【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 船上交貨 13. . 成本加保險(xiǎn)費(fèi)，運(yùn)費(fèi)價(jià)14. CFR 成本加運(yùn)費(fèi)價(jià)如何計(jì)算一個(gè)柜裝多少對(duì)鞋 以前看到很多人求助這類問題,每次都急急急!說到一個(gè)柜鞋子的QUANTITY,相信是很多剛?cè)胄油赓Q(mào)朋友的困惑，我想有必要交流一把!先說鞋子的總體包裝,一般分為,內(nèi)盒(INNER BOX)+外箱(CARTON)包裝俗稱盒裝amp。59。塑料袋(POLY BAG)+外箱包裝,俗稱散裝.要計(jì)算柜子裝鞋的數(shù)量，必須把2者分開來.對(duì)于盒裝:首先你必須把一雙具體的鞋子放到一個(gè)參考的鞋盒里,裝進(jìn)去以后一般要寬松一點(diǎn)為佳,然后看你客戶的要求，例如說皮鞋,你的客戶跟鞋子本身對(duì)鞋子的外型要求都比較高的話，就必須要適當(dāng)放幾個(gè)尺碼，比如一只鞋平放，一只鞋倒放，或者鞋跟接鞋頭放，,寬,高的問題，你要先看你放進(jìn)去鞋子的尺碼，如你的SAMPLE是42碼,而客戶的配碼是從4045,那內(nèi)盒的長就是42碼的鞋長+(4542)5mm,寬度和高度一般對(duì)于尺碼的增加一般不是很明顯，稍微寬個(gè)1mm就可以.還有一種更節(jié)省的內(nèi)盒,比如客人的要求是從3945,我們可以選其中3941定一種內(nèi)盒的長度,，對(duì)于這種尺碼跨度比較大的訂單,如果選單一的一種內(nèi)盒,勢(shì)必會(huì)使39的鞋子放的太寬松，從而浪費(fèi)了空間.這樣對(duì)于內(nèi)盒的長,寬,高都已經(jīng)明確了以后，,18裝,24裝，韓國人例外，喜歡30裝(最不科學(xué)).舉個(gè)例子,比如一個(gè)12雙內(nèi)盒裝的鞋子,內(nèi)盒的尺寸為3118，39。,4039。,4039。HQ. ⑴2039。的柜子:, ⑵4039。的柜子:, ⑶4039。HQ的柜子:, 現(xiàn)在列出2039。,40, 4039。HQ的柜子寬高能放整數(shù)的外箱尺寸. :(6只)amp。59。46(5只)amp。59。(4只)amp。59。(3只). :(6只)amp。59。47(5只)amp。59。(4只)amp。59。(3只). :(8只)amp。59。(7只)amp。59。(6只)amp。59。53(5只)amp。59。(4只) 長是不需要列出來的，只要把高度和寬度滿足了，到集裝箱快裝滿的時(shí)候就大致估略一下即可. 接下來要按照例子上給的內(nèi)盒尺寸+加不同組合來確定外箱尺寸。原則是不要有多余的空間。例子中內(nèi)盒的尺寸為311812,12裝,如果采取內(nèi)盒豎放,以長邊貼箱底,拉2排,以高為單位拉3排,這樣底層為6只,:長:312+1(1為外紙箱的厚度),寬:123+1,高:182+2(上下2層,故+2).這樣外箱尺寸為6337.這里以40HQ為例,37mm可以在高上放7個(gè),38mm可以在寬上放6個(gè),，因?yàn)樵趯?shí)際裝箱中并不是像計(jì)算那樣準(zhǔn)確，可以接受。而寬度方面卻有點(diǎn)吃緊，這時(shí)你可以調(diào)整內(nèi)盒尺寸來改變外箱的尺寸，以使外箱剛好符合你的要求，在這個(gè)例子中你可以調(diào)整38,也就是調(diào)整內(nèi)盒的高度,其實(shí)更簡(jiǎn)單的是直接調(diào)整外箱而不用調(diào)整內(nèi)盒。注:(以上所用的內(nèi)盒尺寸全部為內(nèi)盒的外徑) 如果你剛才的組合不能達(dá)到外箱的整數(shù),你就需要調(diào)整組合,這里就不多說了。高和寬都定了以后就容易多了，長很簡(jiǎn)單:1180247。63=,也就是說放了18排以后還有63=,，那是必須的. 最后我們計(jì)算例子中的鞋子在一個(gè)40HQ的柜子里能裝的數(shù)量:(6718+74)12=. 