【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 粘有大而薄的塑料標(biāo)簽紙，這些塑料標(biāo)簽紙?zhí)貏e是在氣候干燥時(shí)會(huì)發(fā)出噪音，解決辦法是拆下手套箱，將能看到的塑料標(biāo)簽紙直接拿掉！（3）控制臺(tái)里面有的電纜線沒(méi)有固定好，車(chē)輛顛簸的時(shí)候左右晃動(dòng)發(fā)出異響，解決辦法是拆下手套箱，用膠帶紙將它們固定?。。?）控制臺(tái)和A柱之間的塑料材質(zhì)相互擠壓、摩擦發(fā)出的聲音，目前暫時(shí)沒(méi)有解決辦法！2。解決凱越座椅吱嘎聲音和安全有關(guān)，不是個(gè)小事情！！吱嘎聲音不是初期懷疑的座椅本身或者底部滑輪潤(rùn)滑的問(wèn)題，而是安全帶插座（就座后，右手邊帶有紅色push標(biāo)記的東西），當(dāng)緊好安全帶，安全帶插座受安全帶的拉力，緊緊貼在椅座上，日久摩擦?xí)l(fā)出聲音。在摩擦的地方加入潤(rùn)滑油，可以解決問(wèn)題。btw: 這個(gè)問(wèn)題解決頗費(fèi)了一番心血，我曾經(jīng)到4S店反映這個(gè)問(wèn)題，試車(chē)的時(shí)候聲音又沒(méi)有了，因?yàn)樵囓?chē)的時(shí)候我沒(méi)有緊安全帶!!!冥思苦想，反復(fù)試驗(yàn)，加一點(diǎn)靈感才得以突破。3。頂棚異響：由于車(chē)頂?shù)奶齑芭潘芗半娋€較多且長(zhǎng)，行車(chē)顛簸時(shí)會(huì)往往會(huì)因其抖動(dòng)摩擦頂棚內(nèi)飾而產(chǎn)生噪音。解決辦法：不用拆頂棚，打開(kāi)車(chē)門(mén)，拔開(kāi)車(chē)門(mén)框上的密封膠條，往頂棚與車(chē)頂之間里塞海綿，這也是4S經(jīng)常做的。為了防范新的異響，沒(méi)有異響的地方也要塞，用長(zhǎng)一點(diǎn)的有極玻璃尺向慢慢里面塞。塞填時(shí)注意厚度均勻，不要讓頂棚內(nèi)飾高一塊低一塊的影響美觀。這樣，不但所有的異響均清除，也起到了減震隔音作用。天窗開(kāi)關(guān)處有一塊扣板，里面的電線也太長(zhǎng)，行車(chē)時(shí)會(huì)抖動(dòng)形成輕微的噠噠聲，墊些海綿會(huì)消除的。4。車(chē)門(mén)異響：：撬起貼一圈雙面膠再塞進(jìn)去。會(huì)拆車(chē)門(mén)的把車(chē)門(mén)拆開(kāi)，鎖扣的鐵桿有約20CM長(zhǎng)，很容易產(chǎn)生共振。剪一塊10X10CM的海綿穿在鐵桿上，盡量靠近鎖扣塑料處。這樣鐵桿在行車(chē)中就不會(huì)抖動(dòng)異響。：裝金屬拉手的整個(gè)底座(長(zhǎng)方形)與門(mén)的共振聲。剪一點(diǎn)醫(yī)用膠布粘在其結(jié)合部再安裝上。：引擎蓋拉線兩個(gè)夾子中間距離太長(zhǎng)，行車(chē)時(shí)會(huì)抖動(dòng)形成噠噠聲，感覺(jué)聲音好象來(lái)自左車(chē)門(mén)。把它固定住。5。中控臺(tái)異響：卸下方向盤(pán)下面的兩塊蓋板，在里面貼滿隔音綿；中控臺(tái)兩邊扣板，撬起來(lái)在里面貼滿隔音綿后裝回；點(diǎn)煙器上的面板和接電腦檢測(cè)口的扣板里面也可貼一些隔音綿或醫(yī)用膠布，以防振動(dòng)時(shí)產(chǎn)生摩擦聲。6。安全帶插座異響：駕駛位安全帶插座離座位太近，會(huì)產(chǎn)生共振，在它們之間貼隔音綿，或簡(jiǎn)單地塞一塊小海綿。7。