【文章內(nèi)容簡介】 C、開有“T”形槽 D、不開槽4活塞廣泛采用的材料是( )。A、鑄鐵 B、鋁合金 C、低碳鋼 D、低碳合金鋼4下列各零件不屬于氣門傳動組的是( )。A、凸輪軸 B、挺柱 C、氣門彈簧 D、搖臂軸4在排氣上止點( )。A、進氣門開啟、排氣門關閉 B、排氣門開啟、進氣門關閉C、排進氣門均關閉 D、排進氣門疊開4過量空氣系數(shù)α值在0、85~0、95之間，這是( )。A、功率成分混合氣 B、經(jīng)濟成分混合氣 C、濃混合氣 D、稀混合氣4發(fā)動機正常工作時，其冷卻水的溫度應在多少度之間？( )A、50℃~60℃ B、60℃~70℃ C、70℃~80℃ D、80℃~90℃50、柴油機噴油泵凸輪軸的轉速應等于曲軸轉速的( )。A、一倍 B、兩倍C、1/2 D、1/35油耗率Ge隨曲軸轉速n變化的規(guī)律稱為()。A、 噴油提前角調(diào)整特性B、燃料調(diào)整特性C、轉速特性　　　　　　D、負荷特性52汽車經(jīng)濟車速應在_________。A、高速 B、中速 C、低速5車輛在行駛中，當前方突然發(fā)生危險情況時，為了保證安全，必須運用（　?。┦蛊囋谧疃痰木嚯x內(nèi)停車?！、手制動　　B、緊急制動　　C、氣壓制動 D、液壓制動5電氣設備一般由（ ）等部分組成。A、 電源組 B、發(fā)動機起動系與點火系 C、 汽車照明 D、信號裝置等部分組成5機動車出車前應檢查（ ）內(nèi)的水量及風扇、水泵等有松曠漏水，并關好放水開關。A、 散熱器 B、發(fā)動機 C、水管 D、水套5汽車靜止時，檢查發(fā)動機機油油平面，從機油尺刻度表示不要低于（）：A、 1/33/5 B、1/2 C、1/42/3 5汽車方向盤自由轉動量最大不得超過（）：A、 10度 B、15度 C、 25度5機動車出車前應檢查轉向機構、燈光和（）等否完好：A、 隨車工具 B、 座椅 C、制動5啟動發(fā)動機察聽有無異響，發(fā)動機各（）工作正常，否則應排除故障方可出車：A、部位 B、儀表 C、線路60、機動車行駛途中停車時應檢查各部位有無漏水、（）、漏氣三漏現(xiàn)象：A、漏油 B、 漏電 C、 漏雨6駕駛員每天在出車前、行駛中、收車后針對汽車使用情況所做的維護為（）：A、走合維護 B、日常維護 C、一級維護6日常維護是以清潔（）以及添加燃料和冷卻液為中心內(nèi)容的：A、調(diào)整 B、 緊固 C、檢查 6車輛例行保養(yǎng)必須保持輪胎氣壓正常，檢查輪胎外表，（）。A、清除胎紋間雜物 B、輪胎換位 C、清洗輪胎6輪胎在使用中的偏磨損，與胎壓、前輪定位、（）有關。A、地面阻力 B、輪胎的質(zhì)量 C、裝載過重6汽車各輪胎氣壓不一致，最嚴重的情況是造成（）。A、輪冠中部加劇磨損 B、汽車行駛油耗增大 C、操縱失控6檢查蓄電池電液液面，液面應高出極板1520 mm，不足時加（）。A、 濃硫酸 B、 稀硫酸 C、蒸餾水或補充液6蓄電池應經(jīng)常保持在充足電的狀態(tài)，冬季蓄電池的放電程度不可超過（）。A、25% B、50% C、 40%6如果輪胎外胎胎側順線裂口，應當（）。A、 放氣減壓 B、及時換胎 C、給內(nèi)胎充氣6蓄電池的加液孔蓋上的通氣孔要保持（）。A、密封 B、暢通 C、密封、暢通均可6發(fā)動機的工作溫度應保持在（）度范圍內(nèi)。A、6070 B、 8090 C、405070、發(fā)動機潤滑系內(nèi)的油面必須保持適當高度，檢查油面高度時，應把車停在平坦的地方，并在起動機（）進行。A、未起動之前 B、熄火五分鐘后 C、起動時7發(fā)動機的過熱主要與（）有關。A、冷卻系的工作情況 B、汽車使用條件 C、冷卻系的工況與汽車使用條件7發(fā)動機機油壓力始終過低時，應先（）檢查機油量。A、看油壓表 B、看機油尺 C、通過機油傳感器7接通點火開關和起動開關，起動機啟動正常，而發(fā)動機不啟動，是因為（）。