【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 九、機(jī)車技術(shù)改造評(píng)審管理辦法（一）、適用范圍：適用于中華鐵一局新運(yùn)朔黃鐵路運(yùn)輸公司配SS4G電力機(jī)車及DF4B內(nèi)燃機(jī)車（二）、技術(shù)改造評(píng)審領(lǐng)導(dǎo)小組組 長(zhǎng)：公司經(jīng)理副組長(zhǎng)：黨委書記、副經(jīng)理組 員：各部室負(fù)責(zé)人及技術(shù)人員（三）、技術(shù)改造的標(biāo)準(zhǔn)與申請(qǐng)（1）、技術(shù)改造應(yīng)本著有利于運(yùn)輸安全生產(chǎn)的原則，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)或兼有經(jīng)濟(jì)性、實(shí)用性、可靠性和延續(xù)性等特點(diǎn)。（2）、技術(shù)改造單位在生產(chǎn)中有技術(shù)改造項(xiàng)目或合理化建議，應(yīng)向公司技術(shù)部提報(bào)申請(qǐng)表（具體格式附件1）按要求說(shuō)明改造目的、方案和所需材料費(fèi)用預(yù)算。（3）、技術(shù)部在接到申請(qǐng)單位的申請(qǐng)表后，應(yīng)及時(shí)組織相關(guān)技術(shù)人員召開專題研討會(huì)。同時(shí)進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證。在符合上述原則和特點(diǎn)后即可進(jìn)行立項(xiàng)，并報(bào)技術(shù)改造評(píng)審小組審批。（四）、技術(shù)改造的組織與實(shí)施（1）、技術(shù)改造項(xiàng)目得到評(píng)審小組核準(zhǔn)后，技術(shù)部應(yīng)及時(shí)回復(fù)技術(shù)改造申請(qǐng)單位，并將論證后的正式方案和改造工作計(jì)劃日程表書面?zhèn)鬟_(dá)到相關(guān)部門和車間。（2）、技術(shù)部派專人負(fù)責(zé)技術(shù)改造的實(shí)施工作，檢修車間按照技改方案向物資部提報(bào)技改用料。同時(shí)必須注明用料的材質(zhì)、口徑尺寸、規(guī)格型號(hào)、整定值及材料有無(wú)特殊要求等明細(xì)說(shuō)明，并填報(bào)技術(shù)改造用料清單（詳見附件2），報(bào)公司物資部，物資部應(yīng)嚴(yán)格及時(shí)按照檢修車間提供數(shù)據(jù)購(gòu)料。確保技改用料質(zhì)量良好。 （3）、技術(shù)改造實(shí)施過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格卡控用料制度，杜絕多下料和因下料不當(dāng)產(chǎn)生廢料的現(xiàn)象。對(duì)超出技改預(yù)算費(fèi)用的技改單位要有書面分析報(bào)告。并報(bào)公司主管領(lǐng)導(dǎo)審批。（五）、技術(shù)改造成果的應(yīng)用和推廣（1）、技術(shù)改造后確實(shí)對(duì)公司的運(yùn)輸安全管理有促進(jìn)作用或?qū)镜慕?jīng)濟(jì)效益持續(xù)增長(zhǎng)產(chǎn)生了一定的影響。公司將全力組織進(jìn)行成果的應(yīng)用推廣，同時(shí)，公司將對(duì)技術(shù)改造貢獻(xiàn)突出人員給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)。（2）、公司各部門及技術(shù)管理人員應(yīng)高度重視在運(yùn)輸生產(chǎn)中的合理化建議，加強(qiáng)對(duì)技術(shù)改造成果的提煉，利用各種宣傳形式擴(kuò)大技術(shù)改造成果的影響，進(jìn)一步提升公司品牌形象。（3）、各級(jí)技術(shù)管理人員應(yīng)加強(qiáng)先進(jìn)科技知識(shí)的學(xué)習(xí)，主動(dòng)深入現(xiàn)場(chǎng)加強(qiáng)對(duì)生產(chǎn)實(shí)際工作過(guò)程的了解。