【文章內(nèi)容簡介】 措施。 采區(qū)巷道斷面，應(yīng)以服務(wù)期間支護最大允許變形后的斷面，必須滿足通風(fēng)、運輸、行人、管線及設(shè)備安裝檢修等需要為原則確定。采區(qū)各類巷道的凈斷面選取，應(yīng)符合行業(yè)現(xiàn)行標準《煤礦礦井巷道斷面及交岔點設(shè)計規(guī)范》MT/T5024的有關(guān)規(guī)定。 采區(qū)巷道支護形式，應(yīng)根據(jù)圍巖性質(zhì)、巷道用途及服務(wù)年限、巷道受采動影響程度等因素確定。巖石巷道宜采用光爆錨噴支護，煤及半煤巖巷道宜采用錨桿、錨帶、錨網(wǎng)、錨索、金屬支架等支護。 巷道掘進與掘進機械化 掘進工作面?zhèn)€數(shù)應(yīng)根據(jù)采區(qū)及回采工作面數(shù)目及裝備、回采工作面推進度、采區(qū)巷道工程量、所選掘進設(shè)備及單進指標等因素確定，配備的掘進工作面應(yīng)能確?；夭晒ぷ髅婧筒蓞^(qū)的正常接替。 設(shè)計應(yīng)結(jié)合具體條件，選用與地質(zhì)、采礦條件相適應(yīng)的先進掘進設(shè)備。 礦井掘進機械配備應(yīng)符合下列規(guī)定：1 全煤巷道及半煤巖巷道掘進 1）綜合機械化采煤的礦井，應(yīng)采用綜合掘進機組或連續(xù)采煤機組掘進。配備掘進機及相應(yīng)的后配套設(shè)備； 2）普通機械化采煤的礦井，應(yīng)采用鉆爆法掘進。配備電鉆、裝煤機及相應(yīng)的后配套設(shè)備。 2 全巖巷道掘進1）大型礦井大斷面巖石平巷掘進，宜配備液壓鉆車及相應(yīng)的后配套設(shè)備；2）中型礦井巖石巷道或大型礦井小斷面巖巷掘進，應(yīng)配備氣腿式風(fēng)動鑿巖機及相應(yīng)的后配套設(shè)備；3）溜煤眼、煤倉、急傾斜中厚及厚煤層上、下山掘進，可配備反井鉆機。 掘進速度應(yīng)根據(jù)設(shè)備技術(shù)特征經(jīng)計算后確定。 平巷掘進速度掘進機械化程度巷道煤巖類別月掘進速度（m）綜合機械化掘進機組煤500半煤巖350鉆爆法煤300半煤巖200液壓鉆車作業(yè)線巖200風(fēng)動鑿巖機巖120連續(xù)采煤機煤1500注：1 傾角大于8186。的上、下山的掘 進速度，其修正系數(shù)，；2 。6 井下運輸 一般規(guī)定 井下運輸設(shè)計應(yīng)符合下列規(guī)定：1 應(yīng)綜合分析井下煤炭、矸石、物料、設(shè)備及人員運輸?shù)纫蛩?，選擇系統(tǒng)簡單、環(huán)節(jié)少、運營費用低的運輸方案； 2 大型礦井煤的運輸，應(yīng)進行煤流系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計； 3 井下煤炭運輸系統(tǒng)，應(yīng)減少運輸、轉(zhuǎn)載過程中煤的破碎及降低粉塵； 4 輔助運輸方式的選擇應(yīng)與礦井地質(zhì)條件、煤層賦存條件及井型相適應(yīng)。 井下煤炭運輸 主要運輸大巷煤炭運輸設(shè)備，應(yīng)根據(jù)礦井開拓布置、運距、運量及運輸費用等因素經(jīng)方案比較確定，并應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 條件適宜的大、中型礦井，大巷煤炭運輸應(yīng)優(yōu)先選用帶式輸送機； 2 大巷運輸系統(tǒng)采用軌道運輸時，應(yīng)根據(jù)運距、運量選擇機車和礦車。大巷運煤礦車類型，當(dāng)有運距、運量要求時，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟論證，也可采用大于5t的礦車。 