對(duì)于散裝： 因?yàn)樯⒀b的外箱尺寸靠用尺來量是很不準(zhǔn)確的，我個(gè)人都是需要紙箱廠做樣品箱然后試放，要不然很難弄準(zhǔn)確。原因也很簡(jiǎn)單，如果散裝外箱太大，勢(shì)必在打包的時(shí)候收縮不緊，外箱容易變形，而且打包帶容易弄破外箱，箱子會(huì)變成上小下大的情況；而太小則容易是鞋子放不進(jìn)去而造成損失，對(duì)我們這種低利潤的行業(yè)來說，這種損失是很劃不來的。所以我只好選擇最保險(xiǎn)的方式。其他計(jì)算方式跟盒裝一下，只是在計(jì)算的時(shí)候留的空隙要大點(diǎn)，畢竟他的誤差比盒裝要大的多?？赡苓€有人會(huì)用體積去算,其實(shí)那是不正確的，根本不準(zhǔn)，有時(shí)候會(huì)差很多,具體的原因請(qǐng)朋友自己品味.制鞋工藝流程(一) 一、原輔材料倉庫管理 每日原輔材料進(jìn)出庫須做好材料帳及庫存帳，并用微機(jī)管理；進(jìn)料和發(fā)料須專人管理，以免出錯(cuò)； 進(jìn)料時(shí)須有質(zhì)檢人員在場(chǎng)，檢驗(yàn)品質(zhì)是否正確，顏色是否正確。 二、裁斷車間管理 領(lǐng)料須由專人負(fù)責(zé)，由組長統(tǒng)一分配給員工；真皮類裁切時(shí)，因只能單層裁切，用GSB2C液壓擺臂式下料機(jī)或 XCLP2250液壓平面下料機(jī)較好；裁切尼龍布、特多龍布、帆布及較薄PVC革時(shí)，因材料較軟，同時(shí)可一次多層裁切，故應(yīng)用 XCLP2250液壓平面下料機(jī)或XCLL2250液壓龍門下料機(jī)。裁切中底板時(shí)，因材料較硬，同時(shí)可一次多層裁切，應(yīng)用XCLP2 250液壓平面下料機(jī)或XCLL2250液壓龍門下料機(jī)。 任何裁出的部件、特別是有色皮料、布類應(yīng)同時(shí)做質(zhì)檢、配色、配雙及數(shù)量清點(diǎn)等工作，以免到針車部門時(shí)做重復(fù)工作；裁切主管人員應(yīng)輔導(dǎo)員工做好機(jī)器及刀模的日常保養(yǎng)工作；管理人員須隨時(shí)巡視員工使用斬是否按指令單的刀號(hào)操作并教導(dǎo)員工如何自我檢驗(yàn)。教導(dǎo)員工對(duì)材料的認(rèn)識(shí)，須適材適用，并注意斬刀排列方式，減少不必要的材料浪費(fèi)。 三、調(diào)配中心管理 調(diào)配中心依據(jù)訂單情況，將裁切好的部件排列整齊，等待加工；已裁切好的部件如需印刷、削皮、貼內(nèi)里、燙印等，均由調(diào)配中心負(fù)責(zé)；加工好的材料交付給中倉備料組，由中倉備料組發(fā)料至針車車間加工。裁切好的部件如中底板、鞋墊等，如果不需要特別車縫加工的，可在完成必要處理后送半成品倉庫在調(diào)配中心，待所有部件完成后，一定要將鞋面所有部件質(zhì)量及統(tǒng)計(jì)數(shù)字妥善整理，準(zhǔn)備交付給針車車間； 四、針車車間管理 針車車間的車幫及做幫的工藝流程和員工配置，依據(jù)鞋面設(shè)計(jì)的不同而變化，一般一條針車流水線，如果每8小時(shí)能生產(chǎn)1500雙時(shí)，須各種針車約7080臺(tái)，手工人員約 1015人，共計(jì)8095人；車縫時(shí)必須注意車線邊距，針距是否控制良好，與要求的標(biāo)準(zhǔn)是否相符；車縫時(shí)必須注意鞋面部件上各記號(hào)點(diǎn)的正確性，如車縫時(shí)未按正確的記號(hào)，鞋面完成后將會(huì)不正，造成夾幫困難，影響成品鞋的品質(zhì)。針車車間必須配備小剪刀等工具，鞋廠要自行采購做好的鞋幫必須經(jīng)過質(zhì)管部檢驗(yàn)，再依每張訂單所需鞋號(hào)適當(dāng)整理后送半成品庫，由半成品庫再發(fā)給夾幫成型車間。