【文章內(nèi)容簡介】 度及應(yīng)急措施設(shè)備是否符合安全要求， 船舶靠泊前1小時，碼頭長與船舶或引航員聯(lián)系，并在約定的VHF工作頻道上守聽，為船舶提供?？坎次桓浇L向、風速、水流和潮汐情況。 船舶抵泊位前30分鐘，碼頭操作人員到達現(xiàn)場就位，夜間靠船放置泊位指示燈。備好安全應(yīng)急設(shè)備，控制和預(yù)防事故的發(fā)生。 靠泊時碼頭操作人員按照船方或引水的要求進行系纜作業(yè)，船舶完全停妥后，方可放置登船梯。2 離泊作業(yè) 離泊前1小時，碼頭管理員應(yīng)檢查泊位附近有無妨礙作業(yè)船只和其它障礙物，及時通知調(diào)度。 離泊前30分鐘，碼頭管理員與船長或引航員聯(lián)系，協(xié)調(diào)離泊作業(yè)要求。 收起登船梯，固定妥當。 按照船舶或引航員要求解纜。 船舶離泊后，碼頭人員檢查碼頭及四周有無安全隱患，并將消防設(shè)備收起放妥。（三）系、解纜作業(yè)規(guī)程1 系纜作業(yè) 嚴格按規(guī)定勞保著裝，穿戴好救生衣。 船舶靠泊前2小時，碼頭管理員將指泊旗插在裝卸接管區(qū)域，以便船舶出口集束法蘭對正碼頭裝卸軟管或接口。 碼頭操作人員提前1個小時到達現(xiàn)場就位，檢查操作平臺有無妨礙作業(yè)和行走的其它障礙物。檢查系船柱是否完好，確保系纜作業(yè)設(shè)施和現(xiàn)場環(huán)境符合有關(guān)安全要求。準備好消防和防污染器材以備緊急時用，備好防碰墊。 碼頭管理員與船上大副或引航人員通過VHF保持密切聯(lián)系。船舶靠泊過程中，碼頭管理員應(yīng)注意船舶靠泊速度和角度，若速度過或角度過大，應(yīng)及時通知船方或引航員進行調(diào)整。系纜人員站在相應(yīng)位置，聽從船方和碼頭管理員指揮。 當船方拋來撇纜時，碼頭人員應(yīng)及時接收，按照船方或引航員的要求進行系纜。 通常第一根為前倒纜，接著為后倒纜，在系好前后倒纜后，此時船舶調(diào)整船身，碼頭長應(yīng)及時與船方溝通讓船舶前移或后移，以便對準碼頭裝卸口。 接著系橫纜和頭尾纜，如大船靠泊，每次系纜的纜數(shù)不超過2根。7石油化工碼頭安全管理制度及應(yīng)急措施 系纜時小船的纜繩可以在同一系船柱上。如有兩根以上的纜繩系在同一根系船柱，第二根纜繩應(yīng)從第一根纜的琵琶頭中穿過后再套到系船柱，便于解纜。 大船的纜繩不得超過兩根纜繩系在同一個系船柱上，不同材質(zhì)的纜繩不應(yīng)使用在同一個方向。多根纜繩系在同一系船柱時，應(yīng)確定纜繩的張力不得大于系船柱的安全負荷。 系纜角度要適當，以碼頭前沿為基準線，頭纜和尾纜與碼頭角度應(yīng)保持在3045176。為最好，倒纜小于30176。最好。特殊情況下可以按照實際進行調(diào)整。 系纜全部結(jié)束后，碼頭管理員應(yīng)與船方或引航員確認靠泊位置是否到位，如需調(diào)整請告知船方或引航員前移或后退多少米。若到位，碼頭管理員應(yīng)及時告知船方以便船方及時剎纜車。 船舶在靠近碼頭或在碼頭挪正位置時，碼頭工作人員除及時提醒船方，還要注意船舶是否有非正常擦碰碼頭前沿的護舷等設(shè)施，如有損壞，應(yīng)及時上報并記錄。 系纜完畢，碼頭管理員和船方確認系纜符合要求后，方可進行裝卸作業(yè)。2 解纜作業(yè) 碼頭操作人員提前到達碼頭現(xiàn)場就位，檢查操作平臺有無妨礙作業(yè)和行走的障礙物，瞭望碼頭前沿水域是否有作業(yè)船舶或障礙物影響船舶離泊。 調(diào)度通知可以離泊后，按照船方要求解纜，不得隨意解纜，以免影響船舶安全離泊。