【文章內(nèi)容簡介】 以確定夯錘重量、底面積和落距，以便確定最后下沉量及相應(yīng)的最小夯擊遍數(shù)和總下沉量。強夯施工：當(dāng)夯點定位后，在預(yù)定觀測地段中埋設(shè)好測壓（夯擊應(yīng)力、孔隙水壓力）、測振（頻率、振幅、波速）、測變形（土中、地面）的設(shè)備后，即可按設(shè)計要求分批、分遍施工夯擊。在點夯時，要對每一夯點的能量，夯擊次數(shù)，每次夯坑沉陷量、夯擊坑周圍土的隆起量以及埋設(shè)測點要進行量測和記錄，并注意夯擊振動的影響范圍和程度。點夯完成后按設(shè)計要求進行滿夯。（4）CFG樁CFG施工時，選擇正確的打樁順序在飽和軟土中成樁，宜采用隔樁跳打。在飽和的松散粉土中施工則不宜采用隔樁跳打方案。拔管速率太快可能導(dǎo)致樁徑偏小或縮頸斷樁拔管速率過慢會造成樁頂浮漿過多，樁身強度不均勻。正常的拔管速率應(yīng)控制在112~115m/min。配合比應(yīng)符合《粉煤灰在混凝土及砂漿中應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》中的規(guī)定。重點應(yīng)控制坍落度，坍落度過大，樁頂浮漿過多，樁體強度也會降低坍落度控制在3~5cm，和易性好，每根樁在加料時，保證樁長除滿足設(shè)計要求外。將沉管拔出后，用插入式振搗棒對樁頂混凝土加振3~5秒鐘，提高樁頂混凝土的密實度。上部用土封頂，增大混凝土表面的高度即增加了自重壓力，可提高混凝土抵抗周圍土擠壓的能力，避免新打樁導(dǎo)致已打樁受振動擠壓，混凝土上涌使樁徑縮小。在基礎(chǔ)施工時再將保護樁長剔掉，確保成樁與設(shè)計標(biāo)高一致施工過程中要觀測新打樁對未結(jié)硬的已打樁的影響，注意已打樁樁頂標(biāo)高的變化，確定是否產(chǎn)生縮頸。觀測新打樁對結(jié)硬的已打樁的影響，注意已打樁樁頂?shù)奈灰魄闆r。及時把觀測結(jié)果反饋給施工管理人員，以便及時發(fā)現(xiàn)施工過程中的問題，及時解決問題，保證施工質(zhì)量。（5）堆載預(yù)壓選擇優(yōu)質(zhì)的預(yù)壓土，合適的碾壓機械，填筑過程中，分層碾壓，確保壓實厚度，填筑過程中，安排專人進行試驗檢測壓實度；施工過程中，做好臨時排水設(shè)施，防止雨水浸泡預(yù)壓土；在填筑預(yù)壓土之前，在基床底層頂鋪設(shè)土工布，隔離路基防止預(yù)壓土污染路基，預(yù)壓土頂面必須反包，確保路基填筑不被污染；做好工后沉降樁的保護，確保路基工后沉降觀測的及時和數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，為預(yù)壓土卸載提供合理的依據(jù)；充分保證預(yù)壓時間，在沉降觀測數(shù)據(jù)合格，通過沉降觀測結(jié)果評估完成后，方可卸載。風(fēng)沙路基質(zhì)量保證措施⑴風(fēng)沙路基沙害較嚴(yán)重地段，根據(jù)現(xiàn)場沙地的分布范圍、風(fēng)沙厚度及地表植被情況綜合確定采取植物防沙與工程防沙相結(jié)合進行風(fēng)沙防護。迎風(fēng)側(cè)、背風(fēng)側(cè)范圍采用樹枝方格+種植灌木+高立式沙障防治風(fēng)沙，并對灌木進行澆灌，提高其成活率。⑵風(fēng)沙輕微地段，對鐵路周圍進行高立式沙障+補植灌木阻沙固沙，并對灌木進行澆灌，提高其成活率。⑶路堤應(yīng)隨供土、隨攤鋪、隨壓實，每次施工的未完部分，應(yīng)結(jié)合氣象、風(fēng)沙流情況作必要的臨時防護。