變壓器組成與維護(hù)(編輯修改稿)
2025-05-04 20:47 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 經(jīng)傳動(dòng)桿伸入變壓器的油箱。根據(jù)系統(tǒng)運(yùn)行的需要，按照指示的標(biāo)記來(lái)選擇分接頭的位置。變壓器的高壓裝置分為無(wú)載調(diào)壓和有載調(diào)壓兩種。無(wú)載分接開(kāi)關(guān)，是在不帶電情況下切換，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。有載分接開(kāi)關(guān)，是在不停電情況下切換，在帶負(fù)荷下進(jìn)行，故在電力系統(tǒng)中被廣泛采用。分接開(kāi)關(guān)發(fā)生事故時(shí)，一般是瓦斯保護(hù)裝置動(dòng)作。變壓器分接頭一般都從高壓側(cè)抽頭，主要原因在于：①變壓器高壓繞組一般在外側(cè)，抽頭引出連接方便；②高壓側(cè)電流小，因而引出線和分接頭開(kāi)關(guān)的載流部分導(dǎo)體截面小，接觸不良的問(wèn)題易于解決。氣體繼電器構(gòu)成的瓦斯保護(hù)是變壓器的主要保護(hù)措施之一，它可以反映變壓器內(nèi)部的各種故障及異常運(yùn)行情況，如油位下降、絕緣擊穿、鐵芯、繞組等受潮、發(fā)熱等放電故障等，且動(dòng)作靈敏迅速，結(jié)構(gòu)連線簡(jiǎn)單，維護(hù)檢修方便。氣體繼電器裝設(shè)于變壓器油箱與油枕之間的連管上，繼電器上的箭頭方向應(yīng)指向油枕并要求有1％～％的安裝坡度，以保證變壓器內(nèi)部故障時(shí)所產(chǎn)生的氣體能順利地流向氣體繼電器。 (圖片1)(圖片2)(圖片3)（又稱溫差過(guò)濾器）凈油器是一個(gè)充滿吸附劑（硅膠或活性氧化鋁）的容器，它安裝在變壓器油箱的側(cè)壁或強(qiáng)油冷卻器的下部。在變壓器運(yùn)行時(shí)，由于上、下油層之間的溫差，變壓器油從上向下經(jīng)過(guò)凈油器形成對(duì)流。油與吸附劑接觸，其中的水分、酸和氧化物等被吸收，使油質(zhì)清潔，延長(zhǎng)油的使用壽命油浸式變壓器的油系統(tǒng) 油浸式變壓器有幾個(gè)互相隔離的獨(dú)立油系統(tǒng)。在油浸式變壓器運(yùn)行時(shí)，這些獨(dú)立油系統(tǒng)內(nèi)的油是互不相通的，油質(zhì)與運(yùn)行工況也不相同，要分別做油中含氣色譜分析以判斷有無(wú)潛在故障。 主體內(nèi)油系統(tǒng)與繞組周圍的油相通的油系統(tǒng)都是主體內(nèi)系統(tǒng)，包括冷卻器或散熱器內(nèi)的油，儲(chǔ)油柜內(nèi)的油，35kV 及以下注油式套管內(nèi)油。 注油時(shí)必須將這個(gè)油系統(tǒng)內(nèi)存儲(chǔ)的氣體放氣塞放出，一般而言，上述部件都應(yīng)有各自的放氣塞。主體內(nèi)油主要起絕緣與冷卻作用。油還可增加絕緣紙或 絕緣紙板的電氣強(qiáng)度。在真空注油時(shí)，如有些部件不能承受與主體油箱能承受的相同真空強(qiáng)度時(shí)，應(yīng)用臨時(shí)閘隔離，如儲(chǔ)油柜與主油箱間的閘閥。冷卻器上潛油泵揚(yáng)程要夠，以免由于負(fù)壓而吸入空氣。這個(gè)油系統(tǒng)要有釋壓裝置的保護(hù)系統(tǒng)，以排除器身有故障時(shí)所產(chǎn)生的壓力。 有載分接開(kāi)關(guān)切換開(kāi)關(guān)室內(nèi)的油這部分油有本身的保護(hù)系統(tǒng)，即流動(dòng)繼電器、儲(chǔ)油柜、壓力釋放閥。這個(gè)開(kāi)關(guān)室內(nèi)的油起絕緣與熄滅電流作用。油會(huì)在切換開(kāi)關(guān)切斷負(fù)載電流時(shí)產(chǎn)生的油中去，這個(gè)油系統(tǒng)要良好的密封性能，即使在切換過(guò)程中產(chǎn)生電弧壓力也要保護(hù)密封性能。 有載分接開(kāi)關(guān)切換開(kāi)關(guān)室內(nèi)的油雖與主體內(nèi)油隔離，但在真空注油時(shí)，為避免破壞切換開(kāi)關(guān)室的密封，應(yīng)與主體內(nèi)油同時(shí)真空注油，在真空注油時(shí)，使這兩個(gè)系統(tǒng)具有相同的真空度，必要時(shí)也應(yīng)將這個(gè)系統(tǒng)的儲(chǔ)油柜在抽真空時(shí)隔
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