【文章內(nèi)容簡介】 巖E1C抗剪強度f巖/巖=～，f砼/巖=～，抗剪斷強度f’巖/巖=～,C’巖/巖=～, f’砼/巖=～,C’砼/巖=～。120041：1：4 工程任務及規(guī)模 工程任務根據(jù)衡陽市濱江新區(qū)防洪工程現(xiàn)狀及存在的問題，結(jié)合衡陽市城市整體防洪規(guī)劃，確定本項目區(qū)防洪治澇工程的任務為：通過加固堤防護岸、整修接長穿堤建筑物、新建改建排澇設施、河道清障等工程措施，建設和完善項目區(qū)的防洪排澇體系，提高防洪治澇標準，增強抗御洪水的能力，改善生態(tài)環(huán)境，保護人民生命財產(chǎn)和主要交通干線安全，保障社會穩(wěn)定。 工程規(guī)模根據(jù)《衡陽市城市防洪規(guī)劃報告》（湖南省水利水電勘測設計研究總院，）結(jié)論，經(jīng)本次方案比較論證，確定衡陽市濱江新區(qū)防洪工程設計的項目。防洪護岸工程：耒水以南湘江段（K0+000～K3+520）始于衡湘大橋、沿湘江右岸及耒水南岸、至于京廣鐵路橋，涉及堤防主要為東岸堤的一部分、江東堤、東山堤的大部。5 工程設計 設計依據(jù) 有關文件（1）《衡陽市城市總體規(guī)劃（2006～2020年）》（中國城市規(guī)劃設計院、衡陽市規(guī)劃設計院，）及國務院批復；（2）《衡陽市城市防洪規(guī)劃報告》（湖南省水利水電勘測設計研究總院，）及湖南省水利廳批復；（3）《衡陽市城市防洪工程利用亞行貸款初步設計報告》（湖南省水利水電勘測設計研究總院，）。（4）《衡陽市濱江新區(qū)控制性詳細規(guī)劃設計》（衡陽市規(guī)劃設計院，）。（5）《衡陽市濱江新區(qū)概念性規(guī)劃》（中機規(guī)劃設計院，）。（6）《湘江東岸風光帶及堤防工程詳細設計階段工程地質(zhì)勘察報告》。 主要的規(guī)程、規(guī)范（1）《水利水電工程初步設計報告編制規(guī)程》（SL6192013）；（2）《防洪標準》（GB5020194）；（3）《城市防洪工程設計規(guī)范》（GB/T508052012）；（4）《堤防工程設計規(guī)范》（GB502862013）；（5）《水利水電工程等級劃分及洪水標準》（SL2522000）；（6）《水閘設計規(guī)范》（SL2652001）；（7）《泵站設計規(guī)范》（GB502652010）；（8）《水工建筑物抗震設計規(guī)范》（DL50732000）。 護岸工程設計衡陽市濱江新區(qū)防洪工程主要為堤防工程，根據(jù)現(xiàn)有堤防、河道行洪條件、地形及建筑物現(xiàn)狀，結(jié)合濱江新區(qū)城市整體規(guī)劃確定。堤線選擇的原則如下：（1）基本按原河堤岸線不做大的調(diào)整，保持原河流勢，修整局部堤防不順暢之處，使堤防平緩連接，以利行洪。（2）充分考慮湘江東路、內(nèi)環(huán)路、耒水東路河岸交通道路的順暢布置和城市沿河風光帶整體規(guī)劃的美觀協(xié)調(diào)。（3）新修或加高培厚堤防工程盡量不占和少占用河灘地，確保行洪要求。按上述堤線布置原則，在1/1000地形圖上進行堤線布置，結(jié)合濱江新區(qū)交通道路規(guī)劃，堤防工程沿河岸修筑，堤防基本上沿河岸一級階級地走線，與大洪水的主流線大致平行，對沿岸阻礙行洪的地段適當進行削坡取直，使護砌后的河岸平順。衡陽市濱江新區(qū)項目位于珠暉防洪保護圈北面的湘江右岸及耒水匯入口兩岸。