【文章內容簡介】 環(huán)境、設備完好和安全設施情況，發(fā)現問題必須處理后方準運輸，并嚴格按照每個崗位責任履行其職責。運輸大、重型貨載必須執(zhí)行安檢員、工長共同簽字的五“聯鎖卡”制度。 在斜巷內處理車輛落道時，必須有工長以上領導現場指揮，并指定專人現場安全監(jiān)護。必須是至上而下順序進行處理。嚴禁人員在車輛下方，嚴禁摘鉤和用鋼絲繩牽引上道。嚴禁同時處理兩處及以上落道事故。大小巷運輸安全管理制度為認真落實集團公司291號文件精神，進一步加強我礦大小巷運輸現場管理，規(guī)范大小巷運輸作業(yè)，特制定如下安全規(guī)定：一、運輸大巷運輸管理制度（一）大巷行走時，必須遵守下列規(guī)定行人一律走在水溝上，不得走在道心上（無水溝蓋板者除外）。遇有機車通過時，行人要再水溝上停止行進，待車輛通過后方可行進。大巷行走時，嚴禁嬉笑、打鬧。（二）運輸大巷軌道鋪設質量標準扣件必須齊全、牢固并與軌型相符，軌道接頭間距不得大于2mm。軌道接頭必須使用合格的魚尾板和4顆螺栓固定，消滅無眼道，零部件齊全、緊固。直線段兩條鋼軌頂面的高低差以及曲線段外軌按設計加高后與內軌頂面的高低差都不得大于5mm。在曲線段應設置軌距拉桿。每根道軌接頭兩側加一組軌距拉桿，可用工字鋼鑲嵌。道床應經常清理，應無雜物、無浮煤、無積水。同一線路必須使用同一型號鋼軌，道岔的鋼軌型號不低于線路的鋼軌型號。軌道道岔與長軌的連結接頭間距，內錯差，上線錯差除要符合上述要求外，必須保持水平、圓順，軌道道岔嚴禁高于或低于之連接的長軌，長軌與道岔的連接不得采用焊接。軌道道岔扳道器必須齊全二、運輸小巷運輸管理制度（一）小巷運輸一般規(guī)定絞車司機、信號工、摘掛鉤工必須經過專業(yè)培訓并取得合格證后，方準上崗操作，嚴禁無證操作。絞車運輸車場及摘掛鉤地點必須有足夠的照明即至少每隔6 米安裝一對60瓦以上的白熾燈或相當亮度的其它燈具。絞車硐室或安裝地點必須懸掛司機崗位責任制牌版和絞車管理牌版和安檢部核定的合格牌版 。管理牌版上要標明絞車型號、功率、配用繩徑、牽引長度、掛車數量、斜坡長度及坡度等基本參數。，嚴禁使用。、礦車與礦車之間的連接裝置必須使用集團公司指定的機電廠家制做的專用連接裝置（鋼絲繩繩環(huán)可使用本礦機電廠房制做的），并經過拉力實驗，符合有關安全系數要求，連接裝置必須保證不能自行脫落。，嚴禁超載。、超載、不捆綁或捆綁不牢的車輛，摘掛鉤工有權拒掛，待有關人員處理后再進行運輸。8. 小巷運輸必須嚴格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”的規(guī)定，在上下車場安全地點設專人放好警戒，卡住一切過往行人。9. 小巷運輸必須按絞車管理牌的規(guī)定掛車，嚴禁超掛車，嚴禁掛連接不好或捆綁不牢的車。，必須經過礦安監(jiān)部、生產部、機運部的校核確認。，銷環(huán)必須與車輛配套使用，并按規(guī)定掛好專用的車尾巴和保險繩（斜巷下行不掛車尾巴）。12. 小巷小絞車運輸嚴禁隨車跟料監(jiān)運，但必須制定針對性措施。，處理落道要嚴格按礦處理落道事故的有關規(guī)定執(zhí)行。（）。，嚴禁使用：聲光信號不齊全或不清晰；壓戧柱或地錨短缺或不牢固、不可靠；牽引繩與保險繩不完好、不齊全；不按規(guī)定掛車；防跑車裝置不可靠、不齊全；按規(guī)定使用車尾巴、保險繩；牽引區(qū)內未撤人。車場長度不得小于15米，寬度滿足行車、行人、摘掛鉤操作安全距離。絞車型號、位置、方向、提運不同車型數、防跑車裝置和跑車防護裝置要在設計中明確規(guī)定。1礦生產技術部負責小巷運輸車場設計和組織竣工驗收工作。沒有設計不準施工，沒有驗收不準使用。（二）、絞車司機絞車司機必須專人專職，并嚴格服從信號指揮，嚴禁隨意開停車。，司機必須檢查牽引繩、鉤、壓戧柱及地錨；往返信號；所有連接裝置；安全裝置；行車路線等。發(fā)現問題必須及時匯報處理，否則不得開車。