A、蓄電池有故障 B、化油器可能不來油 C、起動機故障7機油壓力不足，主要是機油量不夠。此外，還因機油泵不良，（）等造成。A、儀表不準確 B、機油加注口蓋不牢 C、濾清器臟污堵塞7汽車制動時，如果前輪單側制動器起作用（或稱轉向輪左右制動力不等）將會引起汽車（），此時極易發(fā)生事故。A、側滑 B、溜車 C、跑偏7冬天，汽車在露天停放了一夜，待第二天用車時，蓄電池很正常，而起動不著的主要原因是（）。A、發(fā)動機過冷，汽油不能霧化 B、冷卻系中水凍成冰 C、高壓火花不跳火7汽油機供油系時常發(fā)生故障的部位是汽油箱、汽油濾清器、汽油泵、（）和各連接油管等部分。A、化油器 B、機油表 C、高壓導線7在汽車運行中，電路常見故障有：斷路、短路、無火、缺火、火花弱、點火錯亂以及（）等。A、耗油增加 B、運轉不正常 C、點火不正常7機動車的（）是指車輛在最短的時間內(nèi)強制停車的效能。A、穩(wěn)定性能 B、制動性能 C、操縱性能80、拖帶掛車行駛前，要檢查掛車連接裝置有無裂損，松曠，變表等現(xiàn)象，以保證（）裝置連接可靠：A、拖桿 B、牽引 C、保險繩8電流表是用來指示（）放電和充電狀態(tài)的。A、調(diào)節(jié)器 B、 蓄電池 C、電氣設備8機油壓力表是用來檢測發(fā)動機（）的工作情況。A、潤滑系 B、冷卻系 C、傳動系8水溫表是用來指示發(fā)動機內(nèi)部的（）工作情況。A、節(jié)溫器 B、冷卻系 C、散熱器8燃油表用來指示油箱中油量的多少，它與（）連成電路。A、傳感器 B、電阻 C、副油箱8車速里程表由車速表和里程表兩部分組成，指示（）。A、行車速度和計算里程 B、行駛速度和累計里程 C、計算時速8柴油機在低溫地區(qū)或冬季難以發(fā)動，原因是（）。A、柴油的質(zhì)量問題 B、柴油的易蒸發(fā)性 C、溫度不足以使柴油蒸發(fā)8柴油機運轉不均勻并排出大量白煙，原因是（）。A、噴油時間過遲 B、柴油機氣缸壓力過大 C、柴油濃度過大8發(fā)動機冷卻系水容量符合標準，且無漏水。但在行駛過程中，水溫超過90度直到沸騰，應（）A、關閉百葉窗 B、 打開百葉窗，檢查節(jié)溫器 C、加水8在行駛過程中，發(fā)動機突然過熱，原因是（）A、冷卻系嚴重缺水 B、發(fā)動機工作不良 C、百葉窗一直未打開90、當汽車在下長坡采取緊急制動時，駕駛員感覺制動踏板“發(fā)軟”，主要原因是（）A、踏板踩得過急 B、制動器溫度過高 C、制動器完全失效9汽車轉向時，轉動方向盤感到沉重費力，可能是轉向傳動機構的（）A、各球銷裝配過緊或缺油 B、轉向了臂過長 C、轉向器缺油9汽車在20公里時速以下，即感到方向不穩(wěn)，擺頭，是因為（）A、轉向機構中零件磨損 B、前輪定位不準 C、車速地低9蓄電池液面降低時，必須及時提補充（）A、 電瓶水 B、蒸餾水 C、 自來水9汽油與空氣經(jīng)過化油器以一定的比例混合成為一種霧化氣體，這種霧化氣體叫做（）A、可燃氣化氣 B、可燃油化氣 C、可燃混合氣9一般汽車變速器各檔位中發(fā)出扭力最大的檔位是（）A、五檔 B、倒檔 C、一檔9液壓制動系車輛制動性能變壞的主要原因是（）A、制動踏板自由行程過小 B、液壓制動系有空氣 C、制動總泵內(nèi)無空氣9排氣管“放炮”的主要原因有（）A、混合過濃 B、點火時間過早 C、發(fā)動機過冷9為了清除機油中的雜質(zhì)，減輕機件磨損，發(fā)動機潤滑系裝有（）A、機油尺 B、空氣濾清器 C、機油濾清器9測量汽車最小離地間隙時，汽車應（）A、空載 B、滿載 C、裝載20%100、發(fā)動機的動力經(jīng)離合器首行傳給（）A、傳動軸 B、手制動器 C、變速器10在離合器結合的情況下，為了使發(fā)動機的動力不能傳遞給驅動輪，必須將變速器的變速桿置于（）A、前進位置 B、空檔位置 C、倒檔位置10為了防止駕駛員在行駛中或起步時，誤掛倒檔，所以變速器設有（）A、倒檔鎖 B、倒檔叉 C、倒檔軸10夏季行車時，如遇冷卻水沸騰時（）A、應立即停車加入冷卻水 