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正文內(nèi)容

無線電測向培訓(xùn)(編輯修改稿)

2025-04-28 23:50 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 發(fā)射機(jī),每發(fā)一次變按預(yù)定程序換呼號和頻率,每次發(fā)10秒至15秒。運(yùn)動員按收聽到的先后順序?qū)⒑籼栴l率記錄備查。最后由教練員宣布每次拍發(fā)的實(shí)際呼號頻率,運(yùn)動員自行評分。頻率、呼號正確得2分,錯(cuò)一項(xiàng)扣1分,滿分20分。(2)基本辦法同上,在夜間進(jìn)行,但應(yīng)設(shè)法降低發(fā)射信號強(qiáng)度。例如縮短天線、不打開發(fā)射機(jī)的發(fā)射部位開關(guān)等(不得用失諧辦法降低發(fā)射強(qiáng)度,以免損壞發(fā)射機(jī))。這時(shí)干擾信號多,可訓(xùn)練干擾下的分辨能力。(3)近臺區(qū)多臺訓(xùn)練中,各臺使用不同批女率。(4)綜合訓(xùn)練中,各臺使用不同頻率。(1)在明顯高大的地物附近設(shè)一電臺發(fā)信,天線高度及反射狀態(tài)調(diào)諧應(yīng)合乎競賽要求。運(yùn)動員在可見該地物的范圍內(nèi)聽信號長跑。以體會在不同距離時(shí)信號強(qiáng)度的變化情況。該練習(xí)可在早操或身體素質(zhì)訓(xùn)練課的越野跑訓(xùn)練中進(jìn)行。(2)綜合訓(xùn)練時(shí),各臺均按常規(guī)設(shè)置。要求運(yùn)動員在起點(diǎn)測完各臺后,估計(jì)各臺距離并告訴教練員。每找完一臺后,再仔細(xì)收聽下一個(gè)待找電臺信號,估計(jì)距離并告訴操縱員,然后出發(fā)。如遇幾名隊(duì)員同時(shí)到達(dá)該臺,應(yīng)組織他們分批出分。訓(xùn)練后進(jìn)行小結(jié)。二、提高識圖、用圖能力的訓(xùn)練可采用下述方法提高運(yùn)員識圖和用圖的能力:(1)備不同的地形圖若干份,如有以往各次比賽的地圖更好,復(fù)印為每份包含20平方公里范圍的小圖發(fā)給運(yùn)動員。讓運(yùn)動員看圖510分鐘后,默畫地圖或回答教練員有關(guān)該圖內(nèi)容的提問。開始時(shí),可只注重某一方面的內(nèi)容,例如專記干路、支路、專記山脈、地勢走向等,然后可要求記某幾項(xiàng)內(nèi)容,直到全部主要內(nèi)容。(2)按“定向越野”運(yùn)動的要求設(shè)置“點(diǎn)標(biāo)”,運(yùn)動員特地圖、指北針找點(diǎn),進(jìn)行按地圖行進(jìn)、確定站立點(diǎn)等項(xiàng)訓(xùn)練。(3)在綜合訓(xùn)練中設(shè)“虛臺”即在綜合訓(xùn)練的電臺配置中,選一、二個(gè)臺的位置,不設(shè)電臺,而改設(shè)“點(diǎn)標(biāo)”和印章?!疤撆_”位置在運(yùn)動員離開起點(diǎn)前單獨(dú)通知。如使用地形圖,在此時(shí)用筆標(biāo)示。確定找臺順序時(shí),運(yùn)動員必須將虛臺考慮在內(nèi)。(4)回憶運(yùn)動路線。在綜合訓(xùn)練中使用地形圖,要求運(yùn)動員由起點(diǎn)出發(fā)開始,隨時(shí)隨地對照實(shí)地在圖上的對應(yīng)位置。訓(xùn)練結(jié)束后,在地圖上描繪各臺位置及運(yùn)動路線,再由教練員信結(jié)束后,無論找全與否,返回起點(diǎn)。以此法重復(fù)23次,教練員便可大體掌握在一次發(fā)信時(shí)間內(nèi),每個(gè)運(yùn)動員大致可以跟蹤找到多遠(yuǎn)距離上的電臺(圖35)。