【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 以確定夯錘重量、底面積和落距，以便確定最后下沉量及相應(yīng)的最小夯擊遍數(shù)和總下沉量。強(qiáng)夯施工：當(dāng)夯點(diǎn)定位后，在預(yù)定觀測(cè)地段中埋設(shè)好測(cè)壓（夯擊應(yīng)力、孔隙水壓力）、測(cè)振（頻率、振幅、波速）、測(cè)變形（土中、地面）的設(shè)備后，即可按設(shè)計(jì)要求分批、分遍施工夯擊。在點(diǎn)夯時(shí)，要對(duì)每一夯點(diǎn)的能量，夯擊次數(shù)，每次夯坑沉陷量、夯擊坑周圍土的隆起量以及埋設(shè)測(cè)點(diǎn)要進(jìn)行量測(cè)和記錄，并注意夯擊振動(dòng)的影響范圍和程度。點(diǎn)夯完成后按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行滿夯。（4）CFG樁CFG施工時(shí)，選擇正確的打樁順序在飽和軟土中成樁，宜采用隔樁跳打。在飽和的松散粉土中施工則不宜采用隔樁跳打方案。拔管速率太快可能導(dǎo)致樁徑偏小或縮頸斷樁拔管速率過(guò)慢會(huì)造成樁頂浮漿過(guò)多，樁身強(qiáng)度不均勻。正常的拔管速率應(yīng)控制在112~115m/min。配合比應(yīng)符合《粉煤灰在混凝土及砂漿中應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》中的規(guī)定。重點(diǎn)應(yīng)控制坍落度，坍落度過(guò)大，樁頂浮漿過(guò)多，樁體強(qiáng)度也會(huì)降低坍落度控制在3~5cm，和易性好，每根樁在加料時(shí)，保證樁長(zhǎng)除滿足設(shè)計(jì)要求外。將沉管拔出后，用插入式振搗棒對(duì)樁頂混凝土加振3~5秒鐘，提高樁頂混凝土的密實(shí)度。上部用土封頂，增大混凝土表面的高度即增加了自重壓力，可提高混凝土抵抗周圍土擠壓的能力，避免新打樁導(dǎo)致已打樁受振動(dòng)擠壓，混凝土上涌使樁徑縮小。在基礎(chǔ)施工時(shí)再將保護(hù)樁長(zhǎng)剔掉，確保成樁與設(shè)計(jì)標(biāo)高一致施工過(guò)程中要觀測(cè)新打樁對(duì)未結(jié)硬的已打樁的影響，注意已打樁樁頂標(biāo)高的變化，確定是否產(chǎn)生縮頸。觀測(cè)新打樁對(duì)結(jié)硬的已打樁的影響，注意已打樁樁頂?shù)奈灰魄闆r。及時(shí)把觀測(cè)結(jié)果反饋給施工管理人員，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工過(guò)程中的問(wèn)題，及時(shí)解決問(wèn)題，保證施工質(zhì)量。（5）堆載預(yù)壓選擇優(yōu)質(zhì)的預(yù)壓土，合適的碾壓機(jī)械，填筑過(guò)程中，分層碾壓，確保壓實(shí)厚度，填筑過(guò)程中，安排專人進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)壓實(shí)度；施工過(guò)程中，做好臨時(shí)排水設(shè)施，防止雨水浸泡預(yù)壓土；在填筑預(yù)壓土之前，在基床底層頂鋪設(shè)土工布，隔離路基防止預(yù)壓土污染路基，預(yù)壓土頂面必須反包，確保路基填筑不被污染；做好工后沉降樁的保護(hù)，確保路基工后沉降觀測(cè)的及時(shí)和數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，為預(yù)壓土卸載提供合理的依據(jù)；充分保證預(yù)壓時(shí)間，在沉降觀測(cè)數(shù)據(jù)合格，通過(guò)沉降觀測(cè)結(jié)果評(píng)估完成后，方可卸載。