⑷棄土堆、取土坑應(yīng)設(shè)在背風(fēng)的一側(cè)，其距路塹、路堤的距離應(yīng)符合設(shè)計要求。當(dāng)其設(shè)有防護時，應(yīng)于取、棄土后隨即施工。⑸路肩和邊坡的防護層，應(yīng)隨路基填筑、開挖一次做完。固沙、阻沙設(shè)施應(yīng)隨路基主體工程及時配套完成。膨脹巖（泥巖）路基質(zhì)量保證措施⑴膨脹巖（土）邊坡設(shè)計應(yīng)遵循緩坡率、寬平臺、加固坡腳和適宜的坡面防護相結(jié)合的原則。泥巖路塹段邊坡坡率采用1:～1:，邊坡采用錨桿框架梁護坡，當(dāng)邊坡高度大于6m時，邊坡坡腳設(shè)置重力式擋土墻護腳。天溝、側(cè)溝、排水溝采取防沖、防滲加固措施?；膊扇》e水反滲的處理措施。⑵做好施工期間的排水工作。因膨脹土有遇水膨脹的特點，要加強排水、防水，避免雨淋，路基橫坡不得小于2%，路基兩側(cè)排水溝要暢通，以利地表水迅速排泄，保證地基和已填路堤不被雨水浸泡。⑶路堤與路塹分界處，即填挖交界處，兩者土內(nèi)的含水量不一定相同，原有的密實度也不盡相同，壓實時應(yīng)使其壓實得均勻、緊密，避免發(fā)生不均勻沉陷。因此，填挖交界處2米范圍內(nèi)的挖方地基表面上的土應(yīng)挖成臺階，翻松，并檢查其含水量是否與填土含水量相近，同時采用適宜的壓實機具，將其壓實到規(guī)定的壓實度。濕陷性黃土地基處理質(zhì)量保證措施⑴濕陷性黃土地基根據(jù)路基填挖情況、濕陷土層厚度、濕陷起始壓力、濕陷量與工后沉降的關(guān)系采用沖擊碾壓、強夯、水泥土擠密樁等處理措施。⑵強夯施工中濕陷性土的含水量宜低于塑限含水量1％～3％，當(dāng)土的含水量低于10％或高于Wp+3％時，施工中應(yīng)采取增濕或減濕措施，達到標(biāo)準(zhǔn)后再進行強夯；⑶水泥土擠密樁施工向孔內(nèi)填料前必須先夯孔底，然后再向孔內(nèi)填料夯實。土的含水量低于14％時會使沉管困難，應(yīng)預(yù)先加水浸潤以提高土的含水量。當(dāng)土的含水量較高或存在軟弱土層時，拔管后會產(chǎn)生縮頸現(xiàn)象，應(yīng)采取復(fù)打法解決。⑷由于黃土地區(qū)水土流失及黃土的滲透、濕陷性等，要做好綜合排水措施，將水迅速引離路基。同時為防止路側(cè)積水，在路基兩側(cè)要仔細鋪平底層不使其積水，對積水洼地和地表裂縫要進行填平、夯實。松軟土地基處理質(zhì)量保證措施⑴沿線軟土普遍分布有薄層軟黏性土，以軟塑流塑狀的粉質(zhì)黏土為主，有機質(zhì)含量較高，具高壓縮性、孔隙率大、強度及承載力低的特點，工程性質(zhì)差。松軟土地基根據(jù)土質(zhì)、厚度及加固要求等條件，結(jié)合穩(wěn)定性及沉降估算綜合確定，采用挖除換填、沖擊碾壓、重錘夯實、強夯以及CFG樁、螺桿樁等加固地基。⑵軟土地基必須滿足設(shè)計沉降期后，才可進行下道工序。保證達到工后沉降及不均勻沉降標(biāo)準(zhǔn)采取的工藝措施⑴加強地基地質(zhì)復(fù)查勘測開工前對線路的地質(zhì)情況進行詳細的補勘，以驗證地質(zhì)資料，確保地基條件評價準(zhǔn)確。具體實施如下：沿路基中線每50m先布置一個初步補充勘測點，根據(jù)線路路基的不同地質(zhì)情況，選用N10輕型動力觸探、標(biāo)準(zhǔn)貫入、靜力觸探四種原位測試方法的一種進行現(xiàn)場勘測，并結(jié)合室內(nèi)土工試驗判斷設(shè)計采用的地質(zhì)資料的可靠性，當(dāng)?shù)刭|(zhì)核查補勘結(jié)果與原設(shè)計采用的地質(zhì)勘查數(shù)據(jù)不同時，再進行詳細地質(zhì)勘察，重新評價地基條件和地基處理措施。