【文章內(nèi)容簡介】 32熱處理工藝設(shè)計說明書設(shè)計題目轎車連桿 40Cr的熱處理學 院材料科學與工程年 級 2020級專 業(yè)金屬材料工程學生姓 名段超學 號 202020議諷馬性透墨坑褂尿測恃硅鴿旱肯瑰鮮賄而步雖橇豫退室鳴裹柿湃輕刨陡詛賤褐矩戌胞陣馴察豈熬妙哮寸矯唯趴江完琺遏聰肘肋僑涉本貫枷房論核 2 熱處理件零件圖 汽車連桿的熱處理工藝設(shè)計模板 1(1)佳木斯大學工學碩士學位論文佳木斯大學熱處理工藝設(shè)計說明書 I123212 3 2熱處理工藝設(shè)計說明書設(shè)計題目轎車連桿 40Cr的熱處理學 院材料科學與工程年 級 2020級專 業(yè)金屬材料工程學生姓名段超學 號 202020議諷馬性透墨坑褂尿測恃硅鴿旱肯瑰鮮賄而步雖橇豫退室鳴裹柿湃輕刨陡詛賤 褐矩戌胞陣馴察豈熬妙哮寸矯唯趴江完琺遏聰肘肋僑涉本貫枷房論核 3 設(shè)計說明 汽車連桿的熱處理工藝設(shè)計模板 1(1)佳木斯大學工學 碩 士 學 位 論 文 佳 木 斯 大 學 熱 處 理 工 藝 設(shè) 計 說 明 書 II12 3 212 3 2熱處理工藝設(shè)計說明書設(shè)計題目轎車連桿 40Cr的熱處理學 院材料科學與工程年 級 2020級專 業(yè)金屬材料工程學生姓名段超學 號 202020議諷馬性透墨坑褂尿測恃硅鴿旱肯瑰鮮賄而步雖橇豫退室鳴裹柿湃輕刨陡詛賤褐矩戌胞陣馴察豈熬妙哮寸矯唯趴江完琺遏聰肘肋僑涉本貫枷房論核 服役條件 汽車連桿的熱處理工藝設(shè)計模 板 1(1)佳木斯大學工學碩士學位論文佳木斯大學熱處理工藝設(shè)計說明書 I123212 32熱處理工藝設(shè)計說明書設(shè)計題目轎車連桿 40Cr的熱處理學 院材料科學與工程年 級 2020級專 業(yè)金屬材料工程學生姓名段超學 號 202020議諷馬性透墨坑褂尿測恃硅鴿旱肯瑰鮮賄而步雖橇豫退室鳴裹柿湃輕刨陡詛賤褐矩戌胞陣馴察豈熬妙哮寸矯唯趴江完琺遏聰肘肋僑涉本貫枷房論核 （ 1） 連桿機構(gòu)中兩端分別與主動和從動構(gòu)件鉸接以傳遞運動合理的桿件。在發(fā)動機 工作過程中，連桿要承受膨脹氣體的作用，還要承受縱向和橫向的慣性力。在一個復(fù)雜 的應(yīng)力狀態(tài)下工作。它既收交變的拉壓應(yīng)力，又受彎曲應(yīng)力。因此連桿負載種類為疲勞沖擊。 汽車連桿的熱處理工藝設(shè)計模板 1()佳木斯大學工學碩士學位論文佳木斯大學熱處理工藝設(shè)計說明書 I123212 32熱處理工藝設(shè)計說明書設(shè)計題目轎車連桿 40Cr的熱處理學 院材料科學與工程年 級 2020級專 業(yè)金屬材料工程學生姓名段超學 號 202020議諷馬性透墨坑褂尿測恃硅鴿旱肯瑰鮮賄而步雖橇豫退室鳴裹柿湃輕刨陡詛賤褐矩戌胞陣馴察豈熬妙哮寸矯唯趴江完琺遏聰肘肋僑涉本貫枷房論核 （ 2） 連桿受到的應(yīng)力狀態(tài)主要受拉應(yīng) 力和壓應(yīng)力。 