斜巷軌道運輸管理規(guī)定(編輯修改稿)
2025-05-09 06:53 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 定，在溜子和皮帶機頭處必須開鑿司機操作室，禁止在軌道側操作溜子和皮帶。第二十二條 斜巷內(nèi)必須設計有正規(guī)水溝，蓋板齊全，流水不得沖刷道心。第二十三條 小絞車峒室應符合設計，絞車最突出部分與巷道一側或棚子距離不小于６００毫米。峒室支護達合格品。第五章 絞車第二十四條 絞車滾筒中心線應與斜巷軌道中心線重合，安裝牢固，方便操作。做到不爬繩、不咬繩、不跳繩，排列整齊。第二十五條 掘進上山施工倒拉絞車要安裝在軌道外側，絞車最突出部分與最近軌道的間距不得小于５００毫米，迎頭應裝平式導向輪，其直徑選擇應符合《煤礦安全規(guī)程》第416條規(guī)定，禁止用小滑板代替。導向輪的固定方式應在施工措施中明確規(guī)定，要全部外露，便于檢查，并落實檢查責任人。導向輪支柱應符合設計要求，頂窩在硬面內(nèi)２００毫米，柱下穿鐵鞋，支柱角６５０～７５０。第二十六條 絞車基礎必須使用地錨固定或打水泥基礎固定，基礎設計要符合絞車生產(chǎn)廠家設計要求。臨時用的小絞車，必須使用四壓二戧固定，用壓戧柱固定時，戧柱角為６５０～７５０；柱頂應打在柱窩內(nèi)不準加楔，要牢固可靠；小絞車底梁可用１８＃槽鋼或200200╳1500的方木，地腳螺絲或墊圈應符合小電絞地腳孔要求。小絞車操作手把應有定位閉鎖裝置。第六章 信號裝置第二十七條 信號要聲光兼?zhèn)?，五小電器完好不失爆，安全牢固、整齊布置合理，做到上板上墻，固定在信號峒室內(nèi)；線路做到吊掛整齊。第二十八條 斜巷上車場和絞車房不準共用一套信號裝置；下車場和各甩道信號必須經(jīng)上車場掛鉤工轉發(fā)，不得超過上車場掛鉤工直接向絞車司機發(fā)信號。第七章 鋼絲繩及連接裝置第二十九條 鋼絲繩規(guī)格應根據(jù)設計計算進行選擇，并符合絞車技術要求。第三十條 斜巷運輸時，礦車之間的連接，礦車和鋼絲繩之間的連接，都必須使用不能自行脫落的連接裝置；可以使用帶絲扣的馬蹬或帶雞嘴的保險鉤頭，鋼絲繩鼻子必須有護繩環(huán)并且進行插接，插接長度不小于三圈半，鉤頭、馬蹬強度應根據(jù)提升載荷選擇，并符合要求。第三十一條 傾斜角度超過１２Ｏ時必須使用保險繩。第三十二條 保險繩一端必須與主提升繩相聯(lián)，另一端必須掛在提升列車尾端車輛聯(lián)結器上。第三十三條 斜巷運輸用的鋼絲繩連接裝置，在每次換鋼絲繩時，必須用２倍于其最大靜栽荷重的拉力進行試驗。第三十四條 礦車連接裝置至少每年進行一次２倍于最大靜載荷重的拉力試驗。第八章 斜巷安全設施第三十五條 在軌道運輸?shù)膬A斜巷道中，必須裝設防跑車和跑車防護裝置，凡新設計的運輸斜巷，必須同時設計相應的防跑車和跑車防護裝置；凡裝設有防跑車和跑車防護裝
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