【文章內(nèi)容簡介】 板的清潔。（F）33 主視圖反映了物體的高和寬。（F）33 粗糙度是反映零件加工表面微觀不平度的指標(biāo)。（T）3 游標(biāo)卡尺內(nèi)量爪測量外表面，外量爪測量內(nèi)表面。（F）34 感抗反映了線圈對交流電的阻礙能力。（T）34 開關(guān)控制的普通方向控制閥包括方向閥和換向閥兩類。（F）34 根據(jù)(GB14761─1999)輕型汽車型式認(rèn)證試驗項目分Ⅰ型、Ⅱ型、Ⅲ型和Ⅳ型。（F）34 客車車身總成大修送修的標(biāo)志是車身有銹蝕。（F）34 貨車以發(fā)動機(jī)為主，結(jié)合車廂符合大修條件作為汽車大修送修標(biāo)志。（F）34 汽車修理工藝卡片包括拆卸工藝、技術(shù)檢驗工藝等的綜合工藝卡片。（F）34 汽車側(cè)滑試驗臺需要定期進(jìn)行檢定和調(diào)整，以保證測試工作的可靠性。（T）34 向企業(yè)員工灌輸?shù)穆殬I(yè)道德太多了，容易使員工產(chǎn)生謹(jǐn)小慎微的觀念。（F）34 《合同法》規(guī)定，當(dāng)事人訂立合同，應(yīng)當(dāng)具有相應(yīng)的民事權(quán)利能力和民事義務(wù)能力。（T）350、 職業(yè)紀(jì)律中包括群眾紀(jì)律。（T）35 在市場經(jīng)濟(jì)條件下，克服利益導(dǎo)向是職業(yè)道德社會功能的表現(xiàn)。（F）35 職業(yè)紀(jì)律中包括群眾紀(jì)律。（T）35 愛崗敬業(yè)是為人民服務(wù)和從業(yè)人員精神的具體體現(xiàn)，是社會主義職業(yè)道德一切基本規(guī)范的基礎(chǔ)。（F）35 職業(yè)道德兼有強(qiáng)烈的紀(jì)律性。（T）35 團(tuán)隊意識含義包括：規(guī)范意識和合作能力兩個方面。（F）35 事業(yè)成功的人往往具有較高的職業(yè)道德。（T）35 辦事公道是指從業(yè)人員在進(jìn)行職業(yè)活動時要做到助人為樂，有求必應(yīng)。 （F）35 提高轉(zhuǎn)向系剛度不可能提高抵抗前輪擺頭的能力。（F）35 讀解故障代碼，既可以用解碼器直接讀取，也可以通過警告燈讀取故障代碼。（T）360、 排除自動防抱死系統(tǒng)失效故障后警告燈仍然持續(xù)點亮，說明系統(tǒng)故障代碼未被清除。（F） 多選題 設(shè)置前輪定位的目的是為了保證汽車能穩(wěn)定地(B)和(C)，且轉(zhuǎn)向后能(D)，并減少汽車行駛中輪胎和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的磨損。 A、高速行駛 B、轉(zhuǎn)向輕便 C、自動回正 D、直線行駛 汽車制動時，制動跑偏的原因主要有(ACD)。 A、前輪左右輪制動力矩差大于15％ B、制動間隙小 C、懸架導(dǎo)向機(jī)構(gòu)與轉(zhuǎn)向系拉桿運動干涉 D、制動拖滯 盤式制動器與鼓式制動器相比主要有以下優(yōu)點：(BCD)。 A、制動力大 B、制動時不尖叫 C、制動熱穩(wěn)定性能好 D、便于檢查調(diào)整 下列選項中，(ACD)符合汽車制動液性能的要求。 A、制動迅速準(zhǔn)確，安全可靠 B、蒸發(fā)性要好 C、化學(xué)安定性好 D、對制動皮碗的侵蝕要小 手動變速器裝配的正確選項為(BCD)等。 