【文章內(nèi)容簡介】 C、開有“T”形槽 D、不開槽4活塞廣泛采用的材料是( )。A、鑄鐵 B、鋁合金 C、低碳鋼 D、低碳合金鋼4下列各零件不屬于氣門傳動組的是( )。A、凸輪軸 B、挺柱 C、氣門彈簧 D、搖臂軸4在排氣上止點( )。A、進氣門開啟、排氣門關(guān)閉 B、排氣門開啟、進氣門關(guān)閉C、排進氣門均關(guān)閉 D、排進氣門疊開4過量空氣系數(shù)α值在0、85~0、95之間，這是( )。A、功率成分混合氣 B、經(jīng)濟成分混合氣 C、濃混合氣 D、稀混合氣4發(fā)動機正常工作時，其冷卻水的溫度應(yīng)在多少度之間？( )A、50℃~60℃ B、60℃~70℃ C、70℃~80℃ D、80℃~90℃50、柴油機噴油泵凸輪軸的轉(zhuǎn)速應(yīng)等于曲軸轉(zhuǎn)速的( )。A、一倍 B、兩倍C、1/2 D、1/35油耗率Ge隨曲軸轉(zhuǎn)速n變化的規(guī)律稱為()。A、 噴油提前角調(diào)整特性B、燃料調(diào)整特性C、轉(zhuǎn)速特性　　　　　　D、負荷特性52汽車經(jīng)濟車速應(yīng)在_________。A、高速 B、中速 C、低速5車輛在行駛中，當前方突然發(fā)生危險情況時，為了保證安全，必須運用（　?。┦蛊囋谧疃痰木嚯x內(nèi)停車?！、手制動　　B、緊急制動　　C、氣壓制動 D、液壓制動5電氣設(shè)備一般由（ ）等部分組成。A、 電源組 B、發(fā)動機起動系與點火系 C、 汽車照明 D、信號裝置等部分組成5機動車出車前應(yīng)檢查（ ）內(nèi)的水量及風(fēng)扇、水泵等有松曠漏水，并關(guān)好放水開關(guān)。A、 散熱器 B、發(fā)動機 C、水管 D、水套5汽車靜止時，檢查發(fā)動機機油油平面，從機油尺刻度表示不要低于（）：A、 1/33/5 B、1/2 C、1/42/3 5汽車方向盤自由轉(zhuǎn)動量最大不得超過（）：A、 10度 B、15度 C、 25度5機動車出車前應(yīng)檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)、燈光和（）等否完好：A、 隨車工具 B、 座椅 C、制動5啟動發(fā)動機察聽有無異響，發(fā)動機各（）工作正常，否則應(yīng)排除故障方可出車：A、部位 B、儀表 C、線路60、機動車行駛途中停車時應(yīng)檢查各部位有無漏水、（）、漏氣三漏現(xiàn)象：A、漏油 B、 漏電 C、 漏雨6駕駛員每天在出車前、行駛中、收車后針對汽車使用情況所做的維護為（）：A、走合維護 B、日常維護 C、一級維護6日常維護是以清潔（）以及添加燃料和冷卻液為中心內(nèi)容的：A、調(diào)整 B、 緊固 C、檢查 6車輛例行保養(yǎng)必須保持輪胎氣壓正常，檢查輪胎外表，（）。A、清除胎紋間雜物 B、輪胎換位 C、清洗輪胎6輪胎在使用中的偏磨損，與胎壓、前輪定位、（）有關(guān)。A、地面阻力 B、輪胎的質(zhì)量 C、裝載過重6汽車各輪胎氣壓不一致，最嚴重的情況是造成（）。A、輪冠中部加劇磨損 B、汽車行駛油耗增大 C、操縱失控6檢查蓄電池電液液面，液面應(yīng)高出極板1520 mm，不足時加（）。