，隨時注意鋼絲繩纏繞情況，如鋼絲繩纏繞絮亂，要采用妥善措施進行處理，不準用手撥繩和用腳蹬繩。，必須試信號、試車，確認可靠無誤后才允許掛車，試車時不得掛車。，持證上崗。操作時必須站在護繩板后。絞車司機應根據載荷種類、斜巷的起伏變化掌握車速，嚴禁放飛車和急剎車。轎車未停穩(wěn)前不得反向開車。工作結束后，司機離崗前，必須將絞車停電并閉鎖開關，并閉好車場安全裝置。，司機必須剎住閘把，不離崗位，以防滑車。（三）、絞車信號，必須聲光齊全，且為雙向對打的語言信號。每部絞車必須至少設置三臺及以上的信號，即下部車場上部車場絞車司機處。，絞車司機聽不清信號嚴禁開車?！耙煌?、二提升、三下放”，亂點為事故。，摘掛鉤工必須認真檢查牽引車數、連接裝載情況。牽引車數超過規(guī)定、連接不良或物料裝載不符合規(guī)定時，不得發(fā)開車信號。，礦車連接好后由信號工進行二次檢查，確認無問題后，方可打點開車。，必須設專用信號，下方撈車器為關閉狀態(tài)，并在上下部車場設警戒，嚴禁任何人通行。（四）、安全設施裝置，試驗合格后，方可正式投入使用。試驗條件必須符合實際情況，有條件者可再現場試驗。，必須指定專人管理。對管理人員和操作者，必須進行技術培訓，做到會操作、會修理，并有應變能力。：靈敏、準確，操縱迅速有效，擋車安全可靠?！俺ｉ]式”僅在礦車正常通行時方可打開。中部和下坡口允許設置“常開式”擋車裝置。，可按下列規(guī)定執(zhí)行：（1）上部車場口必須設“刀閘式”或“爬軌式”擋車器和電氣動爬軌式阻車器，位置在距變坡點2米的水平線路上。（2）上部車場變坡點下方20米處設一組“手拉或氣動網式撈車器”（道擋）。（3）傾斜運輸線路中部擋車裝置的設置必須符合以下規(guī)定：“甩桿式撈車器”和雷達捕車器。甩桿和撈車器之間的距離一般應為30—35米。，要根據具體情況設置一定數量的擋車裝置。，各擋之間的距離不得大于150米。，各擋之間的距離不得大于100米。（4）下部車場起坡點以上10米處設一組“氣動擋車欄”。如坡度小于等于30米時，只在下部車場起坡點以上35米處設一組“氣動擋車欄”?！皻鈩訐踯嚈凇钡氖褂帽仨殗栏駡?zhí)行以下規(guī)定：（1）氣動擋車欄壓扣必須安裝在躲避硐口，坡下信號工在硐內進行操作。（2）坡下信號工得到坡上信號工的開車信號前，撈車器必須置于關閉狀態(tài)。當車輛下放至距撈車器15米時，打開撈車器，車輛到達車場停穩(wěn)后，撈車器恢復關閉狀態(tài)。（3）撈車器以上15米處掛醒目標志牌，以便坡下信號工準確掌握打開撈車器的時間。（4）開車前，坡下信號工必須試拉撈車器，若操作出現不靈活不可靠現象，必須及時聯系處理，處理好后才允許提放車。斜坡絞車運輸必須是部部絞車都有跑車防護裝置，可根據不同坡度、不同類型選擇相應類型的安全設施。（五）、大重型材料運輸規(guī)定，大型貨載系指長度4米及以上。、重型貨載必須有專人現場指揮。，不得超載，車輛的連接件必須配套使用。、驗收裝車情況。不符合裝車要求，不得進入車場。、重型貨載車輛停放在車場內，每輛車都必須用正規(guī)掩木打掩，不得用石子等代替，同時在輪幅孔內插金屬掩棒。、鋼絲繩強度必須滿足《煤礦安全規(guī)程》要求，同時絞車必須有可靠的制動閘。不得跟人運輸大重型貨載。、支墊平穩(wěn)、重心適中，否則不予運輸。，（軌面起）。必須用8鉛絲雙股或直徑6—8mm盤條捆綁牢靠，否則不得掛鉤上下。、鋼管等上、下斜巷運輸，必須裝在材料車內，40KW絞車不應超過5噸，并必須捆綁牢靠（用8鉛絲、麻繩）否則不得掛鉤。（六）、其他規(guī)定：，其規(guī)格為深度*寬度*高度=**。硐內嚴禁堆放任何材料。坡下信號工只允許在躲避硐內打點開車和觀察礦車的運行情況。、掘進機、耙矸機、綜采大重型設備和液壓支架等的小巷運輸必須報專項措施。（2000）380號文件的規(guī)定?！毒锞蜻M操作規(guī)程》第307—328條的規(guī)定。