【文章內(nèi)容簡介】 但發(fā)動機(jī)夠力，并且在上到橋的一半時 ，看見前面已不能走就應(yīng)該松開油門，把腳放在剎車板上但不需要立即踩下。因?yàn)檐囘€掛著檔，加上斜坡的影響。如果估計(jì)得好的話，你 的車就可以穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)赝Ｔ谇懊娴能嚭竺媪耍静挥貌葎x車，只有到停穩(wěn)后才踩下剎車以防車后滑，這樣做不是又省油也省剎車皮嗎？ 而且讓坐在車上的人不會有向前傾一下的感覺。” 行車篇（一） 瞻前顧后時時記，禮讓行車修養(yǎng)高。按線駕駛勿違章，只因線是一堵墻。 上坡減油車漸停，下坡腳放剎車板。傾斜路面防側(cè)滑，雨天下斜定掛擋。 下橋后我雖然不踩油門，但車子下坡的慣性不減，一直向海珠廣場的十字路口沖去，從一開始下橋，我就按照伯父教的規(guī)范動作去做了： 掛著五檔、腳放剎車板。一路馳程地向前走。這時左面線并排下來的一輛白色面包車在快到十字路的時候，突然向右壓了過來，看它的情 況大概想向右轉(zhuǎn)了（解釋：我的車是南向北行，而面包車是南向東行，它本來就是違反交通的，在左線右轉(zhuǎn)彎）。我看了一下右面的倒視 鏡，看見右邊線上沒有車，于是向右輕輕地拉了一下方向盤，避開了左車的壓位，同時速度不減地繼續(xù)前沖。這時伯父說話了：“減速！ 輕踩剎車，讓他過去。”我只好照辦了…… 過了十字路口，伯父讓我靠邊停下，對我解釋道：“剛才那種情況，你的操作是十分錯誤的。你想想，他是向右轉(zhuǎn)是必需的，在這個情況 下他絕對是不能錯過時機(jī)的，因?yàn)闀r機(jī)過了他就拐不過去了，雖然他走左線右拐是不對。然而在這情況下你和他的車速都不變，不但他 沒辦法拐彎，而且因?yàn)樗麨榱擞夜眨^對會拼命向右壓你的，你可以想象最終的結(jié)果是怎樣？一個要過去，一個又不肯讓，這樣必然會發(fā) 生碰撞的。更關(guān)鍵的是：你為了躲避他而向右拉動方向盤，這是一個十分錯誤做法。試想想如果在這情況下因?yàn)槁访嬗蟹e水，而你的車又 處于高速行駛的狀況下，會出現(xiàn)什么事情呢？如果右邊也有車的話，你是不是要撞過去呢？記住吧！在這種情況下，我們在學(xué)車時就有一 句口決：讓速不讓道，讓道必遭殃。意思就是，人家要壓你車頭過的話，你必須減低車速讓他過去。特別是剛才的那種情況，你是必須要 這樣做的。但！請記住不能拉到方向盤而讓道。 重新上路后，我開著車來到了起義路。廣州的起義路內(nèi)有一個高弟街，是一條很多小商販聚集的地方，所以這條路上簡直就是熱火朝天， 到處人來人往。我看見早就嚇得心驚肉跳了，所以開得十分小心。不過，雖說慢，也有三十公里的時速哦！就在這時，突然一個皮球滾到 了距離我車大概二百米的地方。我還沒有反映過來，伯父已大叫起來：“快剎車！”也來不及想為什么了，我第一個反映就是剎車，然而 就在踩下剎車的一剎間，一個小男孩已沖到馬路中來撿那皮球了。要不是伯父有先見之明，我一準(zhǔn)出人命了。停下車后，伯父還說了幾種 情況也是一定要立即剎車的。就是看見一個人沖過了馬路時，你必須立即減速剎車，因?yàn)楹竺姹囟ㄟ€有另一個人在追他，不管是小孩還是 大人，這種情況一定要注意哦！