不斷積累和認(rèn)真總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，積極主動(dòng)和廣大員工交流。把職工好的建議演變成技術(shù)改造成果，為公司的不斷壯大和可持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。附件1： 技術(shù)改造登記必須包括以下內(nèi)容，相關(guān)的技術(shù)資料，如改造或安裝圖、電路圖及使用說(shuō)明。附件1技 術(shù) 改 造 申 請(qǐng) 表項(xiàng) 目 名 稱申 請(qǐng) 單 位評(píng) 審 意 見技改方案簡(jiǎn)要說(shuō)明（技改單位填寫）改造預(yù)算費(fèi)用（技改單位填寫）改造后安裝試驗(yàn)測(cè)試結(jié)果說(shuō)明（裝車測(cè)試后技術(shù)部填寫）公 司 領(lǐng) 導(dǎo) 審 批附件2 技術(shù)改造用料清單序號(hào)材料名稱規(guī)格型號(hào)單位臺(tái)車數(shù)量單價(jià)小計(jì)備注　1　電源電纜　　2　1　20　40　高阻燃線　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　說(shuō)明：本表材料單價(jià)為預(yù)算價(jià)格，由物資部填寫。其它項(xiàng)目由檢修車間填寫后報(bào)物資部。十、機(jī)車回送安全及解備管理制度 適用范圍：本辦法適用于所有委外大修、中修以及新造、改配機(jī)車回送，異地小輔修有動(dòng)力或無(wú)動(dòng)力回送的機(jī)車。 由技術(shù)部根據(jù)機(jī)輛公司機(jī)車大中修計(jì)劃，結(jié)合公司機(jī)車實(shí)際技術(shù)狀態(tài)和運(yùn)用情況，與機(jī)車小輔修計(jì)劃共同下達(dá)有關(guān)車間、部門。 ，并負(fù)責(zé)到機(jī)輛公司聯(lián)運(yùn)中心辦理好離段申請(qǐng)手續(xù),以保證機(jī)車按時(shí)入廠（段）。 機(jī)車回送前拍發(fā)回送電報(bào)：，報(bào)送公司技術(shù)部。技術(shù)部根據(jù)機(jī)車入廠（段）計(jì)劃，及時(shí)辦理機(jī)車過(guò)軌手續(xù)及拍發(fā)電報(bào)。同時(shí)通知安檢部對(duì)回送機(jī)車乘務(wù)員進(jìn)行電氣化安全培訓(xùn)。 拆除配件具體分工： 監(jiān)控室嚴(yán)格按機(jī)輛公司監(jiān)控中心及電務(wù)工隊(duì)要求拆除相關(guān)設(shè)備。 技術(shù)部在機(jī)車回段后通知監(jiān)控室拆除監(jiān)控、機(jī)車信號(hào)及電臺(tái)裝置的相關(guān)設(shè)備。 凡裝有線路動(dòng)態(tài)檢測(cè)儀的回送機(jī)車，由技術(shù)部通知原平分公司工務(wù)部門拆除相關(guān)設(shè)備。 除第5條規(guī)定的拆除范圍，未經(jīng)技術(shù)部批準(zhǔn)，任何部門不得更換或拆除回送機(jī)車的任何零配件。 安檢部對(duì)回送機(jī)車的滅火器。機(jī)車防護(hù)用品等器材進(jìn)行檢查，保證配備完整、性能良好。 安檢部對(duì)回送機(jī)車乘務(wù)員進(jìn)行電氣化區(qū)段安全培訓(xùn)，合格后簽發(fā)電氣化區(qū)段安全考試合格證并做好培訓(xùn)記錄,并及時(shí)將培訓(xùn)結(jié)果通知運(yùn)轉(zhuǎn)車間。 運(yùn)用車間必須向擔(dān)當(dāng)回送任務(wù)的機(jī)車乘務(wù)員布置傳達(dá)回送過(guò)程中有關(guān)注意 事項(xiàng)和安全措施，攜帶通過(guò)電氣化區(qū)段安全考試合格證，掌握回送機(jī)車到、出廠（段）日期及行程。 回送機(jī)車的質(zhì)量檢查：、機(jī)車離段前一天，由技術(shù)科部組織驗(yàn)收員、檢修車間、運(yùn)用車間組成機(jī)車質(zhì)量檢查組，對(duì)回送機(jī)車進(jìn)行質(zhì)量檢查。按附表進(jìn)行記名檢查、記名整修，按部位分工，明確責(zé)任，加強(qiáng)管理，責(zé)任到人，以確?；厮屯局械倪\(yùn)行安全。