⑵選擇優(yōu)質(zhì)的路基填料盡量選用顆粒級配穩(wěn)定和含水量合適的A、B組（礫）石類土填料或改良土填料，利于路基填筑獲得最大壓實密度和長期穩(wěn)定性。對于基床填料，選用四種不同粒徑規(guī)格的粗、細集料。采用填料生產(chǎn)場檢驗為主，填筑攤鋪過程中再抽樣復(fù)驗的方式，嚴(yán)格控制填料質(zhì)量。⑶嚴(yán)格控制路基各部位的填筑質(zhì)量選用重型振動壓路機為路基填筑的壓實機械，過渡段填筑壓實配合小型振動壓路機和沖擊夯，在填筑前，對不同性質(zhì)填料分別進行填筑工藝試驗，確定填料種類、含水量、攤鋪厚度及碾壓速率和碾壓（夯實）遍數(shù)等關(guān)鍵的施工工藝參數(shù)；路基填筑過程中嚴(yán)格按工藝試驗確定的參數(shù)進行填筑施工，加強質(zhì)量監(jiān)控，確保路基填筑壓實質(zhì)量同時滿足三項技術(shù)要求。⑷安排具有豐富經(jīng)驗的專業(yè)隊伍，選擇合理的壓實機械，按照科學(xué)的施工順序和先進的施工工藝組織地基處理工程施工；地基處理所有用的材料必須按設(shè)計和規(guī)范要求的質(zhì)量指標(biāo)采購、堆放，嚴(yán)禁使用過期產(chǎn)品；嚴(yán)格檢測地基處理質(zhì)量，及時反饋檢測數(shù)據(jù)，動態(tài)指導(dǎo)施工。確保路基施工第一道關(guān)口。⑸確保路基填筑密實度：路基施工采取樣板帶路、試驗段先行的施工方案，施工中，嚴(yán)格按試驗段總結(jié)的施工工藝流程組織施工，同時在施工中，根據(jù)實際情況不斷完善施工質(zhì)量控制措施，確保路基工程質(zhì)量。對基床以下及底層土石方要求分層填筑，按照“三階段（準(zhǔn)備、施工、驗收）、四區(qū)段（填土、平整、碾壓、檢測）、八流程（施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪碾壓、灑水晾曬、碾壓夯實、檢驗簽證、路基整修）”進行施工；路基填筑采用大功率壓實設(shè)備，嚴(yán)格控制填料的松鋪厚度和含水量、施工過程中的密實度檢測，并及時反饋檢測結(jié)果，調(diào)整施工參數(shù)，保證填筑一段，合格一段，確保路基質(zhì)量；加強現(xiàn)場檢測，建立先進、可靠、精確、完整、有效的質(zhì)量控制與檢測體系，保證所采用的各種技術(shù)參數(shù)正確，工程措施及適用范圍等全過程受控。按《鐵路工程土工試驗規(guī)程》（TB10102）和部頒有關(guān)驗標(biāo)規(guī)定的試驗方法檢驗。以科學(xué)的施工工藝和嚴(yán)格的檢測體系確保路基填筑密實度達到設(shè)計及規(guī)范要求。⑹加強路橋過渡段、路涵過渡段的施工質(zhì)量控制，做到自然銜接，平順過渡。確保前后段沉降的均勻一致性。避免不均勻沉降的發(fā)生。橋梁施工質(zhì)量保證措施為保障橋梁工程質(zhì)量，橋梁工程測量放樣采用三角網(wǎng)控制，架子隊測量班放樣，項目部檢查，橋梁混凝土均集中拌和，骨料按先檢驗，后審批，最后投入使用的步驟進行投料，橋墩模板、支架及支撐桿件均按先設(shè)計，后加工，最后試拼并經(jīng)檢驗合格后投入使用，各分項及工序均按審批下發(fā)的作業(yè)指導(dǎo)書進行組織施工，每完成一道工序，組織驗收一次，并做好書面記錄，對不合格工序堅決返工重做。各分項工程質(zhì)量控制措施如下：樁基施工質(zhì)量保證措施鉆孔灌注樁施工質(zhì)量保證措施⑴橋梁樁基礎(chǔ)開工前，進行施工方案論證和工藝研討。