還有另外的一種情況就是：有人騎著自行車或摩托車將要在你車前右邊的路上將要摔倒的時候，你是無論 如何也要減速剎車的。為什么呢？因?yàn)樵谌藢⒁テ胶獾臅r候，一定是用右腳去支掙地的。然而慣性依然繼續(xù)向前，所以會導(dǎo)致左邊的 失去了支掙點(diǎn)，因此必定向左倒的居多。行車篇（二） 人行路前要小心，腳放剎車是必然。單車在旁莫太近，只因倒時定向左。 繞圈必走外圍線，前面慢車勿亂超。彎前減油腳踏剎，彎中加油人車穩(wěn)。 知道在下雨時，車子趟過了一大灘積水時，車會出現(xiàn)什么的情況呢？出現(xiàn)那種情況我們應(yīng)該項(xiàng)怎樣做呢？ 經(jīng)過水深的地方后，剎車皮因?yàn)檎戳怂鴮?dǎo)致制動系統(tǒng)在數(shù)十分鐘內(nèi)出現(xiàn)失靈。但是如果在這數(shù)十分鐘內(nèi)需要制動，可能會就出大問題了 。 以下我教的這個動作請各位看官必須在空地熟習(xí)后才可以在路面使用啊！左腳輕踩剎車，我們的行話叫“拖剎”，右腳踩下油門，這樣子 讓車前行數(shù)十秒即可恢復(fù)正常了。 行車中易誤大事的“小事”! 一、腳下有水或雪, 上得車來便走, 一剎車, 踩在制動上的腳會突然滑脫! 二、某一日會換上硬底鞋, 對油門的感覺會發(fā)生變異, 你試試? 三、咬了一口的蘋果不知滾到何外去了, 快找找, 沒準(zhǔn)就在剎車板下面墊著! 四、煙灰長了一不注意, 落了一身, 低頭一撣, 再一抬頭, 沒準(zhǔn)兒有意外! 五、手機(jī)響的特不是時候, 尤其身攜全球通、小靈通各一個的時候。 六、與領(lǐng)導(dǎo)、同事、老公、老婆、情人、朋友剛剛發(fā)生不愉快的時候, 上得車來可要小心。 七、十字路口放行, 在你車頭前兩側(cè)的同向行駛大車速度忽慢下來, 你可千萬不要盲目超它, 不然你會后悔的! 八、必回的電話, 建議找地兒停路邊研究。 九、以現(xiàn)行常見的環(huán)路車輛密度和速度, 發(fā)生意外時, 追尾概率幾乎是百分之百! 無人能夠逃脫, 唯有你例外, 為什么! 十、長途行車你可單手扶方向以解乏, 擁擠的市區(qū)路況多變, 單手扶方向不是不可以滴, 但是你遇意外, 大角度打方向需回正方向時就知瞬間少一只手的厲害關(guān)系。 十一、別輕易換車或借車, 須知換個自行車還要別扭半天的規(guī)律! 十二、任何時候保持情緒穩(wěn)定, 尤其是當(dāng)你的女朋友初上你的車, 或你的一幫狐朋狗友在你的車上喧鬧時, 或當(dāng)有人夸贊你的車技超群時, 你細(xì)聽一聽: 魔鬼在獰笑呢. 十三、你的音響完美, 功率超群也沒必要讓所有的車都知道, jc喊你呢! 十四、和女朋友或男朋友表達(dá)愛慕之情, 不在行車中那一會兒,“安定”“團(tuán)結(jié)”,各行其道! 十五、無論何種車型, 都沒有將手放在檔把上的理由, 只有壞處沒有好處。 十六、永遠(yuǎn)不要迷信你的車子各種天花亂墜的先進(jìn)性能的胡鄒, 安全永遠(yuǎn)系于自身的合理規(guī)范操作, 你會長駛而久安! 十七、車輛的方向盤與身體之間活動的空間應(yīng)以可自由伸展兩臂為理想, 伸展不開的曲臂操作方向的方式, 遇緊急情況會成為順暢打輪的阻礙。 