【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 作人員執(zhí)行。調(diào)度紀(jì)律 船閘調(diào)度工作人員必須嚴(yán)格遵守下列調(diào)度紀(jì)律： 堅(jiān)守崗位，履行職責(zé)，嚴(yán)守機(jī)密，秉公守法。 堅(jiān)持民主集中制，在制定計(jì)劃時(shí)，要充分發(fā)揚(yáng)民主，執(zhí)行計(jì)劃時(shí)，必須服從統(tǒng)一指揮。 對(duì)上級(jí)發(fā)布的調(diào)度命令、指示、決定必須堅(jiān)決貫徹執(zhí)行，及時(shí)匯報(bào)情況。 匯報(bào)工作，簡(jiǎn)明、準(zhǔn)確、實(shí)事求是，不得弄虛作假和借故延誤。 處理問題與聯(lián)系工作，必須嚴(yán)肅認(rèn)真，說(shuō)話和氣，平等待人。調(diào)度文書 船閘調(diào)度部門建立的調(diào)度文書，應(yīng)準(zhǔn)確地記錄運(yùn)行管理工作情況，必須記錄的幾個(gè)主要文書如下： 調(diào)度工作日記。 船舶過(guò)閘申請(qǐng)登記表。 船閘運(yùn)行記錄。 水位、氣象情況記錄。船閘安全管理規(guī)定 為了保護(hù)東江水電廠船閘設(shè)施和保證船舶過(guò)閘安全，特制定本規(guī)定。第一條 船閘水域范圍上游界限標(biāo)志上閘首為船閘的上游水域，上游導(dǎo)航墻及靠船墩，為上游船舶等候過(guò)閘?？肯挡吹牡攸c(diǎn)。下游界限標(biāo)志下閘首為船閘的下游水域，下游導(dǎo)墻及靠船墩，為下游船舶等候過(guò)閘停靠系泊的地點(diǎn)。非過(guò)閘船舶嚴(yán)禁在船閘的上、下游水域內(nèi)?？肯挡?。嚴(yán)禁在船閘水域內(nèi)捕撈、電魚、炸魚。第二條 船舶的過(guò)閘申報(bào)規(guī)定過(guò)閘船舶應(yīng)自覺到船閘調(diào)度室如實(shí)填報(bào)本船的噸位、長(zhǎng)度、寬度、吃水深度。任何船舶、排筏不按本規(guī)定辦理過(guò)閘申報(bào)登記者，一律不準(zhǔn)過(guò)閘。第三條 船舶進(jìn)出閘的規(guī)定：服從船閘調(diào)度人員的指揮。按過(guò)閘申報(bào)順序慢速進(jìn)閘，各船前后保持一定距離，嚴(yán)禁超越前船，嚴(yán)禁齊頭并進(jìn)。在接近閘室時(shí)要做好預(yù)防擦碰措施。一切進(jìn)出閘室船舶必須保持良好的技術(shù)狀況及足夠的控制能力，留足干舷。簡(jiǎn)易挖沙船通過(guò)船閘前，沙斗（水梯）在水下部分不能超出本船的吃水深度。第四條 船舶進(jìn)入閘室內(nèi)的規(guī)定：服從船閘值班人員的統(tǒng)一指揮，備好防碰靠墊，在嚴(yán)禁在閘室爬梯上系纜。嚴(yán)禁超截止閘室內(nèi)上、下?？烤€。閘室沖泄水時(shí)，船只要派專人看管，發(fā)現(xiàn)船只不升或不降時(shí)，應(yīng)及時(shí)采取措施，同時(shí)呼叫值班人員停止沖泄水。嚴(yán)禁在閘室內(nèi)裝卸貨物，投遞物品及上、下人員。嚴(yán)禁在閘室內(nèi)丟拋沙石、垃圾雜物及排放油污。船舶在閘室內(nèi)掉落任何物品都必須報(bào)告船閘值班人員，以便及時(shí)處理。在閘室內(nèi)船舶嚴(yán)禁在甲板上燃燒明火及易燃物，嚴(yán)禁在閘室范圍內(nèi)燃放鞭炮煙花。第五條 裝運(yùn)危險(xiǎn)物品的船舶過(guò)閘規(guī)定：經(jīng)始發(fā)港監(jiān)部門簽證出口，具有裝運(yùn)準(zhǔn)運(yùn)單或配載單，爆炸品還須附有公安機(jī)關(guān)的準(zhǔn)運(yùn)單。嚴(yán)禁煙火、明火、電火和化學(xué)能源磨擦相碰起火。桶裝一級(jí)易燃品及化學(xué)品、劇毒物品應(yīng)按規(guī)定裝載，嚴(yán)禁滲漏，并應(yīng)配足消防設(shè)施。過(guò)閘前必須在上、下界限標(biāo)以外?？康群蛲ㄖ?，嚴(yán)禁在導(dǎo)航墻水域及靠船墩系泊。第七條 對(duì)急運(yùn)物資船、防汛指揮船、救護(hù)救災(zāi)船應(yīng)優(yōu)先安排過(guò)閘。晚上須經(jīng)船閘主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，結(jié)合船閘的具體情況，確保安全，盡力滿足過(guò)閘要求。第八條 船舶具有下列情況之一者，不準(zhǔn)通過(guò)船閘：嚴(yán)重漏水的船舶，包括船體腐爛嚴(yán)重。機(jī)器發(fā)生故障影響通航安全的。其他超過(guò)船閘設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的船舶。第九條 遇有下列情況之一者，船閘停止運(yùn)行：霧大能見度差，天氣突變復(fù)雜，危害船舶的安全。洪水位超過(guò)了設(shè)計(jì)最高通航水位。