機(jī)電故障設(shè)備安全管理制度(編輯修改稿)
2025-05-06 00:05 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 引起的故障,應(yīng)通過(guò)加強(qiáng)維修人員的培訓(xùn)、重新設(shè)計(jì)或改進(jìn)維修工夾具、加強(qiáng)維修工的考核等來(lái)解決.設(shè)備故障所造成的停產(chǎn)時(shí)間或修理費(fèi)用達(dá)到規(guī)定限額者為設(shè)備事故.設(shè)備事故分為一般事故、重大事故和特大事故三類.1) 一般事故 修理費(fèi)用一般設(shè)備在500~10000元,精、大、稀設(shè)備及機(jī)械工業(yè)關(guān)鍵設(shè)備達(dá)1000~30000元者,或造成全廠供電中斷10~30min時(shí)為一般事故.2) 重大事故 修理費(fèi)用一般設(shè)備在10000元以上,精、大、稀設(shè)備及機(jī)械工業(yè)關(guān)鍵設(shè)備達(dá)30000元以上者,或造成全廠供電中斷30min以上者為重大事故.3) 特大事故 修理費(fèi)用一般設(shè)備在50萬(wàn)元,或造成全廠停產(chǎn)兩天以上。車間停產(chǎn)一周以上者為特大事故.1)責(zé)任事故 由于人為原因造成的事故.2)質(zhì)量事故 因設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造質(zhì)量不良、修理質(zhì)量不良和安裝調(diào)試不當(dāng)而引起的事故.3)自然事故 因各種自然災(zāi)害造成的設(shè)備事故.事故處理要遵循“三不放過(guò)”原則:1) 事故原因分析不清,不放過(guò)。2) 事故責(zé)任人與群眾未受到教育,不放過(guò)。3) 沒有防范措施,不放過(guò).1)磨合磨損階段2)正常磨損階段3)急劇磨損階段1)粘著磨損:輕微磨損,涂抹,擦傷,撕脫,咬死.2)磨粒磨損:鑿削式,高應(yīng)力碾碎式,低應(yīng)力擦傷式.3)疲勞磨損:裂紋,分離微片或顆粒.4)腐蝕磨損:氧化,特殊介質(zhì)腐蝕.1)材料:成份,組織結(jié)構(gòu),彈性模量,硬度,潤(rùn)滑劑類型,潤(rùn)滑劑粘度,工作表面物理和化學(xué)性質(zhì).2)運(yùn)轉(zhuǎn)條件:載荷/壓力,速度,滑動(dòng)距離,滑動(dòng)時(shí)間,循環(huán)次數(shù),表面溫升,潤(rùn)滑膜厚度.3)幾何因素:面積,形狀,尺寸大小,表面粗糙度,間隙,對(duì)中性,刀痕.4)環(huán)境因素:總的潤(rùn)滑劑量,污染情況,外界溫度,外界壓力,濕度,空氣成分.1)合理潤(rùn)滑。2)正確選擇材料。3)表面處理。4)合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。5)改善工作條件。6)提高修復(fù)質(zhì)量。7)正確地使用和維護(hù).將具有潤(rùn)滑性能的物質(zhì)施入機(jī)器中作相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件的接觸表面上,以減少接觸表面的摩擦,降低磨損的技術(shù)方式.1)控制摩擦。2)減少磨損。3)降溫冷卻。4)防止摩擦面銹蝕。5)沖洗作用。6)密封作用。7)減振作用(阻尼振動(dòng)).“五定管理”1)定點(diǎn)。2)定質(zhì)。3)定量。4)定期。5)定人.油潤(rùn)滑裝置:1)手工給油潤(rùn)滑裝置。2)滴油潤(rùn)滑裝置。3)油池潤(rùn)滑裝置。4)飛濺潤(rùn)滑裝置。5)油繩、油墊潤(rùn)滑。6)油杯、油鏈潤(rùn)滑裝置。7)強(qiáng)制送油潤(rùn)滑裝置。8)噴霧潤(rùn)滑裝置.潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑裝置:1) 手工潤(rùn)滑裝置。2)滴下潤(rùn)滑裝置。3)集中潤(rùn)滑裝置.固體潤(rùn)滑裝置:1) 整體潤(rùn)滑劑。2)覆膜潤(rùn)滑劑。3)組合、復(fù)合材料潤(rùn)滑劑。4)粉末潤(rùn)滑劑.氣體潤(rùn)滑裝置1)滲油 對(duì)于固定連接的部位,每5min滴一滴油者為滲油.2)滴油 每2~3min滴一滴油者為滴油.3)流油 每1min滴五滴以上者為流油.1)封堵。2)疏導(dǎo)。3)均壓。4)阻尼。5)拋甩。6)接漏。7)管理.它是利用人的感觀、簡(jiǎn)單工具或儀器,對(duì)設(shè)備工作中的溫度、壓力、轉(zhuǎn)速、振幅、聲音、.在設(shè)備運(yùn)行中或基本不拆卸的情況下,掌握設(shè)備運(yùn)行狀況,判定產(chǎn)生故障的原因、部位,預(yù)測(cè)、預(yù)報(bào)設(shè)備未來(lái)狀態(tài)的一種技術(shù).為了準(zhǔn)確地掌握設(shè)備運(yùn)行狀況和劣化損失程度,及時(shí)消除隱患,保持設(shè)備完好性能,因而應(yīng)對(duì)設(shè)備運(yùn)行中對(duì)影響設(shè)備正常運(yùn)行的一些關(guān)鍵部位實(shí)行管理制度化、,定期點(diǎn)檢,專項(xiàng)點(diǎn)檢.就是對(duì)技術(shù)狀態(tài)變化時(shí)發(fā)生故障的設(shè)備通過(guò)更換或修復(fù)磨損失效的零件,對(duì)整機(jī)或局部進(jìn)行拆裝、調(diào)整的技術(shù)活動(dòng),其目的是恢復(fù)設(shè)備的功能或精度,保持設(shè)備的完好.1)事后維修a 對(duì)故障停機(jī)后再修理、不會(huì)給生產(chǎn)造成損失的設(shè)備。b
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