玻璃鋼船艇的維護(hù)保養(yǎng)和修理技術(shù)(編輯修改稿)
2024-11-29 08:39 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 稍 有損傷也不 予理 會(huì) ,直到非修不可時(shí)才送到生 產(chǎn) 廠家修理 。 這對(duì)船艇的使用壽命是不利的 。 若船艇 業(yè) 主能 學(xué)一些 簡(jiǎn) 單 的 維 修 技 術(shù) , 精 心 維 護(hù) , 及 時(shí) 修 補(bǔ) ,則將保持外表美觀 ,并能延長(zhǎng)使用壽命 。 如發(fā)現(xiàn)損壞處角部膠衣與玻璃鋼層 已 “ 脫 殼 ” 時(shí) ,可將已破損的膠衣層鏟除 。 裂縫太窄 ,難以修補(bǔ)時(shí) ,可將開(kāi)裂的膠 衣層 鑿 寬 ,并將邊緣用砂布打磨成斜坡 (見(jiàn)圖 1) 。 玻璃鋼船艇的維護(hù)保養(yǎng)技 術(shù) 3 經(jīng)常保持 整 潔 ,擦洗表 面 ,除去油膩污 垢 ,定 期 上蠟拋光 ,這與轎車保養(yǎng)相 似 。 上蠟拋光不僅 光 亮 ,且對(duì)表面有一定保護(hù)作用 。 圖 1 裂縫的修補(bǔ)面 玻璃鋼層已損壞時(shí) ,應(yīng)將修補(bǔ)面適當(dāng) 擴(kuò) 大 ,并 在易碰 撞處設(shè)臵防磨材 料 ,損壞 了要及時(shí) 更 逐 層剝除原有 的玻璃布 層 ,使每層布均比 上一層 擴(kuò) 大 10 mm ,形成臺(tái)階狀 (見(jiàn)圖 2) 。 換 。 船艇內(nèi)部 要保持干 燥 ,如受水 濕 ,要揩 干 ,勿 準(zhǔn)備修 補(bǔ)用的材 料 ,主要有不飽 和聚酯樹(shù) 脂 長(zhǎng)期積水 。 (或環(huán)氧樹(shù) 脂 ) 和輔助材料 、 玻璃纖維布或氈 ,粉狀填 料 (如碳酸鈣 、 氫氧化鋁 等 ) ,必要的工用具 (油灰刀 、 刷帚 、 計(jì)量器具 、 容器 等 ) 。 對(duì)使用 時(shí)間較 久 ,膠衣出現(xiàn)褪色 及擦傷等 難 以除去的傷痕時(shí) ,應(yīng)先用樹(shù)脂膩?zhàn)忧杜? ,再噴涂樹(shù)脂 類 油漆 ,使外 殼重現(xiàn)嶄新的風(fēng) 采 。 油漆不僅美化 外 表 ,還對(duì)膠衣層起保護(hù)作用 。 玻璃鋼 外殼的膠衣層雖有防老 化作 用 ,但 僅 能 延緩老化 ,并非不老 化 。 在使用中還應(yīng)注意少 受 陽(yáng)光曝曬 ,在停泊處應(yīng)設(shè)臵遮陽(yáng) 。 圖 2 玻璃纖維層的修補(bǔ)面 412 修補(bǔ)工藝 41211 調(diào)配樹(shù)脂 配方為 :不飽和聚酯樹(shù)脂 100 (重量份 ,下 同 ) 對(duì)于生 產(chǎn)質(zhì)量欠 佳 ,造成甲板剛 度不足等 弊 病而引起損壞時(shí) ,除修補(bǔ)損壞處外 ,還應(yīng)在內(nèi)側(cè)作加 強(qiáng)處理 。 過(guò)氧化甲乙酮 2 引發(fā)劑 : 過(guò)氧化環(huán)己酮 4 玻璃鋼船艇長(zhǎng)期在
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