十八、開長途車, 不能吃得巨飽, 否則全身的血液都幫你去消化去了, 大腦供血不足可要犯困得啰! 十九、不要與以車謀生的“搶”搶道, 一是搶不過；二是以車為生的車都會熟練掌握“合理沖撞”法則, 打起架來輕車熟路, 你沒啥便宜可占, 除非你是黑社會；三是小出租車半天還沒賺錢呢, 大卡車的土方指標(biāo)一天是有數(shù)滴, 也得予以理解為好! 對于追尾的一些領(lǐng)悟： 即使你前面的空間夠自己緊急制動，可惜后面的空間不夠后車停住。怎么辦？只有躲著那些事故苗頭了： 1 、前方有并線超車動作的 2 、前方有出入口的 3 、前方路邊出現(xiàn)新鮮事物的 4 、路面有水或油的 5 、后車想超，卻有些困難的 6 、有后車快速超越的 7 、看不清前方路況的 8 、高速長時間并排行駛的開車三十年后我得到的真實(shí)的26條教訓(xùn)（轉(zhuǎn)）雖然我是新手，但看了后感觸頗多，好習(xí)慣從現(xiàn)在開始。開車三十年后我得到的真實(shí)的26條教訓(xùn)剛拿到本時，什么都想開開，連拖拉機(jī)也沒放過；現(xiàn)在是能不開就不開，覺得自己車還是最好開的?！　≌囬_車前一個月，覺得五檔沒有什么用（開不快），拿本五個月，覺得一檔沒什么用（自我感覺用二檔起步技術(shù)好），現(xiàn)在覺得一檔到五檔都很管用?！　￠_車一年時，覺得自己車技非常了得，什么車都敢超，什么車都不讓，路就是我家的；三年后，幾乎天天跑長途，看多了各種事故，知道了什么巧事都有可能發(fā)生，車速也放慢了不少；現(xiàn)在知道了市區(qū)里公交和出租就是爺，高速上卡車也是爺，哪里都得讓著他們。　　開熟了以后，覺得黃燈亮了就是用來搶的；后來覺得黃燈是用來停的；現(xiàn)在過綠燈都要帶腳剎，讓一讓那些搶黃燈和闖紅燈的。　　剛開到車，就覺得自行車，MOTO車和行人真讓人心煩；現(xiàn)在經(jīng)常騎騎車，走走路，發(fā)現(xiàn)汽車才是最不講道理的東西?！　那坝X得有事就得急剎車，那車胎的尖叫專門用來警告不遵守規(guī)則的人；現(xiàn)在知道，能讓就要讓，汽車不是想停哪就停哪的，后面的車也不是你能停他也能停的住的。　　從前給人迸道時，還要向前擠一把；現(xiàn)在只要有個迸進(jìn)來了，就讓一把，心里琢磨著此人是不是急著去醫(yī)院。　　從前覺得在車流中竄行，能搶到不少時間；現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)只要選的路好，并不比那些開F1的人慢到哪里去?！　那坝X得在人流中穿行，是車技的象征；現(xiàn)在知道，人的價值，是無法用錢衡量的?！　那案咚俟烽_車時覺得140比100公里快很多；現(xiàn)在知道到達(dá)時只比開160的慢那么半個小時，而且不用到了地頭到處找?guī)??！　?從前覺得偶爾違章沒有多大關(guān)系；現(xiàn)在知道偶然性與必然性之間的關(guān)系只是在于次數(shù)的不同，運(yùn)氣的好壞沒有多少因素?！　?從前發(fā)生事故總想暴打?qū)Ψ揭活D；現(xiàn)在被人追了尾都想私了算了，吃點(diǎn)虧總比天天跑大隊(duì)和保險(xiǎn)公司來的實(shí)惠。　　