車(chē)門(mén)密封性加強(qiáng)：有的車(chē)經(jīng)過(guò)多年使用后，因開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)頻繁或經(jīng)常用力過(guò)猛，而使門(mén)框四周的密封膠條失去彈性，使得關(guān)門(mén)聲不再沉悶，密封不好。可以用2種方法解決：。去橡膠制品店或汽配店買(mǎi)約20米的空心橡膠圓條，似香煙粗細(xì)的；將車(chē)門(mén)框上的密封膠條剪開(kāi)一小口；在空心膠條上涂滿滑石粉或小兒用爽身粉；將空心膠條一點(diǎn)一點(diǎn)插入門(mén)框密封膠條空腔內(nèi)，插滿一周，剪去多余部分；用膠水黏合上剪開(kāi)的口子。再關(guān)門(mén)，“嘣——”，可與奧迪媲美！。用與門(mén)鎖栓扣座固定螺絲相配合的棘齒扳手松開(kāi)扣座，向內(nèi)側(cè)移動(dòng)一點(diǎn)位置（讓車(chē)門(mén)關(guān)的更緊），經(jīng)幾次調(diào)整后，定能找到適宜的位置。按上述操作，車(chē)門(mén)密封性能會(huì)更強(qiáng)，關(guān)門(mén)聲音更沉悶動(dòng)聽(tīng)，行車(chē)的噪音也會(huì)有所降低問(wèn):下雨天后視鏡不清楚咋辦?答:有幾種方法:　　比較經(jīng)濟(jì)管用　　雨擋一般分兩種，一種是粘在后視鏡上方，另一種是插在后視鏡與框的縫隙里的。潘旭東建議大家最好選擇前一種，因?yàn)槠洳粌H安裝很簡(jiǎn)單，而且如果想去掉，就可以直接揭掉，然后做一些除膠處理就可以了。如果是裝后一種雨擋，在拆包裝之前，不容易判斷雨擋的厚度?！　∮袝r(shí)買(mǎi)的雨擋太厚了，插進(jìn)后視鏡后會(huì)出現(xiàn)妨礙后視鏡轉(zhuǎn)動(dòng)的情況。雨擋的價(jià)格一般為20元50元，比較經(jīng)濟(jì)?！　↑c(diǎn)評(píng)：在雨不是很大的時(shí)候，雨擋還是很管用的，但是在大風(fēng)大雨的時(shí)候，雨擋的作用就會(huì)減弱，但是至少可以保證后視鏡的三分之一是清晰的。　　　　效果好，費(fèi)用高　　將后視鏡改裝或更換成帶加熱功能的后視鏡，這種方式也比較有效，但是費(fèi)用比較高。一些配置高的車(chē)的后視鏡具有加熱功能，能夠把水汽蒸發(fā)掉。　　有的車(chē)型的后視鏡可以直接更換，比如寶來(lái)，其高配車(chē)后視鏡帶有加熱功能，而標(biāo)配車(chē)則不帶，因此，寶來(lái)車(chē)可以直接選裝這種加熱后視鏡，車(chē)?yán)锏木€路都是預(yù)先留好的，不用做任何改動(dòng)，但是費(fèi)用比較高，大約需要1000元?！　∪绻荒苓x裝，就可以自己改裝，在后視鏡里加裝一根粗電熱絲，這種改裝一般需要改動(dòng)一些車(chē)內(nèi)原來(lái)的線路。但這種改裝并不適用于所有車(chē)。因?yàn)殡姛峤z需要加熱，因此如果后視鏡里的電機(jī)齒輪是塑料的而不是鐵的，那就不能做這種改裝。而且，一些低排量的車(chē)，比如夏利，也不適合做這種改裝，因?yàn)閮蓚€(gè)后視鏡電熱絲的功率總和，相當(dāng)于一個(gè)后窗除霜器的功率。低排量的車(chē)裝上后，會(huì)導(dǎo)致車(chē)的動(dòng)力不足?！　　　⌒Ч灰弧　∈忻嫔峡梢再I(mǎi)到一些驅(qū)水劑，具有使后視鏡表面不沾水的功效，有的產(chǎn)品每瓶大約需要50元。但是從實(shí)際使用情況來(lái)看，一般的驅(qū)水劑效果并不是很顯著。一種進(jìn)口的“雨敵防霧劑”，效果很好，擦過(guò)一次可以維持1個(gè)月，而且雨越大，鏡面越清晰。