教導(dǎo)操作人員定時(shí)保養(yǎng)機(jī)臺(tái)，以免機(jī)臺(tái)故障率高，影響品質(zhì)及產(chǎn)量 五、鞋底車間管理 成型底制作：應(yīng)注意精密度以確保成品的美觀；模具成本高，設(shè)計(jì)底紋時(shí)應(yīng)配合流行，使其淘汰時(shí)間延長，降低成本；注射材料(PVC，TPR，PU或EVA)應(yīng)注意其物理性能，并多做試驗(yàn)，確保成品質(zhì)量橡膠組合大底制作：注意天然橡膠的品質(zhì)，力求穩(wěn)定；各種添加劑及化學(xué)原料的配合比率將影響鞋底的物理性能，其比率及特性隨氣候及加工時(shí)間而變化，應(yīng)隨時(shí)記錄作為參考；鞋底花紋設(shè)計(jì)的變化，須配合市場(chǎng)流行的需要；橡膠大底應(yīng)存放于陰暗處，避免陽光直射，并使用黑白 PVC袋包裝，否則將老化而影響成品質(zhì)量。另外，存放較久的橡膠大底應(yīng)先使用；橡膠大底在貼合前應(yīng)先進(jìn)行表面處理，或打粗以利于粘合； 六、半成品倉庫管理 半成品倉庫是鞋類生產(chǎn)過程中面部及底部工藝流程的中轉(zhuǎn)站半成品倉庫管理應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)順序表所排定的時(shí)間，適時(shí)給針車車間催促，同時(shí)對(duì)夾幫成型車間的發(fā)料又給予控制； 在幫面、鞋底發(fā)料給夾幫成型車間前，半成品倉庫管理人員必須特別注意按工藝流程表，先做好品質(zhì)管理及數(shù)量統(tǒng)計(jì)工作 每張訂單須備齊幫面、中底、大底、鞋墊、內(nèi)盒、外箱、紙標(biāo)等各種材料，方可發(fā)料給夾幫成型車間應(yīng)按所訂楦頭數(shù)量決定每日生產(chǎn)回轉(zhuǎn)數(shù)，成型車間則照表領(lǐng)取生產(chǎn)全廠進(jìn)度表的排定每日填報(bào)生產(chǎn)動(dòng)態(tài)表(人料數(shù)量、領(lǐng)料數(shù)量、庫存數(shù)量及各生產(chǎn)線的生產(chǎn)動(dòng)態(tài)) 七、夾幫成型車間管理 夾幫工序包括前幫、中幫及后幫三部分 鞋弓的穿法及長度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)自分段使用(可用顏色來分辨其長度)夾前幫時(shí)必須特別注意鞋面部分與楦頭對(duì)準(zhǔn)，不可歪斜，同時(shí)注意先固定好后跟標(biāo)準(zhǔn)高度。夾中幫時(shí)要注意兩腰鞋面是否真正拉緊，其緊張度要適中平均。夾后幫時(shí)要注意后跟高度是否依照標(biāo)準(zhǔn)，若每只鞋后跟高度都有符合楦頭后跟標(biāo)準(zhǔn)記號(hào)，則成品鞋不至于發(fā)生左右腳鞋高不一致現(xiàn)象。后幫完成后要將中底釘取下以利脫楦，避免穿鞋時(shí)傷腳。夾幫工序應(yīng)設(shè)品質(zhì)檢驗(yàn)員，對(duì)夾幫不良鞋面給予手工調(diào)整補(bǔ)救。 八、擦膠及貼底成型 注意劃線板的準(zhǔn)確性，；粗磨須按劃線后的弧度將皮革表面的漆料除去。大底部的貼合面須用藥水處理加溫應(yīng)在100℃177。5℃左右貼底前，鞋面及鞋底須注意刷膠水的正確性及均勻度，不可污染鞋面及鞋底；鞋面貼合鞋底時(shí)，員工須注意貼底不可歪斜，有邊沿的鞋盡量使用氣袋式或三維塊式壓緊機(jī)壓底壓底時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)注意到壓底機(jī)的使用正確性，同時(shí)注意對(duì)壓著時(shí)間(58S)、壓力(20 40KN)的控制壓底完成后：加硫鞋：須收集鞋子置于加硫罐內(nèi)進(jìn)行加硫定型；冷粘鞋：須置鞋子于冷凍箱內(nèi)，進(jìn)行冷凍定型。 壓底后鞋子在楦頭上未完全冷卻定型前最好不要拔除楦頭，以免鞋子會(huì)變形。 