四、起點(diǎn)標(biāo)圖訓(xùn)練為提高運(yùn)動員起點(diǎn)標(biāo)圖能力,可進(jìn)行下述訓(xùn)練:(選)一空曠地做起點(diǎn),起點(diǎn)周圍視線受阻,不可見50米外物體。45名操縱員帶信號源統(tǒng)一對表開機(jī)后分散在周圍發(fā)信。各臺同頻率,以循環(huán)方式工作。每發(fā)二輪信號后,各臺轉(zhuǎn)移一次位置,或在轉(zhuǎn)移位置的同時(shí)更換臺號,但換位及換號都須按預(yù)定方案準(zhǔn)確進(jìn)行。運(yùn)動員持測向機(jī)并備紙、筆和指北針,逐次描出各臺的方向線,每測一輪換一張紙,注明輪次及方向線供教練員檢查。(2)綜合訓(xùn)練時(shí),要求運(yùn)動員在起點(diǎn)附近收測信號并認(rèn)真標(biāo)出各臺方向線后再出發(fā)。如果使用地圖,方向線應(yīng)標(biāo)在地圖上。訓(xùn)練后對照實(shí)際臺位檢查標(biāo)線精度。(3)結(jié)合綜合訓(xùn)練進(jìn)行二次標(biāo)圖。電臺按綜合訓(xùn)練要求設(shè)置。運(yùn)動員集體帶入訓(xùn)練區(qū)域標(biāo)圖一次后,轉(zhuǎn)移到起點(diǎn)準(zhǔn)備出發(fā)。運(yùn)動員轉(zhuǎn)移過程中,各臺改變臺號,某一、兩臺也可移動位置。運(yùn)動員單個(gè)出發(fā)前再標(biāo)圖一次,這樣可以在一次布臺中實(shí)現(xiàn)多次標(biāo)圖訓(xùn)練。五、提高到位率的訓(xùn)練(1)遠(yuǎn)交定位練習(xí)一。按照綜合訓(xùn)練要求設(shè)臺。各臺的相對位置要布置得適合于運(yùn)動員遠(yuǎn)交定位。規(guī)定運(yùn)動員在起點(diǎn)精確標(biāo)線后再出發(fā)。到達(dá)首找臺后再標(biāo)一次,然后認(rèn)定并標(biāo)注各臺位置,告訴首找臺操縱員,為降低難度,可規(guī)定首找臺號,以利交叉。為使運(yùn)動員確有收獲,增強(qiáng)信心,也可規(guī)定在起點(diǎn)和首找臺各測聽兩輪。(2)遠(yuǎn)交定位練習(xí)二。業(yè)余運(yùn)動員分散在家居位時(shí),利用半小時(shí)的時(shí)間也可以進(jìn)行遠(yuǎn)交定位訓(xùn)練。信號由教練員攜電臺定時(shí)移動發(fā)出。(3)直線到位練習(xí)。設(shè)3個(gè)電臺,5分鐘循環(huán)工作,以縱深配置,使運(yùn)動員由起點(diǎn)開始到終點(diǎn)為止,難于獲得有效的交叉。但電臺調(diào)諧及天線架設(shè)都應(yīng)合乎常規(guī),避免造成多數(shù)運(yùn)動員的錯(cuò)誤判斷。運(yùn)動員單個(gè)出發(fā),如果到達(dá)某臺時(shí)有數(shù)人相遇,也應(yīng)分別離去,以減少干擾。在起點(diǎn)預(yù)估3臺距離及大體方位,以后每找到一臺,都要向該臺操縱員報(bào)告自己預(yù)測的下臺位置后再離開,以各訓(xùn)練后檢查誤差。(4)在綜合訓(xùn)練中規(guī)定找臺順序。規(guī)定順序后,運(yùn)動員可以集中精力,專注于到位,以盡快豐富經(jīng)驗(yàn),提高到位率。(5)在綜合訓(xùn)練中規(guī)定某一臺必須到位,使運(yùn)動員在單個(gè)電臺到位中確有收益,樹立信心。以后再逐步提出更高的要求。(6)要求運(yùn)動員在一個(gè)階段的綜合訓(xùn)練中注意到位技術(shù),在訓(xùn)練后做出自己到達(dá)各臺的到位精況記錄,計(jì)算到位率。