一語道破“裝配式建筑現(xiàn)場管理”的秘訣!(編輯修改稿)
2025-05-04 22:37 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 做好計(jì)劃，必須適應(yīng)這些新變化。第二是現(xiàn)場總平布置對傳統(tǒng)建筑現(xiàn)場而言這是再熟悉不過的問題了。但對于PC裝配式工地而言，因?yàn)镻C構(gòu)件的存在，新情況出現(xiàn)了。第一個問題是垂直吊裝問題，此前，不要求太精確計(jì)算。如果塔吊覆蓋不了的地方就用人工。因?yàn)槎际巧⒓?，可以拆分，沒有太大障礙。而現(xiàn)在面對的是幾噸甚至十來噸的PC構(gòu)件，方法就大不一樣了。在總平面布置時，必須對吊裝進(jìn)行精確計(jì)算。最遠(yuǎn)吊距是多長？最大起吊重量是多少？什么噸位的塔吊最經(jīng)濟(jì)劃算？如果事先計(jì)算錯誤，只要有一個構(gòu)件無法吊裝到位，就會遇到大麻煩。這時，人工是搬不動的，可以說，基本沒辦法解決。所以說，垂直起吊設(shè)備的型號選擇，是一個極關(guān)鍵之處，型號偏小會造成上述問題，型號偏大會造成成本增加，任何馬虎都將帶來不可估量的損失。第二個重要問題是PC構(gòu)件運(yùn)輸進(jìn)場時帶來的交通布置問題。因?yàn)镻C構(gòu)件運(yùn)輸車荷載量很大，必須考慮一次運(yùn)輸?shù)轿辉诘觞c(diǎn)附近卸車，而不能二次轉(zhuǎn)運(yùn)。這就要求場內(nèi)運(yùn)輸?shù)缆繁仨氄J(rèn)真規(guī)劃，既要考慮重載汽車的回轉(zhuǎn)要求，又要考慮道路本身的承載能力。這兩者如有任何一方面出問題，在項(xiàng)目管理現(xiàn)場都會混亂不堪，并且產(chǎn)生很多附加成本。第三是總裝建筑品質(zhì)國家為什么要大力推廣裝配式建筑？裝配式建筑為什么可以叫做建筑業(yè)的轉(zhuǎn)型升級？這其中一個重要原因就是裝配式建筑的品質(zhì)更好。原來的傳統(tǒng)建筑難以克服的一些質(zhì)量通病，諸如外墻滲水、抹灰空鼓、開裂、幾何尺寸偏差等一系列問題，從理論上說，靠手工是很難根除的。裝配式建筑的出現(xiàn)，恰好能解決這些通病。但是，裝配式建筑解決了老問題，并不是萬事大吉了。很有可能會產(chǎn)生新的質(zhì)量隱患。如果不高度重視，新的問題又將嚴(yán)重抵消技術(shù)進(jìn)步所帶來的好處，甚至問題還會更加嚴(yán)重。img title= alt= src= source_src= novip=0 // onerror==39。39。與傳統(tǒng)建造方式相比，裝配式建筑最典型的品質(zhì)問題主要有三大類：PC構(gòu)件安裝精度問題。PC構(gòu)件主要包括外墻構(gòu)
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