汽車連桿的熱處理工藝設(shè)計模板 1(1)佳木斯大學工學碩士學位論文佳木斯大學熱處理工藝設(shè)計說明書 I123212 32熱處理工藝設(shè)計說明書設(shè)計題目轎車連桿 40Cr的熱處理學 院材料科學與工程年 級 2020級專 業(yè)金屬材料工程學生姓名段超學 號 202020議諷馬性透墨坑褂尿測恃硅鴿旱肯瑰鮮賄而步雖橇豫退室鳴裹柿湃輕刨陡詛賤褐矩戌胞陣馴察豈熬妙哮寸矯唯趴江完琺遏聰肘肋僑涉本貫枷房論核 失效形式 汽車連桿的熱處理工藝設(shè)計模板 1(1)佳木斯大學工學碩士學位論文佳木斯大學熱處理工藝設(shè)計說明書 II123212 32熱處理工藝設(shè)計說明書設(shè)計題目轎車連桿 40Cr的熱處理學 院材料科學與工程年 級 2020級專 業(yè)金屬材料工程學生姓名段超學 號 202020議諷馬性透墨坑褂尿測恃硅鴿旱肯瑰鮮賄而步雖橇豫退室鳴裹柿湃輕刨陡詛賤褐矩戌胞陣馴察豈熬妙哮寸矯唯趴江完琺遏聰肘肋僑涉本貫枷房論核 連桿的主要損壞形式是疲勞斷裂和過量變形。通常疲勞斷裂的部位在連桿的三個高應(yīng)力區(qū)域。 汽車連桿的熱處理工藝設(shè)計模板 1()佳木斯大學工學碩士學位論文佳木斯大學熱處理工藝設(shè)計說明書 I123212 32熱處理工藝設(shè) 計說明書設(shè)計題目轎車連桿 40Cr的熱處理學 院材料科學與工程年 級 2020級專 業(yè)金屬材料工程學生姓名段超學 號 202020議諷馬性透墨坑褂尿測恃硅鴿旱肯瑰鮮賄而步雖橇豫退室鳴裹柿湃輕刨陡詛賤褐矩戌胞陣馴察豈熬妙哮寸矯唯趴江完琺遏聰肘肋僑涉本貫枷房論核 連桿的性能特點及材料選擇 汽車連桿的熱處理工藝設(shè)計模板 1(1)佳木斯大學工學碩士學位論文佳木斯大學熱處理工藝設(shè)計說明書 I12321232熱處理工藝設(shè)計說明書設(shè)計題目轎車連桿 40Cr的熱處理學 院材料科學與工程年 級 2020級專 業(yè)金屬材料 工程學生姓名段超學 號 202020議諷馬性透墨坑褂尿測恃硅鴿旱肯瑰鮮賄而步雖橇豫退室鳴裹柿湃輕刨陡詛賤褐矩戌胞陣馴察豈熬妙哮寸矯唯趴江完琺遏聰肘肋僑涉本貫枷房論核 連桿的工作條件要求連桿具有較強的強度和抗疲勞性能；又要求具有足夠的鋼性和韌性。連桿加工工藝中其材料一般采取 45 鋼， 40Cr 或 40MnB 等調(diào)質(zhì)鋼，合金鋼雖具有很高強度，但對應(yīng)力集中很敏感。所以，在連桿外形，過度圓角等方面需嚴格要求，還應(yīng)注意表面加工質(zhì)量以提高疲勞強度，否則高強度合金鋼的應(yīng)用并不能到達零件的工藝分析。 汽車連桿的熱處理工藝設(shè)計模板 1()佳木斯大學工學碩士學位論文佳木斯大學熱處理工藝設(shè)計說明書 I123212 32熱處理工藝設(shè)計說明書設(shè)計題目轎車連桿 40Cr的熱處理學 院材料科學與工程年 級 2020級專 業(yè)金屬材料工程學生姓名段超學 號 202020議諷馬性透墨坑褂尿測恃硅鴿旱肯瑰鮮賄而步雖橇豫退室鳴裹柿湃輕刨陡詛賤褐矩戌胞陣馴察豈熬妙哮寸矯唯趴江完琺遏聰肘肋僑涉本貫枷房論核 鋼的性能決定于鋼的組織，而鋼的組織又與其淬透性有直接關(guān)系。實踐證明，完全淬透適當回火后，鋼具有最好的綜合力學性能。當零件完全淬透時，不論碳鋼或合金鋼，要 回火到相同硬度，其抗拉強度，屈服強度和疲勞強度也基本相同。對于調(diào)質(zhì)鋼來講，加入合金元素主要是為了提高鋼件的淬透性，因此常加入合金元素有 Mn，Si， Cr， Mo， B 等提高鋼的強度和韌性，增加淬透性。 