六、在綜合訓(xùn)練中減少運(yùn)動員互相干擾的方法(1)運(yùn)動員找同樣的電臺,但規(guī)定不同的末號,例如男子以3號臺為末號臺,女子以5號臺為末號臺。這樣,找臺順序大不一樣,互相影響減少。(2)分組分地出發(fā),互為起終點(diǎn)。例如有8名隊(duì)員分為四組,每組各藏一臺并由此做起點(diǎn)出發(fā)找另外3個(gè)電臺。由教練員規(guī)定每組各不相同的末號臺呼號。在預(yù)定訓(xùn)練的時(shí)間結(jié)束時(shí),每組各撤一臺到規(guī)定地點(diǎn)集合。 第八節(jié)無線電測向運(yùn)動員的身體訓(xùn)練一、身體訓(xùn)練的概念身體訓(xùn)練是指在運(yùn)動訓(xùn)練中,運(yùn)用各種身體練習(xí)有效在影響運(yùn)動員身體形態(tài)的變化,機(jī)能的提高和運(yùn)動素質(zhì)的發(fā)展的過程。 在上述定義中,身體練習(xí)是指各種運(yùn)動動作。身體形態(tài)是指人體的外型,其主要指標(biāo)有身高、體重、胸圍、四肢比例等。身體機(jī)能是指有機(jī)體內(nèi)器官系統(tǒng)的功能水平。運(yùn)動素質(zhì)是指在神經(jīng)系統(tǒng)的控制下,身體活動所表現(xiàn)出的各種能力,通常劃分為力量、耐力、速度、靈敏、柔韌等。 運(yùn)動素質(zhì)同身體素質(zhì)不是一回事。身體素質(zhì)是人為了適應(yīng)社會,日常生活所必需的能力。這種能力在人的最初活動嘗試中就能表現(xiàn)出來。運(yùn)動素質(zhì)是在身體素質(zhì)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的,是為了適應(yīng)運(yùn)動和創(chuàng)造運(yùn)動成績的需要,通過訓(xùn)練而獲得的具有專門化特點(diǎn)的能力。在慣上,許多人把運(yùn)動素質(zhì)稱做身體素質(zhì)。二、無線電測向運(yùn)動對運(yùn)動員運(yùn)動素質(zhì)的要求無線電測向運(yùn)動對運(yùn)動員運(yùn)動素質(zhì)的要求是多方面的,主要有速度、耐力和腿部力量。1、速度 無線電測向運(yùn)動員的速度,包括移動速度、轉(zhuǎn)身速度、奔跑速度等。多數(shù)情況下,主要是指奔跑速度。奔跑速度是測向運(yùn)動員必須具備的素質(zhì)。在途中測向時(shí),提高速度可以縮短時(shí)間,并有助于及時(shí)到位。在近臺區(qū),速度快的運(yùn)動員可以獲得更多的測定次數(shù),提高交叉精度,跟蹤時(shí)可取更長的跟蹤距離,從而擴(kuò)大跟蹤范圍。2、耐力 運(yùn)動員在一次全程測向中奔跑的路程大約是6~10公里,用時(shí)間四、五十分鐘以上甚至兩個(gè)小時(shí)。沒有良好的耐力,難以適應(yīng)這項(xiàng)運(yùn)動。因?yàn)槟土ψ悴粌H會使速度下降,耽誤時(shí)間,還會由于“竭力”運(yùn)動,引起大腦供血氧不足,使分析、判斷能力下降,增多失誤。腿部力量 運(yùn)動員在坎坷不平的田野、山林中奔跑,需要登山、跨越溝渠,對腿部力量的要求也是比較高的。一些在長跑運(yùn)動中表現(xiàn)出較高水平的青少年投入測向運(yùn)動后,在山地奔跑中速度明顯下降,甚至跟不上多年參加山地測向訓(xùn)練的女運(yùn)動員的例子,各地都有發(fā)現(xiàn)。這也反映了測向運(yùn)動對腿部力量的特殊要求。三、無線電測向的奔跑特點(diǎn)及其訓(xùn)練原則在同等距離上測向奔跑消耗體力更多(1)測向跑中,運(yùn)動員由于手持測向機(jī),上肢擺臂動作不對稱,有時(shí)持機(jī)臂不參加擺動。動作不協(xié)調(diào)導(dǎo)致體力消耗更大。