通用測(cè)試儀器在汽車測(cè)試中的應(yīng)用(編輯修改稿)
2025-04-22 04:36 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 大多數(shù)傳感器信號(hào)都會(huì)通過(guò)CAN/LIN總線傳輸?shù)紼CU控制器，ECU對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理后，又會(huì)通過(guò)CAN/LIN總線對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)發(fā)出控制信號(hào)，使各部件按照要求正常工作。如果某個(gè)部件工作異常，就需要判斷是否是總線傳輸過(guò)程出了問(wèn)題。DL850V的CAN總線監(jiān)視模塊就可以幫助工程師判斷這一問(wèn)題。DL850V可以直接接入到汽車的CAN/LIN網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)中，從CAN/LIN信號(hào)中提取轉(zhuǎn)化為數(shù)字量的傳感器信號(hào)，并還原為模擬波形在屏幕上顯示出來(lái)。其特點(diǎn)在于：?最多監(jiān)測(cè)240個(gè)物理量，彌補(bǔ)模擬通道數(shù)的不足?通過(guò)還原后的波形與傳感器的實(shí)際波形對(duì)比，可以判斷是否是總線傳輸出了問(wèn)題支持CANdb文件中的message導(dǎo)入，操作方便排放測(cè)試測(cè)試設(shè)備：MW100在汽車排放測(cè)試中，需要記錄多個(gè)溫度參數(shù)，包括車內(nèi)外的環(huán)境溫度、冷卻水溫度、潤(rùn)滑油溫度、機(jī)油溫度、排氣管溫度等?？梢允褂肕W100對(duì)車體不同部位的溫度進(jìn)行監(jiān)測(cè)和記錄。其優(yōu)勢(shì)在于：?記錄點(diǎn)數(shù)多，可擴(kuò)充?可靠性高，不受環(huán)境影響?記錄時(shí)間長(zhǎng)，可通過(guò)上位機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)溫度發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試測(cè)試設(shè)備：DL850使用示波記錄儀DL850可以測(cè)量很多發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)，如缸內(nèi)壓力、曲軸轉(zhuǎn)角、噴油時(shí)間、溫度等，通過(guò)周期平均功能對(duì)上千個(gè)周期的發(fā)動(dòng)機(jī)缸壓信號(hào)進(jìn)行平均，獲得平均缸壓曲線?？照{(diào)系統(tǒng)測(cè)試測(cè)試設(shè)備：MW100 DL850在汽車空調(diào)系統(tǒng)的測(cè)試中，要同時(shí)記錄多種不同的傳感器信號(hào)，包
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