風(fēng)沙路基質(zhì)量保證措施⑴風(fēng)沙路基沙害較嚴(yán)重地段，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)沙地的分布范圍、風(fēng)沙厚度及地表植被情況綜合確定采取植物防沙與工程防沙相結(jié)合進(jìn)行風(fēng)沙防護(hù)。迎風(fēng)側(cè)、背風(fēng)側(cè)范圍采用樹枝方格+種植灌木+高立式沙障防治風(fēng)沙，并對(duì)灌木進(jìn)行澆灌，提高其成活率。⑵風(fēng)沙輕微地段，對(duì)鐵路周圍進(jìn)行高立式沙障+補(bǔ)植灌木阻沙固沙，并對(duì)灌木進(jìn)行澆灌，提高其成活率。⑶路堤應(yīng)隨供土、隨攤鋪、隨壓實(shí)，每次施工的未完部分，應(yīng)結(jié)合氣象、風(fēng)沙流情況作必要的臨時(shí)防護(hù)。⑷棄土堆、取土坑應(yīng)設(shè)在背風(fēng)的一側(cè)，其距路塹、路堤的距離應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)其設(shè)有防護(hù)時(shí)，應(yīng)于取、棄土后隨即施工。⑸路肩和邊坡的防護(hù)層，應(yīng)隨路基填筑、開挖一次做完。固沙、阻沙設(shè)施應(yīng)隨路基主體工程及時(shí)配套完成。膨脹巖（泥巖）路基質(zhì)量保證措施⑴膨脹巖（土）邊坡設(shè)計(jì)應(yīng)遵循緩坡率、寬平臺(tái)、加固坡腳和適宜的坡面防護(hù)相結(jié)合的原則。泥巖路塹段邊坡坡率采用1:～1:，邊坡采用錨桿框架梁護(hù)坡，當(dāng)邊坡高度大于6m時(shí)，邊坡坡腳設(shè)置重力式擋土墻護(hù)腳。天溝、側(cè)溝、排水溝采取防沖、防滲加固措施?；膊扇》e水反滲的處理措施。⑵做好施工期間的排水工作。因膨脹土有遇水膨脹的特點(diǎn)，要加強(qiáng)排水、防水，避免雨淋，路基橫坡不得小于2%，路基兩側(cè)排水溝要暢通，以利地表水迅速排泄，保證地基和已填路堤不被雨水浸泡。⑶路堤與路塹分界處，即填挖交界處，兩者土內(nèi)的含水量不一定相同，原有的密實(shí)度也不盡相同，壓實(shí)時(shí)應(yīng)使其壓實(shí)得均勻、緊密，避免發(fā)生不均勻沉陷。因此，填挖交界處2米范圍內(nèi)的挖方地基表面上的土應(yīng)挖成臺(tái)階，翻松，并檢查其含水量是否與填土含水量相近，同時(shí)采用適宜的壓實(shí)機(jī)具，將其壓實(shí)到規(guī)定的壓實(shí)度。濕陷性黃土地基處理質(zhì)量保證措施⑴濕陷性黃土地基根據(jù)路基填挖情況、濕陷土層厚度、濕陷起始?jí)毫?、濕陷量與工后沉降的關(guān)系采用沖擊碾壓、強(qiáng)夯、水泥土擠密樁等處理措施。⑵強(qiáng)夯施工中濕陷性土的含水量宜低于塑限含水量1％～3％，當(dāng)土的含水量低于10％或高于Wp+3％時(shí)，施工中應(yīng)采取增濕或減濕措施，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后再進(jìn)行強(qiáng)夯；⑶水泥土擠密樁施工向孔內(nèi)填料前必須先夯孔底，然后再向孔內(nèi)填料夯實(shí)。土的含水量低于14％時(shí)會(huì)使沉管困難，應(yīng)預(yù)先加水浸潤(rùn)以提高土的含水量。當(dāng)土的含水量較高或存在軟弱土層時(shí)，拔管后會(huì)產(chǎn)生縮頸現(xiàn)象，應(yīng)采取復(fù)打法解決。⑷由于黃土地區(qū)水土流失及黃土的滲透、濕陷性等，要做好綜合排水措施，將水迅速引離路基。同時(shí)為防止路側(cè)積水，在路基兩側(cè)要仔細(xì)鋪平底層不使其積水，對(duì)積水洼地和地表裂縫要進(jìn)行填平、夯實(shí)。松軟土地基處理質(zhì)量保證措施⑴沿線軟土普遍分布有薄層軟黏性土，以軟塑流塑狀的粉質(zhì)黏土為主，有機(jī)質(zhì)含量較高，具高壓縮性、孔隙率大、強(qiáng)度及承載力低的特點(diǎn)，工程性質(zhì)差。