通常先解尾纜、頭纜，再解收尾橫纜，最后解首尾倒纜。 船舶離開碼頭時要注意船舶與碼頭前沿設(shè)備的碰擦。防止船頭碰到碼頭前沿設(shè)備。 船舶離開后檢查碼頭及四周，防止遺留安全隱患。3 安全注意事項 碼頭工作人員作業(yè)前必須穿戴好救生衣，提前到達預(yù)靠（離）泊位，熟悉周圍環(huán)境。 作業(yè)時要選擇正確的作業(yè)方式和安全站位，并做好出現(xiàn)緊急情況（斷纜、跳纜、滑纜、拋纜）時的避險準備和安全退路。 系、解纜作業(yè)，嚴禁進入下列區(qū)域：（1）纜繩和船舶之間；（2）纜繩一端受絞拉、牽引或受水流沖擊時，纜繩的掃向；（3）纜繩受力的反方向；8石油化工碼頭安全管理制度及應(yīng)急措施（4）撇纜繩（引纜繩）投擲的方向。 當撇纜過來時，應(yīng)注意避開，防止被擊傷，不準用手直接接撇纜，必須等撇頭落地后才可以去抓撇纜。 系、解纜作業(yè)要禁止：（1）用腳踩踏正在滑動、溜動的纜繩。（2）背水作業(yè)、倒拉作業(yè)、腹纜作業(yè)、肩纜作業(yè)。 當將撇纜扔回船上時，應(yīng)先發(fā)出警告，提醒系船船員，防止擊傷他人。 冬季地面結(jié)冰、雨天或平臺較濕時，要采取相應(yīng)的防滑措施，防止滑倒摔傷。 系纜（拉纜）時，每根纜繩不得少于三人，作業(yè)人員要站在纜繩的陸側(cè)，動作要協(xié)調(diào)。一個纜樁掛有不同船舶的纜繩時，不準壓纜，根據(jù)船舶離岸的出入順序系纜。 解纜時，每根纜繩不得少于二人，要與船方聯(lián)系好，待纜繩接觸海面后方可解纜。如遇大風或只剩一根纜時，作業(yè)人員要做好安全監(jiān)護工作。如遇壓纜情況，要及時與船方聯(lián)系，采取相應(yīng)措施。 緊急情況下，須經(jīng)船方同意，方可快速切斷纜繩。 系、解纜結(jié)束要及時將船舶靠、離泊位情況及時上報。 發(fā)生事故，要及時上報，并采取應(yīng)急措施。（四）圍油欄布放規(guī)程 調(diào)度根據(jù)業(yè)務(wù)部提供的《卸船通知書》以及物料的MSDS資料，了解各種裝卸物料的理化性質(zhì)。 船舶裝卸的物料中，如有密度＜且不溶于水的物料，調(diào)度應(yīng)提前2個小時通知防污公司做好圍油欄布放準備。目前，與我司有業(yè)務(wù)的防污公司為東莞市匯驊港口服務(wù)有限公司。 碼頭管理員引導(dǎo)裝卸船舶安全、正確地?？看a頭泊位后通知調(diào)度，調(diào)度及時告知防污公司到我司碼頭水域?qū)υ摯安荚O(shè)圍油欄，布設(shè)完成后，調(diào)度要與防污公司工作人員確認船名、船舶凈重、代理公司等相關(guān)內(nèi)容。 船舶裝卸作業(yè)完成且裝卸臂或裝卸軟管已拆，調(diào)度負責通知防污公司來我司碼頭解圍油欄，確保船舶安全離泊。 安全注意事項（1）碼頭工作人員要告知防污公司工作人員系圍油欄繩索的位置，并配合防污人員布9石油化工碼頭安全管理制度及應(yīng)急措施放圍油欄；（2）碼頭人員要加強對圍油欄的巡檢，如發(fā)現(xiàn)圍油欄繩索斷掉或發(fā)現(xiàn)圍油欄漂到船身下，要立即通知調(diào)度，調(diào)度要及時聯(lián)系防污公司工作人員處理；（3）碼頭人員發(fā)現(xiàn)圍油欄內(nèi)有油花漂浮時，碼頭管理員應(yīng)及時上船了解情況，并確認油花出現(xiàn)的原因，并將結(jié)果反饋給調(diào)度。（五）碼頭裝卸作業(yè)規(guī)程1 裝卸船準備工作 船舶靠好后，碼頭管理員及時反饋信息給調(diào)度，并準確記錄船舶靠泊時間，并通知業(yè)務(wù)部。