耒水以南湘江段（K0+000～K3+520）始于衡湘大橋、沿湘江右岸及耒水南岸、至于京廣鐵路橋，涉及堤防主要為東岸堤的一部分、江東堤、東山堤的大部，其中K0+000～K0+460采用路堤結(jié)合，防洪堤為混合堤，護岸以C30砼護壁式擋墻+防浪墻為主；K0+460～K2+480采用路堤結(jié)合，防洪堤為混合堤，護岸以擋土墻（或漿砌石護腳）+土堤+植物護坡（防浪墻）為主；K2+480～K3+520采用路堤分開，防洪堤為土堤，護岸以拋石護腳（或漿砌石護腳）+植物護坡+景觀造型為主。筑堤土料：衡陽市濱江新區(qū)新修防洪堤的土料來源選擇白漁潭電站土料場，分布在擬建堤防附近。選用選定料場的粘土和粉質(zhì)粘土（利用部分開挖料），粘粒含量為15%～30%，塑性指數(shù)為15～20，且不得含植物根莖、磚瓦垃圾等雜質(zhì)；填筑土料與最優(yōu)含水率的允許偏差為177。3%。填筑標準：，設計干容重15kN/m3，含水量控制在20～25%，堤身填土主要物理力學指標為：～，內(nèi)摩擦角φ=18～20176。，凝聚力25kpa，～%，105cm/s。 濱江新區(qū)防洪堤填筑土物理力學指標表 力學指標土壤名稱含水量W(%)干容量kN/m3濕容重kN/m3孔隙比e比重Gs內(nèi)摩擦角φ凝聚力(kpa)滲透系數(shù)(cm/s)粉質(zhì)粘土2518253105本次濱江新區(qū)防洪工程設計根據(jù)衡陽市城市建設（近期）規(guī)劃，防洪設計標準：衡湘大橋段（K0+000K0+220）；防洪堤（K0+220K0+460）段結(jié)合湘江東路設計路面，（P=%設計洪水位）；其余堤段堤頂高程按達到P=%設計洪水位設計。6 施工組織設計 施工條件（1）工程概況衡陽市濱江新區(qū)防洪工程位于湖南省南部，湘江中游，湘江干流自南向北，貫穿全市。衡陽市是京廣、湘桂鐵路干線重要的交通樞紐，京珠、衡昆高速公路、G10G322國道穿境而過，湘江航道常年通航，交通十分方便。濱江新區(qū)防洪工程與湘江東路平行布置，與市內(nèi)道路連接，可直接通行中小型汽車，工程所需器材和設備均通過水路、公路或鐵路運抵各工地。本工程區(qū)域地勢開闊，堤內(nèi)有大量開敞地帶可供施工場地布置，工程完工后恢復城市綠地或復耕。（2）主要建筑材料工程所需土料、塊石、砂卵石、油料、水泥、鋼材、木材等，除土料當?shù)乜梢怨猓溆嗑璨捎猛赓彽姆绞浇鉀Q。水泥、鋼材、木材、油料等可在當?shù)匚镔Y部門購買。塊石可到呆鷹嶺、農(nóng)藥廠石料場購買；砂礫料可到茅葉灘、牛屎洲、文家洲砂礫料場購買?，F(xiàn)勘探土料總儲量約856萬m3，質(zhì)量和儲量能滿足工程需要。（3）水、電供應施工用電全部采用電網(wǎng)供電，生產(chǎn)用水可直接從河道抽水，湘江、蒸水、耒水的水質(zhì)都能滿足要求，生活用水可就近接城市自來水。（4）施工特點本工程工程量大，堤線長，施工場地比較分散，各堤段施工季節(jié)性較強，均要求在一個枯水期內(nèi)完成，擋當年汛期洪水，以保證工程當年受益。 自然條件（1）水文氣象衡陽市區(qū)地處湘江中游，氣候溫和，降水充沛，具有大陸性氣候的特點。據(jù)衡陽氣象站實測資料統(tǒng)計：℃，，多年平均相對濕度78%。年降水多集中在4～7月，6月出現(xiàn)洪水次數(shù)最多。，對衡陽市城市防洪有一定影響。全年洪水（P=%），；全年洪水（P=%）。考慮大源渡水庫對本工程的調(diào)蓄作用。 衡陽水文站P=%施工期洪水分期衡陽站水位(m)比降(1/萬)11～1月10～1月10～3月（2）地形地質(zhì)衡陽市濱江新區(qū)項目區(qū)位于衡陽市主城區(qū)北面的湘江右岸，區(qū)域地貌為紅層遭構(gòu)造剝蝕形成的丘陵盆地地貌和沖積堆積形成的河谷階地。地面高程46～130m，湘江自南向北呈“S”狀流逕城區(qū)。