松軟土地基根據(jù)土質(zhì)、厚度及加固要求等條件，結(jié)合穩(wěn)定性及沉降估算綜合確定，采用挖除換填、沖擊碾壓、重錘夯實(shí)、強(qiáng)夯以及CFG樁、螺桿樁等加固地基。⑵軟土地基必須滿足設(shè)計(jì)沉降期后，才可進(jìn)行下道工序。保證達(dá)到工后沉降及不均勻沉降標(biāo)準(zhǔn)采取的工藝措施⑴加強(qiáng)地基地質(zhì)復(fù)查勘測(cè)開工前對(duì)線路的地質(zhì)情況進(jìn)行詳細(xì)的補(bǔ)勘，以驗(yàn)證地質(zhì)資料，確保地基條件評(píng)價(jià)準(zhǔn)確。具體實(shí)施如下：沿路基中線每50m先布置一個(gè)初步補(bǔ)充勘測(cè)點(diǎn)，根據(jù)線路路基的不同地質(zhì)情況，選用N10輕型動(dòng)力觸探、標(biāo)準(zhǔn)貫入、靜力觸探四種原位測(cè)試方法的一種進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)，并結(jié)合室內(nèi)土工試驗(yàn)判斷設(shè)計(jì)采用的地質(zhì)資料的可靠性，當(dāng)?shù)刭|(zhì)核查補(bǔ)勘結(jié)果與原設(shè)計(jì)采用的地質(zhì)勘查數(shù)據(jù)不同時(shí)，再進(jìn)行詳細(xì)地質(zhì)勘察，重新評(píng)價(jià)地基條件和地基處理措施。⑵選擇優(yōu)質(zhì)的路基填料盡量選用顆粒級(jí)配穩(wěn)定和含水量合適的A、B組（礫）石類土填料或改良土填料，利于路基填筑獲得最大壓實(shí)密度和長(zhǎng)期穩(wěn)定性。對(duì)于基床填料，選用四種不同粒徑規(guī)格的粗、細(xì)集料。采用填料生產(chǎn)場(chǎng)檢驗(yàn)為主，填筑攤鋪過(guò)程中再抽樣復(fù)驗(yàn)的方式，嚴(yán)格控制填料質(zhì)量。⑶嚴(yán)格控制路基各部位的填筑質(zhì)量選用重型振動(dòng)壓路機(jī)為路基填筑的壓實(shí)機(jī)械，過(guò)渡段填筑壓實(shí)配合小型振動(dòng)壓路機(jī)和沖擊夯，在填筑前，對(duì)不同性質(zhì)填料分別進(jìn)行填筑工藝試驗(yàn)，確定填料種類、含水量、攤鋪厚度及碾壓速率和碾壓（夯實(shí)）遍數(shù)等關(guān)鍵的施工工藝參數(shù)；路基填筑過(guò)程中嚴(yán)格按工藝試驗(yàn)確定的參數(shù)進(jìn)行填筑施工，加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)控，確保路基填筑壓實(shí)質(zhì)量同時(shí)滿足三項(xiàng)技術(shù)要求。⑷安排具有豐富經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)隊(duì)伍，選擇合理的壓實(shí)機(jī)械，按照科學(xué)的施工順序和先進(jìn)的施工工藝組織地基處理工程施工；地基處理所有用的材料必須按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求的質(zhì)量指標(biāo)采購(gòu)、堆放，嚴(yán)禁使用過(guò)期產(chǎn)品；嚴(yán)格檢測(cè)地基處理質(zhì)量，及時(shí)反饋檢測(cè)數(shù)據(jù)，動(dòng)態(tài)指導(dǎo)施工。確保路基施工第一道關(guān)口。⑸確保路基填筑密實(shí)度：路基施工采取樣板帶路、試驗(yàn)段先行的施工方案，施工中，嚴(yán)格按試驗(yàn)段總結(jié)的施工工藝流程組織施工，同時(shí)在施工中，根據(jù)實(shí)際情況不斷完善施工質(zhì)量控制措施，確保路基工程質(zhì)量。