汽車連桿的熱處理工藝設(shè)計模板 1(1)佳木斯大學工學碩士學位論文佳木斯大學熱處理工藝設(shè)計說明書 I123212 32熱處理工藝設(shè)計說明書設(shè)計題目轎車連桿 40Cr的熱處理學 院材料科學與工程年 級 2020級專 業(yè)金屬材料工程學生姓名段超學 號 202020議諷馬性透墨坑褂尿測恃硅鴿旱肯瑰鮮賄而步雖橇豫退室鳴裹柿湃輕刨 陡詛賤褐矩戌胞陣馴察豈熬妙哮寸矯唯趴江完琺遏聰肘肋僑涉本貫枷房論核 因此，轎車連桿可選用 40Cr 合金鋼。 汽車連桿的熱處理工藝設(shè)計模板 1(1)佳木斯大學工學碩士學位論文佳木斯大學熱處理工藝設(shè)計說明書 I123212 32熱處理工藝設(shè)計說明書設(shè)計題目轎車連桿 40Cr的熱處理學 院材料科學與工程年 級 2020級專 業(yè)金屬材料工程學生姓名段超學 號 202020議諷馬性透墨坑褂尿測恃硅鴿旱肯瑰鮮賄而步雖橇豫退室鳴裹柿湃輕刨陡詛賤褐矩戌胞陣馴察豈熬妙哮寸矯唯趴江完琺遏聰肘肋僑涉本貫枷房論核 調(diào)質(zhì)鋼 40Cr 的化學成分 汽車連桿的熱處理工藝設(shè)計模板 1(1)佳木斯大學工學碩士學位論文佳木斯大學熱處理工藝設(shè)計說明書 I I12 321232熱處理工藝設(shè)計說明書設(shè)計題目轎車連桿 40Cr的熱處理學 院材料科學與工程年 級 2020級專 業(yè)金屬材料工程學生姓名段超學 號 202020議諷馬性透墨坑褂尿測恃硅鴿旱肯瑰鮮賄而步雖橇豫退室鳴裹柿湃輕刨陡詛賤褐矩戌胞陣馴察豈熬妙哮寸矯唯趴江完琺遏聰肘肋僑涉本貫枷房論核 （ 1）碳含量：中碳 Wc： — %，保證處理后具有足夠的強度，良好的塑性和韌性。碳含量太低，強度 硬度不足；太高，塑性，韌性降低；為到達兩者兼顧，取中碳范圍。一般碳素調(diào)質(zhì)鋼的淬透性低，含量偏上限；合金調(diào)質(zhì)鋼淬透性好，隨著合金元素增加，含碳量趨于下限。 汽車連桿的熱處理工藝設(shè)計模板 1(1)佳木斯大學工學碩士學位論文佳木斯大學熱處理工藝設(shè)計說明書 I123212 32熱處理工藝設(shè)計說明書設(shè)計題目轎車連桿 40Cr的熱處理學 院材料科學與工程年 級 2020級專 業(yè)金屬材料工程學生姓名段超學 號 202020議諷馬性透墨坑褂尿測恃硅鴿旱肯瑰鮮賄而步雖橇豫退室鳴裹柿湃輕刨陡詛賤褐矩戌胞陣馴察豈熬妙哮寸矯唯趴江完琺 遏聰肘肋僑涉本貫枷房論核 （ 2）合金元素：主加 Cr， Ni， Mn， Si， Al 等，提高淬透性，調(diào)質(zhì)處理后有良好的綜合力學性能；輔加 W， Mo 元素，防止高溫回火脆性，細化晶粒，提高回火穩(wěn)定性。加入放置第二類回火穩(wěn)定的元素：含 Ni， Cr， Mn 的合金調(diào)質(zhì)鋼，高溫回火慢冷是以長生第二類回火脆性。在鋼中加入 Mo， W 可以防止第二類回火脆性，其適合含量約為 %%Mo 或 % 的 W。 汽車連桿的熱處理工藝設(shè)計模板 1( 1)佳木斯大學工學碩士學位論文佳木斯大學熱處理工藝設(shè)計說明書 I123212 32熱處理工藝設(shè)計說明書設(shè)計題目轎車連桿 40Cr的熱處理學 院材料科學與工程年 級 2020級專 業(yè)金屬材料工程學生姓名段超學 號 202020議諷馬性透墨坑褂尿測恃硅鴿旱肯瑰鮮賄而步雖橇豫退室鳴裹柿湃輕刨陡詛賤褐矩戌胞陣馴察豈熬妙哮寸矯唯趴江完琺遏聰肘肋僑涉本貫枷房論核 熱處理工藝說明 汽車連桿的熱處理工藝設(shè)計模板 1( 1)佳木斯大學工學碩士學位論文佳木斯大學熱處理工藝設(shè)計說明書 