A、裝配程序與分解程序相同，必須按規(guī)定程序裝配 B、所有零件應(yīng)徹底清洗干凈，并用壓縮空氣吹干 C、各部位軸承及鍵槽在安裝前，應(yīng)涂以齒輪油或機(jī)油 D、安裝滾針、滾珠等小零件時，可使用凡士林粘住 E、安裝箱體上的螺栓時（除盲孔），應(yīng)在螺栓上涂上合適的密封膠。 下列(AB)為變速器輸入軸、輸出軸、中間軸和倒擋軸的檢修操作要點。 A、軸頸的磨損如超過使用極限應(yīng)更換用新件 B、用游標(biāo)卡尺測量花鍵厚度， C、用游標(biāo)卡尺測量花鍵厚度， D、 下面關(guān)于更換制動器磨擦片的說法，正確的是(BC) A、當(dāng)更換盤式制動器摩擦襯塊時，需斷開制動軟管以使軟管不被拉扯或折疊 B、盤式制動器摩擦襯塊安裝具有方向性，因此需要注意安裝位置 C、為了防止制動發(fā)出聲音，在消音墊片上涂上潤滑脂 D、為了防止制動發(fā)出聲音，在摩擦襯塊和制動盤的摩擦表面上涂上少量的潤滑脂 如果長時間不更換自動變速器油，則可能產(chǎn)生(ABCD) A、換擋時機(jī)改變B 、汽車燃油經(jīng)濟(jì)性變差 C、變速器發(fā)出異常噪音 D、換擋平順性變差 真空助力器與真空增壓器相比有(ABCD)特點。 A、結(jié)構(gòu)簡單 B、重量輕 C、故障少 D、增力效果較小 評價汽車通過性的幾何參數(shù)指標(biāo)主要有(ABCD) A、最小離地間隙 B、接近角 C、離去角 D、橫向縱向通過半徑 1 汽車的動力性指標(biāo)有(ABC) A、汽車的最高車速 B、汽車的加速能力 C、汽車的爬坡能力 D、汽車的油耗1 下列對于變速器輸入軸、輸出軸、中間軸和倒擋軸的檢修操作要點敘述不正確的是(BCD)。 A、 B、 C、用游標(biāo)卡尺測量花鍵厚度， D、軸頸的磨損可用百分表測量1 下列對于自動變速器液壓試驗注意事項敘述不正確的是(BD)。 A、發(fā)動機(jī)和自動變速器達(dá)到非常工作溫度 B、將油壓表放在車身上 C、連接油管及導(dǎo)線要遠(yuǎn)離汽車或發(fā)動機(jī)的旋轉(zhuǎn)部件 D、實驗要有三個人配合1 汽車前輪定位的檢測步驟有(ABC)。 A、把傳感器支架安裝在輪輞上，再把傳感器安裝到支架上 B、調(diào)整主銷后傾角、車輪外傾角及前束，調(diào)整方法可按計算機(jī)屏幕提示進(jìn)行 C、調(diào)正轉(zhuǎn)向盤，并用轉(zhuǎn)向盤鎖鎖住轉(zhuǎn)向盤使之不能轉(zhuǎn)動 D、把汽車上舉升平臺，托起四個車輪1 對于主、從動錐齒輪測量和調(diào)整軸承預(yù)緊度的操作要點敘述不正確的是(AD)。 A、主動圓錐齒輪軸承預(yù)緊度沿軸向推拉突緣，應(yīng)無間隙感為宜 B、主動圓錐齒輪軸承預(yù)緊度沿徑向推拉突緣，應(yīng)無間隙感為宜 C、用壓力機(jī)把前外軸承的外圈壓入軸承座 D、用彈簧稱鉤在突緣螺孔處沿垂線方向拉動1 下列對于自動變速器液壓試驗注意事項敘述正確的是(ABCD)。 A、要求發(fā)動機(jī)和自動變速器達(dá)到正常工作溫度 B、要求將油壓表放在便于觀察的位置 C、要求連接油管及導(dǎo)線要遠(yuǎn)離發(fā)動機(jī) D、試驗要有3個人配合1 兩個萬向節(jié)等速傳動時應(yīng)在安裝上滿足的條件有(AC)。 