對(duì)基床以下及底層土石方要求分層填筑，按照“三階段（準(zhǔn)備、施工、驗(yàn)收）、四區(qū)段（填土、平整、碾壓、檢測(cè)）、八流程（施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪碾壓、灑水晾曬、碾壓夯實(shí)、檢驗(yàn)簽證、路基整修）”進(jìn)行施工；路基填筑采用大功率壓實(shí)設(shè)備，嚴(yán)格控制填料的松鋪厚度和含水量、施工過(guò)程中的密實(shí)度檢測(cè)，并及時(shí)反饋檢測(cè)結(jié)果，調(diào)整施工參數(shù)，保證填筑一段，合格一段，確保路基質(zhì)量；加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，建立先進(jìn)、可靠、精確、完整、有效的質(zhì)量控制與檢測(cè)體系，保證所采用的各種技術(shù)參數(shù)正確，工程措施及適用范圍等全過(guò)程受控。按《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》（TB10102）和部頒有關(guān)驗(yàn)標(biāo)規(guī)定的試驗(yàn)方法檢驗(yàn)。以科學(xué)的施工工藝和嚴(yán)格的檢測(cè)體系確保路基填筑密實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。⑹加強(qiáng)路橋過(guò)渡段、路涵過(guò)渡段的施工質(zhì)量控制，做到自然銜接，平順過(guò)渡。確保前后段沉降的均勻一致性。避免不均勻沉降的發(fā)生。橋梁施工質(zhì)量保證措施為保障橋梁工程質(zhì)量，橋梁工程測(cè)量放樣采用三角網(wǎng)控制，架子隊(duì)測(cè)量班放樣，項(xiàng)目部檢查，橋梁混凝土均集中拌和，骨料按先檢驗(yàn)，后審批，最后投入使用的步驟進(jìn)行投料，橋墩模板、支架及支撐桿件均按先設(shè)計(jì)，后加工，最后試拼并經(jīng)檢驗(yàn)合格后投入使用，各分項(xiàng)及工序均按審批下發(fā)的作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行組織施工，每完成一道工序，組織驗(yàn)收一次，并做好書面記錄，對(duì)不合格工序堅(jiān)決返工重做。各分項(xiàng)工程質(zhì)量控制措施如下：樁基施工質(zhì)量保證措施鉆孔灌注樁施工質(zhì)量保證措施⑴橋梁樁基礎(chǔ)開工前，進(jìn)行施工方案論證和工藝研討。用先進(jìn)鉆孔設(shè)備和工藝，必要時(shí)先進(jìn)行樁基施工工藝試驗(yàn)。⑵嚴(yán)格規(guī)范鉆孔樁施工工藝，尤其是對(duì)樁基沉降和樁徑摩擦力影響較大的沉砟厚度和泥漿護(hù)壁厚度的控制，確保鉆孔樁各個(gè)環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量。⑶樁的鋼筋骨架，在樁身混凝土灌注前整體放入孔內(nèi)，在放入鋼筋骨架時(shí)，采取措施防止其變形；如果混凝土不能緊隨在鋼筋骨架放入之后進(jìn)行灌注，則應(yīng)將鋼筋骨架從孔內(nèi)移出，并在骨架重放放入前，對(duì)鉆孔的完整性及孔底沉渣進(jìn)行再次檢查，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行再次清孔。⑷在灌注樁身混凝土?xí)r，將鋼筋骨架頂部采取有效措施進(jìn)行固定，防止鋼筋骨架上?。讳摻罟羌艿闹С?、固定系統(tǒng)對(duì)準(zhǔn)中線，防止鋼筋骨架在孔內(nèi)發(fā)生傾斜和偏移。強(qiáng)化混凝土灌注過(guò)程監(jiān)控，保證灌注質(zhì)量。⑸為防止鋼筋骨架上浮，當(dāng)灌注樁身混凝土頂面距鋼筋骨架底部1m左右時(shí)，適當(dāng)提升導(dǎo)管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢復(fù)正常灌注速度，保證樁基質(zhì)量。