1 有動(dòng)力回送機(jī)車檢查標(biāo)準(zhǔn)：(檢修車間負(fù)責(zé))。 車走行部檢查。對(duì)回送機(jī)車的走行部、車鉤、緩沖器、輪箍踏面、輪緣狀態(tài)、砂管、軸箱、軸箱彈簧、抱軸箱、電機(jī)懸掛裝置、第二掃石器、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置及構(gòu)架狀態(tài)進(jìn)行全面檢查和整修。 機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)檢查。檢查確認(rèn)制動(dòng)機(jī)性能和制動(dòng)狀態(tài)良好，調(diào)整閘瓦與輪對(duì)踏面間隙，調(diào)整制動(dòng)缸鞲鞴行程，確認(rèn)手制動(dòng)機(jī)作用良好，對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)的管路卡子接頭、排水堵等進(jìn)行檢查，保證狀態(tài)良好。 機(jī)車電機(jī)和電器線路檢查，防止因松虛短破造成回送途中的火情隱患。 保證大燈、副燈及機(jī)車照明設(shè)備良好。 機(jī)車乘務(wù)員認(rèn)真對(duì)機(jī)車進(jìn)行全面檢查，重點(diǎn)對(duì)走行部、制動(dòng)系統(tǒng)、油潤(rùn)狀態(tài)、防護(hù)備品、防溜鐵鞋、接地桿等進(jìn)行檢查，確?；厮屯局薪^對(duì)安全，堅(jiān)決杜絕碾軸化瓦和油潤(rùn)不良等現(xiàn)象。在外廠、段要確認(rèn)有動(dòng)力回送狀態(tài)符合回送技術(shù)要求。1 無(wú)動(dòng)力回送機(jī)車檢查標(biāo)準(zhǔn)：(檢修車間負(fù)責(zé)) 牽引電動(dòng)機(jī)電刷全部拔掉。 液力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車應(yīng)拆除與動(dòng)輪連接萬(wàn)向軸。(內(nèi)然機(jī)車) 拆除動(dòng)軸軸箱測(cè)速發(fā)電機(jī)的機(jī)械連接。(內(nèi)燃機(jī)車) 排盡柴油機(jī)的潤(rùn)滑油和冷卻水。冬季注意防凍。(內(nèi)燃機(jī)車) 按不同類型機(jī)車制動(dòng)機(jī)無(wú)動(dòng)力回送要求，切斷制動(dòng)閥與列車制動(dòng)主管的連接，開放無(wú)動(dòng)力回送裝置塞門,電力機(jī)車還應(yīng)開放分配閥緩解(156)塞門。 制動(dòng)缸活塞行程調(diào)到標(biāo)準(zhǔn)最大值。 —200Kpa。,回送途中不得擅自解開升弓,防止造成弓網(wǎng)事故。、制動(dòng)系統(tǒng)、油潤(rùn)狀態(tài)、防護(hù)備品、防溜鐵鞋進(jìn)行檢查，確認(rèn)無(wú)動(dòng)力回送狀態(tài)符合技術(shù)要求，確?；厮屯局薪^對(duì)安全，堅(jiān)決杜絕碾軸化瓦和油潤(rùn)不良等現(xiàn)象。在外廠、段要確認(rèn)無(wú)動(dòng)力回送狀態(tài)符合回送技術(shù)要求。1 質(zhì)量檢查具體分工：，對(duì)不良部件做好記錄并交于回送機(jī)車乘務(wù)員,、制動(dòng)機(jī)狀態(tài)的復(fù)檢工作，對(duì)不符合回送要求的及時(shí)提出并做好相關(guān)記錄. 運(yùn)用車間檢查機(jī)車防寒及各部油潤(rùn)情況。 ,按檢查組提票進(jìn)行整修，并在檢查記錄上簽名。，由技術(shù)部辦理相應(yīng)回送及過(guò)軌手續(xù)：1機(jī)車回送前，回送乘務(wù)員到技術(shù)部聯(lián)系下列回送事宜：(段)后交付于機(jī)車廠技術(shù)科。（段）時(shí)機(jī)車質(zhì)量保證辦法、機(jī)車加裝加造項(xiàng)目保留情況等各項(xiàng)注意事項(xiàng)。1機(jī)車乘務(wù)員在回送途中注意事項(xiàng)：。，乘務(wù)員應(yīng)嚴(yán)格按照機(jī)車附掛有關(guān)操作要求執(zhí)行,嚴(yán)禁進(jìn)行電器動(dòng)作試驗(yàn)。，嚴(yán)密監(jiān)視走行部狀態(tài)，列車停車時(shí)，要加強(qiáng)走行部檢查。