但是這種驅(qū)水劑的價(jià)格比較貴，每瓶大約需要500元?！　　　⌒Ч话恪　∮幸环N臨時(shí)方法，就是在鏡面上打一些車(chē)蠟，或者擦一些洗滌靈、肥皂水之類的，可以保持一、兩天的效果。但是，小雨還是很容易吸附在鏡面上，在大雨中則相對(duì)效果較好?！　　　⌒Ч谩　?duì)于后車(chē)窗有雨刷、且后車(chē)窗面積大的車(chē)輛，可以將車(chē)內(nèi)后視鏡換成一個(gè)大角度后視鏡，也非常管用。問(wèn)：高速行駛中爆胎后如何處理？答：高速行駛中，如果汽車(chē)爆的是后胎，汽車(chē)僅是上下顫動(dòng)，問(wèn)題不是很大，汽車(chē)方向盤(pán)也可以控制得住，汽車(chē)傾斜也不厲害，慢漫將車(chē)停下來(lái)就可以了。如果是前輪，則比較麻煩，汽車(chē)不僅會(huì)發(fā)生顫動(dòng)，傾斜，而且方向盤(pán)也會(huì)突然被一股限大的力量拉向爆胎的那－邊，稍有疏忽，沒(méi)有控制住方向盤(pán)，汽車(chē)會(huì)向后轉(zhuǎn)360度而肇禍。而此時(shí)若踩下剎車(chē)，后果更加不堪設(shè)想。因?yàn)檩喬バ雇隁夂螅c鋼圈的結(jié)合變得很松地，輪胎接觸路面的部分會(huì)變形而與鋼圈脫離，加上踩剎車(chē)，爆胎的那一邊車(chē)輪因阻力大，速度降得炔，容易剎住，造成鋼圈與輪胎的徹底脫離。而另－車(chē)輪相應(yīng)不易剎住，可能要繼續(xù)前進(jìn)，從而致使汽車(chē)發(fā)生翻滾。 處理方法：在高速行駛中如果發(fā)生爆胎，尤其是前輪發(fā)生爆裂時(shí)，絕對(duì)不能踩剎車(chē)。而要雙手緊握方向盤(pán)，盡量控制前進(jìn)方向，并松開(kāi)油門(mén)讓汽車(chē)慢慢減速。等到車(chē)速完全降下來(lái)后，操作方向盤(pán)停在路邊安全的地方，更換輪胎，重新前進(jìn)。 高速行駛中汽車(chē)發(fā)生爆胎的原因主要有充氣不足、輪胎有裂紋、脫皮和其它損傷，以及公路不凈，輪胎碰到尖硬的東西等意外情況。因此，上高速公路行駛以前要仔細(xì)檢查一下輪胎，氣補(bǔ)充足，并做好應(yīng)付發(fā)生意外情況的心理準(zhǔn)備。為了防備萬(wàn)一爆胎雙手被震脫無(wú)法控制汽車(chē)，我們平常就必須隨時(shí)抓好方向盤(pán)，時(shí)時(shí)刻刻提高警惕，保證安全 問(wèn):雨刷噴水壺里能加水嗎?答:原則上是不行的,但也有變通的方法.先說(shuō)構(gòu)造原理:玻璃水是用噴水電機(jī),從噴水壺經(jīng)過(guò)很細(xì)的噴水管,到更細(xì)更小的噴水嘴噴出來(lái)的.1:大熱天可以用純凈水加上清潔劑替代玻璃水.(玻璃水其實(shí)不貴的)2:.問(wèn)：發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)時(shí)用起動(dòng)機(jī)再次起動(dòng)對(duì)車(chē)有危害嗎？答：二次起動(dòng)”對(duì)起動(dòng)機(jī)是否有明顯的傷害呢？我們先看下面的起動(dòng)系統(tǒng)簡(jiǎn)圖。 轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙，系統(tǒng)加電，電磁鐵吸合，搖臂推動(dòng)起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪滑動(dòng)與飛輪齒圈嚙合，帶動(dòng)飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，松開(kāi)鑰匙，電磁鐵分離，起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪滑動(dòng)與飛輪齒圈脫離嚙合。