對此,以往有人從生物力學(xué)角度進(jìn)行過測驗(yàn),不擺臂時(shí)速度降低,而能量消耗增大。(2)測向跑在田野,山林中進(jìn)行,道路崎嶇起伏,有些地方通行條件很差。(3)測向跑是變速跑,全程中“沖刺”較多。試驗(yàn)表明,變速跑比勻速跑消耗體力多。在中長跑比賽中,一些體力好的運(yùn)動員在擺脫對手時(shí),便是以變速跑去拖垮對手,拉開距離的。動作結(jié)構(gòu)變化大 測向跑的著地,蹬伸等動作要根據(jù)路面采取不同的方式,技術(shù)動作的結(jié)構(gòu)變化大。場地中長跑中,經(jīng)過訓(xùn)練和實(shí)驗(yàn)后,可以選定合理的動作結(jié)構(gòu)。在中長距離,特別是長距離跑中出現(xiàn)幾乎是摸式化的機(jī)械動作。測向運(yùn)動員除基本動作要合理、準(zhǔn)確外,還要進(jìn)行不同地形條件下的奔跑技術(shù)訓(xùn)練,形成不同地面的合理技術(shù)結(jié)構(gòu)。以坡地跑為例,在上坡跑時(shí),人體重心前移,前腿要比平常抬得高些,上體同大腿夾角明顯減小,在場地跑中不參加或較少參加運(yùn)動的一些肌肉這時(shí)必須工作,前腳踏地后,場地跑完成支撐,過渡動作,而上坡跑要求承擔(dān)將身體上舉的力量性工作,這時(shí)后腿由于過度伸長不更用力,腳弓及踝關(guān)節(jié)負(fù)擔(dān)加重。下坡跑時(shí),人體重心后移,著地方式變?yōu)橐阅_跟或腳側(cè)蹬地為主,步幅大而頻率又快,對下肢各關(guān)節(jié)的靈活性,協(xié)調(diào)性要求更高。對運(yùn)動員體質(zhì)、心理、技術(shù)要求高 測向比賽環(huán)境變化大,不可預(yù)知因素多,速度高峰出現(xiàn)時(shí)刻沒有規(guī)律,變速跑多,因此對運(yùn)動員的體質(zhì)、心理、技術(shù)要求高。運(yùn)動員要有“耐力儲備” 考慮運(yùn)動員耐力時(shí),不僅要考慮比賽中的跑動距離,還應(yīng)考慮到留有“耐力儲備”。人體機(jī)能特點(diǎn)決定,長時(shí)間劇烈運(yùn)動后,大量血液流向四肢等運(yùn)動肌肉,腦供血供氧量相對減少,思維能力必然有所有降。測向運(yùn)動員為保持良好的自控能力和技術(shù)狀態(tài),必需具備更好的體力特別是耐力。由這些特點(diǎn)決定,無線電測向運(yùn)動員身體訓(xùn)練原則是:以中長跑訓(xùn)練為基礎(chǔ),積極將身體訓(xùn)練同專項(xiàng)技術(shù)結(jié)合,努力提高變速跑和越野能力。二、訓(xùn)練方法 身體訓(xùn)練的基礎(chǔ)理論和方法,例如訓(xùn)練原則、教學(xué)組織方法、賽前調(diào)整期訓(xùn)練、恢復(fù)期訓(xùn)練、少年運(yùn)動員身體特點(diǎn)及訓(xùn)練方法等,專著已經(jīng)很多。本書僅結(jié)合測向運(yùn)動的特點(diǎn),介紹一些一般性的訓(xùn)練方法。力量素質(zhì)訓(xùn)練(1)力量素質(zhì) 力量素質(zhì)是指肌肉在活動時(shí)克服阻力的能力。肌肉克服阻力是通過運(yùn)動員的肌力實(shí)現(xiàn)的。阻力包括外部阻力和內(nèi)部阻力兩個(gè)方面。外部阻力包括運(yùn)動員負(fù)載物體的重量、摩擦力、空氣阻力等;內(nèi)部阻力指肌肉內(nèi)部的阻力,如肌肉的粘滯性,各肌肉間用力的內(nèi)抗性等。 力量包括絕對力量,相對力量,速度力量和力量耐力。其中,力量耐力是指長時(shí)間克服小阻力的能力,無線電測向運(yùn)動中的奔跑耐力就屬于這種耐力。速度力量是指在短時(shí)間內(nèi)克服小阻力的能力。無線電測向運(yùn)動中的快速跑、沖刺跑都需要速度力量。