，機(jī)車乘務(wù)員立即通知本務(wù)司機(jī)停車。，必須與所在地局機(jī)調(diào)及站調(diào)聯(lián)系。告知配屬局、段、機(jī)車型號(hào)、到達(dá)地點(diǎn)和當(dāng)時(shí)停留地點(diǎn)。，乘務(wù)員必須堅(jiān)守崗位，不得離開機(jī)車和隨意撤除站場(chǎng)調(diào)車組防溜鐵鞋。，有動(dòng)力回送機(jī)車，回送途中原則上不入庫(kù)，因特殊原因需入庫(kù)時(shí)，提前與所在地路局機(jī)調(diào)聯(lián)系，是否入庫(kù)或繼續(xù)前行，服從調(diào)度組織指揮。，要和接續(xù)列車的本務(wù)司機(jī)核對(duì)列車開車方向、運(yùn)行徑路，發(fā)現(xiàn)運(yùn)行徑路錯(cuò)誤及時(shí)和當(dāng)?shù)芈肪謾C(jī)調(diào)取得聯(lián)系。:00時(shí)及20:00時(shí)與公司技術(shù)部聯(lián)系，告知運(yùn)行位置、停留地點(diǎn)。、折返段、編組站、中間站滯留時(shí)間超過(guò)24小時(shí)以上時(shí)，回送機(jī)車乘務(wù)員憑回送電報(bào)及時(shí)聯(lián)系站調(diào)或路局機(jī)調(diào)。，回送機(jī)車乘務(wù)員及時(shí)與運(yùn)用車間或技術(shù)部聯(lián)系。，回送機(jī)車乘務(wù)員注意防止機(jī)車火災(zāi)和人身傷害。1回送乘務(wù)員入廠(段)后職責(zé)與管理。(段)后,及時(shí)與廠段方接車代表取得聯(lián)系,服從接車代表的指揮和安排。,對(duì)需要保留的技術(shù)改造項(xiàng)目及時(shí)向廠段方提出并做好相關(guān)記錄。,乘務(wù)員應(yīng)對(duì)需要更新及加裝改造的項(xiàng)目重點(diǎn)盯控,對(duì)施修過(guò)程及工藝有異議時(shí)及時(shí)與廠段方技術(shù)科聯(lián)系協(xié)商解決,解決不了時(shí)及時(shí)通知公司技術(shù)部。,乘務(wù)員要認(rèn)真對(duì)機(jī)車進(jìn)行全面檢查及試驗(yàn),必須參加試運(yùn)轉(zhuǎn),對(duì)不良處所及時(shí)提票處理。如遇特殊原因需更換乘務(wù)人員時(shí),必須經(jīng)過(guò)運(yùn)轉(zhuǎn)車間同意,并及時(shí)上報(bào)公司技術(shù)部替換人員名單及聯(lián)系方式。并按要求進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn)。,回送人員必須對(duì)機(jī)車抱軸毛線架安裝狀態(tài)及油潤(rùn)狀態(tài)進(jìn)行全面檢查。確保無(wú)燒、碾、化事件發(fā)生。并將機(jī)車履歷簿,超修范圍通知單,修程會(huì)議記錄一并帶回交公司技術(shù)部。1修竣(新造)機(jī)車回段后解備有關(guān)事宜。,由技術(shù)部驗(yàn)收員組織檢修車間、運(yùn)轉(zhuǎn)車間共同解備,各車間必須嚴(yán)格按照輔修范圍進(jìn)行解備檢查,。,應(yīng)及時(shí)修復(fù),損耗的機(jī)料由檢修車間作好統(tǒng)計(jì)并報(bào)技術(shù)部，以便于由廠家進(jìn)行補(bǔ)充。，由驗(yàn)收員匯同檢修技術(shù)員、修車工長(zhǎng)、回送司機(jī)及廠家售后服務(wù)人員共同交驗(yàn)。機(jī)車回段后由技術(shù)部通知監(jiān)控室參加機(jī)車三項(xiàng)設(shè)備的驗(yàn)交工作。監(jiān)控室應(yīng)積極與檢修車間加強(qiáng)溝通，協(xié)調(diào)好平行作業(yè)關(guān)系，確保機(jī)車順利交驗(yàn)。，由驗(yàn)收員通知運(yùn)轉(zhuǎn)車間聯(lián)系機(jī)車重聯(lián)附掛及辦理準(zhǔn)入手續(xù)事宜，附掛時(shí)重聯(lián)機(jī)車必須按運(yùn)用機(jī)車對(duì)待，嚴(yán)禁關(guān)機(jī)運(yùn)行，嚴(yán)格按照監(jiān)控及重聯(lián)機(jī)車有關(guān)操作標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，確保運(yùn)行安全。