B、不可停車，要減速慢行C、應選擇適當?shù)攸c停車，發(fā)動機怠速運轉數(shù)分鐘，然后加入冷卻水10發(fā)動機產(chǎn)生爆震的原因有（）A、 點火過遲 B、發(fā)動機溫度過高 C、 所用汽油辛烷值過高10汽油發(fā)動機的燃料供油或供油不暢的原因有（）A、 汽油泵失效或油路嚴重堵塞 B、燃燒室積炭過多 C、空氣濾清器太臟10汽車冬季使用時，應注意使發(fā)動機水溫（）A、低于40度 B、超過50度 C、超過90度10蓄電池電解液的液面高度一般是（）A、高于極板1015毫米 B、高于極板2025毫米 C、 與極板平即可10汽油標號的大小，搞爆性能的高低確定的由（）A、熱值 B、十六烷值 C、辛烷值10可燃混合氣過濃的原因是（）A、阻風門處于打開位置 B、空氣濾清器太臟或加入機油過多 C、氣門燒蝕或關閉不嚴1機油壓力表指示的壓力是（）A、主油道中的機油壓力 B、曲軸箱中的機油壓力 C、機油泵進油腔中機油壓力11冬季收車后，為了防止發(fā)動機冷卻水結冰，必須放水，放水時應（）A、打開各放水開關 B、用手搖柄轉動曲軸、加速冷卻水的排出C、打開各放水開關、打開散熱器蓋11蓄電池應在什么時候向發(fā)動機點火系及其它用電設備供電（）A、發(fā)動機啟動或低速動轉時 B、發(fā)動機中速動轉時 C、發(fā)動機高速運轉時11汽車動力性評價常用指標有加速性能、（ ）和最大爬坡度。Ａ、最高車速 Ｂ、經(jīng)濟車速 Ｃ、最低車速 Ｄ、平均車速11用來比較不同類型、不同載質(zhì)量汽車的燃料經(jīng)濟性油耗指標是（ ）。Ａ、百噸公里燃耗量 Ｂ、百公里燃耗量 Ｃ、每噸公里燃耗量 Ｄ、每公里燃耗量11汽車制動側滑是指汽車上的某（ ）或兩根軸上的車輪在制動時發(fā)生橫向滑移。Ａ、一根軸 Ｂ、兩只車輪 Ｃ、一只車輪 Ｄ、兩根軸11我國汽油車的排污應在（ ）工況下進行測定。Ａ、高速 Ｂ、中速 Ｃ、急加速 Ｄ、怠速11可使冷卻水受熱后有膨脹余地，釋放空氣提高“開鍋”溫度，并能自動補償冷卻液的是 （ ）。Ａ、機油散熱器 Ｂ、小水箱 Ｃ、節(jié)溫器 Ｄ、膨脹水箱11自動防抱死裝置是在（ ）時可防止車輪完全抱死。Ａ、駐車制動 Ｂ、預制動 Ｃ、緊急制動 Ｄ、手制動11測量和控制汽油燃燒時所需要的空氣量，以控制輸出功率的是電子噴射的（ ）。Ａ、燃油系統(tǒng) Ｂ、進氣系統(tǒng) Ｃ、氧傳感器 Ｄ、電子控制系統(tǒng)1由制動、側滑、車速、燈光、廢氣、噪聲及前輪定位所組成的檢測線是（ ）。Ａ、安全環(huán)保檢測線 Ｂ、總檢檢測線 Ｃ、安全檢測線 Ｄ、汽車檢測站12盤式制動器在重型汽車上采用的主要原因和作用是（ ）。Ａ、制動力大 Ｂ、安全可靠性好 Ｃ、散熱 Ｄ、制動熱穩(wěn)定性好12汽車行駛的滾動阻力，主要是（ ）引起的。Ａ、地面和輪胎的剛性摩擦 Ｂ、地面和輪胎的變形 Ｃ、汽車的流線型好壞Ｄ、汽車的行駛速度12下面哪種情況是制動的較佳狀態(tài)（ ）。Ａ、前、后輪均未抱死滾動 Ｂ、前、后輪同時抱死滑拖Ｃ、后輪先抱死滑拖，然后前輪抱死滑拖 Ｄ、前輪先抱死滑拖，然后后輪抱死滑拖12汽車空調(diào)系統(tǒng)中的（ ）裝置能夠將液態(tài)制冷劑變?yōu)闅鈶B(tài)。Ａ、壓縮機 Ｂ、蒸發(fā)器 Ｃ、膨脹閥 12采用渦輪增壓、中冷技術可（ ）柴油機功率，（ ）排放量。Ａ、降低增大 Ｂ、提高增大 Ｃ、降低減小 Ｄ、提高減小12發(fā)動機最大功率或氣缸壓力低于標準值的（ ）以上需大修。Ａ、２５％ Ｂ、７５％ Ｃ、５０％ Ｄ、１０％ 四、判斷改錯（150個）載客汽車稱為客車，其乘座人數(shù)包括駕駛員在內(nèi)。 （ ）越野汽車主要用于非公路上載運人員、貨物或牽引，因此它都是由后輪驅動的。（ ）汽車按行駛機構的特征不同可分為輪式、履帶式、雪橇式、螺旋推進式和氣墊式等汽車。（ ）汽車滿載時的總質(zhì)量稱為汽車的最大總質(zhì)量。 （ ）汽車正常行駛過程中所受到的滾動