【文章內(nèi)容簡介】 迎接復(fù)查。二、營運車輛的安檢率達到100%，安檢中發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患必須現(xiàn)場立即整改或發(fā)整改通知書，限時整改，并按時進行跟蹤復(fù)查，保存有關(guān)資料備查。三、企業(yè)應(yīng)對駕駛員進行定期體檢及心理的職業(yè)適應(yīng)性檢查。四、每趟出車前，駕駛員對車輛的安全技術(shù)狀況檢查，及時反饋給技監(jiān)部門，有存在隱患必須消除隱患后方可營運。五、載客與裝載貨物時，須清查超載及危險品，不經(jīng)檢查不發(fā)車。企業(yè)應(yīng)組織不定時上路檢查本企業(yè)的車輛，駕駛員及車輛是否符合有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定，若不符合的馬上中止?fàn)I運進行整改。六、企業(yè)車輛要按時進行綜合檢測和二級維護，檢測中查出的隱患要徹底整改。七、企業(yè)應(yīng)定期對車輛和辦公場所消防器材、電路及危險源等進行自查自糾。八、企業(yè)應(yīng)對安全生產(chǎn)隱患不及時整改的責(zé)任者給予追究責(zé)任。九、企業(yè)應(yīng)建立安全生產(chǎn)事故隱患與整改的文字檔案。XX公共交通有限公司安全生產(chǎn)管理獎懲制度為了加強企業(yè)安全生產(chǎn)管理，做到安全生產(chǎn)工作群策群力，恪盡職守，責(zé)任到人，防止和減少生產(chǎn)安全事故，保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全，促進本公司的經(jīng)濟發(fā)展，根據(jù)安全生產(chǎn)法規(guī)文件的有關(guān)規(guī)定，特制定本公司安全生產(chǎn)考核獎懲制度： 第—條 安全生產(chǎn)管理目標(biāo) 一、杜絕各類重特大事故的發(fā)生；二、安全生產(chǎn)隱患隱整改率到100%。 三、行車事故次數(shù)頻率目標(biāo)控制數(shù)：2次/百萬車公里；行車事故傷人頻率控制數(shù)：；行車事故死亡人數(shù)（負有責(zé)任）頻率控制數(shù)：1人/百萬車公里 第二條 公司經(jīng)理安全生產(chǎn)責(zé)任制考核（制成考核表格的形式） 一、安全生產(chǎn)管理責(zé)任 總經(jīng)理是公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)負責(zé)人。也是企業(yè)安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人。全面負責(zé)企業(yè)各項安全生生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)、布置及施行和監(jiān)督。 二、考核項目 總經(jīng)理應(yīng)負責(zé)組織成立本公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，按規(guī)定配備安全員； 建立、健全本公司各部門安全生產(chǎn)責(zé)任制；組織制定本公司安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程；保證本公司安全生產(chǎn)資金的投入和有效施行；布置、監(jiān)督本公司的安全生產(chǎn)工作；組織制定交通事故應(yīng)急救援預(yù)案；組織制定安全生產(chǎn)獎懲與考核辦法； 第三條、公司分管安全副經(jīng)理安全生產(chǎn)責(zé)任考核（制成考核表格的形式）一、安全生產(chǎn)責(zé)任：副經(jīng)理是公司安全生產(chǎn)的直接責(zé)任人。全面具體負責(zé)公司安全生產(chǎn)的計劃執(zhí)行、檢查監(jiān)督、落實總結(jié)。