1從前被無聊的人士罵一句，一定要拼個你死我活；現(xiàn)在最多也只是伸出一根手指告訴他天堂的方向?！　?從前覺得別人亂開車就想教育對方一下；現(xiàn)在反而覺得教育自己不能像他一樣才是最管用的?！　?從前覺得車停哪里都一樣；現(xiàn)在停車要看看邊上是什么車，后面是什么車，能不能與他們保持安全的距離，保安室和攝像機(jī)能不能看到車……，反正想的挺多的?！　?從前后面向外頭向內(nèi)，現(xiàn)在后備箱頂著墻，能有多后就多后，小偷就沒有光顧過后備箱?！　?從前停車頂著前車停；現(xiàn)在停好車都要向后多倒個半米，哪怕后面再停個車頂上來，自己也能出的去?！　?從前停車總是要把后視鏡給收起來；現(xiàn)在能不收就不收，因?yàn)樗梢詭蛣e人遠(yuǎn)離你的車，就算壞了也比做漆來的實(shí)惠?！　?從前修車聽師傅的；現(xiàn)在師傅叫我：師傅，您看這東西換不換？　　從前保養(yǎng)，覺得常換的機(jī)油好壞都一樣；現(xiàn)在知道，換好機(jī)油省油省時間還省錢，而且配件都要原廠的或品牌的?！　?從前覺得10升油耗只比九升多二塊錢（五年前）；現(xiàn)在知道了，一萬公里可以省四五百元，一年可以省個養(yǎng)路費(fèi)?！　?從前覺得保險(xiǎn)保的越全越好；現(xiàn)在只買三責(zé)和車損，加上小心駕駛，但三責(zé)買的很高，最少二十萬起?！　?從前覺得裝了倒車?yán)走_(dá)，倒車的時候可以不用操心，現(xiàn)在知道倒車?yán)走_(dá)也有盲區(qū)，并且車后面隨時可以出現(xiàn)障礙物，還是相信自己的眼睛最保險(xiǎn)?！　?從前去加油總是很有錢的說：“給我加滿”！現(xiàn)在知道了加滿一箱油在市區(qū)拉著幾乎等于拉著一個人，學(xué)會只加半箱油?！　?從前很羨慕哪些雪亮的疝氣燈，晚上開車總喜歡開著遠(yuǎn)光，不管對方是否晃眼，現(xiàn)在知道了，如果對方什么也看不見，處在危險(xiǎn)邊緣的也包括自己。所以每次會車首先變成近光?！　?以前路邊停車急著下車時開門就下，現(xiàn)在再著急也要看看后視鏡，看后面有沒有跟上來的自行車和摩托車，車門碰了人家就不輕.。駕車高手的10大特征 1，踩剎車時看后視鏡，如果后車距你太近，你就要盡量把車停得*近前車，很多追尾的情況都是后車已經(jīng)把剎車踩到底了，可是還差了半尺，就追了，倘是前車觀察后車的情況，稍向前停一點(diǎn)點(diǎn)，就可避免事故發(fā)生或者減輕車輛的損失；當(dāng)然，隨時觀察后車狀況，及時輕點(diǎn)剎車提示后車保持安全距離，才是徹底避免追尾的上上之策.2，前方黃燈，你是沖過去呢，還是停下來？高手的做法是，如果后車與你距離遠(yuǎn)，你就停下來，如果距離很近，你就加速趕在紅燈亮起前沖過停止線；這樣的做法也可大限度避免追尾，另外，黃燈如果沖的話，也時常發(fā)生與另外方向的提前啟動的車輛發(fā)生碰撞的事故，所以，大多數(shù)情況下，選擇停下來是上上策；3，多車道上，在左轉(zhuǎn)加直行線上左轉(zhuǎn)時，提前數(shù)十米