A、傳動軸兩端的萬向節(jié)叉處于同一平面 B、傳動軸兩端的萬向節(jié)叉應(yīng)垂直 C、輸出軸和輸入軸與傳動軸的夾角相等 D、輸出軸和輸入軸與傳動軸的夾角不相等1 下列對于離合器的裝配與調(diào)整的注意事項敘述不正確的是(AC)。 A、安裝時應(yīng)注意主動盤的方向 B、安裝時應(yīng)注意從動盤的方向 C、應(yīng)注意主動盤與壓盤的裝配記號 D、應(yīng)注意平衡片與壓盤的裝配記號1 對于液壓制動主缸、輪缸的技術(shù)要求敘述正確的是(ABCD)。 A、主缸缸筒和活塞外徑公差應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定 B、輪缸的皮碗出現(xiàn)老化現(xiàn)象時，應(yīng)更換新件C、 主缸、輪缸的回位彈簧安裝位置應(yīng)正確 D、主缸、輪缸總成應(yīng)具有耐壓性能液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)滲入空氣可能會引起(AC)故障。 A、轉(zhuǎn)向沉重 B、轉(zhuǎn)向助力泵磨損 C、轉(zhuǎn)向油泵產(chǎn)生噪聲 D、轉(zhuǎn)向發(fā)飄 E、行駛跑偏2手動變速驅(qū)動橋是一個由(CDE)組成的單獨裝置。 A、發(fā)動機(jī) B、起動機(jī) C、離合器 D、變速器 E、驅(qū)動橋2 車輛在制動過程中，發(fā)生制動側(cè)滑與跑偏的原因有(BCD)。 A、兩前輪同時先抱死 B、兩前輪制動力不平均 C、后輪比前輪先抱死 D、兩后輪制動力不平均 E、四個車輪同時制動2 汽車離合器液壓操縱系統(tǒng)漏油或有空氣，不會引起(ACD)。 A、離合器打滑 B、合器分離不徹底 C、離合器異響 D、離合器結(jié)合不柔和2 下列不屬于前輪擺振現(xiàn)象的是(ACD)。 A、輪胎胎面磨損不均勻，胎冠兩肩磨損，胎壁擦傷 B、汽車行駛時，有時出現(xiàn)兩前輪各自繞主銷進(jìn)行角震動的現(xiàn)象 C、胎冠由外側(cè)向里側(cè)呈鋸齒狀磨損，胎冠呈波浪狀磨損，胎冠呈碟邊狀磨損 D、胎冠中部磨損，胎冠外側(cè)或內(nèi)側(cè)單邊磨損2 就一般防抱死制動系統(tǒng)而言，下列敘述不正確的是(BCD)？ A緊急制動時可避免車輪抱死而造成方向失控或不穩(wěn)定現(xiàn)象 B防抱死制動系統(tǒng)故障時制動系統(tǒng)將會完全喪失制動力 C防抱死制動系統(tǒng)故障時轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)向力量將會加重 D可提高行車舒適度2 汽車的動力性指標(biāo)主要由以下哪些方面來評定？(ABC) A、最高車速 B、加速時間 C、最大爬坡度 D、發(fā)動機(jī)最大功率2 為拆卸銹蝕的螺栓或螺母時，必須做好以下哪些準(zhǔn)備工作？(ABC) A、用鋼絲刷將螺紋刷干凈 B、在螺紋上噴溶銹劑 C、等待一段時間再松開 D、使用帶加長桿或加長套管的扳手拆卸2膜片離合器分離不徹底的原因有：(BD) A、從動盤磨損過大 B、踏板自由行程過大 C、車速過高 D、從動盤翹曲變形2 導(dǎo)致汽車制動失效的原因有：(BCD) A、車輪制動器制動間隙過小 B、制動系液壓管路破損 C、制動系踏板自由行程過大 D、制動系液壓管路接頭松曠 變速器為防止自動跳檔和同時掛入兩個檔位必須在操縱機(jī)構(gòu)內(nèi)裝設(shè)(ACD)。 