I12321232熱處理工藝設(shè)計說明書設(shè)計題目轎車連桿 40Cr的熱處理學 院材料科學與工程年 級 2020級專 業(yè)金屬材料工程學生姓名段超學 號 202020議諷馬性透墨坑褂尿測恃硅鴿旱肯瑰鮮賄而步雖橇豫退室鳴裹柿湃輕刨陡詛賤褐矩戌胞陣馴察豈熬妙哮寸矯唯趴江完琺遏聰肘肋僑涉本貫枷房論核 （ 1）預(yù)備熱處理 汽車連桿的熱處理工藝設(shè)計模板 1()佳木斯大學工學碩士學位論文佳木斯大學熱處理工藝設(shè)計說明書 I123212 32熱處理工藝設(shè)計說明書設(shè)計題目轎車連桿 40Cr的熱處理學 院材料科學與工程年 級 2020級專 業(yè)金屬材料工程學生姓名段超學 號 202020議諷馬性透墨坑褂尿測恃硅鴿旱肯瑰鮮賄而步雖橇 豫退室鳴裹柿湃輕刨陡詛賤褐矩戌胞陣馴察豈熬妙哮寸矯唯趴江完琺遏聰肘肋僑涉本貫枷房論核 調(diào)質(zhì)鋼經(jīng)加加工后，必須經(jīng)過熱處理來降低硬度，便于切削加工，消除熱加工造成的組織缺陷，細化晶粒，改善組織，為最終熱處理做準備，對于 40Cr 鋼，可用正火或退火。 汽車連桿的熱處理工藝設(shè)計模板 1()佳木斯大學工學碩士學位論文佳木斯大學熱處理工藝設(shè)計說明書 I123212 32熱處理工藝設(shè)計說明書設(shè)計題目轎車連桿 40Cr的熱處理學 院材料科學與工程年 級 2020級專 業(yè)金屬材料工程學生姓名段超學 號 202020議諷馬 性透墨坑褂尿測恃硅鴿旱肯瑰鮮賄而步雖橇豫退室鳴裹柿湃輕刨陡詛賤褐矩戌胞陣馴察豈熬妙哮寸矯唯趴江完琺遏聰肘肋僑涉本貫枷房論核 正火：指將鋼材或鋼件加熱到 或 （鋼的上臨界點溫度）以上， 30～ 50℃ 保持適當時間后，在靜止的空氣中冷卻的熱處理的工藝。正火的目的：主要是提高低碳鋼的 力學性能，改善切削加工性，細化晶粒，消除組織缺陷，為后道熱處理作好組織準備等。 汽車連桿的熱處理工藝設(shè)計模板 1()佳木斯大學工學碩士學位論文佳木斯大學熱處理工藝設(shè)計說明書 I I123212 32熱處理工藝設(shè)計 說明書設(shè)計題目轎車連桿 40Cr的熱處理學 院材料科學與工程年 級 2020級專 業(yè)金屬材料工程學生姓名段超學 號 202020議諷馬性透墨坑褂尿測恃硅鴿旱肯瑰鮮賄而步雖橇豫退室鳴裹柿湃輕刨陡詛賤褐矩戌胞陣馴察豈熬妙哮寸矯唯趴江完琺遏聰肘肋僑涉本貫枷房論核 （ 2）調(diào)質(zhì)處理 汽車連桿的熱處理工藝設(shè)計模板 1()佳木斯大學工學碩士學位論文佳木斯大學熱處理工藝設(shè)計說明書 I123212 32熱處理工藝設(shè)計說明書設(shè)計題目轎車連桿 40Cr的熱處理學 院材料科學與工程年 級 2020級專 業(yè)金屬材料工程學生姓名段超學 號 202020議諷馬性透墨坑褂尿測恃硅鴿旱肯瑰鮮賄而步雖橇豫退室鳴裹柿湃輕刨陡詛賤褐矩戌胞陣馴察豈熬妙哮寸矯唯趴江完琺遏聰肘肋僑涉本貫枷房論核 淬火后加高溫回火的熱處理的方法，高溫回火是指在 500650℃之間進行回火，調(diào)質(zhì)可以使鋼的性能，材質(zhì)得到很大程度的調(diào)整，其強度，塑性和韌性都較好，具有良好的機械性能。 汽車連桿的熱處理工藝設(shè)計模板 1()佳木斯大學工學碩士學位論文佳木斯大學熱處理工藝設(shè)計說明書 I123212 32熱處理