【文章內(nèi)容簡介】 部件通過 CE 認證。 GB／ 、 GB／ 、 GB／。 《機械安全基本概念與設計通則》（ GB/T15706）要求。 ISO9000 質量保證體系認證。 IEC6100062:1999 電磁兼容通用標準工業(yè)環(huán)境中的抗擾度試驗及 IEC6100064:1997 電磁兼容通用標準工業(yè)環(huán)境中的發(fā)射標準等要求。 《外殼防護等級》（ GB/ 42082020）要求。 《低壓電器外殼防護等級》 （ ）要求。 《計算機軟件測試文件編制規(guī)范》（ GB 9386－ 88）要求。 《電氣控制設備通訊協(xié)議 標準 MODBUSRTU通訊協(xié)議》（ GB/T 37972020）要求。 《 機 車車輛電氣 設備 交流斷 路器規(guī)則 》 （ TB/T ）要求。 (五 )技術要求 ⑴ 設備及輔助設施的外觀應平整光潔、美觀大方。 ⑵ 設備必須是投標方或授權方設計、制造的全新設備。 ⑶ 設備應有可靠的安全防護、保險措施，具有過流、短路、過壓、過熱等保護功能，以保證對設備及人員不會造成傷害。 ⑷ 設備和儀表等的設計、制造與試驗應符合國際工業(yè)標準（ ISO）和國際電工標準（ IEC），度量單位全部采用國際單位標準制（ SI）。 ⑸ 電器部件、機械部件均應有防潮、防高溫、防塵措施，電氣系統(tǒng)的保護等級為 IP54。 ⑹ 電氣系統(tǒng)的管線應排列整齊、合理、連接緊密牢固，穿過金屬孔洞時應有絕緣保護套管，并維修方便。 ⑺ 設備選用的零部件應選用業(yè)內(nèi)知名品牌的通用系列產(chǎn)品。 ⑻ 計量儀表在安裝前通過有資質的第三方檢測合格并在有效期內(nèi)，提供檢測合格證。 ⑼ 設備須具有足夠的強度，高的穩(wěn)定性、可靠性和耐久性。在連續(xù)作業(yè)過程中，各相對運動的部件，不得有漏油現(xiàn)象。 ⑽ 設備材質及運行噪音符合國家環(huán)保標準，符合職業(yè)安全健康要求。 ⑾ 中標方負責提供本設備及輔助設施必要的專用儀器、專用檢修工 具，設備正常使用兩年的易損易耗件。 ⑿ 具備狀態(tài)自檢和故障自診報警功能，應能滿足檢修過程中的生產(chǎn)、質量、安全管理需要。 ⒀ 信息接口要求符合鐵道部《鐵路機務信息化專項規(guī)劃》、《和諧型機車檢修管理信息系統(tǒng)總體方案》、《和諧型機車管理信息系統(tǒng)機務設備接口規(guī)范》，能夠向段數(shù)據(jù)中心及設備狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)提報本機狀態(tài)及工作測試數(shù)據(jù)。 ⒁ 通訊硬件接口要求采用 RJ45 或 FC 接口以及 無線網(wǎng)卡，支持 MODBUS 通訊協(xié)議，通過 TCP/IP 通信協(xié)議接入機務段信息系統(tǒng)，傳輸速率不低于 10Mbps。具有 USB 接口能與計算機進行數(shù)據(jù)交換及數(shù)據(jù)拷貝。 ⒂ 設備軟件必須遵循由鐵道部運輸局編制發(fā)布的對象編碼規(guī)則、對象性能參數(shù)字典和對象故障字典。 ⒃ 采用便攜機結構，自帶內(nèi)置鋰電池，配置充電器，電池容量或可更換電池總容量及設備耗能滿足長時間工作需求，設備輕巧，抗移動沖擊，中文大液晶屏顯示試驗過程及測試數(shù)據(jù)，能設置車型、車號、工號、測試位、時間等參數(shù)，便攜機具有實時及歷史數(shù)據(jù)顯示、儲存、查詢功能，本機通過無線網(wǎng)絡將數(shù)據(jù)實時上傳數(shù)據(jù)中心。