用先進鉆孔設(shè)備和工藝，必要時先進行樁基施工工藝試驗。⑵嚴(yán)格規(guī)范鉆孔樁施工工藝，尤其是對樁基沉降和樁徑摩擦力影響較大的沉砟厚度和泥漿護壁厚度的控制，確保鉆孔樁各個環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量。⑶樁的鋼筋骨架，在樁身混凝土灌注前整體放入孔內(nèi)，在放入鋼筋骨架時，采取措施防止其變形；如果混凝土不能緊隨在鋼筋骨架放入之后進行灌注，則應(yīng)將鋼筋骨架從孔內(nèi)移出，并在骨架重放放入前，對鉆孔的完整性及孔底沉渣進行再次檢查，必要時應(yīng)進行再次清孔。⑷在灌注樁身混凝土?xí)r，將鋼筋骨架頂部采取有效措施進行固定，防止鋼筋骨架上??；鋼筋骨架的支承、固定系統(tǒng)對準(zhǔn)中線，防止鋼筋骨架在孔內(nèi)發(fā)生傾斜和偏移。強化混凝土灌注過程監(jiān)控，保證灌注質(zhì)量。⑸為防止鋼筋骨架上浮，當(dāng)灌注樁身混凝土頂面距鋼筋骨架底部1m左右時，適當(dāng)提升導(dǎo)管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢復(fù)正常灌注速度，保證樁基質(zhì)量。⑹在灌注將近結(jié)束時，應(yīng)核對混凝土的灌注數(shù)量，以確定所測混凝土的灌注高度是否正確，樁身混凝土的樁頂標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計標(biāo)高高出一定高度，，以保證樁頭混凝土質(zhì)量，高出樁頭部分必須鑿除，鑿除后保證樁頭無松散層。⑺鉆孔樁澆筑混凝土后，按要求進行樁基質(zhì)量檢查，質(zhì)量檢測滿足設(shè)計要求，由第三方檢測單位進行無損檢測最終判定質(zhì)量狀況。檢測方法按照鐵路總公司現(xiàn)行《鐵路工程基樁檢測技術(shù)規(guī)程》的規(guī)定(聲波透射法、瞬態(tài)激振時域頻域分析法)。⑻加強施工沉降觀測，為分階段對沉降差進行調(diào)整提供準(zhǔn)確依據(jù)。⑼做好樁基綜合接地埋設(shè)工作，確保接地性能滿足設(shè)計要求；做好承臺鋼筋布置和接茬鋼筋埋設(shè)工作，保證承臺混凝土與樁基和墩身連接牢固。明挖基礎(chǔ)施工質(zhì)量保證措施擴大基礎(chǔ)的土層采用人工配合挖掘機施工,軟巖采用風(fēng)鎬松動開挖，堅硬巖層采用風(fēng)動鑿巖機鉆眼，淺眼爆破法開挖，開挖時采用預(yù)裂控制爆破，以保證基巖的完整性不被破壞，距離基底30cm人工清理或以風(fēng)鎬鑿除。山坡上墩臺以先下后上的順序施工，施工時不得隨意棄碴，嚴(yán)禁基坑邊填碴，防止發(fā)生邊坡坍塌，確保施工安全。土、石方由自卸汽車外運。鋼筋網(wǎng)片在鋼筋加工場集中下料制作，現(xiàn)場綁扎；模板采用大塊組合鋼模板；混凝土采取拌和站集中拌制，混凝土運輸車運輸，混凝土輸送泵泵送入模。按照大體積混凝土(實體最小尺寸≥lm)施工方法分段分層一次澆筑成型?；A(chǔ)施工完成后需及時回填。承臺施工質(zhì)量保證措施⑴基坑開挖過程中基底標(biāo)高、承臺輪廓線隨挖隨復(fù)測，避免超挖對承臺基底及周邊土層造成擾動。開挖過程中的土方不得堆放在承臺基坑周圍，及時用自卸汽車將土方運至指定棄土場堆放。開挖過程中隨時觀察基坑情況并挖集水坑，基坑四周滲水嚴(yán)重時在基底四角承臺輪廓線外挖深集水坑并采用大功率抽水泵抽水，實際基坑地質(zhì)與設(shè)計不符時，及時調(diào)整開挖放坡值。基坑開挖時，為確保施工安全，應(yīng)做到邊監(jiān)測邊施工，根據(jù)監(jiān)測信息對可能發(fā)生的問題提前采取措施。