二、考核項目：執(zhí)行“三級”安全生產(chǎn)教育制度對職工進行安全生產(chǎn)教育，組織職工的安全生產(chǎn)知識、法律法規(guī)學(xué)習(xí)，及參加各種安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)。 組織開展安全生產(chǎn)檢查。重點檢查安全制度的執(zhí)行情況，及時消除安全事故隱患。保證公司安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程的認真施行。經(jīng)常組織和參加安全生產(chǎn)會議，及時傳達交通主管部門有關(guān)安全生產(chǎn)工作文件和指示精神，計劃布置、檢查監(jiān)督、落實總結(jié)公司的安全生產(chǎn)工作。嚴格按照事故處理“四不放過”原則對安全生產(chǎn)事故進行認真調(diào)查，同時向上級提出處理意見。負責(zé)公司安全生產(chǎn)投入的具體施行。組織開展各種安全生產(chǎn)競賽活動。提出對安全生產(chǎn)工作中成績顯著的集體、個人的表彰獎勵意見；對違反安全法規(guī)和規(guī)章制度的職工提出處理意見。負責(zé)監(jiān)督公司安全生產(chǎn)報表的及時準確上報工作。第四條、管理人員和安全生產(chǎn)責(zé)任考核（制成考核表格的形式）一、 安全生產(chǎn)責(zé)任：管理人員和安全員是安全生產(chǎn)工作具體責(zé)任人。負責(zé)督促檢查和指導(dǎo)公司各項安全工作、安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程的落實和執(zhí)行、安全生產(chǎn)隱患的整改，以及事故現(xiàn)場的善后處理。二、考核項目經(jīng)常開展安全生產(chǎn)檢查。檢查的重點內(nèi)容：安全生產(chǎn)制度執(zhí)行情況、是否違章操作、是否違反勞動紀律、是否違章指揮 、防火意識、消防設(shè)備是否齊全有效、事故隱患是否整改，同時把不能處理的安全生產(chǎn)問題和隱患及時向上級領(lǐng)導(dǎo)報告。經(jīng)常深入生產(chǎn)第一線指導(dǎo)、檢查安全工作。發(fā)生安全事故應(yīng)及時趕赴現(xiàn)場指揮處理。按月組織召開安全生產(chǎn)例會，傳達落實交通部門安全生產(chǎn)文件和指示。通報各地重大交通事故。積極組織和參加各種安全生產(chǎn)競賽活動。查清本公司發(fā)生的事故原因，按“事故處理四不放過”原則,提出處理意見，上報企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)，提出防止類似事故發(fā)生的措施并施行。督促車輛定期進行二級維護保養(yǎng)，按時參加技術(shù)等級評定和季度檢測，使車輛保持良好的技術(shù)狀態(tài)。組織職工學(xué)習(xí)安全知識和法律法規(guī)與參加各種安全生產(chǎn)培訓(xùn)。負責(zé)對駕駛員的資格審查。提出對安全管理工作中成績顯著的集體、個人的表彰、獎勵意見；對違反安全法規(guī)和規(guī)章制度的職工，提出處理意見。負責(zé)本公司安全生產(chǎn)報表的統(tǒng)計上報。第五條、駕駛員安全生產(chǎn)責(zé)任考核（制成考核表格的形式）一、 安全生產(chǎn)責(zé)任 駕駛員是安全生產(chǎn)工作具體責(zé)任人。負責(zé)安全生產(chǎn)工作的執(zhí)行,確實做好安全生產(chǎn)工作。 二、考核項目 凡在本公司服務(wù)的駕駛員均應(yīng)具有兩年駕齡以上相應(yīng)車型號駕駛證，同時持有有效的駕駛員從業(yè)資格證。 公司新招聘的駕駛員除了應(yīng)具有第一條規(guī)定的條件，還應(yīng)通過本公司的崗前安全培訓(xùn)和考核實操；考核合格后，試用期為三個月。 