本機具有自通風冷卻功能，溫升不大于 50℃，外殼溫度不大于 40℃。 ⒄ 在投標文件中提供滿足需求的設計方案。 ⒅ 外殼防塵防污，適合在惡劣環(huán)境下使用。 ⒆ 配置儀器專用防水防震便攜箱，采用鋁合金或工程塑料材質。 ⑴ 采用便攜式結構，用于機車主斷路器在車檢測，可對機車真空主斷路器的固有分閘時間、延遲時間、合閘時間、輔助觸點邏輯閉合關 系、主觸點及隔離觸點接觸電阻等進行檢測。 ⑵ 測量數(shù)據(jù)能實時數(shù)字及趨勢線顯示，具備存儲及查詢功能。 ⑶ 能夠設置報警門限，實時比對檢測數(shù)據(jù)， 屏幕及聲音報警。 ⑷ 采用無線網(wǎng)絡實時向段數(shù)據(jù)中心傳輸檢測數(shù)據(jù)， USB 接口作為數(shù)據(jù)導出備用方式。 ⑸ 性能可靠，可連續(xù)工作 8 小時， 屏幕顯示電池容量 。 ⑹ 具有在線測試和離線測試兩種工作方式。 ⑺ 測試儀控 制電路由內(nèi)部自帶鋰電池供電，在線測試時本設備無需任何外加電源。 ⑻ 能兼容機車各種主斷路器。 ⑼ 主斷路器控制電壓符合 TB/T 13332020 中的規(guī)定，控制電壓在 DC77V～ 144V 范圍內(nèi)，超出范圍應報警，并中斷輸出。 ⑽ 能測量真空度，并內(nèi)置和諧大功率交流電力機車、 SS 型電力機車主斷路器真空滅弧室標準曲線。 ⑾ 預留可擴充升級的條件，以備將來其他車型或新車型機件檢測所需設備功能的增加，并 不得大幅改變本機軟硬件主體結構。 ⑴ 測試電流輸出 : DC 010A （程序自動控制） ⑵ 動作計時 ⑶ 輔助觸點測量通道數(shù) : 12 路 ⑷ 開關量輸出 : 12 路 ⑸ 模擬量采集 : 12 路 ⑹ 時間分辨率 : ⑺ 電阻測量分辨率 : Ω ⑻ 主輔觸頭動作判斷電壓： DC5V ⑼ 線圈電阻檢測范圍 0～ 1KΩ ⑽ 接觸電阻檢測范圍 0～ 300 mΩ ⑾ 電壓測量量程 DC0— 150V ⑿ 真空測試范圍： 1 105101pa ⒀ 真空測量分辨率： 105 pa ⒁ 真空測量誤差： ＜ 10% ⒂ 顯示屏： 不低于 寸 TFT 彩屏 ⒃ 設備 參考 重量： ≤ ⒄參考 外形尺寸（長寬高）： ≤ 300 150 350mm (六 )技術資料 ⑴ 所含的配套設備、主要部件名稱、數(shù)量、外形尺寸、功率、單價、總價等，外購設備及主要部件須單獨注明生產(chǎn)廠家。涉及需行政許可或認證的設備，還必須提供生產(chǎn)廠家通過行政許可或認證的證書復印件。 ⑵ 設備的設計原理、功能、結構、總裝圖、技術參數(shù)，選用的主要配件或部件廠家。 ⑶ 設備的備件及易損件的名稱、型號、數(shù)量、單價、生產(chǎn)廠家。 ⑷ 安裝 調(diào)試方案說明。 ⑸ 為定型產(chǎn)品，提供本設備實物照片。 ⑹ 投標文件須對應技術規(guī)格書提出的要求逐項順序回復，并提供產(chǎn)品的實際技術參數(shù)、性能以及技術規(guī)格偏差表。 中標方應與機務段和設計單位對接，在簽訂合同 10 天以內(nèi)提供加蓋公司印章的、最終的數(shù)據(jù)通信接口資料，并確保符合我局數(shù)據(jù)通信接口方案，保證能夠正常接入機務段信息系統(tǒng)，以上資料需書面及電子版本各 2 份。 應提交下列（但不限于）技術文件和圖紙，需紙質文檔三套，可編輯電子文檔一套。 ⑴ 文件目錄及清單、裝箱清單、產(chǎn)品檢驗合格證（包括外購件）、制造許可證明文件、整機型式試驗合格證書或報告，其范圍能夠覆蓋所提供設備的相應參數(shù)； ⑵ 系統(tǒng)原理、接線圖； ⑶ 主要零部件結構圖； ⑷ 設備裝配圖、安裝圖（含尺寸）、安裝調(diào)試說明書； ⑸ 操作使用手冊； ⑹ 維護保養(yǎng)手冊，易損易耗件、備品備件、專用工具清單，外購件及生產(chǎn)廠家清單； ⑺ 潤滑油脂的牌號和生產(chǎn)廠家清單； ⑻ 第三方檢測或測試報告（需第三方檢測或測試時）； ⑼ 計量儀表檢定合格證； ⑽ 電子版的圖紙資料采用 AUTOCAD2020 格式，文本采用WORD20 EXCEL2020 版。 (七 )安裝、調(diào)試及驗收 ⑴ 本項目為交鑰匙工程。中標方負責中標設備的運輸、保管、安裝和調(diào)試工作，負責提供設備安裝調(diào)試的計劃、方案；承 擔運輸、保管、安裝、調(diào)試、檢測、取證、驗收、技術服務等過程中產(chǎn)生的所有費用。 ⑵ 中標方進行現(xiàn)場作業(yè)時，施工人員必須持證上崗，并遵守有關安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和施工現(xiàn)場的規(guī)定，辦理相關手續(xù)，如發(fā)生意外事故，由中標方自行承擔責任。 ⑶ 中標方負責完成數(shù)據(jù)接入機務段信息系統(tǒng)。 ⑷ 按照要求時間前到貨，到貨后 10 日內(nèi)組織初驗，設備初驗后30 日內(nèi)須達到技術規(guī)格書要求的交驗條件，逾期我方有權取消購置合同并由投標方承擔全部責任，同時追究投標 方因項目超期給我方帶來的經(jīng)濟損失。 (八 )培訓 供貨商負責對買方相關人員進行現(xiàn)場培訓。包括設備的結構、原理、裝配、調(diào)試、控制、操作、保養(yǎng)、檢修工藝及安全規(guī)程等知識和技能。 (九 )質量保證及售后服務 2 年，自驗收簽字之日起開始計算。 ，中標方應該無償提供設備維護和更換損傷的零部件。中標方收到招標方設備故障通知后，應在 2 小時內(nèi)響應， 48 小時內(nèi)到達現(xiàn)場并免費處理完畢。 ，因主要部件和主體結構出現(xiàn)故障，設備質保期自修理完成、恢復使用之日起開始重新計算。 計、制造的質量缺陷，影響設備性能，中標方須免費進行改造完善。 。 ，中標方應提供技術支持、維修支持和以優(yōu)惠價格提供備件。中標方收到招標方設備故障通知后，應在 2 小時內(nèi)響應， 48小時內(nèi)消除故障。 (十 )監(jiān)造 招標人有權派人在產(chǎn)品制造現(xiàn)場對投標人的產(chǎn)品生產(chǎn)過程進行不定期的考察和監(jiān)督，投標人及制造商應提供相應的便利條件。這種監(jiān)督不能免除制造商的質量責任，發(fā)生質量問題由投標人及制造商負責。 五、機車頂輪檢測裝置 (一 )設備用途 用于 SS SS4 型電力機車軸箱軸 承、抱軸承及電機軸承的不下車在線檢測。 (二 )運用環(huán)境 （ m）： ≤ 1800 （℃）： 10～ 55 （ %）： ≤ 95 ： 連續(xù)工作 ： 電源 AC380V(177。 10％ ) 50Hz ： 室外 （三）工程內(nèi)容 見采購公告中招標（競價）項目明細表。 包含必要的頂輪基礎。 (四 )技術標準 、制 造、包裝、標記、試驗、安裝、調(diào)試等應符合國家與行業(yè)現(xiàn)行的有關法律、規(guī)范和標準。 CRCC 認證范圍的設備（含部件），設備廠家必須通過其行政許可或 CRCC 認證，行政許可決定書或 CRCC 認證證書必須在有效期內(nèi)。 