，嚴格按《煤礦安全規(guī)程》和集團公司制定的2009年291號文件。大重型物料下放管理制度為了滿足工作面的準備、安裝、拆除、回收等工程需求，所有大重型貨載需用絞車（回柱機）進行運輸，為保證運輸安全，強化現場管理，有效地控制和減少各類運輸事故的發(fā)生，制定本規(guī)定。一、運輸隊擔負全礦井下所有大重型貨載的運輸工作，負責本隊所有連接裝置的使用管理和校驗工作。二、釘道隊負責井下主運大巷所有軌道、道岔的安裝、維護工作；負責所有煤層軌道巷及礦所界定的回采準備巷道的軌道、道岔、安全裝置的安裝、拆除及維護工作。三、機運隊負責軌道巷、工作面順槽各類絞車的老漢柱、壓戧柱、地錨錨固的安裝維護工作，大巷巷道維護及水溝維護。四、機運隊負責全礦掘開隊組的所有材料的井上、下裝運卸，負責井上所有大重型貨載的運輸工作。所有軌道巷的設備、材料、回收材料及大重型貨載的運輸工作的小絞車運輸工作。 五、機運隊擔負礦井運輸生產和技術管理雙重職能，負責領導、組織、協(xié)調全礦井上下軌道運輸管理的具體業(yè)務，組織檢查、督促礦井軌道運輸質量標準化工作，組織、參與召開有關專業(yè)例會和運輸事故分析處理，組織、參與井上下軌道運輸安全檢查，制定運輸專業(yè)管理制度，對全礦大、小巷軌道運輸、臨時工程的軌道運輸負有監(jiān)督檢查和業(yè)務指導責任。 六、安全監(jiān)察部負責全礦軌道運輸安全監(jiān)督檢查和崗標檢查，組織檢查礦井運輸質量標準化工作，組織、參與軌道運輸各類事故的分析處理，組織參加軌道運輸整頓大檢查和有關安全活動。運輸治理整頓小分隊對全礦井上下軌道運輸治理整頓全面負責。并負責對小巷運輸的絞車、軌道、車場、安全設施進行驗收和監(jiān)督檢查。 七、液壓支架、綜采、綜掘設備等大重型貨載大、小巷運輸時，運輸隊、準備隊、采掘開隊分別制定專項運輸措施，經礦審批后方可運輸。八、 基礎管理大、重型貨載的界定： 重型貨載指重量為5噸及其以上的單體貨載。包括：液壓支架、綜采綜掘設備、皮帶機、大絞車等。 包括：鋼軌、水管、鐵梁、瓦斯管、電纜、皮帶架、部分綜采綜掘設備、皮帶和絞車等。 裝載要求： 井上下待運輸的大、重型貨載裝車前必須設專人負責指揮裝載，裝載必須做到裝車端正、中心準確、重心平衡。所用各種車輛必須完好、可靠，輪對靈活，捆綁牢固、可靠。 在礦車內載重時要按礦車的載重量裝載，，不得超載。車輛連接件必須與車輛配套使用。 大、重型貨載裝車后必須捆綁牢固，并采取具體可靠的防脫、防滑的措施。重型貨載嚴禁使用鋼絲繩捆綁，必須用盤條捆緊捆牢，防止運輸過程中由于車輛碰撞而發(fā)生位移。 使用材料車、平板車裝運的長、大型貨載必須在碰頭處墊好枕木，以保證摘掛連接環(huán)需要的高度和操作安全、方便。 ，否則要解體運輸。制定專項運輸措施，經礦審批后方可運輸。運輸隊，當班工長為運輸安全負責人，班前必須明確專職司機、信號工、摘掛鉤工以及警戒員。 運輸大重型貨載使用的各種連接器（插銷、單環(huán)、雙環(huán)、三環(huán)、各類繩環(huán)）都必須是經陽煤集團檢驗站檢驗合格的產品。連接裝置必須與使用車輛配套使用，自制連接器裝置必須符合集體公司（2001）380號文件要求。使用連接器必須符合下列要求：連接大平板車時：連接銷為：40mm340mm或50mm340mm。連接環(huán)為30mm250mm和30mm440mm。自制繩環(huán)必須為至少直徑為18 mm的繩環(huán)即7分繩。 ：連接銷為38mm340mm，連接環(huán)同上。連接裝架小板車橫銷為38mm340mm。 平巷貨載車之間連接或貨載車與機車、礦車連接確實由于兩車輛距離增大不能用連接環(huán)連接時，才準使用繩環(huán)連接。用繩環(huán)連接車輛的插銷和連接裝架小板車橫銷必須用10或12鉛絲捆綁牢固，預防連接銷崩脫丟車，信號工連接好后由司機及運輸負責人檢查無誤，方可運行。斜巷連接裝置必須進行打眼，防止運行中自行脫落發(fā)