船閘發(fā)生重大事故，危及通航安全的。第十條 違反上述規(guī)定的船閘的處罰規(guī)定：船舶進(jìn)出及?？块l室過(guò)程中，發(fā)生碰壞船閘設(shè)備事故者，應(yīng)立即向船閘值班人員報(bào)告，填寫事故記錄，肇事單位和個(gè)人簽名蓋章交水工管理部門。 視情節(jié)輕重，船閘管理部門有權(quán)給予下述處置：批評(píng)、警告、嚴(yán)重警告、經(jīng)濟(jì)賠償。 凡撞壞船閘建筑物或設(shè)備的船舶，須按修復(fù)的工程預(yù)算費(fèi)，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)賠償經(jīng)濟(jì)損失。由此造成的礙船、停船由該船舶負(fù)責(zé)，情況特別嚴(yán)重的，報(bào)有關(guān)部門追究法律責(zé)任。 凡進(jìn)出船閘的船舶發(fā)生重大事故隱瞞不報(bào)、謊報(bào)或逃脫責(zé)任者，一經(jīng)查實(shí)，送交有關(guān)部門追究法律責(zé)任。第十一條 船閘水域內(nèi)發(fā)生海事，一律由水工部門會(huì)同港監(jiān)及其他有關(guān)部門進(jìn)行調(diào)查處理。船舶安全進(jìn)出閘公告進(jìn)出閘船、排必須聽從船閘調(diào)度人員指揮；嚴(yán)禁盲目進(jìn)出閘。進(jìn)出閘船、排必須按標(biāo)示、標(biāo)線行駛及停泊；嚴(yán)禁越線行駛、停泊。進(jìn)出閘船、排應(yīng)按先后順序行駛；嚴(yán)禁爭(zhēng)先恐后。嚴(yán)禁向閘室拋灑污、雜物；嚴(yán)禁在閘室中游泳及停留。船閘主要規(guī)格： 最大單列通航能力：500噸。 閘室有效寬度：16米。 閘室有效長(zhǎng)度：130米。 上閘首門檻高程：。：。（注：有關(guān)細(xì)則見《船閘安全管理規(guī)定》。）平板閘門運(yùn)行操作規(guī)程本規(guī)程充分考慮了水庫(kù)上下游、廠房、進(jìn)水口漂欄的安全等多方面因素。防洪狀態(tài)下的閘門開、關(guān)操作均必須爭(zhēng)得水工負(fù)責(zé)人同意并報(bào)運(yùn)行主管領(lǐng)導(dǎo)。在啟閉閘門前，均應(yīng)觀察壩上、下游水面情況，在保證安全的前提下，方可操作。東江水電廠防洪或緊急狀態(tài)下閘門開、關(guān)操作必須嚴(yán)格執(zhí)行本規(guī)程。防洪狀態(tài)下開啟閘門： 防洪時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵守閘門開啟以中心孔位為中心，兩邊對(duì)稱的原則。即：右岸閘門以7號(hào)閘門孔位為中心，兩邊分別同步對(duì)稱開啟，（先開啟7，9，11，然后開啟8，10，12的順序）。左岸閘門以6號(hào)閘門孔位為中心，兩邊分別同步對(duì)稱開啟（先開啟5，7，9，然后開啟6，2，8）。防洪狀態(tài)下關(guān)閉閘門關(guān)閉閘門時(shí)應(yīng)采取與開啟閘門相反的原則，右岸閘門以7號(hào)閘門孔位為中心，兩邊分別同步對(duì)稱關(guān)閉。（先關(guān)12，10，8，然后關(guān)閉11，9，7）。左岸閘門以5號(hào)閘門孔位為中心，兩邊分別同步對(duì)稱關(guān)閉。（先關(guān)9，7，5，然后關(guān)閉8，6）?？菟谟鲇袡C(jī)組停機(jī)故障時(shí)，為保障下游供水需求應(yīng)開啟閘門使下泄流量維持在257m3/s閘門設(shè)備維護(hù)管理制度職責(zé) 日常維護(hù)日常維護(hù)安排在每個(gè)白班，由當(dāng)班運(yùn)值人員對(duì)設(shè)備進(jìn)行清潔，包括除塵、去油，機(jī)房地面衛(wèi)生等，對(duì)設(shè)備運(yùn)行情況做好記錄。 定期維護(hù)定期維護(hù)每月進(jìn)行一次，由檢修人員牽頭，閘門當(dāng)值人員配合，對(duì)設(shè)備進(jìn)行試機(jī)檢查，調(diào)整設(shè)備工作狀態(tài)，對(duì)設(shè)備跑、冒、滴、漏現(xiàn)象及異常振動(dòng)、聲響均應(yīng)及時(shí)處理，對(duì)無(wú)法開啟的閘門要及時(shí)排除故障，恢復(fù)正常后做好記錄。 故障檢修班組運(yùn)行過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的故障，如無(wú)法自行處理，應(yīng)由運(yùn)行發(fā)現(xiàn)人詳細(xì)填寫設(shè)備缺陷單，報(bào)運(yùn)行主管領(lǐng)導(dǎo)批示后，由專職檢修人員處理。故障排除后應(yīng)與檢修人員共同試機(jī)驗(yàn)收后簽字認(rèn)可。 年度檢查設(shè)備年修，由水工部門報(bào)檢修計(jì)劃，由運(yùn)行主管領(lǐng)導(dǎo)具體安排落實(shí)