A、 濃硫酸 B、 稀硫酸 C、蒸餾水或補充液6蓄電池應(yīng)經(jīng)常保持在充足電的狀態(tài)，冬季蓄電池的放電程度不可超過（）。A、25% B、50% C、 40%6如果輪胎外胎胎側(cè)順線裂口，應(yīng)當（）。A、 放氣減壓 B、及時換胎 C、給內(nèi)胎充氣6蓄電池的加液孔蓋上的通氣孔要保持（）。A、密封 B、暢通 C、密封、暢通均可6發(fā)動機的工作溫度應(yīng)保持在（）度范圍內(nèi)。A、6070 B、 8090 C、405070、發(fā)動機潤滑系內(nèi)的油面必須保持適當高度，檢查油面高度時，應(yīng)把車停在平坦的地方，并在起動機（）進行。A、未起動之前 B、熄火五分鐘后 C、起動時7發(fā)動機的過熱主要與（）有關(guān)。A、冷卻系的工作情況 B、汽車使用條件 C、冷卻系的工況與汽車使用條件7發(fā)動機機油壓力始終過低時，應(yīng)先（）檢查機油量。A、看油壓表 B、看機油尺 C、通過機油傳感器7接通點火開關(guān)和起動開關(guān)，起動機啟動正常，而發(fā)動機不啟動，是因為（）。A、蓄電池有故障 B、化油器可能不來油 C、起動機故障7機油壓力不足，主要是機油量不夠。此外，還因機油泵不良，（）等造成。A、儀表不準確 B、機油加注口蓋不牢 C、濾清器臟污堵塞7汽車制動時，如果前輪單側(cè)制動器起作用（或稱轉(zhuǎn)向輪左右制動力不等）將會引起汽車（），此時極易發(fā)生事故。A、側(cè)滑 B、溜車 C、跑偏7冬天，汽車在露天停放了一夜，待第二天用車時，蓄電池很正常，而起動不著的主要原因是（）。A、發(fā)動機過冷，汽油不能霧化 B、冷卻系中水凍成冰 C、高壓火花不跳火7汽油機供油系時常發(fā)生故障的部位是汽油箱、汽油濾清器、汽油泵、（）和各連接油管等部分。A、化油器 B、機油表 C、高壓導(dǎo)線7在汽車運行中，電路常見故障有：斷路、短路、無火、缺火、火花弱、點火錯亂以及（）等。A、耗油增加 B、運轉(zhuǎn)不正常 C、點火不正常7機動車的（）是指車輛在最短的時間內(nèi)強制停車的效能。A、穩(wěn)定性能 B、制動性能 C、操縱性能80、拖帶掛車行駛前，要檢查掛車連接裝置有無裂損，松曠，變表等現(xiàn)象，以保證（）裝置連接可靠：A、拖桿 B、牽引 C、保險繩8電流表是用來指示（）放電和充電狀態(tài)的。A、調(diào)節(jié)器 B、 蓄電池 C、電氣設(shè)備8機油壓力表是用來檢測發(fā)動機（）的工作情況。A、潤滑系 B、冷卻系 C、傳動系8水溫表是用來指示發(fā)動機內(nèi)部的（）工作情況。A、節(jié)溫器 B、冷卻系 C、散熱器8燃油表用來指示油箱中油量的多少，它與（）連成電路。A、傳感器 B、電阻 C、副油箱8車速里程表由車速表和里程表兩部分組成，指示（）。A、行車速度和計算里程 B、行駛速度和累計里程 C、計算時速8柴油機在低溫地區(qū)或冬季難以發(fā)動，原因是（）。A、柴油的質(zhì)量問題 B、柴油的易蒸發(fā)性 C、溫度不足以使柴油蒸發(fā)8柴油機運轉(zhuǎn)不均勻并排出大量白煙，原因是（）。A、噴油時間過遲 B、柴油機氣缸壓力過大 C、柴油濃度過大8發(fā)動機冷卻系水容量符合標準，且無漏水。