礦 車 類 型礦井設(shè)計生產(chǎn)能力（Mt/a）礦車類型軌距（mm）～5t底卸式5t側(cè)卸式600，900～3t底卸式3t側(cè)卸式600，900～1t固定式600 大巷運煤采用礦車時，運輸大巷或石門和輸送機上、下山之間應(yīng)設(shè)采區(qū)煤倉；大巷采用帶式輸送機運煤，有條件時也應(yīng)設(shè)采區(qū)煤倉；當(dāng)輸送機大巷和輸送機上、下山均布置在煤層中，無條件利用高差布置采區(qū)煤倉時，應(yīng)對帶式輸送機系統(tǒng)的設(shè)備能力選擇進行優(yōu)化，或經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟綜合論證合理，可設(shè)置水平煤倉。采區(qū)煤倉的設(shè)置及容量應(yīng)符合行業(yè)現(xiàn)行標準《煤礦礦井采區(qū)車場及硐室設(shè)計規(guī)范》MT/T5028的有關(guān)規(guī)定。 采區(qū)上、下山煤炭運輸方式，應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 開采傾斜、急傾斜煤層時，采用大傾角帶式輸送機、上鏈式輸送機、搪瓷或鑄石溜槽、溜煤眼； 2 開采緩傾斜煤層，采用普通帶式輸送機向上運煤傾角不宜大于18186。，向下運煤傾角不應(yīng)大于16186。 采煤工作面及順槽煤炭運輸，應(yīng)采用輸送機，并應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 采煤工作面輸送機小時運輸能力，應(yīng)大于回采工作面采煤機設(shè)計采用的小時生產(chǎn)能力； 2 采煤工作面順槽輸送機小時運輸能力，不應(yīng)小于回采工作面輸送機的小時運輸能力； 3 采區(qū)內(nèi)只有一個采煤工作面時，采區(qū)上、下山輸送機的小時運量，不應(yīng)小于采煤工作面運輸順槽輸送機的小時運量；當(dāng)采區(qū)內(nèi)有一個以上采煤工作面同時生產(chǎn)時，應(yīng)根據(jù)具體條件計算上、下山輸送機能力。有條件時，應(yīng)在采煤工作面運輸順槽與上、下山之間設(shè)置緩沖煤倉。 井下輔助運輸 井下輔助運輸系統(tǒng)，應(yīng)根據(jù)井下開拓布署、煤的運輸方式、輔助運輸物料和人員的運距、運量等因素綜合比較確定，并應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 減少輔助運輸環(huán)節(jié)及轉(zhuǎn)載次數(shù)； 2 減少輔助運輸人員，提高運輸效率； 3 當(dāng)大巷、采區(qū)上、下山沿煤層布置，且傾角適宜時，從井底車場至大巷，采區(qū)上、下山至回采工作面順槽宜實行直達運輸； 4 當(dāng)?shù)V井用平硐開拓或副井為斜井，采區(qū)上、下山沿煤層布置且傾角適宜時，宜從地面至井底車場、大巷、采區(qū)上、下山至回采工作面順槽實行直達運輸系統(tǒng)； 5 開采近水平煤層的大型礦井，煤的運輸采用帶式輸送機，條件適宜時，輔助運輸可優(yōu)先選用無軌運輸系統(tǒng)。 煤巷及半煤巖巷道掘進煤和矸石，有條件時，可匯入回采煤流系統(tǒng)；少量巖巷掘進矸石，有條件時可在井下處理，盡量不上井。 輔助運輸設(shè)備宜按下列要求選擇： 1 當(dāng)采用無軌運輸系統(tǒng)時，無軌膠輪車應(yīng)采用礦用防爆型低污染無軌膠輪車； 2 當(dāng)組成直達運輸系統(tǒng)且傾角適宜時，可選用齒軌機車、卡軌機車、膠套輪機車；3 當(dāng)組成直達運輸系統(tǒng)，而上、下山傾角較大或巷道底板底鼓嚴重時，可選用單軌吊車；4 當(dāng)不適合直達運輸時，可選用繩牽引式軌道運輸設(shè)備。 