⑹在灌注將近結(jié)束時(shí)，應(yīng)核對(duì)混凝土的灌注數(shù)量，以確定所測(cè)混凝土的灌注高度是否正確，樁身混凝土的樁頂標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)標(biāo)高高出一定高度，，以保證樁頭混凝土質(zhì)量，高出樁頭部分必須鑿除，鑿除后保證樁頭無(wú)松散層。⑺鉆孔樁澆筑混凝土后，按要求進(jìn)行樁基質(zhì)量檢查，質(zhì)量檢測(cè)滿足設(shè)計(jì)要求，由第三方檢測(cè)單位進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)最終判定質(zhì)量狀況。檢測(cè)方法按照鐵路總公司現(xiàn)行《鐵路工程基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》的規(guī)定(聲波透射法、瞬態(tài)激振時(shí)域頻域分析法)。⑻加強(qiáng)施工沉降觀測(cè)，為分階段對(duì)沉降差進(jìn)行調(diào)整提供準(zhǔn)確依據(jù)。⑼做好樁基綜合接地埋設(shè)工作，確保接地性能滿足設(shè)計(jì)要求；做好承臺(tái)鋼筋布置和接茬鋼筋埋設(shè)工作，保證承臺(tái)混凝土與樁基和墩身連接牢固。明挖基礎(chǔ)施工質(zhì)量保證措施擴(kuò)大基礎(chǔ)的土層采用人工配合挖掘機(jī)施工,軟巖采用風(fēng)鎬松動(dòng)開挖，堅(jiān)硬巖層采用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆眼，淺眼爆破法開挖，開挖時(shí)采用預(yù)裂控制爆破，以保證基巖的完整性不被破壞，距離基底30cm人工清理或以風(fēng)鎬鑿除。山坡上墩臺(tái)以先下后上的順序施工，施工時(shí)不得隨意棄碴，嚴(yán)禁基坑邊填碴，防止發(fā)生邊坡坍塌，確保施工安全。土、石方由自卸汽車外運(yùn)。鋼筋網(wǎng)片在鋼筋加工場(chǎng)集中下料制作，現(xiàn)場(chǎng)綁扎；模板采用大塊組合鋼模板；混凝土采取拌和站集中拌制，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸，混凝土輸送泵泵送入模。按照大體積混凝土(實(shí)體最小尺寸≥lm)施工方法分段分層一次澆筑成型?；A(chǔ)施工完成后需及時(shí)回填。承臺(tái)施工質(zhì)量保證措施⑴基坑開挖過(guò)程中基底標(biāo)高、承臺(tái)輪廓線隨挖隨復(fù)測(cè)，避免超挖對(duì)承臺(tái)基底及周邊土層造成擾動(dòng)。開挖過(guò)程中的土方不得堆放在承臺(tái)基坑周圍，及時(shí)用自卸汽車將土方運(yùn)至指定棄土場(chǎng)堆放。開挖過(guò)程中隨時(shí)觀察基坑情況并挖集水坑，基坑四周滲水嚴(yán)重時(shí)在基底四角承臺(tái)輪廓線外挖深集水坑并采用大功率抽水泵抽水，實(shí)際基坑地質(zhì)與設(shè)計(jì)不符時(shí)，及時(shí)調(diào)整開挖放坡值。基坑開挖時(shí)，為確保施工安全，應(yīng)做到邊監(jiān)測(cè)邊施工，根據(jù)監(jiān)測(cè)信息對(duì)可能發(fā)生的問(wèn)題提前采取措施。⑵破樁頭前，應(yīng)在樁體側(cè)面用紅油漆標(biāo)注高程線，以防樁頭被多鑿造成樁頂伸入承臺(tái)內(nèi)高度不夠。破除樁頭時(shí)應(yīng)用采用空壓機(jī)結(jié)合人工鑿除，上部采用空壓機(jī)鑿除，下部留有10～20cm由人工進(jìn)行鑿除。鑿除過(guò)程中保證不擾動(dòng)設(shè)計(jì)樁頂以下的樁身砼。