但在行駛過程中，水溫超過90度直到沸騰，應(yīng)（）A、關(guān)閉百葉窗 B、 打開百葉窗，檢查節(jié)溫器 C、加水8在行駛過程中，發(fā)動機突然過熱，原因是（）A、冷卻系嚴重缺水 B、發(fā)動機工作不良 C、百葉窗一直未打開90、當汽車在下長坡采取緊急制動時，駕駛員感覺制動踏板“發(fā)軟”，主要原因是（）A、踏板踩得過急 B、制動器溫度過高 C、制動器完全失效9汽車轉(zhuǎn)向時，轉(zhuǎn)動方向盤感到沉重費力，可能是轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)的（）A、各球銷裝配過緊或缺油 B、轉(zhuǎn)向了臂過長 C、轉(zhuǎn)向器缺油9汽車在20公里時速以下，即感到方向不穩(wěn)，擺頭，是因為（）A、轉(zhuǎn)向機構(gòu)中零件磨損 B、前輪定位不準 C、車速地低9蓄電池液面降低時，必須及時提補充（）A、 電瓶水 B、蒸餾水 C、 自來水9汽油與空氣經(jīng)過化油器以一定的比例混合成為一種霧化氣體，這種霧化氣體叫做（）A、可燃氣化氣 B、可燃油化氣 C、可燃混合氣9一般汽車變速器各檔位中發(fā)出扭力最大的檔位是（）A、五檔 B、倒檔 C、一檔9液壓制動系車輛制動性能變壞的主要原因是（）A、制動踏板自由行程過小 B、液壓制動系有空氣 C、制動總泵內(nèi)無空氣9排氣管“放炮”的主要原因有（）A、混合過濃 B、點火時間過早 C、發(fā)動機過冷9為了清除機油中的雜質(zhì)，減輕機件磨損，發(fā)動機潤滑系裝有（）A、機油尺 B、空氣濾清器 C、機油濾清器9測量汽車最小離地間隙時，汽車應(yīng)（）A、空載 B、滿載 C、裝載20%100、發(fā)動機的動力經(jīng)離合器首行傳給（）A、傳動軸 B、手制動器 C、變速器10在離合器結(jié)合的情況下，為了使發(fā)動機的動力不能傳遞給驅(qū)動輪，必須將變速器的變速桿置于（）A、前進位置 B、空檔位置 C、倒檔位置10為了防止駕駛員在行駛中或起步時，誤掛倒檔，所以變速器設(shè)有（）A、倒檔鎖 B、倒檔叉 C、倒檔軸10夏季行車時，如遇冷卻水沸騰時（）A、應(yīng)立即停車加入冷卻水 B、不可停車，要減速慢行C、應(yīng)選擇適當?shù)攸c停車，發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，然后加入冷卻水10發(fā)動機產(chǎn)生爆震的原因有（）A、 點火過遲 B、發(fā)動機溫度過高 C、 所用汽油辛烷值過高10汽油發(fā)動機的燃料供油或供油不暢的原因有（）A、 汽油泵失效或油路嚴重堵塞 B、燃燒室積炭過多 C、空氣濾清器太臟10汽車冬季使用時，應(yīng)注意使發(fā)動機水溫（）A、低于40度 B、超過50度 C、超過90度10蓄電池電解液的液面高度一般是（）A、高于極板1015毫米 B、高于極板2025毫米 C、 與極板平即可10汽油標號的大小，搞爆性能的高低確定的由（）A、熱值 B、十六烷值 C、辛烷值10可燃混合氣過濃的原因是（）A、阻風(fēng)門處于打開位置 B、空氣濾清器太臟或加入機油過多 C、氣門燒蝕或關(guān)閉不嚴1機油壓力表指示的壓力是（）A、主油道中的機油壓力 B、曲軸箱中的機油壓力 