輔助運輸車輛配置應(yīng)根據(jù)運輸方式、運送物料及設(shè)備種類確定，并應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 采用機車運輸時，應(yīng)符合下列規(guī)定：1）運送矸石；2）運送大件重型設(shè)備應(yīng)配備專用平板車；3）拱型支架用量較大時，可配備專用車輛；4）運送特種材料，根據(jù)具體要求選用相應(yīng)車輛；5）運送人員應(yīng)配備人員專用車輛；2 采用單軌吊車，應(yīng)配備運輸各種材料、設(shè)備的專用容器、集裝箱及人車； 3 采用礦用防爆型無軌膠輪車，應(yīng)配備液壓支架搬運車、多功能車和人員專用車輛等。 礦井車輛配備數(shù)量 采用礦車運煤時，礦車配備數(shù)量應(yīng)根據(jù)運輸系統(tǒng)、運距、運量和列車組成數(shù)量等因素計算確定，并應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 采用固定式礦車運煤時，礦井所需礦車數(shù)量，應(yīng)按使用地點，以排列法計算； 2 采用底卸式、側(cè)卸式礦車運煤時，應(yīng)根據(jù)列車運行圖表，計算需用礦車數(shù)量；輔助運輸用固定式礦車數(shù)量，應(yīng)采用排列法計算； 3 大巷采用帶式輸送機運煤時，應(yīng)根據(jù)掘進運輸方式，按使用地點，以排列法計算固定式礦車數(shù)量； 4 運煤礦車備用數(shù)量，一般宜為使用數(shù)量的10%～15%；輔助運輸車輛備用數(shù)量宜為使用數(shù)量的5%~10%。 礦井輔助運輸車輛配備數(shù)量，應(yīng)根據(jù)運輸系統(tǒng)、巷道特征，采、掘機械化水平等因素計算確定，并應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 平板車配備數(shù)量：綜采礦井每個回采工作面配備放置設(shè)備用的平板車宜為25輛；全礦井可配備回采工作面搬遷時運送設(shè)備平板車60輛，配備其他設(shè)備的平板車20輛。普采礦井，配備平板車宜為30輛； 2 礦井各類材料車應(yīng)根據(jù)運距和運量計算確定； 3 大巷采用人車運送人員時，人車數(shù)量應(yīng)按最大班下井人員在40～60min內(nèi)運完計算；主要傾斜井巷采用人車運送人員時，其人車數(shù)量根據(jù)計算確定； 4 采用單軌吊車、卡軌機車、齒軌機車、膠套輪機車、無軌膠輪車等現(xiàn)代化輔助運輸設(shè)備時，其輔助運輸車輛及配套的運輸設(shè)施等數(shù)量，應(yīng)根據(jù)礦井運輸系統(tǒng)、裝卸地點、運距、運量等具體條件計算確定； 5 各類平板車、材料車和人員運送車輛等的備用量，一般宜為礦井使用量的5%～10%。7 通風(fēng)與安全 通 風(fēng) 礦井通風(fēng)設(shè)計必須符合下列規(guī)定：1 將足夠的新鮮空氣有效地送到井下工作場所，保證安全生產(chǎn)和良好的勞動條件；2 通風(fēng)系統(tǒng)簡單、風(fēng)流穩(wěn)定、易于管理、具有抗災(zāi)能力；3 發(fā)生事故時，風(fēng)流易于控制、人員便于撤出；4 有符合規(guī)定的井下環(huán)境及安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)；5 符合現(xiàn)行《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。 礦井通風(fēng)系統(tǒng)，應(yīng)根據(jù)礦井瓦斯涌出量、礦井設(shè)計生產(chǎn)能力、煤層賦存條件、表土層厚度、井田面積、地溫、煤層自燃傾向性等條件，通過技術(shù)經(jīng)濟比較后確定，并應(yīng)符合下列規(guī)定：1 有煤與瓦斯突出危險的礦井、高瓦斯礦井、煤層易自燃的礦井及有熱害的礦井，應(yīng)采用對角式或分區(qū)式通風(fēng)；當(dāng)井田面積較大時，初期可采用中央式通風(fēng)，逐步過渡為對角式或分區(qū)式通風(fēng)； 2 礦井通風(fēng)方法宜采用抽出式。