自覺主動參加安全生產(chǎn)例會和各種安全活動或安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)。 行車途中要自覺遵守道路交通安全法，嚴守安全操作規(guī)程，開車時不使用手機，堅決執(zhí)行輪班制度。 按國家管理部門規(guī)定配合修理廠做好車輛的維護保養(yǎng)、參加安全檢驗檢測和年檢工作；平時出車前、回場后要認真檢查機油、水、氣壓、及電池液。 ,。 發(fā)生事故應(yīng)立即報警外，同時向公司報告事故簡要情況。第六條、處罰辦法一、駕駛員沒有達到2條規(guī)定的不予聘用；違反第4條的處于罰款50元，并取消評先資格；違反第5條的處于罰款50元，并取消評先資格；違反第6條的處于罰款500元，并取消評先資格；違反第7條的處于罰款50元，并取消評先資格。 二、如因分管安全工作副經(jīng)理的失職、瀆職、玩忽職守而發(fā)生事故的，扣除全年職務(wù)補貼和獎金；情節(jié)嚴重的給予撤職或解聘；構(gòu)成犯罪的移送司法機關(guān)依法追究刑事責(zé)任。 三、如因公司總經(jīng)理的失職、瀆職、玩忽職守而發(fā)生事故的，扣除全年職務(wù)補貼和獎金；情節(jié)嚴重的撤消企業(yè)法人代表資格；構(gòu)成犯罪的移送司法機關(guān)依法追究刑事責(zé)任。第七條 獎勵辦法一、駕駛員駕駛員一年內(nèi)沒有發(fā)生事故的按每萬公里獎勵20元； 駕駛員在二年內(nèi)沒有發(fā)生事故的，第二年按每萬公里獎勵25元；駕駛員三年內(nèi)沒有發(fā)生事故的第三年按每萬公里獎勵30元。二、凡管理人員、安全員和駕駛員，符合下列條件之一者頒發(fā)為“先進安全生產(chǎn)工作者”個人榮譽稱號和獎金；緊急情況下，采取有效措施，防止或避免重、特大安全事故發(fā)生，為國家和人民群眾的生命財產(chǎn)避免或減少損失的；在事故搶救、救災(zāi)過程中的表現(xiàn)特別突出的；從事安全管理工作成績顯著的；舍身救人、見義勇為的；在防盜反扒斗爭中，敢于與車匪路霸斗智斗勇贏得自救或警援，從而保證乘客的生命財產(chǎn)安全的，應(yīng)視同舍身救人、見義勇為之例，給予精神和物質(zhì)獎勵。第八條 本辦法自公布之日起實施。XX公共交通有限公司重、特大交通事故及火災(zāi)、爆炸事故應(yīng)急處理預(yù)案一、總則第一條 根據(jù)《~~~市交通系統(tǒng)重、特大交通安全事故處理預(yù)案》的總體要求，為了迅速、有效地處置我司所屬車輛發(fā)生的重、特大交通事故及火災(zāi)、爆炸事故，防止事故損害程度的擴大，把交通事故及火災(zāi)、爆炸事故的損失減少到最低限度，確保國家和人民群眾生命財產(chǎn)安全，維護企業(yè)安全和社會穩(wěn)定?，F(xiàn)結(jié)合實際，特制定本應(yīng)急預(yù)案。第二條 本預(yù)案報~~~縣交通運輸局備案二、重、特大交通事故及火災(zāi)、爆炸事故的分類和標(biāo)準第三條 重、特大交通事故及火災(zāi)、爆炸事故的等級劃分和具體標(biāo)準，按國務(wù)院、省政府和交通部門有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。三、重、特大交通事故及火災(zāi)、爆炸事故應(yīng)急處理機構(gòu)及其職責(zé)第四條 為加強對我司重、特大交通事故及火災(zāi)、爆炸事故應(yīng)急處理工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，公司成立應(yīng)急處理預(yù)案小組。組長由總經(jīng)理擔(dān)任，副組長由分管副總經(jīng)理擔(dān)任，成員由各有關(guān)部門負責(zé)人組成。