C、機油泵進油腔中機油壓力11冬季收車后，為了防止發(fā)動機冷卻水結(jié)冰，必須放水，放水時應(yīng)（）A、打開各放水開關(guān) B、用手搖柄轉(zhuǎn)動曲軸、加速冷卻水的排出C、打開各放水開關(guān)、打開散熱器蓋11蓄電池應(yīng)在什么時候向發(fā)動機點火系及其它用電設(shè)備供電（）A、發(fā)動機啟動或低速動轉(zhuǎn)時 B、發(fā)動機中速動轉(zhuǎn)時 C、發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時11汽車動力性評價常用指標有加速性能、（ ）和最大爬坡度。Ａ、最高車速 Ｂ、經(jīng)濟車速 Ｃ、最低車速 Ｄ、平均車速11用來比較不同類型、不同載質(zhì)量汽車的燃料經(jīng)濟性油耗指標是（ ）。Ａ、百噸公里燃耗量 Ｂ、百公里燃耗量 Ｃ、每噸公里燃耗量 Ｄ、每公里燃耗量11汽車制動側(cè)滑是指汽車上的某（ ）或兩根軸上的車輪在制動時發(fā)生橫向滑移。Ａ、一根軸 Ｂ、兩只車輪 Ｃ、一只車輪 Ｄ、兩根軸11我國汽油車的排污應(yīng)在（ ）工況下進行測定。Ａ、高速 Ｂ、中速 Ｃ、急加速 Ｄ、怠速11可使冷卻水受熱后有膨脹余地，釋放空氣提高“開鍋”溫度，并能自動補償冷卻液的是 （ ）。Ａ、機油散熱器 Ｂ、小水箱 Ｃ、節(jié)溫器 Ｄ、膨脹水箱11自動防抱死裝置是在（ ）時可防止車輪完全抱死。Ａ、駐車制動 Ｂ、預(yù)制動 Ｃ、緊急制動 Ｄ、手制動11測量和控制汽油燃燒時所需要的空氣量，以控制輸出功率的是電子噴射的（ ）。Ａ、燃油系統(tǒng) Ｂ、進氣系統(tǒng) Ｃ、氧傳感器 Ｄ、電子控制系統(tǒng)1由制動、側(cè)滑、車速、燈光、廢氣、噪聲及前輪定位所組成的檢測線是（ ）。Ａ、安全環(huán)保檢測線 Ｂ、總檢檢測線 Ｃ、安全檢測線 Ｄ、汽車檢測站12盤式制動器在重型汽車上采用的主要原因和作用是（ ）。Ａ、制動力大 Ｂ、安全可靠性好 Ｃ、散熱 Ｄ、制動熱穩(wěn)定性好12汽車行駛的滾動阻力，主要是（ ）引起的。Ａ、地面和輪胎的剛性摩擦 Ｂ、地面和輪胎的變形 Ｃ、汽車的流線型好壞Ｄ、汽車的行駛速度12下面哪種情況是制動的較佳狀態(tài)（ ）。Ａ、前、后輪均未抱死滾動 Ｂ、前、后輪同時抱死滑拖Ｃ、后輪先抱死滑拖，然后前輪抱死滑拖 Ｄ、前輪先抱死滑拖，然后后輪抱死滑拖12汽車空調(diào)系統(tǒng)中的（ ）裝置能夠?qū)⒁簯B(tài)制冷劑變?yōu)闅鈶B(tài)。Ａ、壓縮機 Ｂ、蒸發(fā)器 Ｃ、膨脹閥 12采用渦輪增壓、中冷技術(shù)可（ ）柴油機功率，（ ）排放量。Ａ、降低增大 Ｂ、提高增大 Ｃ、降低減小 Ｄ、提高減小12發(fā)動機最大功率或氣缸壓力低于標準值的（ ）以上需大修。Ａ、２５％ Ｂ、７５％ Ｃ、５０％ Ｄ、１０％ 四、判斷改錯（150個）載客汽車稱為客車，其乘座人數(shù)包括駕駛員在內(nèi)。 （ ）越野汽車主要用于非公路上載運人員、貨物或牽引，因此它都是由后輪驅(qū)動的。（ ）汽車按行駛機構(gòu)的特征不同可分為輪式、履帶式、雪橇式、螺旋推進式和氣墊式等汽車。（ ）汽車滿載時的總質(zhì)量稱為汽車的最大總質(zhì)量。 （ ）汽車正常行駛過程中所受到的滾動