當(dāng)?shù)匦螐?fù)雜、露頭發(fā)育、老窯多，采用多風(fēng)井通風(fēng)有利時，可采用壓入式通風(fēng)。 礦井的總進風(fēng)量，應(yīng)按井下同時工作最多人數(shù)所需總風(fēng)量和按采煤、掘進、硐室及其他地點實際需要風(fēng)量的總和(即累加法)分別進行計算,并選取其中最大值。累加法計算應(yīng)符合下式規(guī)定:Qkj=(∑Qcj+∑Qjj+∑Qdj+∑Qqt)Kkt ()式中： Qkj—礦井的總進風(fēng)量（m179。/min）；∑Qcj—采煤工作面實際需要風(fēng)量的總和（m179。/min）；∑Qjj—掘進工作面實際需要風(fēng)量的總和（m179。/min）；∑Qdj—獨立通風(fēng)的硐室實際需要風(fēng)量的總和（m179。/min）；∑Qqt—除了采煤、掘進、獨立通風(fēng)硐室以外其他井巷需要通風(fēng)風(fēng)量的總和（m179。/min）；Kkt—礦井通風(fēng)系數(shù)（包括礦井內(nèi)部漏風(fēng)和配風(fēng)不均勻等因素），～。注：1 采煤工作面實際需要的風(fēng)量，應(yīng)按瓦斯涌出量、二氧化碳涌出量、工作面溫度、炸藥用量、人數(shù)等分別計算，取其中最大值，并用風(fēng)速驗算；2 掘進工作面實際需要的風(fēng)量，應(yīng)按瓦斯涌出量、二氧化碳涌出量、局部通風(fēng)機實際吸風(fēng)量、炸藥用量、人數(shù)分別計算，取其中最大值，并用風(fēng)速驗算；3 獨立通風(fēng)的硐室實際需要的風(fēng)量，應(yīng)根據(jù)不同類型硐室分別計算，機電設(shè)備散熱量大的硐室，應(yīng)按機電設(shè)備運轉(zhuǎn)的發(fā)熱量計算，%計算，其他硐室可按經(jīng)驗值配風(fēng)；4 其他井巷實際需要的風(fēng)量，應(yīng)按瓦斯涌出量和最低風(fēng)速分別計算，取其中最大值；5 抽放瓦斯的礦井，應(yīng)按抽放瓦斯后煤層的瓦斯涌出量計算風(fēng)量；6 高瓦斯礦井及有熱害的礦井，礦井風(fēng)量應(yīng)分水平計算。 進、回風(fēng)井，風(fēng)硐和主要進、回風(fēng)巷道的風(fēng)速，應(yīng)小于現(xiàn)行《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定的最高風(fēng)速。 礦井通風(fēng)的設(shè)計負（正）壓，一般不應(yīng)超過2940Pa。表土層特厚、開采深度深、總進風(fēng)量大、通風(fēng)網(wǎng)路長的大深礦井，礦井通風(fēng)設(shè)計負壓可適當(dāng)加大，但后期通風(fēng)負壓不宜超過3920Pa。 礦井井巷的局部阻力，新建礦井及擴建礦井獨立通風(fēng)的擴建區(qū)宜按井巷磨擦阻力的10%計算，擴建礦井宜按井巷磨擦阻力的15%計算。 進、出風(fēng)井井口的標高差在150m以上，或進、出風(fēng)井口標高相同但井深400m以上，宜計算礦井的自然風(fēng)壓。 多風(fēng)機通風(fēng)系統(tǒng)，在滿足風(fēng)量按需分配的前提下，各主通風(fēng)機的工作風(fēng)壓應(yīng)接近。當(dāng)通風(fēng)機之間的風(fēng)壓相差較大時，應(yīng)減少共用風(fēng)路的風(fēng)壓，使其不超過任何一個通風(fēng)機風(fēng)壓的30%。 