟師傅學習。 第 二十 周 ( 11 月 29 日至 12 月 6 日 ) 大檢修第二周的工作 這周是檢修作業(yè)的第二周，工作任務也越來越多了。經(jīng)過第一周的檢修，我也適應了，對整個檢修工 作也有了一個初步的認識。對我們電氣的工作也有了一定的了解。因為我們的工作范圍是拆接各種設備線，以及清掃各個配電柜，配電盤和各個變壓器，因為這些清掃工作也是我們平時維護的一部分，只有停電的時候才能清掃，一年也就這么一次，我們必須清掃干凈，有助于平時的維護，師傅們做各種電氣的調(diào)試實驗，我們主要是配合工作。就是打開一些配電柜，拆接線做完試驗清掃，因為這次檢修特別重要，任務重時間緊，我們新入廠的人只能干一些雜活，學習的機會很少，只能簡單的接觸一下，但是這一周沒有學到專業(yè)技術，但也有一定的收獲，讓我對工作環(huán)境有了進一 步的了解，知道了各個電氣的配電柜的具體位置，總之，只要用心工作一定會有收獲的。 第 二十一 周 ( 12 月 6 日至 12 月 15 日 ) 大檢修第三周的工作 檢修工作的第三周，任務仍然不少，經(jīng)過前兩周的檢修作業(yè)，我已經(jīng)適應了。整個自備電站有兩個發(fā)電機組，檢修時只能運行一個，停止一個，前段時間的工作就是一號機組，把所有的電氣設備都做了調(diào)試，以及清掃了配電柜和配電箱，經(jīng)過十幾天的努力電氣維修任務完成了，已經(jīng)可以送電了，但是其他部分還沒有結束，只能全部檢修完了才能開始二 號機組，這幾天我們就可以休息一下了，這幾天的工作只是平時的維護，但是由于檢修，停電送電這個過程造成了一些電氣設備無法正常啟動，一般電氣設備都有兩種啟動方式，一種是遠程，一種是就地，由于長時間使用都出現(xiàn)了故障。二號機的任務相對來說比較少，只是做了一下調(diào)試，清掃一下，主要都是機械方面的工作，我們大部分時間就是配合，檢修作業(yè)也快結束了，主要的工作基本完成了。 第 二十二 周 ( 12 月 15 日至 12 月 22 日 ) 大檢修第四周的工作 這周是檢修作業(yè)的第四周，已經(jīng)接近 檢修工作的尾聲。經(jīng)過這幾周的努力前面的工作完成的還是挺順利的，在規(guī)定的時間內(nèi)，在保證質量的前提下完成了檢修任務。這周的工作室蓄電池的放電和充電以及配合其他部門工作。蓄電池的放電需要十個小時，每塊電池都在二伏左右，但是放電視不能低于 伏，要是低于這個值就說明電池已經(jīng)損壞而且要馬上停止放電，我們必須每一個小時記錄一次數(shù)值，在我值班的那天前五個小時都是正常的，在放電的第六個小時有三塊電池低于 伏，說明這三塊電池已經(jīng)損壞，只能更換新電池，因此馬上停止放電，接下來就是開始充電，充電也得十個小時，在記錄中所有值 都是正常的沒有出現(xiàn)異常，其他幾天也是這樣的情況，蓄電池充電結束，我們電氣的任務也就算完成了，但是檢修還沒有結束，等機械的任務完成了，這次檢修也就完成了，我們剩下的工作就是配合他們機械的工作 。 第 二十三 周 ( 12 月 15 日至 12 月 22 日 ) 檢修結束的總結 經(jīng)過幾周的努力檢修已經(jīng)完成了，在規(guī)定的時間內(nèi)順利的完成了任務，達到了預期的要求，在檢修這段期間每個人都對自己的工作盡職盡責，努力的完成自己的工作任務，整個檢修得到了上級領導的認可，這周的工作就是總結 一下這次檢修，領導對這次檢修非常重視，經(jīng)過努力達到要求，得到了上級領導的認可，檢修結束了，我的實習生活也快要結束了，在實習這段時間不僅讓我學到了不少的專業(yè)技能，更讓我懂得了做人的道理，讓我知道了怎樣才能在社會上站穩(wěn)腳，知道怎樣去面對殘酷的競爭。接下來的工作就是平時的維護工作，這次檢修對我來說是有些遺憾的，跟我理想的有一定的差距，本打算能學到更多的專業(yè)技能，但是這次檢修只讓我學到了一些簡單的知識，不過卻讓我進一步適應了工作的環(huán)境，總之還是有一定的收獲，我要把這段時間積累的經(jīng)驗作為我今后工作的動力，使我在以后能 更好的工作。 維修電工頂崗實習周記篇二： 為期一周的電工實習想不到這么快就結束了，怎么說呢，給人的感覺，很累 !!!!像大一金工實習那段時間一樣，但那時實習后，我們手里至少有自己做的東西，酒杯啦，錘子啦，子彈頭兒啦，至少還有點兒成就感可言，可如今，去時兩手空空如也，回來時仍然兩手空空，只感到累，接線累，寫實習報告更累 ! 實習前，聽河南理工的一個哥們兒說他們學校電工實習是要做一個收音機的，那家伙做了一個收音機能收三十多個臺，挺牛的，本來也想做一個加以珍藏的，但不巧我們卻