至此整個(gè)起動(dòng)過(guò)程完成。 若發(fā)動(dòng)機(jī)處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙起動(dòng)，起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪滑向飛輪齒圈，由于此時(shí)飛輪正在轉(zhuǎn)動(dòng)，因此在起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪和飛輪齒圈掛接側(cè)的倒圓處會(huì)發(fā)生摩擦，但由于發(fā)生摩擦部位的硬度都比較高，而且搖臂的推動(dòng)力又比較小，所以這種摩擦對(duì)齒輪和齒圈的損害并不是太大。也就是說(shuō)，偶爾的“二次起動(dòng)”對(duì)起動(dòng)機(jī)的壽命不會(huì)產(chǎn)生明顯的影響。盡管如此，還是應(yīng)該避免這種情況發(fā)生。 問(wèn)：盤(pán)式剎車(chē)和鼓式剎車(chē)有什么區(qū)別？答：盤(pán)式剎車(chē)可分為盤(pán)式與通風(fēng)盤(pán)式剎車(chē)。碟式、盤(pán)式、好像還有摩擦片式都可歸于盤(pán)式剎車(chē)。 盤(pán)石剎車(chē)是有一個(gè)與輪胎固定并同速轉(zhuǎn)動(dòng)得圓盤(pán)片，剎車(chē)時(shí)運(yùn)用油壓推動(dòng)剎車(chē)片夾緊圓碟，由接觸產(chǎn)生得摩擦力來(lái)剎車(chē)。 鼓式剎車(chē)有一形狀好像鈴鼓的鑄鐵物，稱為剎車(chē)鼓，它與輪胎固定并同速轉(zhuǎn)動(dòng)。 盤(pán)式剎車(chē)具有較佳的反應(yīng)性及穩(wěn)定性，散熱性也好，更換簡(jiǎn)便。但其磨耗率較高，成本也比較高。 此外，盤(pán)式剎車(chē)的作用方式與我們一般自行車(chē)的制動(dòng)方式差不多地———個(gè)連接車(chē)輪箍得橡膠剎車(chē)盤(pán)在剎車(chē)時(shí)相互作用，直到車(chē)輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)。 最重要的是，盤(pán)式剎車(chē)可以方便地與ABS系統(tǒng)配合，更多地在中高檔轎車(chē)上使用；而鼓式剎車(chē)的成本較低、絕對(duì)制動(dòng)力更高，更容易一腳剎死！現(xiàn)在更多的用在一般小型轎車(chē)的后輪，也就是一般說(shuō)的前碟后鼓！ 看了以前有TX分不清盤(pán)式和鼓式剎車(chē)的分別，我們凱越的車(chē)子是四輪碟剎,效果遠(yuǎn)比前碟后鼓要好，TX們這點(diǎn)可以放心了。 問(wèn): 前杠和翼子板漆擦掉了緩幾天補(bǔ)可以嗎?答:,其實(shí)不是,玻璃鋼沒(méi)有塑料的緩沖性好.翼子板因是鋼板掉漆長(zhǎng)時(shí)間不補(bǔ),.關(guān)于補(bǔ)漆的小知識(shí):有4S和個(gè)別汽修廠說(shuō)給你補(bǔ)的是原車(chē)漆,乃至和原車(chē)一模一樣,其實(shí)都是騙你的.原車(chē)漆要經(jīng)過(guò)200度的恒溫烘烤,所以一般只有7080度.問(wèn):輪胎怎樣正確使用和維護(hù)答:?？諝馐禽喬サ募Z食，汽車(chē)可以說(shuō)是在空氣上行駛，因此，適當(dāng)?shù)膬?nèi)壓就是汽車(chē)的生命。