防水、防塵、防火、防煤與瓦斯突出 井下防水、防塵、防火、防煤與瓦斯突出和防沖擊地壓的設(shè)計，必須符合現(xiàn)行《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。作為設(shè)計依據(jù)的煤塵爆炸性、煤層的自燃傾向性必須按國家授權(quán)單位提出的鑒定意見確定。 水患嚴重的礦井，應(yīng)根據(jù)礦井的自然條件、技術(shù)條件、經(jīng)濟效益、以及環(huán)境保護等因素，采取以預(yù)防為主的綜合防治水措施，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定配備設(shè)備。礦井設(shè)計必須按現(xiàn)行《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定留設(shè)各種防水煤（巖）柱，防水煤（巖）柱的尺寸，應(yīng)按現(xiàn)行《建筑物、水體、鐵路及主要井巷煤柱留設(shè)與壓煤開采規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定計算確定。水文地質(zhì)條件復(fù)雜或有突水淹井危險的礦井，必須在井底車場周圍設(shè)置防水閘門。在其他有突水危險的地區(qū)，只有在其附近設(shè)置防水閘門后，方可掘進。 礦井設(shè)計必須采取綜合防塵措施：掘進工作面應(yīng)采取濕式鑿巖、噴霧灑水、選擇適當(dāng)?shù)木植客L(fēng)除塵系統(tǒng)、風(fēng)流凈化、機械捕塵、個體防護等綜合防塵措施；回采工作面應(yīng)采取煤層注水、采空區(qū)灌水、噴霧灑水、通風(fēng)除塵、個體防護等綜合防塵措施。有煤塵爆炸危險的礦井，應(yīng)按現(xiàn)行《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定，設(shè)置水棚或巖粉棚。 開采自燃和容易自燃的煤層，應(yīng)合理選擇采煤方法、巷道布置、巷道支護形式和通風(fēng)系統(tǒng)。應(yīng)根據(jù)自燃危險等級采取建立灌漿系統(tǒng)、使用阻化劑、均壓技術(shù)、配備惰氣滅火裝置等綜合防滅火措施。灌漿系統(tǒng)必須配套。其布置方式應(yīng)適應(yīng)防滅火灌漿的要求。灌漿站可采用集中式或分區(qū)式布置，其位置選擇應(yīng)避免搬遷。采區(qū)設(shè)計必須明確規(guī)定巷道布置方式、隔離煤柱尺寸、灌漿系統(tǒng)、疏水系統(tǒng)、預(yù)筑防火墻的位置以及采掘順序。灌漿材料、防火墻建筑材料不得采用具有可燃性、毒性、輻射性材料。灌漿材料應(yīng)根據(jù)礦井的具體條件選擇粘土、不可燃巖粉、粉煤灰、砂等不可燃材料。 開采有煤與瓦斯突出危險的煤層時，應(yīng)根據(jù)突出危險性預(yù)測，選擇合適的防治突出措施，并應(yīng)符合下列規(guī)定：1 在突出礦井中開采煤層群時，應(yīng)首先開采保護層。保護層的選擇，應(yīng)安全、經(jīng)濟、有利于開采、有利于抽放瓦斯工程。有多個保護層時，應(yīng)優(yōu)先選擇上保護層；當(dāng)?shù)V井中所有煤層都有突出危險時，可選擇突出危險程度較小的煤層作保護層； 2 保護層的有效保護范圍，應(yīng)根據(jù)鄰近礦井的經(jīng)驗確定。若無鄰近礦井參考時，可按《防治煤與瓦斯突出細則》設(shè)計； 3 開采保護層的礦井，被保護層的巷道必須布置在保護范圍內(nèi)； 4 開采單一煤與瓦斯突出危險煤層和保護層開采后的未保護區(qū)，（毫達西）時，應(yīng)采用預(yù)抽煤層瓦斯防治突出措施。當(dāng)預(yù)抽煤層瓦斯鉆孔沿煤或穿層布置時，必須采取預(yù)防突出措施。 開采有沖擊地壓的煤層群時，應(yīng)符合下列規(guī)定：1 必須首先開采保護層。選作保護層的煤層應(yīng)是無沖擊