九、整理及包裝 拔除楦頭后，鞋子須經(jīng)過內(nèi)外初步整理清潔；需要噴光整理的，要正確調(diào)配噴光劑，噴光要均勻并能突出重點(diǎn)； 放入鞋墊，并正確膠牢；上鞋帶最后清潔整理，裝入鞋頭填塞紙；最后品質(zhì)檢查裝入鞋盒或塑料袋裝箱 十、制鞋生產(chǎn)線所需其他器材 裁切、落料用的刀模，依鞋型設(shè)計(jì)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化紙板制造；成型用楦頭，可分為塑料楦和鋁楦，一般生產(chǎn)冷粘鞋因楦型變化較化，用塑料楦較為經(jīng)濟(jì)，運(yùn)動(dòng)鞋或批量較大的便鞋，以使用鋁楦為好。一條成型生產(chǎn)線約需8001200 雙；夾幫組質(zhì)檢人員及樣品室人員使用鳥嘴鉗，一條成型生產(chǎn)線須備810 支；打鞋眼洞用沖孔模，依鞋面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)紙板打造夾幫時(shí)固定鞋跟距寬的鞋弓，依鞋型設(shè)計(jì)按鞋號(hào)大小分段使用；磨粗用鋼絲輪，除膠用尼龍刷手工磨粗機(jī)、去污噴槍，記號(hào)筆等零星器材；制鞋工藝流程(二) 一、物料采購 采購根據(jù)確認(rèn)樣的色卡聯(lián)系廠商，讓他們確認(rèn)是否能生產(chǎn)該物料，若可以即下單。 二、裁斷 刀管：負(fù)責(zé)從開發(fā)部領(lǐng)取紙板開刀模，及管理所有的模具。 沖裁：分為大沖和小沖 大沖：可以幾張物料合裁，主要沖革料、里料及輔料。 小沖：不能合裁，主要沖皮料。 點(diǎn)檢：點(diǎn)數(shù)并檢驗(yàn)所沖出來的材料。 畫線及削邊。 配料：負(fù)責(zé)將物料配套，避免色差。 三、車縫幫面 不同款式的鞋子，車縫流程不一樣，但有以下幾個(gè)共同點(diǎn)： 首先，頭里拼縫，邊里后方處拼縫，頭、邊里拼縫； 貼補(bǔ)強(qiáng)。一般用切片、熱熔膠或富榮布做補(bǔ)強(qiáng)； 包鞋舌海棉，訂鞋舌； 面料有反接的位置要捶平； 按由里到外的順序車縫鞋面； 貼后襯，包后方海棉； 非防水鞋：只車后里； 防水鞋：需要舌里、后上里及防水里反接； 沖孔，壓鞋扣。 ★幫面品檢主要注意是否有以下問題： 清潔度；掉針、跳針、掉線、浮線；車錯(cuò)線；鞋頭、后方偏歪；鼻子車歪、鞋舌上歪；皮料暗傷；鞋舌、海棉斷裂；邊距過大、路線不圓滑；左右部件不對(duì)稱；皮料色差；繡花圖案繡歪；1高頻壓不到位；1前后襯不到位、掉襯；1后方海棉松緊不一；1后方海棉不到位；1沖孔高低。 四、成型 成型的工藝流程： ：領(lǐng)料 下料 套鞋楦 刷港寶水 穿鞋帶 車網(wǎng)腳 刷幫面白膠 刷中底白膠 攀前幫 拉腰幫 攀后幫 定點(diǎn)、畫線 磨粗 修鞋 中段：領(lǐng)料 放底 面破 底破 一次面膠、一次底膠 二次面膠、二次底膠 貼底 壓機(jī) 補(bǔ)膠 壓邊 上冷凍箱 解鞋帶 拔楦 ：領(lǐng)料 放面襯 塞紙 烘線頭 穿鞋帶 鞋面清潔 大底清潔 修鞋 貼標(biāo) 掛吊牌 配內(nèi)盒 小包裝 以下為具體各個(gè)工藝的操作說明： ◆刷港寶水：加強(qiáng)港寶硬度。 調(diào)配適當(dāng)比例港寶水。一般快干：甲苯比例為7：3，可視氣溫及材質(zhì)而適當(dāng)調(diào)整比例。將內(nèi)領(lǐng)輕輕拉開，用刷子將港寶擦拭均勻，透濕。不可過多，以防滲透內(nèi)里而污染。港寶水不可刷至鞋面幫腳，不可外溢于鞋面。 ◆綁鞋帶：鞋帶不能綁得太松也不能綁的太緊； ◆車網(wǎng)腳：將鞋面完全車住，邊距一般35mm。 ◆配雙：核對(duì)左右腳尺碼一致。鞋頭大小、后套高度、幫腳大小須一致。若印刷或反毛皮鞋面有色差都須一一把雙。 ◆刷幫面白膠：沿著鞋面邊緣1012mm刷上白膠。均勻到位，鞋面須與楦號(hào)一致。 ◆刷中底白膠：中板細(xì)布面周邊位置刷一圈白膠，寬約1215mm，另一面前掌與后跟