（1）如為內(nèi)貿(mào)船，調(diào)度應(yīng)督促船方辦理鑒證手續(xù)，并通知客戶或公證行做好船泊計量和取樣化驗工作。（2）如為外貿(mào)船舶，由業(yè)務(wù)部協(xié)調(diào)盡快完成聯(lián)檢、海關(guān)手續(xù)同時，業(yè)務(wù)部向調(diào)度室出具書面的《外輪卸貨通知書》； 調(diào)度根據(jù)發(fā)油通知書或收油通知書的內(nèi)容開出作業(yè)指令單交碼頭和計量崗位簽收，碼頭管理員安排碼頭人員接好靜電線以及裝卸設(shè)備。 接到調(diào)度的收油指令后，碼頭首先要明確收油時間，油品名稱，油品數(shù)量以及收油罐號，并向船方了解卸油能力（如卸油流量，物料溫度，管線出口壓力等）。 與計量崗位聯(lián)系后告知上述事宜，并核實確認收油收油儲罐是否可以收油,通知計量人員改通收油流程，并有化驗人員配合公證行或客戶對裝卸物料進行取樣分析化驗。 調(diào)度收到公證行化驗合格通知單和卸貨通知書，確認海關(guān)，聯(lián)檢，計量化驗手續(xù)合格完成后，通知碼頭管理員與船方聯(lián)系做好卸貨準備。同時，碼頭人員上船會簽《船/岸安全檢查表》（此表為一式兩份，船方，碼頭各執(zhí)一份，存檔備案）。 碼頭管理員在卸貨前，應(yīng)將品名，所用管線，卸貨數(shù)量，客戶名稱準確地寫在指示牌上，并將指示牌掛在相應(yīng)接卸口顯眼位置。 碼頭與罐區(qū)確認收油流程，雙方確認無誤后通知船方啟泵。2 裝卸船作業(yè) 泵棚或船方啟泵開始裝卸油后，碼頭按規(guī)定要求增加巡檢次數(shù)，沿著卸油流程對管線、閥門、壓力表等進行檢查，并做好巡檢記錄；并了解收油情況，謹防因流程不通10石油化工碼頭安全管理制度及應(yīng)急措施而造成管線憋壓或出現(xiàn)泄漏事故，卸貨過程要注意控制卸貨流速，卸貨壓力。 裝卸船作業(yè)過程中應(yīng)經(jīng)常檢查以下內(nèi)容:（1）卸油速度、壓力、油溫的變化；（2）膠管的連接法蘭、甩頭及表面是否正常；（3）膠管的松緊程度是否合適；（4）各密封點有無漏油、各部位置是否在規(guī)定范圍；（5）船方來油情況是否正常；（6）有否因船體漂移而超限。 裝卸油過程中，碼頭管理員應(yīng)主動詢問船方完貨時間及隨時了解卸貨的動態(tài)，并提醒船方要根據(jù)潮汐及船舶吃水情況及時調(diào)整纜繩，操作人員不得離開作業(yè)現(xiàn)場，隨時與船方保持聯(lián)系，如有異?，F(xiàn)象（如泄漏，超壓，超速）應(yīng)及時通知船方調(diào)整，嚴重時碼頭管理員有權(quán)要求船方停泵處理，待處理完成后方可重新啟泵卸油。 需要換罐或駁船收油時，罐區(qū)提前通知碼頭崗位做準備，碼頭管理員通知船方開大回流，確認新?lián)Q的收油罐收油正常后，方可恢復(fù)正常卸貨流量，并知會調(diào)度。 裝卸貨完成后，要將碼頭至庫區(qū)儲罐的公用管線油料用頂水的方法頂入儲罐，完成后，拆除靜電接地線。 裝卸貨完畢后要清理現(xiàn)場衛(wèi)生，擺放好公用軟管，大小轉(zhuǎn)換頭等備用件，碼頭清潔油污水全部引到污水處理池處理。 所有操作必須如實寫入交接班記錄本，并做好相關(guān)記錄；通知調(diào)度或碼頭管理員對油船有關(guān)閥門進行鉛封。3 轉(zhuǎn)輸作業(yè) 船舶靠好碼頭后，碼頭管理員應(yīng)和船方聯(lián)系確認該船所載貨物的客戶、品名、數(shù)量、卸貨能力和油艙分