A互鎖裝置 B倒檔裝置 C自鎖裝置 D分動器裝置3使用(ABE)等可以測量起動機(jī)電樞軸頸的外徑、襯套內(nèi)徑及其相互配合間隙。 A、外徑千分尺 B、游標(biāo)卡尺 C、百分表 D、塞尺 E、內(nèi)徑量表3 選配活塞環(huán)時，應(yīng)檢查活塞環(huán)的（ ABCDE ）等項目。 A、彈性 B、邊隙 C、端隙 D、背隙 E、漏光度3 汽車電氣設(shè)備與普通電氣設(shè)備相比具有(CDE)的特點。 A、采用雙電源 B、采用高壓電源 C、采用并聯(lián)單線制 D、采用直流電 E、采用低壓電源3 汽車專用萬用表主要用于發(fā)動機(jī)及其他電控系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)的(BD)。 A、點火波形測量 B、電壓、電流和電阻值測量 C、進(jìn)氣壓力測量 D、閉合角測量 E、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速測量3 鉛蓄電池的充電特性將完整的充電過程分為（ ABCE ）等階段。 A、充電開始階段 B、充電持續(xù)階段 C、充電終了階段 D、電解液密度下降階段 E、過充電階段3 起動機(jī)不解體檢測項目主要有( ABCDE )。 A、吸引線圈性能測試 B、保持線圈性能測試 C、驅(qū)動齒輪回位測試 D、驅(qū)動齒輪間隙的檢查 E、空載測試3 汽車電動刮水器由( ABD)組成等。 A、刮水器電動機(jī) B、傳動機(jī)構(gòu) C、洗滌泵 D、刮桿臂和刮片組件 E、噴嘴3 按起動機(jī)的傳動機(jī)構(gòu)不同，起動機(jī)可以分為( CDE )起動機(jī)。 A、機(jī)械操縱式 B、電磁操縱式 C、慣性嚙合式 D、強(qiáng)制嚙合式 E、電樞移動式3 造成除霜裝置雖能工作，但出風(fēng)量不足故障的原因是( ABE )等。 A、除霜風(fēng)門調(diào)整不當(dāng) B、出風(fēng)口局部堵塞 C、蒸發(fā)器堵塞 D、壓縮機(jī)損壞 E、進(jìn)風(fēng)口堵塞 起動車輛時，將點火開關(guān)轉(zhuǎn)到起動檔沒有起動的聲音，其原因有(AC)。 A、蓄電池電量過低 B、發(fā)電機(jī)故障不工作 C、起動機(jī)故障不工作 D、點火線圈故障不工作 E、噴油器故障不工作4 造成轎車空調(diào)系統(tǒng)不制冷的原因是(ACD)。 A、空調(diào)壓縮機(jī)驅(qū)動帶斷裂 B、制冷系統(tǒng)恒溫器調(diào)整的斷開溫度過低 C、空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器線圈短路 D、蒸發(fā)器堵塞 E、冷媒量不足4 在斷開蓄電池負(fù)極之前，需要做的準(zhǔn)備工作有(ABCD) A、記錄故障代碼 B、記錄收音機(jī)的電臺頻道及存儲位置 C、記錄座椅位置 D、記錄轉(zhuǎn)向柱管位置4 關(guān)于R134a，下列哪些說法是正確的？