空氣過(guò)高，好比高血壓者；空氣不足好比營(yíng)養(yǎng)不良，兩者均會(huì)縮短使用壽命。 　　2. 定期更換輪胎的安裝位置。其目的是使每一條輪胎都能均衡的磨損，從而延長(zhǎng)使用壽命?！　?. 按規(guī)定載重量裝載，輪胎超載，同樣會(huì)發(fā)生與空氣壓力不足時(shí)相同的損傷。載重時(shí)，還應(yīng)保持每個(gè)輪胎的承載量基本相同?！　?. 不使用生銹、變形或焊接過(guò)的鋼圈。　　5. 避免急加速、緊急制動(dòng)和急轉(zhuǎn)向?！　??！　?，并保證氣門(mén)嘴帽經(jīng)常蓋著，以免泥沙進(jìn)入?！　?995年10月，據(jù)$$東洋輪胎工業(yè)株式會(huì)社對(duì)中國(guó)不同地區(qū)的詳細(xì)調(diào)查：我國(guó)輪胎報(bào)廢情況為：%為正常報(bào)廢，%為使用或修理不當(dāng)?shù)仍蛟斐伞?問(wèn)：為什么輪胎充氮?dú)夂?？答：氮?dú)馐褂玫慕榻B： 氮?dú)庥⑽娜麨镹ITROGEN，化學(xué)元素代號(hào)為N，是空氣中含量最多的氣體，約占空氣總體積的五分之四。氮?dú)獾奶匦裕? 氮?dú)馐菬o(wú)色、無(wú)臭、無(wú)味的穩(wěn)定性氣體。因?yàn)镹2具有三鍵 ( N≡N )，鍵能極大，化性不活潑，在常溫下 幾乎不與任何元素產(chǎn)生反應(yīng)， 只有在高溫時(shí)才能與少數(shù)金屬或非金屬元素化合。密度比空氣小(，N2的密度為28/=) 氮?dú)馐且环N不助燃、不可燃的氣體。 氮?dú)獾挠猛荆? 氮?dú)庾詮?772年被發(fā)現(xiàn)后，已被廣泛地應(yīng)用在工業(yè)、食品、醫(yī)療等用途。而有關(guān)航天、航空及賽車(chē)上，應(yīng)用氮?dú)鈦?lái)填充輪胎則有將近20年的歷史。輪胎充氮?dú)獾暮锰帲?（1）提高安全性 汽車(chē)行駛時(shí)，輪胎溫度會(huì)因與地面摩擦而升高，尤其在高速行駛及緊急剎車(chē)時(shí)，輪胎內(nèi)部氣體的溫度會(huì)急速升高，胎壓驟增，所以會(huì)有爆胎發(fā)生的可能。而與一般高壓空氣相較下，高純度氮?dú)庖驗(yàn)閹缀醪缓魏嗡郑势涫軣嶂蛎浵禂?shù)低，且有不可燃、不助燃等特性，所以可以大大地減少爆胎的機(jī)率。 　 　　　（2）維持輪胎胎壓的穩(wěn)定 因?yàn)榈獨(dú)鉂B透輪胎胎壁的速度比空氣慢約30~40%，所以可以使輪胎保持在適度充氣狀況下較長(zhǎng)時(shí)間。 　 　　　 （3）延長(zhǎng)輪胎的使用壽命 橡膠的老化是受空氣中的氧分子氧化所致，橡膠老化后，其強(qiáng)度及彈性均會(huì)下降，且會(huì)有龜裂情形發(fā)生，這是造成輪胎使用壽命縮短的原因之一；氮?dú)庖虿缓鹾退?，不?huì)對(duì)輪胎內(nèi)部橡膠造成氧化作用，也不會(huì)對(duì)金屬輪圈形成腐蝕，所以可以延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。 （4）減少油耗，有利環(huán)保 輪胎的胎壓不足與受熱后滾動(dòng)阻抗的增加，會(huì)造成汽車(chē)行駛時(shí)的油耗增加；而氮?dú)獬丝梢跃S持胎壓的穩(wěn)定，延緩胎壓降低的速度外，其干燥且無(wú)水分的特性，也可以減低輪胎走行時(shí)溫度的提高，降低滾動(dòng)阻抗，進(jìn)而達(dá)到節(jié)省油耗的功能。還有一種觀點(diǎn)：賽車(chē)和飛機(jī)輪之所以充氮,是因?yàn)樗鼈兊乃俣瓤斓捷喬ヅc地面能擦出火花,為防爆燃才充氮。