1機(jī)車到達(dá)機(jī)輛公司后，由技術(shù)部專人組織機(jī)車準(zhǔn)入手續(xù)的辦理，運(yùn)轉(zhuǎn)車間技術(shù)員，監(jiān)控技術(shù)員必須全力配合機(jī)輛公司業(yè)務(wù)主管部門的準(zhǔn)入驗(yàn)收及簽認(rèn)工作。準(zhǔn)入手續(xù)辦理完畢后，運(yùn)轉(zhuǎn)車間應(yīng)及時(shí)聯(lián)系機(jī)車上線事宜。附表： 回送機(jī)車質(zhì)量檢查表機(jī)車型號(hào)修程有無(wú)動(dòng)力承修單位回送司機(jī)檢查日期機(jī)車質(zhì)量檢查和施修情況檢查部位檢查人提票施修人復(fù)查人備注電機(jī)電器電氣線路儀表車頂部分空氣管路及走行部分機(jī)車制動(dòng)機(jī)及整體試驗(yàn)消防器材運(yùn)用保養(yǎng)已加裝改造情況序號(hào)項(xiàng) 目是否保留其它說(shuō)明檢查人十一、電力(內(nèi)燃)機(jī)車質(zhì)量評(píng)定管理辦法（一）、適用范圍：適用中鐵一局新運(yùn)朔黃鐵路運(yùn)輸公司所屬SS4G型電力機(jī)車及DF4B型內(nèi)燃機(jī)車。（二）、評(píng)定辦法：（1）、由綜合技術(shù)部組織，運(yùn)轉(zhuǎn)車間、檢修車間、安質(zhì)環(huán)保部參加，對(duì)公司所屬機(jī)車的包保管理、文化狀態(tài)、給油狀態(tài)、部件保養(yǎng)及機(jī)車檢修質(zhì)量等進(jìn)行月度質(zhì)量評(píng)比打分，根據(jù)朔黃公司關(guān)于電力機(jī)車評(píng)比的標(biāo)準(zhǔn)和朔黃運(yùn)輸公司的要求，結(jié)合我公司的實(shí)際情況，特制定《機(jī)車保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)比辦法及標(biāo)準(zhǔn)》。本辦法分為：機(jī)車保養(yǎng)方面四部分：（1）、包保管理（20%）：自檢自修完成情況、機(jī)車質(zhì)量抽查情況、機(jī)車運(yùn)用狀態(tài)掌握情況、機(jī)車質(zhì)量問(wèn)題跟蹤解決情況。工具及安全備品：響墩、火炬、滅火器、信號(hào)燈、信號(hào)旗、對(duì)講機(jī)、機(jī)車交接本、備用車鉤、備用風(fēng)管及機(jī)車工具等。（2）、機(jī)車文化狀態(tài)（20%）：機(jī)車上部、機(jī)車下部、機(jī)車內(nèi)部文化狀態(tài)。（3）、機(jī)車油潤(rùn)狀態(tài)（30%）：機(jī)車上部、機(jī)車下部、機(jī)車內(nèi)部油潤(rùn)狀態(tài)。（4）、機(jī)車部件保養(yǎng)（30%）：機(jī)車上部、機(jī)車下部、機(jī)車內(nèi)部部件保養(yǎng)。評(píng)定結(jié)果在85分以上的為優(yōu)秀機(jī)車，80—84分的為良好機(jī)車，70—79分為合格機(jī)車，70分以下的為不合格機(jī)車。對(duì)于不合格機(jī)車根據(jù)公司獎(jiǎng)罰制度進(jìn)行考核。運(yùn)轉(zhuǎn)車間主抓機(jī)車質(zhì)量的副主任（技術(shù)員、指導(dǎo)司機(jī)）負(fù)責(zé)組織人員進(jìn)行整改。機(jī)車檢修質(zhì)量評(píng)定：對(duì)于運(yùn)用機(jī)車從機(jī)車主要部件松動(dòng)、裝配不當(dāng)漏風(fēng)、部件質(zhì)量、重復(fù)提票、待修待料、輔修后第一趟機(jī)車報(bào)活、其他機(jī)車質(zhì)量問(wèn)題等七個(gè)各方面進(jìn)行評(píng)定考核。90分以上為優(yōu)。85—89分為良。75—84分為合格。74分以下為不合格。對(duì)于檢修質(zhì)量不合格的機(jī)車根據(jù)公司獎(jiǎng)罰制度進(jìn)行考核。檢修車間主抓機(jī)車質(zhì)量的副主任（技術(shù)員、工班長(zhǎng)）負(fù)責(zé)組織人員進(jìn)行整改。（三）、具體要求：每月24日由綜合技術(shù)部組織運(yùn)轉(zhuǎn)