(ABD) A、它的工作壓力比使用R12時高 B、它比R12更容易泄漏 C、對環(huán)境的污染要大一些 D、與R12系統(tǒng)比較要用不同的控制閥4儀表板上的安全氣囊系統(tǒng)指示燈有(ABCD)。 A、氣囊動作圖形 B、SRS字樣 C、AIR BAG字樣 D、SRS AIRAG字樣4在《汽車空調(diào)制冷劑回收、凈化、加注工藝規(guī)范》中，空調(diào)作業(yè)基本條件包括：(ABC) A設(shè)備、儀器、工具及材料 B、人員條件 C、環(huán)境條件 D、車輛條件4以下哪些情況需要對廢舊制冷劑進(jìn)行回收？(ABD) A制冷裝置發(fā)生故障，需要通過拆換零部件或拆卸零部件進(jìn)行維修 B、制冷裝置存在部分泄漏，需要通過氣密性試驗查找漏點 C、更換空調(diào)進(jìn)風(fēng)口濾芯 D、更換貯液器4若有液態(tài)制冷劑濺入人的眼睛，采取下列哪些措施是不妥當(dāng)?shù)模?ABC) A立即召集有關(guān)人員開現(xiàn)場會說明意外事故確實會發(fā)生 B、保持受傷者情緒穩(wěn)定并使其確信事故不嚴(yán)重 C、批評受傷者太不小心 D、立即將大量的冷水清洗受傷者的眼睛4直接使用回收但未凈化的制冷劑很危險，這是因為其可能含有：(ABCD) A濕氣 B、非凝性氣體 C、有機(jī)雜質(zhì) D、金屬屑4汽車空調(diào)儲液干燥器的功用是(ABC)。 A防止系統(tǒng)中水分與制冷劑發(fā)生化學(xué)作用 B、防止膨脹閥處結(jié)冰和堵塞 C、隨時向系統(tǒng)補(bǔ)充制冷劑 D 、干燥空氣50、在討論水溫傳感器時，甲說有故障的水溫傳感器會使發(fā)動機(jī)低溫起動困難；乙說有故障的水溫傳感器會使發(fā)動機(jī)排放不正常；丙說有故障的水溫傳感器會使發(fā)動機(jī)高溫起動困難。試問誰正確？(ABC) A甲正確 B、乙正確 C、丙正確 D、三人均不正確5裝有滅弧電阻的喇叭，喇叭觸點經(jīng)常燒壞的原因有(ABCD)。 A電阻值增大 B、電路斷路 C、電容斷路 D、電容量過大或過小5啟動機(jī)運轉(zhuǎn)無力的原因有(ABCD)。 A蓄電池虧電太多 B、啟動電路接頭松動 C、啟動電路接頭接觸不良 D、電樞繞組或磁場繞組短路5電流表用來(AD)。 A指示蓄電池的充電電流值 B、指示分電器的電流值 C、監(jiān)視發(fā)動機(jī)是否正常工作 D、監(jiān)視充電系是否正常工作5普通蓄電池存電量檢查常用兩種方法(BD)。 A用放電計測量電壓 B、高率放電計測試蓄電池電壓 C、高率充電計測試蓄電池電壓 D、用單格電池式高率放電計測量單格電壓5空調(diào)壓縮機(jī)不運轉(zhuǎn)的原因可能是(ABCD)。 A空調(diào)熔斷絲熔斷 B、電磁離合器線圈燒斷 C、空調(diào)電路斷路 D、電源線路接觸不良5汽車主動安全系統(tǒng)包括:(ABC)。 A防抱死制動系統(tǒng)（ABS） B、驅(qū)動防滑轉(zhuǎn)控制系統(tǒng)（ASR） C、 電子車身穩(wěn)定裝置（ESP） D、安全氣囊系統(tǒng)(SRS) E、電控動力轉(zhuǎn)向裝置（EPS）5鉛蓄電池的充電方法有(ABE)等。 A定流充電法 B、定壓充電法 C、飽和充電法 D、強(qiáng)化充電法 E、快速脈沖充電法5蓄電池技術(shù)狀況的檢查項目有( ABCE)。 A蓄電池電解液液面高度