家用汽車(chē)沖氮?dú)鉀](méi)有意義。問(wèn)：為什么氣門(mén)容易形成積炭？ 如何解決？答：隨著汽車(chē)科技含量的提高，人們對(duì)車(chē)輛要求也不斷升高，以前不被注意的氣門(mén)積炭正成為人們談?wù)摰脑掝}?！　忾T(mén)背部形成積炭帶來(lái)直接后果是發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良，怠速不穩(wěn)，有時(shí)伴有進(jìn)氣歧管放炮，冷車(chē)啟動(dòng)困難等一系列問(wèn)題?！　〕Ｂ?tīng)有人抱怨燃油質(zhì)量差，但人們往往忽略了另外一個(gè)罪魁禍?zhǔn)祝呵S箱通風(fēng)。為防止污染空氣，工程師們把發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的廢氣直接引入進(jìn)氣歧管，隨新鮮空氣一起進(jìn)入燃燒室進(jìn)行燃燒。高溫的油蒸氣隨新鮮空氣一起充滿進(jìn)氣歧管，一部分附著在管壁及氣門(mén)背部，另一部分隨進(jìn)氣流在進(jìn)氣門(mén)處與噴入的燃油混合形成混合汽，進(jìn)入燃燒室燃燒后被排出車(chē)外?！　∮捎谖氲目諝庵泻屑?xì)小灰塵，在空濾處無(wú)法完全濾除，伴隨油氣一起沖刷氣門(mén)背部，經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間沖刷造成細(xì)微劃痕。細(xì)小顆粒與來(lái)自曲軸箱的潤(rùn)滑油儲(chǔ)存在劃痕中，在高溫下形成漆狀物，經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間積累，并混合燃油中的蠟等成分形成積炭?！　‘a(chǎn)生積炭后通常采用免拆卸清洗的方法，嚴(yán)重的則要采用揭缸蓋清潔氣門(mén)的方法?！　楸苊饨腋咨w帶來(lái)?yè)p失，我們通過(guò)分析發(fā)現(xiàn)：從積炭形成到集聚至影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作是個(gè)漸進(jìn)過(guò)程。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)涼車(chē)啟動(dòng)困難，怠速不穩(wěn)時(shí)，說(shuō)明積炭已經(jīng)相當(dāng)嚴(yán)重，再進(jìn)一步就會(huì)造成失火斷缸，直到無(wú)法啟動(dòng)。當(dāng)出現(xiàn)涼車(chē)啟動(dòng)困難應(yīng)立即到維修站進(jìn)行檢查，排除其他因素后應(yīng)及時(shí)清洗氣門(mén)積炭，避免揭缸蓋帶來(lái)?yè)p失?！　♂槍?duì)積炭的危害，駕駛員應(yīng)做好以下幾點(diǎn)工作：首先要定期維護(hù)保養(yǎng)，保持油、氣清潔；其次，每3萬(wàn)公里應(yīng)清一次積炭(免拆清洗)；最后，注意駕駛習(xí)慣， 避免長(zhǎng)時(shí)間怠速停車(chē)，避免高速行駛后立即熄火，避免啟動(dòng)后立刻高速行駛，換擋時(shí)機(jī)控制在20003000轉(zhuǎn)左右。 問(wèn)：輪胎規(guī)格是怎樣表示的？答：一． ISO國(guó)際質(zhì)量認(rèn)證表示方法 250 / 60 R 15 89 H250 輪胎寬度（mm）60 扁平比R 子午線結(jié)構(gòu)15 輪胎內(nèi)徑（in）89 最大負(fù)荷H 最高時(shí)速二． ECE歐洲標(biāo)記表示方法185 / R 14 90 S185 輪胎寬度（mm）