珠暉保護圈（濱江新區(qū)）地處湘江與耒水Ⅰ級沖積階地之上，區(qū)內(nèi)分布地層：上部素填土及第四系上更新統(tǒng)沖積堆積的似網(wǎng)紋狀粉質(zhì)粘土及黑色～灰黑色淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土等，～；下部為粉細砂、砂卵礫石層，～。下伏基巖主要為下第三系漸新統(tǒng)—始新統(tǒng)霞流市組茶山坳段（E2+3x1）的紫紅色中～厚層狀粉砂質(zhì)泥巖、泥質(zhì)砂巖及粉砂巖夾砂巖。 施工圍水及渡汛根據(jù)《堤防工程設計規(guī)范》（GB502862013），本工程導流建筑物均為5級建筑物，導流標準為3年至5年一遇洪水。為保證當年施工，當年受益，本工程各建筑物均在一個枯水期內(nèi)完工，導流標準取3年一遇。，衡陽市城區(qū)河道實際上為大源渡庫區(qū)。本工程所有建筑物均在枯水期施工，故對堤防、涵閘、電排等建筑物進行導流設計時，各建筑物的外河水位按建筑物施工時段內(nèi)的衡陽水文站3年一遇水位按比降內(nèi)插求得。根據(jù)主體工程施工進度安排及工程量的情況，堤防工程常水位以下的新修漿砌石擋土墻、基礎加固施工導流時段取10月至次年1月，導流期限均按一個枯水期設計，導流標準按導流時段P =%施工期洪水。根據(jù)水文分析計算，考慮大源渡水庫的影響，衡陽水文站P=%。根據(jù)衡陽水文站3年一遇施工期洪水位按比降內(nèi)插可得各建筑物施工時段內(nèi)的外河水位。堤防工程常水位以下的新修漿砌石擋土墻、基礎加固開挖高程低于施工期的3年一遇水位時，施工需設置圍堰。為減小斷面，圍堰采用粘土草袋圍堰，頂寬1m，內(nèi)外坡比均為1：。 濱江新區(qū)防洪工程導流建筑物特性表項目圍堰類型導流時段圍堰平均高度（m）軸線長（m）圍堰工程量(m3)堤防工程粘土草袋圍堰10月至次年1月29927481 圍堰填筑與拆除圍堰填筑土方共22939m3，可利用堤防、涵閘、電排開挖土料。堤防圍堰使用草袋，按斷面要求采用人工砌筑。電排站及涵閘圍堰用74kw推土機推土至填筑處，用挖掘機填筑，用碾壓機械壓實，施工完畢后圍堰需拆除， 5t自卸汽車運至棄料場。 基坑排水為保證各建筑物順利施工，圍堰形成后，需排除基坑積水及滲水，采用水泵進行基坑排水，水泵型號為IS8065125，流量60m3/h，揚程18m。每臺水泵配備電機，電機型號Y132S12。其中1臺備用。 料場選擇與開采 料場選擇塊石料到呆鷹嶺、農(nóng)藥廠塊石料場直接購買成品料，采用載重汽車運輸?shù)焦さ?。砂礫料到茅葉灘、牛屎洲、文家洲砂礫料場直接購買成品料，5t自卸汽車運輸。土料場有3個，采用1m3正鏟挖裝，5t自卸汽車運輸。料場覆蓋層采用74kW推土機開挖，就近棄土。 濱江新區(qū)防洪工程料場分布情況表材料類型產(chǎn)地名稱巖土名稱平均運距無用層厚度有用層厚度產(chǎn)地面積無用層體積有用層儲量(km)(m)(m)(km2)(萬m3)(萬m3)土料松海沖含礫粉質(zhì)粘土518480白漁電站粉質(zhì)粘土830160桔子園粉質(zhì)粘土5～60216合計108856砂石料茅葉灘砂礫石1～301～10～1540牛屎洲砂礫石～2056文家洲砂礫石3～2550合計146塊石料呆鷹嶺灰?guī)r、白云巖2～25～800～1000農(nóng)藥廠灰?guī)r、石英砂巖2～20～200合計1000～1200 料場規(guī)劃料場規(guī)劃主要以方便施工，運輸距離近，不增加施工臨時設施為原則。，，可直接從料場購買。本工程從白漁電站土料場取土。 主體工程施工，有土堤、擋土墻和土堤防浪墻3種堤防型式。