第五條 如發(fā)生重、特大交通事故及火災(zāi)、爆炸事故，接到報告后，由應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組組長或委派副組長組織相關(guān)部門人員立即趕赴事故現(xiàn)場，在事故應(yīng)急處理現(xiàn)場指揮部的領(lǐng)導(dǎo)下，積極配合、協(xié)助現(xiàn)場搶救、救助、善后處理、以及備用車輛后勤保障和事故調(diào)查處理等工作，防止因交通事故的發(fā)生造成事態(tài)的擴大、蔓延。 第六條 如發(fā)生重、特大交通事故及火災(zāi)、爆炸事故，接到報告后，必須立即派員到達現(xiàn)場協(xié)助事故處理，并全力以赴提供支持和幫助。第七條 根據(jù)交通事故現(xiàn)場指揮部的指令，積極配合調(diào)集運輸車輛、疏散旅客、搶救傷者或搶運物資，并確保事故處理所需資金的及時到位。四、報告制度第八條 如發(fā)生一般以上交通事故及火災(zāi)、爆炸事故，必須立即用電話報告，并盡快將事故發(fā)生的時間、地點、傷亡情況及初步估計損失情況書面報告公司安全員，安全員接到報告后，必須立即向公司領(lǐng)導(dǎo)報告，并按規(guī)定報告縣政府、縣安監(jiān)局和主管部門。同時，公司領(lǐng)導(dǎo)立即組織有關(guān)人員趕赴事故現(xiàn)場協(xié)助處理搶救、救助等工作，并按規(guī)定時間呈報上報政府有關(guān)部門。五、事故調(diào)查 第九條 必須嚴格按照“四不放過”原則，即：事故原因沒有查清不放過；事故責(zé)任者沒有受到嚴肅查處不放過；廣大干部職工沒有受到教育不放過；沒有采取防范措施不放過。 第十條 各有關(guān)單位要積極配合、協(xié)助事故調(diào)查，不得以任何方式阻撓、干涉事故調(diào)查。對隱瞞不報、謊報、拖延報告或者阻礙、干涉事故調(diào)查的，將按國務(wù)院、省、市政府等有部門有關(guān)規(guī)定處理，同時，根據(jù)事故調(diào)查情況，將依照有關(guān)規(guī)定進行責(zé)任追究。六、附則第十一條 公司必須根據(jù)事故的等級類型、性質(zhì)及其影響，決定召開全司安全生產(chǎn)工作緊急會議，分析事故原因、制定防范措施及對策，并及時通報事故的有關(guān)情況，防止類似事故的發(fā)生。第十二條 為預(yù)防杜絕重、特大交通事故及火災(zāi)、爆炸事故的發(fā)生，必須加強安全生產(chǎn)工作的檢查和隱患整治的力度，對可能發(fā)生的重、特大交通事故及火災(zāi)、爆炸事故的隱患要制定防范和整改措施，限期整改并跟蹤監(jiān)督落實，要建立專項整治檔案，確保重、特大交通事故及火災(zāi)、爆炸事故隱患得到及時消除和有效控制，杜絕重、特大交通事故的發(fā)生。第十三條 本應(yīng)急預(yù)案未涉及的其它事項，按照有關(guān)的安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和公司的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。防臺防汛應(yīng)急預(yù)案一、適用范圍本預(yù)案所稱防臺防汛應(yīng)急范圍是指發(fā)生臺風(fēng)、大暴雨和汛期期間等自然災(zāi)害所可能危害或危害本公司交通安全、營運車輛行車安全、公共安全，需保障人員疏散與物資運輸?shù)目偡Q。二、指導(dǎo)思想在上級有關(guān)部門的統(tǒng)一指導(dǎo)下，堅持以人為本，把人民群眾生命財產(chǎn)安全放在首位。建立健全交通系統(tǒng)防臺防汛處置的長效機制，依靠科學(xué)手段，把臺風(fēng)、暴雨造成的損失降低到最小。三、工作原則統(tǒng)一指導(dǎo)，分級負責(zé)。明確具體人員負責(zé)，實行安全責(zé)任制。居安思危，預(yù)防為主。堅持常備不懈，預(yù)防在先的思想，做好應(yīng)對自然災(zāi)害應(yīng)急的思想、預(yù)案、機制、物質(zhì)準備。