淺析輪胎的維護與保養(yǎng)(編輯修改稿)
2025-05-06 03:06 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 前胎內(nèi)混入沙、石等雜物，造成輪胎損壞。，受到陽光曝曬、油浸蝕，使輪胎腐蝕變質(zhì)?，F(xiàn) 象圖 片原 因輪胎肩部一側(cè)早期磨損車輛四輪定位不良輪胎肩部不規(guī)則磨損輪胎氣壓過低多角形磨損車輛四輪定位不良三、加強輪胎的維護（一）保持輪胎氣壓符合規(guī)定輪胎的氣壓過低和過高都會影響輪胎的壽命。無論使用的是新輪胎或是修理過的輪胎，都應嚴格按照標準規(guī)定進行充氣。輪胎氣壓過低時，工作時其徑向變形增大，胎體內(nèi)部產(chǎn)生拉、壓應力，胎體材料在拉、壓應力反復作用下將產(chǎn)生疲勞、彈性下降；輪胎變形大，經(jīng)引起橡膠內(nèi)部分子間摩擦而生熱，導致輪胎溫度升高，高溫又使輪胎材料的機械性能下降，磨損加劇，胎面和肩面磨損加快，滾動阻力增加，加速輪胎老化。若并裝的雙胎中有一輪胎氣壓低，車輛行駛中將使大部分負荷集中到另一輪胎而引起該輪胎嚴重超載，也會導致加快損壞。實踐證明，輪胎氣壓比規(guī)定值下降30％時，輪胎的使用壽命將縮短25％～35％，燃油消耗量會增加6％。氣壓過高時，輪胎與地面的接觸面積小，增加了輪胎單位面積的負荷，其單位接觸面積的壓強大，輪胎胎面中部磨耗加快；胎體簾線應力增大，簾線的疲勞過程加快，嚴重時會拉斷，長時間高氣壓會引起胎體爆破。實踐證明，輪胎氣壓比規(guī)定值高20％時，輪胎的使用壽命將縮短10％。（二）搞好輪胎日常維護在二級維護時，要進行輪胎換位。汽車前后左右輪上的負荷不一樣，車輪有外傾角，前速等設置，汽車轉(zhuǎn)彎時，車輪的受力情況發(fā)生變化，在行駛中，汽車各個輪胎的磨損程度不同，同一輪胎胎面不同部位的磨損也不同。為防止輪胎偏磨，應定期進行輪胎換位，使之達到胎面磨損均勻，延長輪胎的使用壽命（嚴禁子午線輪胎交叉換位，只能前后換位）。輪胎換位間隔一般新胎為15000km，以后每行駛10000km進行一次換位。（三）保持汽車底盤機件良好技術狀態(tài)，減少輪胎磨損前輪外傾角過大，輪胎換位不及時，將導致前胎冠外傾偏磨。前輪外傾角過小，會出現(xiàn)前輪輪胎冠內(nèi)側(cè)偏磨。前輪前束過大，造成兩轉(zhuǎn)向輪同時出現(xiàn)由外側(cè)向里側(cè)的鋸齒狀磨損。輪轂軸承松曠，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)球節(jié)松曠、車輪動平衡不良或輪鋼變形、制動轂磨損過大失圓、傳動軸萬向節(jié)不等速，它們都會使輪胎胎冠呈波浪狀或碟邊狀磨損。因此，保持底盤機件良好狀態(tài)對減少輪胎的損耗是不可忽視的力量。（四）行車途中檢查與收車后的維護行車途中要經(jīng)常檢查輪胎氣壓和溫度。一般輪胎溫度不能超過90oc，所以受氣溫的影響較大。在高溫時，行車中應增加間歇次數(shù)，以防輪胎過熱和內(nèi)壓過高。當檢查發(fā)現(xiàn)輪胎溫度過高時，嚴禁用放氣降壓或用冷水澆潑降溫。夏季輪胎爆破多且嚴重，主要是輪胎溫度高所致。所以應做好“控溫防爆”工作。在進入夏季前，要實行整車換胎，將能經(jīng)得住高溫考驗的輪胎裝車使用。若在行駛中感覺汽車乏力，操作困難，車身傾斜，異響或異味時，應立即停車檢查，避免因輪胎泄氣或無氣損壞輪胎。通過碎石路段后，應停車檢查清理雙輪胎之間夾入石頭和花紋中的嵌石，以免發(fā)生輪胎磨損。車輛在長途行駛后停車時，應對各個輪胎氣壓進行檢查。如缺氣應及時補足；檢查輪胎固定螺帽堅固情況；懸掛系統(tǒng)及安全防護裝置有無碰擦輪胎的現(xiàn)象；察看胎面花紋中是否有碎石、玻璃和鐵釘?shù)任?，并給予清理。在庫外停放時應選擇平整的地面，無油污、水、垃圾、尖銳物體堆積處停放。四、加強輪胎保養(yǎng)輪胎的角色是最終將動力轉(zhuǎn)變成速度，輪胎只有保持精力充沛才能更好地扮演它的角色。輪胎是汽車接觸地面的唯一部件,車輛的操控性能、乘坐者的舒適性、車輛行駛的安全性等諸多因素都會體現(xiàn)在輪胎上，使用精力充沛、狀況良好的輪胎會增加你的駕駛樂趣，同時也會使你得到良好的安全保障。只有對輪胎愛護有加，合理地駕馭輪胎，才能保持輪胎活力四射，并得到良好的回報。如何維護及正確使用愛車的輪胎？下面我們來談談應該注意的一些事項：
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