路燈控制器開題報(bào)告(編輯修改稿)
2025-05-08 23:02 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 照度分布不均，給治安及交通安全埋下了隱患，而且不能避免后半夜電網(wǎng)電壓的升高（供電電壓因用電負(fù)荷減少而升高15%左右）而導(dǎo)致設(shè)備過度發(fā)熱，既縮短了燈源壽命，又增加了維護(hù)費(fèi)用，因此不能稱做是真正意義上的節(jié)能。同時(shí)目前國內(nèi)大部分城市的道路照明管理系統(tǒng)直至現(xiàn)在仍在沿用簡(jiǎn)單的光控、鐘控等傳統(tǒng)控制方式。這些系統(tǒng)普遍存在著難以反饋路燈運(yùn)行狀態(tài)信息、難以進(jìn)行遠(yuǎn)程控制等局限，基本沒有節(jié)電效果，并且采用傳統(tǒng)的人工巡檢，不僅使路燈管理部門的任務(wù)繁重，也增加了運(yùn)行維護(hù)的費(fèi)用。為了緩解我國能源緊張、減輕各地財(cái)政壓力很有必要采用一種方便、經(jīng)濟(jì)的路燈節(jié)電器來解決以上問題。綜上所述，未來的智能路燈控制必將向著更安全、更環(huán)保、更節(jié)能、更高效率的方向發(fā)展。三、對(duì)本課題將要解決的主要問題及解決問題的思路與方法、擬采用的研究方法（技術(shù)路線）或設(shè)計(jì)（實(shí)驗(yàn)）方案進(jìn)行說明一、思路與方法：采用AT89S51單片機(jī)作為控制器核心，通過使用光敏電阻GL5528和模數(shù)轉(zhuǎn)換的方式，提供給單片機(jī)光線的數(shù)字傳感信號(hào)來測(cè)環(huán)境明暗程度。由單片機(jī)對(duì)采集到的環(huán)境明暗程度信號(hào)進(jìn)行判斷并處理，然后通過繼電器等相關(guān)的執(zhí)行元件來實(shí)現(xiàn)開燈關(guān)燈。采用LM324芯片，他是內(nèi)部集成了4個(gè)運(yùn)算放大器的芯片，可以達(dá)到設(shè)計(jì)要求。本課題擬選用簡(jiǎn)單的繼電器開關(guān)電路。其工作原理是：光照下降到設(shè)置值時(shí)由于光敏電阻阻值上升激發(fā)導(dǎo)通，激勵(lì)電流使繼電器工作，常開觸點(diǎn)閉合，常閉觸點(diǎn)斷開，實(shí)現(xiàn)對(duì)外電路的控制。二、基本方案的確定：①器件分析選擇②硬件設(shè)計(jì)③軟件設(shè)計(jì)④整體綜合⑤仿真設(shè)計(jì)⑥調(diào)試三、設(shè)計(jì)方案通過光敏電阻采集輸入電壓信號(hào)，電壓比較器轉(zhuǎn)換后輸入控制器，當(dāng)外界光信號(hào)的強(qiáng)度低于規(guī)定閾
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