建立健全防臺防汛應(yīng)急信息報告制度。加強隊伍培訓(xùn)和防災(zāi)救災(zāi)知識宣傳，提高全員意識，防范于未然。快速反應(yīng)，協(xié)同應(yīng)對。堅持防災(zāi)、抗災(zāi)和救災(zāi)相結(jié)合，組建搶險隊伍，交通局的統(tǒng)一指導(dǎo)下，密切配合協(xié)作，積極參與。整合資源，提高效率。由縣交通局統(tǒng)一整合調(diào)配。依靠科學(xué)、創(chuàng)新手段。堅持依靠科技救災(zāi)，推廣最新的科學(xué)防災(zāi)減災(zāi)知識和先進技術(shù)手段，不斷提高應(yīng)對自然災(zāi)害的信息分析和處理水平。四、 組織機構(gòu)及主要職責(zé)公司成立防臺防汛應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組：組長由總經(jīng)理擔(dān)任，副組長由分管安全副總經(jīng)理擔(dān)任，領(lǐng)導(dǎo)小組成員由公司各部門的負責(zé)人、安管人員組成，統(tǒng)一負責(zé)本公司防臺防汛的組織和指揮。主要職責(zé)：負責(zé)建立健全本公司防臺防汛應(yīng)急機制和工作制度；收集臺風(fēng)汛期信息；落實交通局防臺防汛指揮部的決定和指示；做好現(xiàn)場的搶險救災(zāi)工作，組織調(diào)集搶險人員和搶險物資等，督促檢查各項搶險救災(zāi)工作的落實。五、信息報告（一）、建立值班制度。在臺風(fēng)和汛期間，本公司實行24小時值班制度，配備必要的電腦、傳真機等辦公設(shè)備。（二）、信息報送。本公司防臺防汛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)值班室負責(zé)接收和報送臺風(fēng)、汛期信息。信息報送按各級政府有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。信息報送應(yīng)及時、迅速、真實和準確，不得漏報、瞞報、謊報和緩報。（三）、報送時限。本公司防臺防汛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)應(yīng)將臺風(fēng)、汛期可能造成的本公司自然災(zāi)害和已造成的本公司自然災(zāi)害情況及時報告上級有關(guān)部門。六、 應(yīng)急響應(yīng)（一）、應(yīng)急響應(yīng)在上級有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)下開展本公司防災(zāi)、抗災(zāi)、救災(zāi)工作，調(diào)用一切可用車輛，在主要疏散通道上支援疏散人員和物資。七、 應(yīng)急保障（一）、應(yīng)急通信保障。本公司建立防災(zāi)、抗災(zāi)、救災(zāi)應(yīng)急的通信保障體系。安機科負責(zé)應(yīng)急通信保障工作，制定并實施通信保障計劃，建立反應(yīng)快速、靈活機動、穩(wěn)定可靠的應(yīng)急通信系統(tǒng)，制作應(yīng)急相關(guān)人員的通訊簿，明確聯(lián)絡(luò)方式。（二）、現(xiàn)場救援保障。本公司防臺防汛日常工作機構(gòu)負責(zé)應(yīng)急救援搶修裝備等物資儲備，建立應(yīng)急救援設(shè)備動態(tài)數(shù)據(jù)庫，并建立相應(yīng)的維護、保養(yǎng)和檢測等制度，并使其處于緊急備用狀態(tài)，確保應(yīng)急行動使用。（三）、組建應(yīng)急救援隊伍保障。確定先期應(yīng)急隊伍、后繼隊伍、應(yīng)急增援隊伍的人員分布和應(yīng)急聯(lián)系方式，不定期組織應(yīng)急救援隊伍進行培訓(xùn)和演練，提高應(yīng)對