主要施工內(nèi)容有：土方開挖、土方填筑、漿砌石擋土墻、拋石及草皮護坡等。（1）土方開挖，主要為擋土墻基礎開挖、堤防清基開挖。堤防清基主要為腐蝕土、淤泥、雜草、砂礫石等雜物，將作為棄土處理，擋土墻基礎開挖部分可作為回填料或堤防填筑料。防洪堤段堤基采用74kw推土機推運土方，1m3反鏟挖裝8t自卸汽車運至棄料場；擋土墻基礎開挖1m3反鏟開挖，利用料就近堆置，棄料用8t自卸汽車運至棄料場。（2）土方填筑，主要為新建土堤土方填筑、擋土墻土方填筑。（自然方），其余從料場取土，均采用1m3反鏟配5t自卸汽車運土，大倉面進占法卸料，結(jié)合部位采用后退法卸料。74kw推土機鋪土，輔以人工攤鋪邊角部位。土料技術指標應符合設計要求，土方填筑前應在現(xiàn)場做壓實試驗確定施工參數(shù)（最大干密度，含水量及壓實度等）。在施工過程中應嚴格按設計筑堤土料、土堤填筑標準及現(xiàn)場碾壓試驗確定的施工參數(shù)進行施工，每層填土虛鋪厚度應控制在30cm以內(nèi)，按要求壓實后經(jīng)檢測壓實度達到設計要求適當創(chuàng)毛后，可進行下一填筑層卸料鋪土。堤面作業(yè)采用分段分高程流水作業(yè)法施工，作業(yè)程序為卸料→鋪土→灑水→碾壓→質(zhì)檢→刨毛→下一層卸料。（3）漿砌石擋土墻施工，應在基礎開挖到位后進行，砌筑前開挖面要夯實、平整，經(jīng)檢查合格后方可進行漿砌石檔土墻施工。塊石料由汽車從塊石料場運至施工點。砌筑采用人工砌筑，應座漿法錯施工，砌筑砂漿應飽滿，砌塊間應密度， m3移動式拌和機拌制砂漿，手推車運砂漿，人工砌筑，另采用M10砂漿勾縫。按設計要求做好伸縮縫，施工完畢后及時灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護期不少于14d。（4）鋼筋混凝土扶壁擋墻施工扶壁擋墻砼為17247m3。，墊層砼及閘底板、閘身砼采用手推車運輸經(jīng)溜筒入倉，上部砼采用5t卷揚機垂直提升，手推車運砼入倉，人工平倉。模板采用組合鋼木模板。施工縫應控制在受力較小部位處施工縫應嚴格按有關砼施工規(guī)范的要求進行處理。砼澆筑完成應及時進行灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護期不少于14天。（5）拋石護腳，根據(jù)設計拋石地點，按圖紙要求進行施工。石料由汽車從石料場運至施工點，拋石采用人工，拋石的邊坡應緩于1∶，拋石數(shù)量應根據(jù)河岸坡度和河床水下地形確定，拋石護坡頂部厚度不應小于計算最小塊石料徑的兩倍。為了使拋石有一定的密實度，宜采用大小不等的石塊摻雜拋投，小于計算粒徑的石塊含量不應超過25%。（6）漿砌石防浪墻及護腳砌筑塊石由自卸汽車運至工地，人工抬運至作業(yè)面。，人工挑運至砌筑工作面。，需采用鋼鍤插搗密度，另采用M10砂漿勾凸縫。（7）草皮護坡施工，護坡用草皮由汽車運至工地，采用人工鋪植。護坡草皮鋪植前應將坡面雜質(zhì)清除干凈，土層整修平整，拍打密實，并選用成活率高，宜栽培草皮品種進行鋪植，鋪植后應及時灑水養(yǎng)護。 施工布置本工程以土石方開挖、土方填筑、漿砌石砌筑、砼澆筑、砼預制塊等施工為主，施工布置主要內(nèi)容：風、水、電供應、臨時道路、施工輔助企業(yè)等。本工程施工項目多，工程量大，戰(zhàn)線長，故施工布置亦采取沿堤線分段布置方式，施工輔助設施一般布置在堤內(nèi)開敞地帶、改造涵閘和電排站附近，要求便于施工、節(jié)約能源、減少運輸、提高效率，工程完工后恢復城市綠地或耕地。租借附近的民房要便于管理和聯(lián)系，盡量少占耕地和居民拆遷。 施工交通本工程對