、部件通過 CE 認證。 GB／ 、 GB／ 、 GB／。 《機械安全基本概念與設計通則》（ GB/T15706）要求。 《機械安全急停設計原則》（ GB16754）要求。 《機械安全控制 系統(tǒng)有關安全部件》（ ）要求。 ISO9000 質量保證體系認證。 IEC6100062:1999 電磁兼容通用標準工業(yè)環(huán)境中的抗擾度試驗及 IEC6100064:1997 電磁兼容通用標準工業(yè)環(huán)境中的發(fā)射標準等要求。 (五 )技術要求 ⑴ 設備及輔助設施的外觀應平整光潔、美觀大方，油漆類別按招標方要求執(zhí)行。 ⑵ 設備必須是投標方設計、制造的全新設備。 ⑶ 設備應有可靠 的安全防護、保險措施，設備應設接地裝置，具有過流、短路、過壓、過熱等保護功能，并設置急停開關，確保在緊急情況下，能方便地使設備停止運轉，以保證對設備及人員不會造成傷害。 ⑷ 設備和儀表等的設計、制造與試驗應符合國際工業(yè)標準（ ISO）和國際電工標準（ IEC），度量單位全部采用國際單位標準制（ SI）。 ⑸ 電器部件、機械部件均應有防潮、防高溫、防塵措施，各設備的控制柜均采取可靠的防塵、防鼠密封措施，電氣系統(tǒng)的保護等級為IP54。 ⑹ 液壓、電氣系統(tǒng)的管線應排列整齊、合理、連接緊密牢固，穿過金屬孔洞時應有絕緣保護套管，各元件和組件一般應可單獨拆裝，并維修方便。 ⑺ 計量儀表在安裝前通過有資質的第三方檢測合格并在有效期內(nèi)。 ⑻ 設備選用的零部件應選用業(yè)內(nèi)知名品牌的通用系列產(chǎn)品。 ⑼ 設備須具有足夠的強度，高的穩(wěn)定性、可靠性和耐久性。在連續(xù)作業(yè)過程中，各相對運動的部件，不得有漏油現(xiàn)象。 ⑽ 主要受力構件的焊縫等級須符合國家和 行業(yè)相關法律、規(guī)范和標準規(guī)定的要求，焊縫的外部不允許有燒穿、咬邊、夾渣、焊瘤等。焊縫的縱向、橫向及母體金屬上不允許有裂紋，連續(xù)焊縫不能間斷，鱗狀波紋形成應均勻。 ⑾ 設備材質及運行噪音、振動符合國家環(huán)保標準，符合職業(yè)安全健康要求。 ⑿ 中標方負責提供本設備及輔助設施必要的專用儀器、專用檢修工具，設備正常使用兩年的易損易耗件。 ⒀ 具備狀態(tài)自檢和故障自診報警功能，應能滿足檢修過程中的生產(chǎn)、質量、安全管理需要。 ⒁ 信息接口要求符合鐵道部《鐵路機務信息化專項規(guī)劃》、《和諧型機車檢修管理信息系統(tǒng)總體方案》、《和諧型機車管理信息系統(tǒng)機務設備接口規(guī)范》，能夠向段數(shù)據(jù)中心及設備狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)提報本機狀態(tài)及工作測試數(shù)據(jù)。 ⒂ 通訊硬件接口要求采用 RJ45 或 FC 接口以及 無線網(wǎng)卡，支持 MODBUS 通訊協(xié)議，通過 TCP/IP 通信協(xié)議接入機務段信息系統(tǒng)，傳輸速率不低于 10Mbps。具有 USB 接口能與計算機進行數(shù)據(jù)交換及數(shù)據(jù)拷貝。 ⒃ 設備軟件 必須遵循由鐵道部運輸局編制發(fā)布的對象編碼規(guī)則、對象性能參數(shù)字典和對象故障字典。 ⒄ 設備由 筆記本計算機 控制進行操作，中文屏幕顯示試驗過程及測試數(shù)據(jù)，具有試驗數(shù)據(jù)顯示、儲存、查詢、統(tǒng)計、打印功能，能以網(wǎng)頁形式進行查詢