嚴(yán)禁用挖掘機(jī)或鏟車將樁頭強(qiáng)行拉斷，以免破壞主筋及樁頭的完整性。保證樁身混凝土伸入承臺(tái)滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求。⑶將伸入承臺(tái)的樁身鋼筋清理整修成設(shè)計(jì)形狀，復(fù)測(cè)樁頂高程，進(jìn)行樁基檢測(cè)。在做好樁頭檢驗(yàn)點(diǎn)后，及時(shí)通知相關(guān)部門進(jìn)行樁基檢測(cè)，小應(yīng)變及鉆芯檢查由項(xiàng)目試驗(yàn)室安排，監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)證。墩身施工質(zhì)量保證措施⑴模板采用大塊鋼模拼裝，控制好模板剛度、平順度、拼縫大??；槽鋼外固無(wú)拉筋支撐技術(shù)，根據(jù)墩高不同采取一次或分次立模現(xiàn)澆混凝土；混凝土振搗必須密實(shí)，確保墩柱混凝土的灌注質(zhì)量。⑵同一墩臺(tái)混凝土采用同一廠家、同一型號(hào)、同一批號(hào)的水泥；砂石料也采用同一產(chǎn)地、相同級(jí)配的原材料，保證混凝土的顏色一致。⑶嚴(yán)格控制墩臺(tái)、支承墊石的標(biāo)高及位置，墊石表面必須平整；墩頂預(yù)埋件，牢固固定在鋼模板內(nèi)側(cè)，確保預(yù)埋件位置正確，保護(hù)層符合設(shè)計(jì)要求；準(zhǔn)確控制墩帽預(yù)留錨栓孔位置和深度，杜絕“二次修鑿”現(xiàn)象。⑷按規(guī)范工藝進(jìn)行混凝土灌注，落實(shí)侵蝕地段混凝土防侵蝕措施；做好墩身混凝土降溫防裂措施，完善墩身養(yǎng)護(hù)工藝，保證養(yǎng)護(hù)時(shí)間，減少表面裂紋。⑸墩臺(tái)施工完畢后，對(duì)全橋進(jìn)行中線、水平及跨度貫通測(cè)量，并標(biāo)出各墩臺(tái)的中心線、支座十字線、梁端線及錨栓孔位置。⑹做好墩身綜合接地埋設(shè)工作，確保接地性能滿足設(shè)計(jì)要求?；炷临|(zhì)量控制措施混凝土提前做好配合比試驗(yàn)及施工工藝試驗(yàn)，組織專門技術(shù)力量，混凝土施工中，從原材料進(jìn)場(chǎng)、施工配合比的確定、集中拌和、運(yùn)輸、入模、振搗直到養(yǎng)護(hù)，包括檢測(cè)試驗(yàn)、混凝土水化反應(yīng)與外界環(huán)境的關(guān)系、防止混凝土表面產(chǎn)生溫度裂紋和收縮裂紋、冬期施工全過(guò)程混凝土溫度控制以及外加劑的摻用等問(wèn)題，進(jìn)行總結(jié)研究，提出混凝土施工工藝、工序作業(yè)指導(dǎo)書及質(zhì)量控制措施。嚴(yán)格原材料、外加劑的質(zhì)量檢驗(yàn)工作，確保質(zhì)量指標(biāo)符合混凝土的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。提高混凝土的耐久性必須從減少混凝土內(nèi)部缺陷和改善其組成材料著手，以改善混凝土性能，提高混凝土質(zhì)量，延長(zhǎng)混凝土結(jié)構(gòu)的使用年限。⑴在拌制混凝土?xí)r，在滿足技術(shù)和施工要求的情況下，應(yīng)盡量降低水灰比，減少用水量，增加密實(shí)度，以提高混凝土的抗?jié)B性；并摻用適量合適的外加劑，如引氣型的減水劑、抗?jié)B劑、膨脹劑等，可顯著改善混凝土性能；混凝土澆筑完成后，一定要加強(qiáng)混凝土的早期濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù)，如早期養(yǎng)護(hù)不好，水泥得不到正常水化，會(huì)降低混凝土的密實(shí)度，繼而影響抗?jié)B性。⑵混凝土拌制選料要合理。選用低水化熱、含堿量低的水泥；細(xì)骨料要求選用顆粒均勻、圓滑、含泥量小于3％，并含適量的粉砂；選擇粗骨料最大粒徑要合理，除大體積外，一般情況下5～30mm為，最大粒徑不超過(guò)