⑵破樁頭前，應(yīng)在樁體側(cè)面用紅油漆標(biāo)注高程線，以防樁頭被多鑿造成樁頂伸入承臺內(nèi)高度不夠。破除樁頭時應(yīng)用采用空壓機結(jié)合人工鑿除，上部采用空壓機鑿除，下部留有10～20cm由人工進行鑿除。鑿除過程中保證不擾動設(shè)計樁頂以下的樁身砼。嚴(yán)禁用挖掘機或鏟車將樁頭強行拉斷，以免破壞主筋及樁頭的完整性。保證樁身混凝土伸入承臺滿足設(shè)計規(guī)范要求。⑶將伸入承臺的樁身鋼筋清理整修成設(shè)計形狀，復(fù)測樁頂高程，進行樁基檢測。在做好樁頭檢驗點后，及時通知相關(guān)部門進行樁基檢測，小應(yīng)變及鉆芯檢查由項目試驗室安排，監(jiān)理現(xiàn)場見證。墩身施工質(zhì)量保證措施⑴模板采用大塊鋼模拼裝，控制好模板剛度、平順度、拼縫大??；槽鋼外固無拉筋支撐技術(shù)，根據(jù)墩高不同采取一次或分次立?，F(xiàn)澆混凝土；混凝土振搗必須密實，確保墩柱混凝土的灌注質(zhì)量。⑵同一墩臺混凝土采用同一廠家、同一型號、同一批號的水泥；砂石料也采用同一產(chǎn)地、相同級配的原材料，保證混凝土的顏色一致。⑶嚴(yán)格控制墩臺、支承墊石的標(biāo)高及位置，墊石表面必須平整；墩頂預(yù)埋件，牢固固定在鋼模板內(nèi)側(cè)，確保預(yù)埋件位置正確，保護層符合設(shè)計要求；準(zhǔn)確控制墩帽預(yù)留錨栓孔位置和深度，杜絕“二次修鑿”現(xiàn)象。⑷按規(guī)范工藝進行混凝土灌注，落實侵蝕地段混凝土防侵蝕措施；做好墩身混凝土降溫防裂措施，完善墩身養(yǎng)護工藝，保證養(yǎng)護時間，減少表面裂紋。⑸墩臺施工完畢后，對全橋進行中線、水平及跨度貫通測量，并標(biāo)出各墩臺的中心線、支座十字線、梁端線及錨栓孔位置。⑹做好墩身綜合接地埋設(shè)工作，確保接地性能滿足設(shè)計要求?；炷临|(zhì)量控制措施混凝土提前做好配合比試驗及施工工藝試驗，組織專門技術(shù)力量，混凝土施工中，從原材料進場、施工配合比的確定、集中拌和、運輸、入模、振搗直到養(yǎng)護，包括檢測試驗、混凝土水化反應(yīng)與外界環(huán)境的關(guān)系、防止混凝土表面產(chǎn)生溫度裂紋和收縮裂紋、冬期施工全過程混凝土溫度控制以及外加劑的摻用等問題，進行總結(jié)研究，提出混凝土施工工藝、工序作業(yè)指導(dǎo)書及質(zhì)量控制措施。嚴(yán)格原材料、外加劑的質(zhì)量檢驗工作，確保質(zhì)量指標(biāo)符合混凝土的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。提高混凝土的耐久性必須從減少混凝土內(nèi)部缺陷和改善其組成材料著手，以改善混凝土性能，提高混凝土質(zhì)量，延長混凝土結(jié)構(gòu)的使用年限。⑴在拌制混凝土?xí)r，在滿足技術(shù)和施工要求的情況下，應(yīng)盡量降低水灰比，減少用水量，增加密實度，以提高混凝土的抗?jié)B性；并摻用適量合適的外加劑，如引氣型的減水劑、抗?jié)B劑、膨脹劑等，可顯著改善混凝土性能；混凝土澆筑完成后，一定要加強混凝土的早期濕潤養(yǎng)護，如早期養(yǎng)護不好，水泥得不到正常水化，會降低混凝土的密實度，繼而影響抗?jié)B性。⑵混凝土拌制選料要合理。選用低水化熱、含堿量低的水泥；細骨料要求選用顆粒均勻、圓滑、含泥量小于3％，并含適量的粉砂；選擇粗骨料最大粒徑要合理，除大體積外，一般情況下5～30mm為，最大粒徑不超過