不同的力量訓(xùn)練可以收到不同的效果。(2)一般性來說,重復(fù)荷、高強(qiáng)度而短時(shí)間的訓(xùn)練可以刺激肌肉,特別是深層的肌肉,使肌肉強(qiáng)壯、增大。但在增強(qiáng)力量的訓(xùn)練中,更多的是用本人最大力量的2/3左右的力量進(jìn)行訓(xùn)練。因?yàn)檫@可以減輕運(yùn)動員心理上的負(fù)擔(dān),防止外傷,保證練習(xí)中完成必要的重復(fù)次數(shù)和組數(shù)。在這樣的訓(xùn)練中應(yīng)當(dāng)注意以下兩點(diǎn):第一、必須有一個(gè)訓(xùn)練的準(zhǔn)備過程。一般來說,先從30~40%的強(qiáng)度開始,逐漸增加,直至75%的強(qiáng)度。第二、在訓(xùn)練中間可以穿插一些超75%的小強(qiáng)度訓(xùn)練,直至95%的強(qiáng)度。(3)速度力量的訓(xùn)練,在速度力量訓(xùn)練中大多采用超等長練習(xí),就是先將需要加強(qiáng)的肌肉拉長,然后再迅速做收縮動作。增強(qiáng)下肢速度練習(xí)的常用練習(xí)有蛙跳、長短距離的單、雙足跳和跳深等。在進(jìn)行這種練習(xí)時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn): 第一、力量的增強(qiáng)不僅僅在于肌肉拉長的長度,更主要在于拉長后收縮的速度。 第二、不同的練習(xí)高度作用于肌肉的部位不同。一般來說,跳的高度較低,主要發(fā)展小腿后群肌肉;練習(xí)的高度較高,主要發(fā)展股四頭肌。 第三、要做好準(zhǔn)備活動,并逐漸增加強(qiáng)度,以防肌肉拉傷。(4)力量耐力訓(xùn)練,在力量耐力訓(xùn)練中,要求負(fù)荷強(qiáng)度小,重復(fù)次數(shù)低,練習(xí)時(shí)間長。負(fù)荷的范圍一般在運(yùn)動員本身承擔(dān)最大負(fù)荷的1/4以下,練習(xí)的重復(fù)次數(shù)要求達(dá)到或接近極限的程度,而練習(xí)的阻數(shù)不一定過多。對測向運(yùn)動員來說,登山和輕負(fù)荷上臺階(樓梯,看臺等)便是一種很好的練習(xí)。做上臺階練習(xí)時(shí),要注意時(shí)間連續(xù),掌握好上到臺階頂部再返回底部重新練習(xí)時(shí)的間隔時(shí)間,不要過長。此外還可做較淺的蹲起練習(xí)。選一臺階,運(yùn)動員腳掌在臺階上,而腳跟懸空,曲膝半蹲到大小腿夾角近90度時(shí)直立。還可以做雙腳跳臺階、單腳交換跳臺階等。耐力素質(zhì)訓(xùn)練 耐力素質(zhì)是指機(jī)體長時(shí)間活動與疲勞作斗爭的能力。耐力素質(zhì)一般分為肌肉耐力和心血管耐力。心血管耐力又分為有氧耐力和無氧耐力。有氧耐力是指機(jī)體在氧氣供應(yīng)比較充足時(shí)長時(shí)間工作的耐力。提高有氧耐力的目的,從身體訓(xùn)練角度看,主要是增強(qiáng)心血管系統(tǒng)工作能力,提高機(jī)體攝取氧和運(yùn)輸氧的能力,從而起進(jìn)有機(jī)體的新陳代謝。 無氧耐力是指在機(jī)體氧供應(yīng)不足,長時(shí)間在缺氧狀態(tài)下工作的能力。由于機(jī)體長時(shí)間處在無氧狀態(tài)下工作,導(dǎo)致機(jī)體欠下“氧債”,“氧債”需要在運(yùn)動后得到補(bǔ)嘗。提高無氧耐力的目的。從身體訓(xùn)練的角度看,就是提高運(yùn)動員承擔(dān)“氧債”的能力。從不同距離跑有氧與無氧代謝的百分比看,100米、200米、400米跑屬于典型的無氧代謝項(xiàng)目;5000米、10000米、
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