單相接地故障的現(xiàn)象分析及處理辦法(編輯修改稿)
2025-05-04 20:44 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 系統(tǒng)并未發(fā)生接地故障。（4）當(dāng)10kV線路遭受雷擊而產(chǎn)生弧光接地時(shí)，使健全相電壓互感器電壓突然升高，線圈流過很大勵(lì)磁涌流，使互感器鐵心磁飽和，導(dǎo)致線圈電感減少，感抗降低。當(dāng)感抗小于容抗，健全相互感器鐵心磁飽和后，會(huì)使中性點(diǎn)電壓升高，這時(shí)絕緣監(jiān)察也報(bào)出接地信號(hào)，實(shí)際上電網(wǎng)并未發(fā)生接地。（5）10kV電網(wǎng)運(yùn)行中，由于單相導(dǎo)線斷線；避降調(diào)荷時(shí)的人為“缺相運(yùn)行”；大功率單相設(shè)備的投運(yùn)等，均會(huì)造成三相負(fù)荷的嚴(yán)重不平衡，從而導(dǎo)致中性點(diǎn)電壓升高，此時(shí)絕緣監(jiān)察也報(bào)出接地信號(hào)，而電網(wǎng)并未發(fā)生接地。（6）10kV線路遭受雷擊時(shí)，由于電場發(fā)生突變，導(dǎo)線上束縛電荷變成自由電荷，向?qū)Ь€兩側(cè)以近似光速運(yùn)動(dòng)，形成過電壓進(jìn)行波而產(chǎn)生感應(yīng)過電壓。此進(jìn)行波到達(dá)線路避雷器時(shí)，當(dāng)沖擊電壓大于避雷器放電電壓時(shí)，間隙擊穿放電電壓受到限制。但由于避雷器放電間隙伏安特性不一致，閥片非線性系數(shù)不同及制造工藝的影響等，使各相避雷器放電電壓、殘壓、滅弧電壓不等，導(dǎo)致放電有快有慢而出現(xiàn)三相電壓
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